專利名稱：新型汽車剎車及離合器鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎖定裝置，更具體的說(shuō)涉及一種用于對(duì)汽車剎車及離合器進(jìn)行固 定來(lái)防止汽車被盜的鎖定裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶，但是隨著汽車的普及，針 對(duì)汽車的盜竊活動(dòng)日益增多，尤其是汽車在無(wú)人看管或處于停放狀態(tài)時(shí)，因?yàn)槿瞬辉谲噧?nèi) 往往更容易被盜，針對(duì)于此，汽車防盜已形成了一個(gè)技術(shù)門(mén)類，防盜設(shè)備也有多種多樣(如 電子鎖、機(jī)械鎖都有)，但是盡管有如此多的汽車防盜設(shè)備(鎖)，現(xiàn)在仍然有許多汽車被 盜，其原因往往是由于這些防盜設(shè)備(鎖)被毀壞或是被非法解鎖比較容易，或者被鎖的對(duì) 象容易被非法侵入等。因此就需要一種能夠有效防盜、且是全新的汽車防盜設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種新型汽車剎車及離合器鎖， 其價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有二重鎖定機(jī)構(gòu)，能夠有效的防止汽車被盜。本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下一種新型汽車剎車及離合器鎖，包括第一固定鎖，所述第一固定鎖的側(cè)面安裝有 與其平行的第二固定鎖；鎖緊夾板一端和所述第二固定鎖連接，另一端和底板固定連接，在 第一固定鎖的下端安裝有剎車及離合器鎖定板，節(jié)點(diǎn)蓋板卡接在所述第一固定鎖上。所述的新型汽車剎車及離合器鎖，所述鎖定夾板上螺接固定有前蓋板。所述的新型汽車剎車及離合器鎖，所述第一固定鎖上端固定有手柄。所述的新型汽車剎車及離合器鎖，所述底板為一具有半圓形開(kāi)口孔的環(huán)狀板。所述的新型汽車剎車及離合器鎖，所述第一固定鎖上還安裝有一控制第二固定鎖 開(kāi)閉的鎖孔，在所述鎖孔上還配有保護(hù)蓋。本發(fā)明有益效果在于1)第一和第二鎖緊裝置能同時(shí)鎖緊，而且只需3秒鐘時(shí)間就能鎖定整個(gè)系統(tǒng)。2)整個(gè)鎖系統(tǒng)有防止毀壞第二鎖緊裝置的企圖的裝置，即控制第二固定鎖的鎖孔 上有鋼板制成的鎖孔保護(hù)蓋。3)此鎖系統(tǒng)安裝在想毀壞此鎖具的人操作十分不便的位置，如果不用專配的鑰匙 來(lái)打開(kāi)此鎖具，任何人都不能開(kāi)動(dòng)汽車(僅由于A/T型)。而且整個(gè)鎖具在10分鐘之內(nèi)就 可以安裝好，十分方便。此鎖具安裝在隱蔽處，當(dāng)你駕駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)到它的存在。也不影響 駕駛室的美觀


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明
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圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本 發(fā)明設(shè)計(jì)思想的前提下，對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利 要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。實(shí)施例，見(jiàn)附圖1所示新型汽車剎車及離合器鎖，包括第一固定鎖1，所述第一固 定鎖1的側(cè)面安裝有與其平行的第二固定鎖2 ；鎖緊夾板3 —端和所述第二固定鎖2連接， 另一端和底板4固定連接，在第一固定鎖1的下端安裝有剎車及離合器鎖定板5，節(jié)點(diǎn)蓋板 6卡接在所述第一固定鎖1上。所述鎖定夾板3上螺接固定有前蓋板7。所述第一固定鎖1上端固定有手柄8。所述底板4為一具有半圓形開(kāi)口孔9的環(huán)狀板。所述第一固定鎖1上還安裝有一控制第二固定鎖2開(kāi)閉的鎖孔10，在所述鎖孔10 上還配有保護(hù)蓋11。
權(quán)利要求
新型汽車剎車及離合器鎖，包括第一固定鎖(1)，其特征在于所述第一固定鎖(1)的側(cè)面安裝有與其平行的第二固定鎖(2)；鎖緊夾板(3)一端和所述第二固定鎖(2)連接，另一端和底板(4)固定連接，在第一固定鎖(1)的下端安裝有剎車及離合器鎖定板(5)，節(jié)點(diǎn)蓋板(6)卡接在所述第一固定鎖(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車剎車及離合器鎖，其特征在于所述鎖定夾板(3) 上螺接固定有前蓋板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車剎車及離合器鎖，其特征在于所述第一固定 鎖⑴上端固定有手柄(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車剎車及離合器鎖，其特征在于所述底板(4)為 一具有半圓形開(kāi)口孔(9)的環(huán)狀板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型汽車剎車及離合器鎖，其特征在于所述第一固定 鎖(1)上還安裝有一控制第二固定鎖(2)開(kāi)閉的鎖孔(10)，在所述鎖孔(10)上還配有保護(hù) 蓋(11)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型汽車剎車及離合器鎖，包括第一固定鎖，所述第一固定鎖的側(cè)面安裝有與其平行的第二固定鎖；鎖緊夾板一端和所述第二固定鎖連接，另一端和底板固定連接，在第一固定鎖的下端安裝有剎車及離合器鎖定板，節(jié)點(diǎn)蓋板卡接在所述第一固定鎖上。所述鎖定夾板上螺接固定有前蓋板。所述第一固定鎖上端固定有手柄。本發(fā)明提供一種新型汽車剎車及離合器鎖，其價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有二重鎖定機(jī)構(gòu)，能夠有效的防止汽車被盜。
文檔編號(hào)E05B3/00GK101915026SQ20101022719
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者翁文廣 申請(qǐng)人:翁文廣