專利名稱：單軌道自動回位平移柜門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單軌道自動回位平移拒門技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種家具或辦公家具中拒櫥的改進，尤其是一種可沿拒門 平面方向作平行移動且能自動回位之單軌道拒門。背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拒門多采用平開式門或是趟門，平開式門在打開拒門時需占據(jù)拒體以外的空間，有時4吏用很不方便；趟門則需要在拒門內(nèi)靠前位置設(shè)置移動導(dǎo)軌， 需占用拒內(nèi)的空間，且也不太美觀。針對上述缺陷，有人設(shè)計了一種平移門， 其是將導(dǎo)軌設(shè)置于拒外，以解決拒門占用拒內(nèi)空間及使用不便之缺陷，如中國 專利局公開的一種《平移門》(申請?zhí)枮?00420088492.6 )，該專利之技術(shù)方案 是在拒的隔板上方和底板下方靠前分別安裝有上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，在上導(dǎo)軌和下 導(dǎo)軌內(nèi)分別安裝有上滑塊和下滑塊，拒門的兩端分別與上滑塊、下滑塊連接組 成匚形門結(jié)構(gòu)，其中上、下導(dǎo)軌為5槽式導(dǎo)軌，上滑塊由行走塊和開門塊兩大 部件構(gòu)成，行走塊上安裝有至少4個行走滾輪和至少2個定位滾輪，拒體頂面 還設(shè)有至少3條平行橫向槽，開門塊上安裝有至少4個開門塊走輪和2個開門 塊定位輪。下滑塊的結(jié)構(gòu)與上滑塊的結(jié)構(gòu)相類似。該實用新型雖然行走平穩(wěn)和 噪聲小，克服了趟門的上述缺陷，但是，由于設(shè)置有多個導(dǎo)軌，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)較 為復(fù)雜，且一般導(dǎo)軌是采用合金型材作材料，價格相對較高，多個導(dǎo)軌的設(shè)置 帶來了成本的大幅提高，也增加了櫥拒的重量，難以適應(yīng)市場的需要。同時， 這種結(jié)構(gòu)設(shè)計中，在拉出拒門后回復(fù)到閉合狀態(tài)時，還需要用人力將拒門推回 原位，整個過程相對較費力，尤其對婦女小孩來說使用起來較為困難。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種 導(dǎo)軌設(shè)置于拒外，成本低，使用方便，占用空間小，拉開后可自動回位鎖閉之 單軌道平移拒門。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提出的技術(shù)方案是一種單軌道自動回位平移柜門，包括兩平行設(shè)置于根體上之帶門把手柜門， 所述柜門上邊緣分別設(shè)有滑輪定位架，其特征在于在所述滑輪定位架上，裝 有可在柜體隔板表面對應(yīng)設(shè)置的單軌道上滑行且可作轉(zhuǎn)動之滑輪，滑輪邊緣裝 有勾板；所述單軌道兩端分別設(shè)有斜向彎道，該單軌道旁邊靠中間位置，設(shè)有 可在滑輪脫離其軌道后滑入之兩彈簧回位機構(gòu)，所述彈簧回位機構(gòu)上設(shè)有可在 勾板控制下帶動滑輪定位架作前后移動之滑動板。所述滑輪定位架分為滑輪定位桿和拒門連接件兩部分，其中拒門連接件一 端固定在拒門上且為拒門長度的一半，另一端連接有滑輪定位桿，滑輪定位桿 兩端均裝有可繞其安裝軸轉(zhuǎn)動之滑輪；在所述斜向彎道前方的拒體隔板表面上還設(shè)有防拒門回彈裝置，控制該防 拒門回彈裝置的控制撥件固定于所述拒門連接件之上；所述防拒門回彈裝置由固定底座、扭簧盒、旋轉(zhuǎn)撥頭組成，其中固定底座 固定于拒體隔板表面上，固定底座上固定有扭簧盒，扭簧盒內(nèi)部有一扭簧、旋 轉(zhuǎn)筒體和固定筒體，由扭簧控制旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒體置于固定筒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)撥頭則 與旋轉(zhuǎn)筒體固定連接；所述控制撥件由固定座、撥件體、撥件頭組成，其中固定座與撥件頭分置 于撥件體兩端，固定座固定在柜門連接件之上；所述的彈黃回位才幾構(gòu)包括回位底板及可在回位底板上滑動的彈簧滑動板，
所述彈簧滑動板的前端"&有可勾住勾板的凸邊，中間開i更有凹槽，回位彈簧置 于該凹槽內(nèi)且與回位底板相連，在彈簧滑動板上，還設(shè)有可控制其移動之控制 件；所述控制件為杠桿卡件，該杠桿卡件支點固定于彈簧滑動板上，兩端設(shè)有 可與勾板觸合之凸點；在回位底板上，對應(yīng)開設(shè)有可使杠桿卡件卡入之置入孔； 所述彈黃滑動板包括滑動上板和滑動下板，兩者相互扣合，所述的凸邊設(shè) 置在滑動下板前端，該凸邊的旁邊加工有一坡形道，該坡形道表面與勾板下部 所設(shè)的斜面對應(yīng)；或者，所迷彈簧滑動板又分為相互扣合的滑動上板和滑動下板，所述凸邊 設(shè)置在滑動下板前端，該凸邊的旁邊有一坡形道，該坡形道下部為空心，其坡 形表面與勾板下部的斜面結(jié)構(gòu)對應(yīng)；所述杠桿卡件支點固定于空心內(nèi)部，兩端 設(shè)有可與勾板觸合之凸點；在所述滑動下板上，對應(yīng)開設(shè)有可使杠桿卡件凸點 作移動之置入孔；在所述的滑動上板上設(shè)有兩個空心凸臺，該空心凸臺內(nèi)部裝有齒輪，對應(yīng) 的滑動下板上設(shè)有兩道可與齒輪相嚙合的齒輪槽；所述的齒輪由同軸的大、小齒輪構(gòu)成，所述的小齒輪齒端設(shè)置在齒輪槽內(nèi)， 另一端與大齒輪套合，所迷大齒輪齒端設(shè)置在空心凸臺內(nèi)，空心凸臺內(nèi)壁設(shè)有 2 ~ 6個可與大齒輪卡合且可使其作單向轉(zhuǎn)動之棘齒；所述的大齒輪為空心齒輪，與小齒輪同軸連接之套合輪裝于大齒輪空心槽 內(nèi)，其與大齒輪空心槽之間的間隙中，還裝有阻尼油。 本實用新型所提供的可自動回位的單軌道平移柜門，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，其中單軌 道兩端采用彎道設(shè)計，與拒門上的滑輪定位架相應(yīng)配合，可以完成兩扇拒門之間的交錯，單軌道旁邊所設(shè)彈簧回位板可以使柜門在鎖閉時自動回位，可繞軸 向360度轉(zhuǎn)動的滑輪能夠自由在帶有彎道的單軌道自由通行，與現(xiàn)有的多軌道
結(jié)構(gòu)相比，既可節(jié)省空間，又節(jié)約軌道材料成本，同時也減輕了拒體的重量。 本實用新型中彈簧回位機構(gòu)的精巧設(shè)計不但可以實現(xiàn)兩拒門相互交錯及鎖閉時 的自動回位，而且還可使拒門被拉出時快捷、省力，而自動回位時速度減緩、輕松，避免了回復(fù)時彈簧的彈力過大損壞彈簧回位板及柜門之缺陷；同時本實 用新型還提供了一防柜門回彈裝置，該裝置可以保證關(guān)拒門時不會因為拒門在 軌道上滑行過怏而撞到柜體側(cè)壁，從而保證使用時間較長后拒門和拒體側(cè)壁仍 然完好無損。
圖1A為本實用新型實施例一拒門閉合狀態(tài)俯視圖； 圖1B為本實用新型實施例一拒門開啟狀態(tài)俯視圖； 圖2為本實用新型實施例一拒門閉合狀態(tài)右視圖； 圖3為本實用新型實施例拒一扇拒門開啟時之右視圖； 圖4為本實用新型實施例一彈簧回位機構(gòu)爆炸示意圖； 圖5為本實用新型實施例一凸塊內(nèi)部裝有杠桿卡件后的剖視圖與勾板作用 示意圖；圖5A為本實用新型實施例一勾板移動位置一示意圖；圖5B為本實用新型實施例一勾板移動位置二示意圖；圖6為本實用新型實施例一滑動上板上的空心凸臺內(nèi)部形狀結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型實施例一空心凸臺內(nèi)大小齒輪的組裝剖視圖；圖8為本實用新型實施例二拒門閉合狀態(tài)俯視圖；圖9為本實用新型實施例二控制件側(cè)視圖；圖IO為本實用新型實施例二防柜門回彈裝置俯視圖11為本實用新型實施例二防柜門回彈裝置結(jié)構(gòu)爆炸圖。其中上述困中各數(shù)字對應(yīng)部件如下la、上隔板lb、下隔板2、單軌道3a、左才巨門3b、右柜門4、滑輪定位架4a、柜門連接件4b、滑輪定位桿5a、端滑輪5b、中間滑輪6、彈簧回位機構(gòu)7、勾板7a、左斜面7b、右斜面7c、止擋邊8、回位底板9、滑動上板10、滑動下板10a、凹槽10b、齒輪槽10c、回位彈簧11、凸邊12、凸塊13、彈簧勾掛件14、彈簧勾桂件15、杠桿卡件15a、左凸點15b、右凸點15c,.下凸點16a、左槽孑L16b、右槽孔17、置入孔18、空心凸臺20、大齒輪21、小齒輪22、套合輪23、棘齒24、阻尼油25 、防拒門回彈裝置25a、固定底座25b,.扭簧盒25c、旋轉(zhuǎn)撥頭25d、扭簧25e.、旋轉(zhuǎn)筒體25f、固定筒體25g、彈簧撥片25h、楔塊26、控制撥件26a、固定座26b、撥件體26c、撥件頭具體實施方式本實用新型旨在提供一種使用方便、占用空間小，使用后可自動回位的單 軌道平移柜門。 以下通過本實用新型的具體實施例及附圖詳細介紹本實用新型的特點和優(yōu)點。實施例一如圖1A、圖1B、圖2、圖3所示，本實用新型提供了一種單軌道自動回位 平移柜門，其特點是在柜體上隔板la之上平面設(shè)置有一單軌道2，該單軌道2 中間為直道，兩端呈斜向向拒體內(nèi)彎曲，兩拒門-左拒門3a、右拒門3b之上邊 緣分別設(shè)有與其固接之滑輪定位架4，該滑輪定位架4包括滑輪定位桿4b和柜 門連接件4a，所述滑輪定位桿4b為一長形桿件，長度小于兩拒門長度，其桿之 兩端分別鉸接裝有端滑輪5a和中間滑輪5b，所述端滑輪5a和中間滑輪5b可繞 其安裝軸作360度轉(zhuǎn)動，且置于單軌道2上，并可在其上滑移。由于各滑輪采 用鉸接安裝，困此，很容易改變其滑行的方向，且可根據(jù)軌道軌跡在單軌道2 上轉(zhuǎn)彎滑行。所述拒門連接件4a為一倒置的凹形構(gòu)件，其一端固定在左拒門3a、 右拒門3b上，兩拒門連接件4a在左右拒門上相互對稱設(shè)置，位于柜體的兩端， 長度為拒門長度的一半，其凹形槽的寬度可容納滑輪定位桿4b的穿入，拒門連 接件4b另一端與滑輪定位桿4b連接。如圖2、圖3、圖5所示，在所述兩滑輪定位桿4b上兩中間滑輪5b的側(cè)面， 分別固定有一勾板7，該勾板7下部設(shè)有一止擋邊7c,止擋邊7c兩端分別加工 有左斜面7a、右斜面7b。如圖1A、困1B、圖2、圖3所示，在所述上隔板la上表面中間位置，設(shè)有 兩彈簧回位機構(gòu)6，位于單軌道2旁邊，兩者具有一定的距離。兩拒門-左拒門 3a、右拒門3b閉合狀態(tài)時，兩中間滑輪5b可置于兩彈簧回位機構(gòu)6上，使其 與單軌道2端點另外兩端滑輪5a位于同一直線上，通過該機構(gòu)實現(xiàn)拒門的拉出、 移動和回位。 圖4展示了彈簧回位機構(gòu)6結(jié)構(gòu)爆炸示意圖，如該圖所示，所述彈簧回位 機構(gòu)6包括回位底板8和在該回位底板8上滑動的彈簧滑動板，而彈簧滑動板 又分為相互扣合的滑動上板9和滑動下板10。所述回位底板8固定在柜體上隔板la之上表面，其尾端設(shè)有可固定回位彈 簧10c之彈簧勾掛件13，滑動下板10固定于回位底板8上，其縱向開設(shè)有凹槽 10a，回位彈簧10c裝于該凹槽10a內(nèi)，凹槽10a兩側(cè)端上表面對稱開設(shè)有齒輪 槽10b。所述滑動上板9為一凹形件，扣合于滑動下板10上，與滑動下板10之凹 槽10a形成一置放回位彈簧10c之空腔，回位彈簧10c可在其空腔內(nèi)作來回運 動，其一端固定在回位底板8上之彈簧勾掛件13上，另一端固定在滑動下板IO 上所設(shè)的彈簧勾掛件14上。在滑動下板10前端，還設(shè)有凸塊12，該凸塊12加工有一凸邊11,凸邊ll 可將勾板7下部的止擋邊7c勾住，帶動其作移動。在凸塊12上，加工有一對 稱的坡形道，位于凸邊ll旁邊，該坡形道表面與勾板7下部斜面對應(yīng)，作為位 于滑輪定位桿4b上中間滑輪5從單導(dǎo)軌2上脫離的控制點。所述凸邊11與坡 行道12為一整體，與滑動下板10固接，也可將凸邊ll、坡行道12、滑動下板 IO做成一個整體。如圖5、困5A、圖5B所示，所述凸塊12的下部為空心結(jié)構(gòu)，其坡行道上 對稱開設(shè)有左槽孔16a和右槽孔16b。在凸塊12下部的空心內(nèi)部，裝有一帶凹 形的杠桿卡件15，所述的杠桿卡件15支點固定在凸塊12上，其上部兩端設(shè)有 左凸點15a和右凸點15b，下部設(shè)有下凸點15c;其中左凸點15a和右凸點15b 對應(yīng)置于凸塊12上之左槽孔16a、右槽孔16b內(nèi)，上述凸點與槽孔之間的間隙 應(yīng)該可以容杠桿卡件15自如的轉(zhuǎn)動，杠桿卡件15處于平衡狀態(tài)時兩凸點突出
于兩槽孔表面；而當(dāng)杠桿卡件15繞支點向左下方(另一杠桿卡件對應(yīng)為右下方) 轉(zhuǎn)動時，所述下凸點15c可對應(yīng)卡入回位底板8上開設(shè)的置入孔17內(nèi)。如圖2、圖3、圖4所示，所述滑動上板9上前端位置，設(shè)有兩空心凸臺18, 該空心凸臺18內(nèi)部裝有可與滑動下板10上齒輪槽10a相配合的齒輪組合件。 如圖7所示，所述齒輪組合件由同軸的大齒輪20、套合輪22和小齒輪21構(gòu)成， 大齒輪20設(shè)置在空心凸臺18之內(nèi)孔內(nèi)，其上開設(shè)有空心槽，套合輪22—端套 于大齒輪20空心槽內(nèi)，另一端開設(shè)有卡合槽，與小齒輪21中心對應(yīng)開設(shè)的凹 槽配合，可帶動小齒輪21轉(zhuǎn)動，同時，小齒輪21外齒卡入滑動下板10對應(yīng)的 齒輪槽10b內(nèi)，可與齒輪槽10b之嚙合，沿齒輪槽10b方向作直線移動。在大 齒輪20空心槽與套合輪22之間隙內(nèi)，還裝有阻尼油24，可減緩小齒輪21與大 齒輪20之間的相對轉(zhuǎn)動速度。在空心凸臺18之內(nèi)孔靠拒體內(nèi)方向之內(nèi)壁，加 工有2~6個單向棘齒23，大齒輪20可與其相嚙合，作單向轉(zhuǎn)動。清楚了上述的單軌道平移拒門結(jié)構(gòu)，再來了解如何使得該拒門能夠?qū)崿F(xiàn)在 單軌道2上的自動回位功能。當(dāng)兩拒門呈閉合狀態(tài)時(如圖1A、圖2所示的形 態(tài))，拒門靠近上隔板la中部的兩中間滑輪5b脫離軌道，位于彈簧回位機構(gòu)6 之凸塊12坡行道中間位置，另外兩端滑輪5a則處在單軌道2之斜彎道上，此 時4個滑輪均位于同一直線，左拒門3a、右拒門3b成閉合狀態(tài)，位于同一平面。開啟時，以右柜門3b為例，使用時，使用者可通過其拒門之上的門把手將 其往外拉，此時，右拒門3b上固定的滑輪定位架4同時向外移動，由于固于該 滑輪定位架4上之勾板7卡于凸塊12之凸邊11內(nèi)，在向外移動的同時將帶動 滑動下板10克服回位彈簧10c之彈簧力亦向外移動，此時，滑動上板9上空心 凸臺18內(nèi)之小齒輪21與齒輪槽10b嚙合，向前移動，與小齒輪21同軸的大齒 輪20同時移動，由于空心凸臺18內(nèi)棘齒23的作用，大齒輪20在向前運動時，
將脫離與棘齒23的嚙合，且小齒輪21之轉(zhuǎn)動方向與棘齒23斜向相同，故而大 齒輪20在空心凸臺18內(nèi)部空轉(zhuǎn)，小齒輪21將帶動套合輪22、大齒輪20—同 轉(zhuǎn)動，沿齒輪槽10b向外移動，此時勾板7和凸邊11相互勾靠，勾板7帶動滑 動下板10向前移動，當(dāng)移動到預(yù)定的位置時，用手將右拒門3b向右稍微移動， 右根門3b使固定在中間滑輪5b側(cè)面的勾板7下部左斜面7a壓動杠桿卡件15 上左凸點15a，杠桿卡件15向左下方向轉(zhuǎn)動，使杠桿卡件15下部的左凸點15a 落于凸塊12之左槽孔16a之表面以下，當(dāng)滑動下板10繼續(xù)向前移動時，杠桿 卡件15下部之下凸點15c落入回位底板8上置入槽17內(nèi)卡住，滑動下板10停 止滑動，使其卡于在回位底板8上不動；當(dāng)中間滑輪5b繼續(xù)運動到達凸點15a 的頂點后，中間位置滑輪5脫離凸塊12上坡行道，在另一端滑輪5a帶領(lǐng)下進 入單軌道2之上，帶動右拒門3b左行，右拒門3b上滑輪定位桿4b插入左根門 3a拒門連接件4a之凹形槽內(nèi)，當(dāng)兩拒門連接件相互套合時，右拒門3b到達止 位，兩拒門相互疊合，拒體開度為一個柜門的寬度，使用者把衣物或者其他物 品》文入櫥拒內(nèi)。關(guān)閉時，可用手推動右柜門3b向右移動，當(dāng)中間滑輪5b駛到近凸塊12位 置時，端滑輪5a已到達單軌道2之彎道位置，帶動中間滑輪5b脫離其軌道， 駛?cè)胪箟K12之坡形道上，由于杠桿卡件15之左凸點15a已落于凸塊12之左槽 孔16a之表面以下，勾板7下部的右斜面7b會越過杠桿卡件15之左凸點15a 然后碰觸到杠桿卡件15之右凸點15b,此時杠桿卡件15會繞支點作左起右下轉(zhuǎn) 動，卡于置入孔17內(nèi)之杠桿卡件15下部的下凸點15c將離開該置入孔17而脫 離回位底板8，此時，在回位彈簧10c回復(fù)力作用下，滑動上板9開始向后移動， 空心凸臺18向拒體內(nèi)方向移動，其內(nèi)孔內(nèi)棘齒23對應(yīng)卡入大齒輪20齒內(nèi)，與 大齒輪20嚙合，大齒輪20由于棘齒23作用而固定不動，此時，小齒輪21也
在齒輪槽10b內(nèi)開始轉(zhuǎn)動，與小齒輪21相連的套合輪22亦同時轉(zhuǎn)動，由于套 合輪22與大齒輪20空心槽之間裝有阻尼油24，使得兩者之間具有較大的轉(zhuǎn)動 阻力，小齒輪21轉(zhuǎn)動速度大大降低，從而降低了與齒輪槽10b之間的嚙合速度， 與^目連的滑動上板9滑移速度隨之降低，故而右拒門3b能夠緩慢地回復(fù)到原位。實施例二在實際使用中，當(dāng)拒門需要關(guān)閉時，由于滑輪在軌道上滑行阻力相對小， 滑輪帶動拒門以較大速度滑入斜向彎道后拒門會因為沒有阻力而直接沖擊拒體 側(cè)壁，使用時間較長后拒門或者拒體側(cè)壁會因為沖撞而受到不同程度的損壞， 拒門之上的滑輪定位架以及其他組件也會發(fā)生因為長期的沖撞而松脫。本實用 新型以實施例二為較佳實施例，來解決上述缺陷。圖8展示了實施例二之結(jié)構(gòu)，其是在實施例一的基礎(chǔ)之上，在斜向彎道前 方的拒體上隔板la之上表面還設(shè)有防拒門回彈裝置25，防拒門回彈裝置25由 固定底座25a、扭簧盒25b、旋轉(zhuǎn)撥頭25c組成，其中固定底座25a固定于拒體 上隔板la表面上，固定底座25a上固定有扭簧盒25b，扭簧盒25b上部有一方 孔，扭簧盒25b內(nèi)部扭簧25d、旋轉(zhuǎn)筒體25e和固定筒體25f，固定筒體25f也 固定在固定底座25a上，旋轉(zhuǎn)筒體25e內(nèi)部裝扭簧25d后置于固定筒體25f內(nèi)， 由扭簧25d控制可相對固定筒體25f旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)撥頭25c則與旋轉(zhuǎn)筒體25e固 定連接后置于扭簧盒25b之上；如圖10、 ll所示，旋轉(zhuǎn)撥頭25c上有凹形口， 旋轉(zhuǎn)撥頭25c分為上下兩部分，凹形口左側(cè)的上下兩部分之間夾有一彈簧控制 的彈簧撥片25g,而該彈簧撥片25g則控制一卡在旋轉(zhuǎn)撥頭25c上下兩部分之間 的楔塊25h,楔塊25h楔形的上部開有一孔，孔內(nèi)置有彈簧，該彈簧控制楔塊 25h的上下運動，楔塊25h的位置與扭簧盒25b上部的方孔對應(yīng)，楔塊25h可卡
在該方孔內(nèi)。同時如圖8、 9所示，拒門連接件4a上還固定有一個控制該該防 拒門回彈裝置25的控制撥件26,控制撥件26由固定座26a、撥件體26b、撥件 頭26c組成，其中固定座26a與撥件頭26c分置于撥件體26b兩端。本實施例提供的上述防拒門回彈裝置和控制撥件可解決實施例一存在的拒 門沖撞問題。以左拒門3a為例，其動作過程如下當(dāng)開拒門時，拒門帶動控制 撥件26向右運動，控制撥件26的撥件頭26c再帶動旋轉(zhuǎn)撥頭25c右向轉(zhuǎn)動， 當(dāng)滑輪快脫離斜向彎道時，此時旋轉(zhuǎn)撥頭25c上的楔塊25h卡在扭簧盒25b上 的方孔內(nèi)使得旋轉(zhuǎn)撥頭25c定位不動，然后滑輪脫離斜向彎道進入直道打開拒 門；當(dāng)柜門關(guān)閉時，左柜門3a帶動控制撥件26運動至旋轉(zhuǎn)撥頭25c定為不動 的位置，此時撥件頭26c向左滑入凹形口碰觸彈簧撥片25g，彈簧撥片25g在楔 形面上壓迫楔塊25h向上運動脫離方孔，然后旋轉(zhuǎn)撥頭25c在扭簧25d的作用 力下隨撥件頭26c —起向左運動恢復(fù)到初時位置，若此時拒門滑行速度較大仍 向左繼續(xù)運動，則需要克服扭簧25d的扭力，因此對拒門的滑行形成一個緩沖， 使拒門的速度減低，緩慢到達關(guān)閉位置，不會強烈沖擊柜體側(cè)壁。綜上兩實施例所述，本實用新型提供的可自動回位的單軌道平移柜門，結(jié) 構(gòu)巧妙，單軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計即可節(jié)省空間和材料成本，同時其兩端的斜向彎道可 完成兩扇拒門之間的交叉疊合；彈簧回位機構(gòu)的精巧設(shè)計不但可以讓拒門自動 回位，而且在柜門拉出時、簡便、省力，回復(fù)時緩慢、輕松，可以防止拒門回 位時彈簧的彈力過大損壞彈簧回位機構(gòu)以及拒門。另外，為了防止拒門使用時脫離其軌道，還可以在拒體設(shè)一下隔板lb,該 下隔板lb下表面亦設(shè)置一個軌道(結(jié)構(gòu)如圖2、圖3下隔板la上的軌道所示)， 同時拒門的下部也設(shè)置滑輪或者其他類似的滑塊，可起到固定柜門作用，且可 以保證拒門在運行過程中不前后晃動。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和 詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是， 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以 做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型 專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1、一種單軌道自動回位平移柜門，包括兩平行設(shè)置于柜體上之帶門把手柜門，所述柜門上邊緣分別設(shè)有滑輪定位架，其特征在于在所述滑輪定位架上，裝有可在柜體隔板表面對應(yīng)設(shè)置的單軌道上滑行且可作轉(zhuǎn)動之滑輪，滑輪邊緣裝有勾板；所述單軌道兩端分別設(shè)有斜向彎道，該單軌道旁邊靠中間位置設(shè)有可在滑輪脫離其軌道后滑入之兩彈簧回位機構(gòu)，所述彈簧回位機構(gòu)上設(shè)有可在勾板控制下帶動滑輪定位架作前后移動之滑動板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的單軌道自動回位平移柜門，其特征在于所述滑 輪定位架分為滑輪定位桿和拒門連接件兩部分，其中拒門連接件一端固定在拒 門上且為拒門長度的一半，另一端連接有滑輪定位桿，滑輪定位桿兩端均裝有 可繞其安裝軸轉(zhuǎn)動之滑輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于在所述 斜向彎道前方的拒體隔板表面上還設(shè)有防拒門回彈裝置，控制該防拒門回彈裝 置的控制撥件固定于所述拒門連接件之上；所述防拒門回彈裝置由固定底座、 扭簧盒、旋轉(zhuǎn)撥頭組成，其中固定底座固定于拒體隔板表面上，固定底座上固 定有扭簧盒，扭簧盒內(nèi)部有一扭簧、旋轉(zhuǎn)筒體和固定筒體，由扭簧控制旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)筒體置于固定筒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)撥頭則與旋轉(zhuǎn)筒體固定連接；所述控制撥件由 固定座、撥件體、撥件頭組成，其中固定座與撥件頭分置于撥件體兩端，固定 座固定在沖巨門連接件之上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于 所述的彈簧回位機構(gòu)包括回位底板及可在回位底板上滑動的彈簧滑動板，所述 彈簧滑動板的前端設(shè)有可勾住勾板的凸邊，中間開設(shè)有凹槽，回位彈簧置于該 凹槽內(nèi)且與回位底板相連，在彈簧滑動板上，還設(shè)有可控制其移動之控制件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于所述控制件為杠桿卡件，該杠桿卡件支點固定于彈簧滑動板上，兩端設(shè)有可與勾板觸合之凸點；在回位底板上，對應(yīng)開設(shè)有可使杠桿卡件卡入之置入孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于所述彈 簧滑動板包括滑動上板和滑動下板，兩者相互扣合，所述的凸邊設(shè)置在滑動下 板前端，該凸邊的旁邊加工有一坡形道，該坡形道表面與勾板下部所設(shè)的斜面 對應(yīng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于所述彈 簧滑動板又分為相互扣合的滑動上板和滑動下板，所述凸邊設(shè)置在滑動下板前 端，該凸邊的旁邊有一坡形道，該坡形道下部為空心，其坡形表面與勾板下部 的斜面結(jié)構(gòu)對應(yīng)；所述杠桿卡件支點固定于空心內(nèi)部，兩端設(shè)有可與勾板觸合 之凸點；在所述滑動下板上，對應(yīng)開設(shè)有可使杠桿卡件凸點作移動之置入孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于在所述 的滑動上板上設(shè)有兩個空心凸臺，該空心凸臺內(nèi)部裝有齒輪，對應(yīng)的滑動下板 上設(shè)有兩道可與齒輪相嚙合的齒輪槽。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于在所述 的滑動上板上設(shè)有兩個空心凸臺，該空心凸臺內(nèi)部裝有齒輪，對應(yīng)的滑動下板 上設(shè)有兩道可與齒輪相嚙合的齒輪槽。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的單軌道自動回位平移拒門，其特征在于 所述的齒輪由同軸的大、小齒輪構(gòu)成，所述的小齒輪齒端設(shè)置在齒輪槽內(nèi)，另 一端與大齒輪套合，所述大齒輪齒端設(shè)置在空心凸臺內(nèi)，空心凸臺內(nèi)壁設(shè)有2 6個可與大齒輪卡合且可使其作單向轉(zhuǎn)動之棘齒；所述的大齒輪為空心齒輪，與小齒輪同軸連接之套合輪裝于大齒輪空心槽內(nèi)，其與大齒輪空心槽之間的間隙 中裝有阻尼油。
專利摘要一種單軌道自動回位平移柜門，包括兩平行置于柜體上柜門，所述柜門上邊緣分別設(shè)有滑輪定位架，其特征在于在滑輪定位架上，裝有可在柜體隔板表面對應(yīng)設(shè)置的單軌道上滑行且可作轉(zhuǎn)動之滑輪，滑輪邊緣裝有勾板；所述單軌道兩端分別設(shè)有斜向彎道，該單軌道旁設(shè)有可在滑輪脫離其軌道后滑入之兩彈簧回位機構(gòu)，所述彈簧回位機構(gòu)上設(shè)有可在勾板控制下帶動滑輪定位架作前后移動之滑動板。本實用新型單軌道兩端采用彎道，與柜門上的滑輪定位架相配合，可完成兩柜門之間的交錯，既可節(jié)省空間，又節(jié)約軌道材料成本，同時也減輕了柜體的重量。所設(shè)彈簧回位機構(gòu)不但可實現(xiàn)兩柜門相互交錯及鎖閉時的自動回位，還可使柜門拉出時省力、簡便，回復(fù)時緩慢、輕松。
文檔編號E06B3/46GK201033996SQ200720119050
公開日2008年3月12日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月21日
發(fā)明者機 鄭 申請人:趙盛華