專利名稱：一種折疊式專用爬梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊式爬梯，尤其是涉及一種折疊式專用爬梯，它可以用于將摩托車方便地裝運(yùn)上小型貨運(yùn)汽車。
背景技術(shù)：
爬梯是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫呐矢吖ぞ?，現(xiàn)有技術(shù)中的爬梯主要有一字梯和人字梯，一字梯的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，使用也比較靈活，而為了攜帶方便，人們現(xiàn)在往往使用折疊式的爬梯，這種爬梯的優(yōu)點(diǎn)是攜帶時(shí)可以折疊成較小的體積，而需要使用時(shí)，則可以打開成為爬梯。如2004年8月11日公告授權(quán)的03259706.1號(hào)中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種多用梯，它的左半梯和右半梯在頂部鉸接，鉸接處設(shè)有轉(zhuǎn)角定位結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)角定位結(jié)構(gòu)由鎖銷與鎖孔構(gòu)成，通過設(shè)置左半梯和右半梯上的鎖孔重合的角度，可以根據(jù)需要將其變成人字梯或一字梯，它的優(yōu)點(diǎn)是多用、方便和可調(diào)。但是在一些特殊的場(chǎng)合，人們需要將參加比賽用的摩托車用小型貨運(yùn)汽車運(yùn)送到比賽場(chǎng)地，在摩托車上下貨運(yùn)汽車的過程中，人們需要借助于一種可方便攜帶的折疊式專用爬梯，而使用上述現(xiàn)有技術(shù)中的折疊式爬梯時(shí)就存在以下的技術(shù)缺陷，一是不能與貨運(yùn)汽車進(jìn)行穩(wěn)定的連接；二是鉸接處的負(fù)荷能力和抗震能力不能滿足摩托車的強(qiáng)力沖擊的要求；三是鉸接處的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，增加了產(chǎn)品的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種折疊式專用爬梯，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，制造成本低，鉸接處的負(fù)荷能力和抗震能力強(qiáng)，可以輕松地將摩托車裝運(yùn)上小型貨運(yùn)汽車。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種折疊式專用爬梯，包括由主架和多個(gè)梯格構(gòu)成的第一半梯和第二半梯，所述的第一半梯和所述的第二半梯相互鉸接，所述的第一半梯的端部設(shè)置有前唇板，所述的第二半梯的端部設(shè)置有后腳套，所述的第一半梯和所述的第二半梯的相互鉸接處設(shè)置有具有抗震抗壓功能的鉸接防護(hù)裝置。
所述的鉸接防護(hù)裝置包括一個(gè)中關(guān)節(jié)，所述的中關(guān)節(jié)由固定設(shè)置在所述的第一半梯端部的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和固定設(shè)置在所述的第二半梯端部的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件組成，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件上設(shè)置有第一鉸接耳，所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件上設(shè)置有第二鉸接耳，所述的第一鉸接耳和所述的第二鉸接耳通過中關(guān)節(jié)連接構(gòu)件鉸接在一起，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件的端面相對(duì)，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件的端面之間設(shè)置有中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)。
所述的中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件上的第一護(hù)塊和設(shè)置在所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件上的第二護(hù)塊，所述的第一護(hù)塊的背面支撐在所述的第一半梯的主架的端面上，所述的第二護(hù)塊的背面支撐在所述的第二半梯的主架的端面上，所述的第一護(hù)塊和所述的第二護(hù)塊的側(cè)面呈形狀相同的楔形，其楔形角可以為10～20度，最好為15度。
所述的前唇板上可以設(shè)置有前唇板墊塊，所述的后腳套上可以設(shè)置有后腳套墊塊。
所述的主架為EF型鋁合金型材，所述的梯格為兩端設(shè)置有安裝腳的注塑體，所述的梯格的安裝腳嵌入所述的主架的凹槽中，所述的梯格與所述的主架通過緊固螺絲和緊固螺母固定在一起。
所述的第二半梯的第一根梯格上設(shè)置有強(qiáng)勁桿，所述的強(qiáng)勁桿與所述的主架通過強(qiáng)勁桿螺母固定在一起。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于用中關(guān)節(jié)來(lái)作為整個(gè)爬梯橋梁，起到折疊和伸展的作用；在中關(guān)節(jié)上設(shè)置中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)，使爬梯具有重載負(fù)荷大，抗震性好的優(yōu)點(diǎn)；具有15度斜角的楔形中關(guān)節(jié)護(hù)塊，設(shè)計(jì)巧妙，使整個(gè)爬梯伸展時(shí)呈拱橋形，當(dāng)載裝重物經(jīng)過時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，有效地減少受壓下沉的變形量，大大增加爬梯整體的強(qiáng)度；前唇板可以與裝載車輛進(jìn)行有效的過渡連接；而后腳套則在工作時(shí)起支撐作用；前唇板墊塊和后腳套墊塊具有防防跳動(dòng)功能，可以增強(qiáng)產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性；主加所使用的EF型鋁合金型材，本身具有重負(fù)載功能及彈性和吸震性能；而將注塑成型的梯格的安裝腳嵌入主架的凹槽中，通過緊固螺絲和緊固螺母固定在一起，大大方便了產(chǎn)品的制造和加工；在第二半梯的第一根梯格上設(shè)置強(qiáng)勁桿的目的是針對(duì)摩托車進(jìn)入爬梯時(shí)對(duì)第一根梯格具有較強(qiáng)的沖擊力而加大梯格的防護(hù)強(qiáng)度。


圖1為本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的C向視圖；圖3為本實(shí)用新型的伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為圖3中A處的局部放大剖視圖；圖6為圖4的B-B剖視圖；圖7為本實(shí)用新型的梯格的平面視圖；
圖8為梯格與主架安裝配合的局部視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一一種折疊式專用爬梯，包括由主架1和多個(gè)梯格2構(gòu)成的第一半梯11和第二半梯12，第一半梯11的一端部通過前關(guān)節(jié)8固定連接設(shè)置有前唇板3，第一半梯11的另一端部固定設(shè)置有第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件4，第二半梯12的一端部設(shè)置有后腳套6，第二半梯的另一端部固定設(shè)置有第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件5，第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件4和第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件5的端面相對(duì)，第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件4上設(shè)置有第一鉸接耳41，第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件5上設(shè)置有第二鉸接耳51，第一鉸接耳41和第二鉸接耳51通過中關(guān)節(jié)連接桿71和中關(guān)節(jié)連接桿螺母72相互鉸接在一起構(gòu)成一個(gè)中關(guān)節(jié)7，中關(guān)節(jié)7上設(shè)置有由第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件4上的第一護(hù)塊42和第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件5上的第二護(hù)塊52組成的中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)73，第一護(hù)塊42的背面支撐在第一半梯11的主架1的端面上，第二護(hù)塊52的背面支撐在的第二半梯12的主架1的端面上，第一護(hù)塊42和第二護(hù)塊52的側(cè)面呈形狀相同的楔形，楔形角為15度，由此在第一半梯11和第二半梯12的相互鉸接處構(gòu)成了具有抗震抗壓功能的鉸接防護(hù)裝置，主架1為EF型鋁合金型材，梯格2為兩端設(shè)置有安裝腳21的注塑體，梯格2的安裝腳21嵌入主架1的凹槽10中，梯格2與主架1通過緊固螺絲22和緊固螺母23固定在一起。
實(shí)施例二其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不同之處在于前唇板3上設(shè)置有前唇板墊塊31，后腳套6上設(shè)置有后腳套墊塊61。
實(shí)施例三其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一或?qū)嵤├嗤?，不同之處在于第二半?2的第一根梯格上設(shè)置有強(qiáng)勁桿9，強(qiáng)勁桿9與主架1通過強(qiáng)勁桿螺母91固定在一起。
上述實(shí)施例中，第一護(hù)塊42和第二護(hù)塊52的楔形角也可以為10～20度之間的任意角度。
權(quán)利要求1.一種折疊式專用爬梯，包括由主架和多個(gè)梯格構(gòu)成的第一半梯和第二半梯，所述的第一半梯和所述的第二半梯相互鉸接，其特征在于所述的第一半梯的端部設(shè)置有前唇板，所述的第二半梯的端部設(shè)置有后腳套，所述的第一半梯和所述的第二半梯的相互鉸接處設(shè)置有具有抗震抗壓功能的鉸接防護(hù)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的鉸接防護(hù)裝置包括一個(gè)中關(guān)節(jié)，所述的中關(guān)節(jié)由固定設(shè)置在所述的第一半梯端部的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和固定設(shè)置在所述的第二半梯端部的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件組成，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件上設(shè)置有第一鉸接耳，所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件上設(shè)置有第二鉸接耳，所述的第一鉸接耳和所述的第二鉸接耳通過中關(guān)節(jié)連接構(gòu)件將鉸接在一起，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件的端面相對(duì)，所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件和所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件的端面之間設(shè)置有中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的中關(guān)節(jié)護(hù)塊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第一中關(guān)節(jié)構(gòu)件上的第一護(hù)塊和設(shè)置在所述的第二中關(guān)節(jié)構(gòu)件上的第二護(hù)塊，所述的第一護(hù)塊的背面支撐在所述的第一半梯的主架的端面上，所述的第二護(hù)塊的背面支撐在所述的第二半梯的主架的端面上，所述的第一護(hù)塊和所述的第二護(hù)塊的側(cè)面呈形狀相同的楔形，其楔形角為10～20度。
4.如權(quán)利要求3所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的楔形角為15度。
5.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的前唇板上設(shè)置有前唇板墊塊，所述的后腳套上設(shè)置有后腳套墊塊。
6.如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的主架為EF型鋁合金型材，所述的梯格為兩端設(shè)置有安裝腳的注塑體，所述的梯格的安裝腳嵌入所述的主架的凹槽中，所述的梯格與所述的主架通過緊固螺絲和緊固螺母固定在一起。
7.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式專用爬梯，其特征在于所述的第二半梯的第一根梯格上設(shè)置有強(qiáng)勁桿，所述的強(qiáng)勁桿與所述的主架通過強(qiáng)勁桿螺母固定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊式專用爬梯，包括由主架和多個(gè)梯格構(gòu)成的第一半梯和第二半梯，第一半梯和第二半梯相互鉸接，其特征在于第一半梯的端部設(shè)置有前唇板，第二半梯的端部設(shè)置有后腳套，第一半梯和第二半梯的相互鉸接處設(shè)置有具有抗震抗壓功能的鉸接防護(hù)裝置，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，制造成本低，鉸接處的負(fù)荷能力和抗震能力強(qiáng)，可以輕松地將摩托車裝運(yùn)上小型貨運(yùn)汽車。
文檔編號(hào)E06C1/383GK2791231SQ20052010099
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月16日
發(fā)明者諸橋勉, 王美堂 申請(qǐng)人:寧波得福來(lái)五金塑料制品有限公司