專(zhuān)利名稱(chēng)：用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬-一種離合裝置，特別是用于電動(dòng)控制窗簾開(kāi)閉的驅(qū)動(dòng)裝置的手 動(dòng)離合器。
冃眾狡不
電動(dòng)窗簾主要靠被驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的皮帶移動(dòng)實(shí)現(xiàn)窗簾的打開(kāi)或關(guān)閉，通 常電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置主要設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)變速箱帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶 移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)平開(kāi)或巻簾式窗簾的開(kāi)閉，這類(lèi)電動(dòng)窗簾在安裝、調(diào)試或維修 時(shí)，如果皮帶輪與變速箱保持傳動(dòng)連接狀態(tài)，操作會(huì)很不方便，將皮帶輪與 變速箱脫離開(kāi)，才能便于安裝或調(diào)試，而且由于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)器通常要安裝 在隱蔽處，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，占用的空間受到很大限制，所以其體積要求盡可 能小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空問(wèn)小，而且可方 便地將皮帶輪與動(dòng)力部分脫離開(kāi)的用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的—f動(dòng)離合器。
解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是(參見(jiàn)實(shí)施例圖)本發(fā)明設(shè)有可與皮帶傳
動(dòng)連接的大齒輪(9)、與變速箱傳動(dòng)連接的外花鍵齒輪(3)，內(nèi)花鍵齒輪 (6)動(dòng)配合地套在外花鍵齒輪(3)的花鍵槽(31)內(nèi)，并在彈簧(5)的 作用下與大齒輪(9)嚙合，其特征在于在內(nèi)花鍵齒輪(6) l:方，設(shè)有可 將其沿外花鍵齒輪花鍵槽(31)彈性壓下的離合控制片(8)，離合控制片 設(shè)有對(duì)著內(nèi)花鍵齒輪中心軸兩側(cè)輪面的壓片(81、 82)，兩側(cè)jk片通過(guò)連接 體(87)連為一體，兩側(cè)的壓片(81， 82)分別設(shè)有向外延伸，并口f向上彎 折的壓桿(83， 84)，大齒輪上方的上蓋(10)上設(shè)有對(duì)著離合控制片壓片(81， 82)部位的壓孔(101， 102)，離合控制片兩側(cè)的壓桿(83， 84)分 別穿過(guò)壓孔搭在壓孔(101， 102)兩側(cè)的上蓋上壁面上。
本發(fā)明的工作原理是通常情況下，內(nèi)花鍵齒輪(6)在彈簧(5)的作 用下與大齒輪(9)嚙合，當(dāng)需要將大齒輪卸載時(shí)，用工具將離合控制片
(8)兩側(cè)搭在上蓋上壁面上的壓桿(83， 84)兩端向上撬起并彎折向上呈U 形后，再順著壓孔(101、 102)向下壓，利用壓片(81， 82)向內(nèi)花鍵齒輪
(6)的輪面施力，使內(nèi)花鍵齒輪克服彈簧(5)的彈力，沿外花鍵齒輪的花 鍵槽(31)下滑，與大齒輪脫離嚙合，然后即可輕易地卸下皮帶，進(jìn)行安 裝、調(diào)試或維修；當(dāng)使兩壓桿由彎折的U形狀態(tài)恢復(fù)平直狀態(tài)，即壓片
(81， 82)釋放對(duì)內(nèi)花鍵齒輪(6)輪面施加的外力后，內(nèi)花鍵齒輪即會(huì)在 彈簧(5)的作用下自動(dòng)向上復(fù)位，恢復(fù)與大齒輪(9)的嚙合狀態(tài)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可通過(guò)手動(dòng)方式，方便地將皮帶輪與變速箱分離， 以便于進(jìn)行安裝、調(diào)試或維修操作，本發(fā)明采用的離合控制片通常情況下是 處于平直狀態(tài)并穿過(guò)壓孔搭在上蓋上，使用時(shí)才彎折成U形狀態(tài)，使用完了 又可恢復(fù)原有的定位狀態(tài)，所以具有占用空間小，不易丟失的優(yōu)點(diǎn)。


圖1、本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖
圖2、圖1實(shí)施例拆分狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖
圖3、圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖
圖4、圖1實(shí)施例離合控制片8工作過(guò)程示意圖
l-變速箱下蓋2-變速箱上蓋3-外花鍵齒輪4-墊片5--彈簧
6-內(nèi)花鍵齒輪7卡簧8-離合控制片9-大齒輪10-上蓋
具體實(shí)施例方式
本例設(shè)有變速箱上蓋2，變速箱下蓋l，與變速齒箱內(nèi)變速齒輪傳動(dòng)連 接的外花鍵齒輪3，內(nèi)花鍵齒輪6動(dòng)配合地套在外花鍵齒輪3的花鍵槽31 內(nèi)，并被過(guò)盈配合套在花鍵槽31下部的墊片4和裝在花鍵槽31 l:部的^簧7軸向限位，內(nèi)花鍵齒輪6可在下部墊片4和上部卡簧7之間滑動(dòng)，內(nèi)花鍵齒輪6與下部的墊片4之間裝有彈簧5，內(nèi)花鍵齒輪6在彈簧5的作用下處于上位，與大齒輪9嚙合，內(nèi)花鍵齒輪6上方設(shè)有一用機(jī)械強(qiáng)度高、韌性好的工程塑料(如尼龍)制成的離合控制片8，離合控制片上分別對(duì)著內(nèi)花鍵齒輪中心軸兩側(cè)輪面的壓片81、 82通過(guò)繞開(kāi)中心軸部位的半圓弧形連接片87連為一體，兩側(cè)壓片分別設(shè)有向外側(cè)延伸的壓桿83， 84，兩側(cè)壓桿與壓片之間分別通過(guò)較薄的可彎折部位85， 86連為一體，大齒輪9上方設(shè)置有與機(jī)殼連為一體的上蓋10，上蓋上設(shè)有對(duì)著離合控制片兩側(cè)壓片81、 82的兩個(gè)壓孔101， 102，離合控制片上與壓片在同一平面上的弧形連接體87向上嵌在大齒輪上方上蓋10下壁面的凹槽內(nèi)，兩側(cè)的壓桿83、 84分別高于壓片81、 82,穿過(guò)壓孔101， 102并搭在壓孔兩側(cè)的上蓋上壁面托臺(tái)103、 104上，壓孔IOI、 102上開(kāi)口和托臺(tái)103、 104均位于上蓋上壁面的凹槽內(nèi)，搭在托臺(tái)上的離合控制片的壓桿83、 84位于該凹槽內(nèi)。
圖4是本例離合控制片的工作過(guò)程示意圖
4-1、內(nèi)花鍵齒輪6與大齒輪9為嚙合狀態(tài)；
4-2、將離合控制片8兩端撬起；
4-3、離合控制片8兩壓桿彎折，使整個(gè)片體呈U形；
4-4、通過(guò)壓桿向下壓離合控制片8的壓片；
4-5、內(nèi)花鍵齒輪6克服彈簧力下行，脫離大齒輪；
4-6、向上收回離合控制片8，內(nèi)花鍵齒輪6在彈簧作jt」F復(fù)位，恢復(fù)與大齒輪嚙合合狀態(tài)；
4-7、將離合控制片8兩壓桿向兩側(cè)壓下；
4-8、離合控制片8復(fù)位。
本文所述的"上""下"方位僅是以大齒輪9在外花鍵&輪3上方為相對(duì)位置描述的，當(dāng)大齒輪與外花鍵齒輪的相對(duì)位置整體旋轉(zhuǎn)，文中所述的"上""下"位置也會(huì)發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，這些均屬與本實(shí)施例技術(shù)實(shí)質(zhì)等同的技術(shù)方案，均仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)離合器，設(shè)有可與皮帶傳動(dòng)連接的大齒輪(9)、與變速箱傳動(dòng)連接的外花鍵齒輪(3)，內(nèi)花鍵齒輪(6)動(dòng)配合地套在外花鍵齒輪(3)的花鍵槽(31)內(nèi)，并在彈簧(5)的作用下與大齒輪(9)嚙合，其特征在于在內(nèi)花鍵齒輪(6)上方，設(shè)有可將其沿外花鍵齒輪花鍵槽(31)彈性壓下的離合控制片(8)，離合控制片設(shè)有對(duì)著內(nèi)花鍵齒輪中心軸兩側(cè)輪面的壓片(81、82)，兩側(cè)壓片通過(guò)連接體(87)連為一體，兩側(cè)的壓片(81，82)分別設(shè)有向外延伸，并可向上彎折的壓桿(83，84)，大齒輪上方的上蓋(10)上設(shè)有對(duì)著離合控制片壓片(81，82)部位的壓孔(101，102)，離合控制片兩側(cè)的壓桿(83，84)分別穿過(guò)壓孔搭在壓孔(101，102)兩側(cè)的上蓋上壁面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)離合器，其特 征在于所述的外花鍵齒輪(3)與變速齒箱內(nèi)變速齒輪傳動(dòng)連接，內(nèi)花鍵 齒輪(6)動(dòng)配合地套在外花鍵齒輪(3)的花鍵槽(31)內(nèi)，并被過(guò)盈配合 套在花鍵槽(31)下部的墊片(4)和裝在花鍵槽(31) t部的卡簧(7)軸 向限位，內(nèi)花鍵齒輪(6)與下部的墊片(4)之間裝有彈簧(5)，內(nèi)花鍵 齒輪(6)在彈簧(5)的作用下處于上位，與大齒輪(9)嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)離合器，其特 征在于所述的離合控制片(8)是用機(jī)械強(qiáng)度高、韌性好的工程塑料制 成，其兩側(cè)分別對(duì)著內(nèi)花鍵齒輪中心軸兩側(cè)輪面的壓片(8L 82)通過(guò)繞開(kāi) 中心軸部位的半圓弧形連接片(87)連為一體，兩側(cè)壓片分別設(shè)有向外側(cè)延 伸的壓桿(83， 84)，兩側(cè)壓桿與壓片之間分別通過(guò)較薄的可彎折部位(85， 86)連為一體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的:r動(dòng)離合器，其特征在于所述離合控制片(8)上與壓片(81、 82)在同一平面上的弧形連接體(87)向上嵌在大齒輪上方上蓋(10)下壁面的凹槽內(nèi)，兩側(cè)的壓桿 (83、 84)分別高于壓片(81、 82)，穿過(guò)壓孔(101， 102)并搭在壓孔兩側(cè)的上蓋上壁面托臺(tái)(103、 104)上，壓孔(101、 102)上開(kāi)口和托臺(tái) (103、 104)均位于上蓋上壁面的凹槽內(nèi)，搭在托臺(tái)上的離合控制片的壓桿 (83、 84)位于該凹槽內(nèi)。
全文摘要
用于電動(dòng)窗簾驅(qū)動(dòng)裝置的手動(dòng)離合器，設(shè)有大齒輪(9)、外花鍵齒輪(3)，內(nèi)花鍵齒輪(6)動(dòng)配合地套在外花鍵齒輪的花鍵槽內(nèi)，并在彈簧的作用下與大齒輪嚙合，內(nèi)花鍵齒輪上方設(shè)有離合控制片(8)，控制片設(shè)有通過(guò)連接體連為一體的壓片(81、82)，兩側(cè)的壓片分別設(shè)有可向上彎折的壓桿(83，84)，大齒輪上方的上蓋(10)上設(shè)有對(duì)著壓片部位的壓孔，兩側(cè)壓桿分別穿過(guò)壓孔搭在壓孔兩側(cè)的上蓋上壁面上。本發(fā)明可通過(guò)彎折的壓桿使內(nèi)花鍵齒輪與大齒輪脫離嚙合，釋放壓桿后內(nèi)花鍵齒輪在彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位恢復(fù)嚙合狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便地手動(dòng)將皮帶輪與變速箱分離，以便于進(jìn)行安裝、調(diào)試或維修操作，而且離合控制片占用空間小，不易丟失。
文檔編號(hào)E06B9/322GK101638973SQ200810126258
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者陳耀華 申請(qǐng)人:陳耀華