專利名稱：電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力輔助系統(tǒng)，特別是電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
市面上一般品牌的電動門在面對市電供電中斷的情況下壓桿，均無法從外部正常開啟，而造成使用不便與安全問題，為有效解決此一問題，多半使用不間斷電源供應(yīng)器(UPS)來緊急供電，可避免以手動拉起沉重電動門的操作處理措施。然而不斷電電源供應(yīng)器(UPS)成本昂貴，且其設(shè)計目的為臨時性緊急供電，并無法有效長時間供應(yīng)電力予電動門系統(tǒng)，并且因?yàn)椴婚g斷電源供應(yīng)器(UPS)的電力來源為充電式二次電池，于一般使用情況下(只充電而極少放電)電池壽命僅1～2年，且電池壽命終了的狀況又不易察覺，往往有實(shí)際需求時，卻無法有效實(shí)時發(fā)揮功能。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的是提供一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，以便在停電后利用汽車電源開啟電動門。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，該汽車輔助電源與電動門裝置相結(jié)合；其特征在于，連接汽車點(diǎn)煙插座的連接導(dǎo)線與設(shè)置在電動門裝置上的輔助電源連接插座連接；電動門裝置上設(shè)置的輔助電源連接插座與電動門裝置原有的電動門控制電路連接，所述電動門控制電路具有電力輔助裝置，該電力輔助裝置包含DC/DC換流器及與其連接的電源穩(wěn)壓器。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)，一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，該汽車輔助電源設(shè)置于電動門裝置中；其特征在于
連接汽車電池連接端的連接導(dǎo)線與電動門裝置的輔助電源連接插座相連接；電動門裝置上設(shè)有的輔助電源連接插座與電動門裝置原設(shè)有的電動門控制電路相連接，所述電動門控制電路具有電力輔助裝置，該電力輔助裝置包含DC/DC換流器及與其連接的電源穩(wěn)壓器。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.不需任何形式的不斷電電源供應(yīng)器(UPS)，大幅降低設(shè)備成本。
2.沒有電池裝置，無壽命問題，更無須負(fù)擔(dān)保養(yǎng)問題。
3.使用汽車點(diǎn)煙器插座或汽車電池連接方式提供汽車輔助電源，電源取得又方便快速。
4.以轎車與大型車輛的汽車輔助電源12VDC與24VDC皆可提供卷動電動門的輔助電源。
5.維持電動門裝置原始電路控制裝置設(shè)定與操作方式及特性，安全性與機(jī)密性兼顧。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)實(shí)施例圖；圖2是本實(shí)用新型電動門裝置外觀示意圖；圖3是顯示本實(shí)用新型輔助電源連接插座設(shè)置狀態(tài)示意圖；圖4是顯示輔助電源連接插座與汽車輔助電源連接狀態(tài)示意圖；圖5是本實(shí)用新型電力輔助裝置復(fù)合于電動門卷動控制電路的電路方塊圖；圖6是本實(shí)用新型的輔助電源連接插座與汽車電池連接狀態(tài)示意圖。
附圖標(biāo)記說明10電動門裝置；20輔助電源連接插座；30汽車輔助電源；30’汽車電池；40連接導(dǎo)線；1電力輔助裝置；11-DC/DC換流器；12電源穩(wěn)壓器；2電動門卷動控制電路。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型的電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)主要是將汽車輔助電源30用于啟動電動門裝置10。
其中位于電動門裝置10上設(shè)有輔助電源連接插座20，該輔助電源連接插座20與電動門裝置10原設(shè)有的電動門控制電路結(jié)合，并在不改變原始結(jié)構(gòu)設(shè)定的情形下結(jié)合，在市電供給停止后，可由汽車(轎車或大型車輛)內(nèi)的點(diǎn)煙插座所提供的汽車輔助電源30由連接導(dǎo)線40與輔助電源連接插座20插接，提供汽車用電源供電動門裝置10卷動，并且不論是12VDC與24VDC的汽車輔助電源30皆可提供卷動電動門裝置10的輔助電源使用。
然而，一般車用電源為12VDC與24VDC，因此當(dāng)12VDC與24VDC的汽車輔助電源30由連接導(dǎo)線40傳輸至輔助電源連接插座20后，汽車輔助電源30經(jīng)電力輔助裝置1中的DC/DC換流器11及電源穩(wěn)壓器12后將所輸出直流電源提供給電動門卷動控制電路2驅(qū)動電動門裝置10，以控制電動門能直接卷動開啟，進(jìn)而達(dá)到停電后電動門能利用汽車輔助電源30緊急處理的安全開啟防護(hù)措施。
另請參閱圖6，本實(shí)用新型的電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)是將汽車電池30’用來啟動電動門裝置10。
其中位于電動門裝置10上設(shè)有輔助電源連接插座20，該輔助電源連接插座20與電動門裝置10原設(shè)有的電動門控制電路結(jié)合，并在不改變原始結(jié)構(gòu)設(shè)定的情形下結(jié)合，在市電供給停止后，可由汽車(轎車或大型車輛)內(nèi)設(shè)置的汽車電池30’由連接導(dǎo)線40與輔助電源連接插座20插接，提供卷動電動門裝置10的汽車用電源。
而上述的電動門卷動控制電路2原有一般電動門內(nèi)置的馬達(dá)驅(qū)動與遙控接收電路，本實(shí)用新型利用汽車輔助電源30或汽車電池30’與結(jié)合于電動門卷動控制電路2的電力輔助裝置1，實(shí)現(xiàn)在市電停電時無法卷動電動門時的輔助電源供給，本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于使用汽車電源(轎車或大型車輛)供應(yīng)電動門；使用汽車點(diǎn)煙器連接方式提供汽車輔助電源。
可使用汽車用電池的連接方式提供輔助電源。
于電動門裝置結(jié)構(gòu)上留有輔助電源連接插座，將輸入的直流電經(jīng)電力輔助裝置供給電動門卷動控制電路，以控制電動門的卷動。
由以上所述可知，本實(shí)用新型所提供電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，確實(shí)以最經(jīng)濟(jì)的成本設(shè)置，最方便、最快速的方式解決市面上電動卷/掀門因停電所造成的安全問題與不便，同時維持電動門裝置原始電路控制裝置設(shè)定與操作方式及特性，安全性與機(jī)密性兼顧，充分讓使用者能廣泛接受應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，該汽車輔助電源與電動門裝置相結(jié)合，其特征在于連接汽車點(diǎn)煙插座的連接導(dǎo)線與設(shè)置在電動門裝置上的輔助電源連接插座連接；電動門裝置上設(shè)置的輔助電源連接插座與電動門裝置原有的電動門控制電路連接，所述電動門控制電路具有電力輔助裝置，該電力輔助裝置包含DC/DC換流器及與其連接的電源穩(wěn)壓器。
2.一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，該汽車輔助電源設(shè)置于電動門裝置中；其特征在于連接汽車電池連接端的連接導(dǎo)線與電動門裝置的輔助電源連接插座相連接；電動門裝置上設(shè)有的輔助電源連接插座與電動門裝置原設(shè)有的電動門控制電路相連接，所述電動門控制電路具有電力輔助裝置，該電力輔助裝置包含DC/DC換流器及與其連接的電源穩(wěn)壓器。
專利摘要本實(shí)用新型是一種電動門的汽車電力輔助系統(tǒng)，該汽車輔助電源與電動門裝置相結(jié)合；其特征在于，連接汽車點(diǎn)煙插座的連接導(dǎo)線與設(shè)置在電動門裝置上的輔助電源連接插座連接；電動門裝置上設(shè)置的輔助電源連接插座與電動門裝置原有的電動門控制電路連接，所述電動門控制電路具有電力輔助裝置，該電力輔助裝置包含DC/DC換流器及與其連接的電源穩(wěn)壓器。本實(shí)用新型使用汽車點(diǎn)煙器插座或汽車電池連接方式提供汽車輔助電源，電源取得又方便快速。
文檔編號E05F15/20GK2829183SQ20052011250
公開日2006年10月18日 申請日期2005年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月30日
發(fā)明者劉方楷 申請人:劉方楷