專利名稱：一種車庫自動升降門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車庫用門，具體是一種用于開啟和關(guān)閉車庫的自動升降門。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會的進步以及人們生活水平的提高，私家車越來越多的進入了百姓 的家庭中，但是伴隨著私家車的增多，停車位的矛盾也是日益凸現(xiàn)出來，為了規(guī)范、有效的 停車就需要采用自動門進行引導(dǎo)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種使用方便，安全有效的車庫自動升降 門。 本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn) —種車庫自動升降門，包括兩立柱，所述兩立柱的底端通過螺釘固定在地面上，在 所述立柱的頂部安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。 所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由直線驅(qū)動裝置、旋轉(zhuǎn)連接件以及旋轉(zhuǎn)臂構(gòu)成，其中旋轉(zhuǎn)連接件一 端連接直線驅(qū)動裝置， 一端緊固連接旋轉(zhuǎn)臂，所述的直線驅(qū)動裝置連接空氣壓縮及氣動控 制裝置，通過空氣壓縮及氣動控制裝置提供動力。 還包括一鋁合金門，所述鋁合金門和旋轉(zhuǎn)臂相接，在所述鋁合金門和旋轉(zhuǎn)臂的相
接部位還加裝加強筋，用于加強旋轉(zhuǎn)臂對鋁合金門的連接強度。 所述的鋁合金門制成網(wǎng)狀構(gòu)造。 所述直線驅(qū)動裝置中包括氣缸、氣缸安裝座和關(guān)節(jié)軸承，氣缸固定在氣缸安裝座 上后，頂部和關(guān)節(jié)軸承相接。 所述立柱的頂端設(shè)置尼龍導(dǎo)向柱，并和旋轉(zhuǎn)連接件活性相接，在所述旋轉(zhuǎn)連接件 的中心置有旋轉(zhuǎn)中心軸，所述旋轉(zhuǎn)中心軸外套有軸承蓋。 所述旋轉(zhuǎn)連接件在設(shè)置好后，底部通過螺栓和所述的關(guān)節(jié)軸承相接，前端套接固 定旋轉(zhuǎn)臂。 本實用在使用時，通過空氣壓縮及氣動控制裝置提供動力，控制氣缸工作，氣缸開
始升降，拉動旋轉(zhuǎn)連接件，從而帶動旋轉(zhuǎn)臂活動，將鋁合金門打開和關(guān)閉。 本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過氣缸直線運動，帶動車庫門自
動關(guān)閉和開啟，操作簡便，安裝起來也是較為方便，同時可以遠(yuǎn)程操控，實現(xiàn)了車庫門的智
能化和自動化。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中旋轉(zhuǎn)中心細(xì)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。 如圖1所示，一種車庫自動升降門，包括立柱l，立柱1安裝有兩根，分別位于車庫 門的左右兩邊，其中立柱1的底部通過螺釘固定在地面上，上端安裝左右兩個旋轉(zhuǎn)連接件 2，旋轉(zhuǎn)連接件2和旋轉(zhuǎn)臂3相接。旋轉(zhuǎn)臂3在初始狀態(tài)時是垂直于立柱1，并在旋轉(zhuǎn)臂3的 前端固定連接鋁合金門4，鋁合金門4呈網(wǎng)格狀構(gòu)造，為了加強旋轉(zhuǎn)臂3和鋁合金門4的連 接牢度，在兩旋轉(zhuǎn)臂3之間和旋轉(zhuǎn)臂3與鋁合金門4之間焊接加強筋5。在如圖1所示，旋 轉(zhuǎn)連接件2在和立柱1、旋轉(zhuǎn)臂3連接后，在旋轉(zhuǎn)連接件2下部還通過螺栓安裝直線驅(qū)動裝 置6，直線驅(qū)動裝置6是安裝在左右立柱1上端的內(nèi)壁處，并和空氣壓縮及氣動控制裝置7 相連接，通過空氣壓縮及氣動控制裝置7控制直線驅(qū)動裝置6活動。 如圖2所示，直線驅(qū)動裝置6中包括氣缸61、氣缸安裝座61和關(guān)節(jié)軸承63，氣缸 61固定在氣缸安裝座62上，頂部和關(guān)節(jié)軸承63相接。左右立柱1的頂端安裝尼龍導(dǎo)向柱 ll，尼龍導(dǎo)向柱11穿過立柱1后和旋轉(zhuǎn)連接件2相接，在旋轉(zhuǎn)連接件2的中心還安裝有旋 轉(zhuǎn)中心軸21，旋轉(zhuǎn)中心軸21外套上軸承蓋。將旋轉(zhuǎn)連接件2在安裝好后，底部是通過螺栓 和關(guān)節(jié)軸承63相接，前端就套接固定旋轉(zhuǎn)臂3，通過旋轉(zhuǎn)連接件2帶動旋轉(zhuǎn)臂3的活動范 圍。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種車庫自動升降門，其特征在于包括兩立柱，立柱的頂部安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由直線驅(qū)動裝置、旋轉(zhuǎn)連接件以及旋轉(zhuǎn)臂構(gòu)成，其中旋轉(zhuǎn)連接件一端連接直線驅(qū)動裝置，一端緊固連接旋轉(zhuǎn)臂；還包括一鋁合金門，所述鋁合金門和旋轉(zhuǎn)臂相接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫自動升降門，其特征在于所述立柱的底端通過螺釘固定 在地面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫自動升降門，其特征在于所述鋁合金門和旋轉(zhuǎn)臂的相接 部位還加裝加強筋，用于加強旋轉(zhuǎn)臂對鋁合金門的連接強度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述車庫自動升降門，其特征在于所述的鋁合金門制成網(wǎng)狀構(gòu)造。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述車庫自動升降門，其特征在于所述直線驅(qū)動裝置中包括氣缸、 氣缸安裝座和關(guān)節(jié)軸承，氣缸固定在氣缸安裝座上后，頂部和關(guān)節(jié)軸承相接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車庫自動升降門，其特征在于所述立柱的頂端設(shè)置尼龍導(dǎo)向 柱，并和旋轉(zhuǎn)連接件活性相接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述車庫自動升降門，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)連接件的中心置有旋 轉(zhuǎn)中心軸，在旋轉(zhuǎn)中心軸外套有軸承蓋。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述車庫自動升降門，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)連接件在設(shè)置好后，底 部通過螺栓和所述的關(guān)節(jié)軸承相接，前端套接固定旋轉(zhuǎn)臂。
專利摘要一種車庫自動升降門，涉及車庫用門，包括兩立柱，立柱的頂部安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由直線驅(qū)動裝置、旋轉(zhuǎn)連接件以及旋轉(zhuǎn)臂構(gòu)成，其中旋轉(zhuǎn)連接件一端連接直線驅(qū)動裝置，一端緊固連接旋轉(zhuǎn)臂；還包括一鋁合金門，所述鋁合金門和旋轉(zhuǎn)臂相接。其中直線驅(qū)動裝置連接空氣壓縮及氣動控制裝置，通過空氣壓縮及氣動控制裝置提供動力。有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過氣缸直線運動，帶動車庫門自動關(guān)閉和開啟，操作簡便，安裝起來也是較為方便，同時可以遠(yuǎn)程操控，實現(xiàn)了車庫門的智能化和自動化。
文檔編號E06B3/34GK201474509SQ20092020799
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月18日
發(fā)明者彭亮 申請人:彭亮