一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)，尤其是涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車(chē)廂爬梯都是通過(guò)支撐腳固定安裝在車(chē)廂前圍或后圍上的，當(dāng)車(chē)輛停放在外時(shí)，非工作人員可以爬到車(chē)頂去，可能會(huì)損壞車(chē)頂?shù)南嚓P(guān)重要設(shè)備。
[0003]另外，當(dāng)車(chē)廂爬梯固定在車(chē)廂前圍與駕駛室距離過(guò)小時(shí)，由于上下攀爬的空間太小，工作人員需要側(cè)身，這樣存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本實(shí)用新型的車(chē)廂側(cè)滑爬梯可以向車(chē)廂的外側(cè)滑出，工作人員不進(jìn)入到車(chē)廂與駕駛室的夾縫就可以爬上車(chē)頂，留有足夠的空間，減少了安全隱患。將爬梯滑出后，減少車(chē)廂與底盤(pán)車(chē)駕駛室的間距，有利于整車(chē)布置，特設(shè)計(jì)一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，包括車(chē)廂、爬梯，其特征在于:所述的車(chē)廂與滑軌相連，所述的爬梯通過(guò)滑軌上的槽口插銷(xiāo)連接，所述的滑軌安裝有彈簧插銷(xiāo)。
[0006]—種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，其特征在于:所述的滑軌有上滑軌和下滑軌。
[0007]所述的爬梯安裝在車(chē)廂前圍。
[0008]所述的彈簧插銷(xiāo)安裝在下滑軌上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的滑動(dòng)爬梯，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使車(chē)廂與駕駛室的距離減小，有利于整車(chē)的布置，爬梯向外伸出，加大攀爬空間，減少了安全隱患。
[0010]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯滑出時(shí)在車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯在車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯的結(jié)構(gòu)局部放大主視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯滑出時(shí)的結(jié)構(gòu)局部放大主視圖；
[0015]圖5是圖3的放大側(cè)視圖。
[0016]如圖1所示，其中，1為車(chē)廂、2為爬梯、3為插銷(xiāo)、4為上滑軌、5為彈簧插銷(xiāo)、6為下滑軌。
[0017]如圖2所示，其中，1為車(chē)廂、2為爬梯、3為插銷(xiāo)、4為上滑軌、5為彈簧插銷(xiāo)、6為下滑軌。
[0018]如圖3所示，其中，2為爬梯、3為插銷(xiāo)、4為上滑軌、5為彈簧插銷(xiāo)、6為下滑軌。
[0019]如圖4所示，其中，2為爬梯、3為插銷(xiāo)、4為上滑軌、5為彈簧插銷(xiāo)、6為下滑軌。
[0020]如圖5所示，其中，3為插銷(xiāo)、5為彈簧插銷(xiāo)、7為槽口。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1-5所示，一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，包括車(chē)廂1、爬梯2，車(chē)廂1與滑軌相連，爬梯2通過(guò)滑軌上的槽口 7插銷(xiāo)3連接，滑軌安裝有彈簧插銷(xiāo)5?；売猩匣?和下滑軌6;爬梯2安裝在車(chē)廂1前圍;彈簧插銷(xiāo)5安裝在下滑軌6上。
[0022]這種側(cè)滑爬梯2安裝在特種車(chē)輛的車(chē)廂1前圍外側(cè)上，爬梯2有上滑軌4和下滑軌6，上滑軌4和下滑軌6與車(chē)廂1前圍骨架螺栓連接。上滑軌4和下滑軌6開(kāi)有槽口 7，爬梯2兩端插在上滑軌4和下滑軌6上，通過(guò)上滑軌4及下滑軌6的槽口，使用插銷(xiāo)3來(lái)進(jìn)行固定，爬梯2可在上滑軌4和下滑軌6自由滑動(dòng)，插銷(xiāo)3起限位作用。下滑軌6上安裝有彈簧插銷(xiāo)5，當(dāng)爬梯2拉出或推進(jìn)到位時(shí)，彈簧插銷(xiāo)5鎖定爬梯2不再滑動(dòng)。
[0023]采用這種側(cè)滑爬梯，因其爬梯2能夠滑動(dòng)方便，拉到車(chē)廂外后，空間較大，工作人員更容易向上攀爬。并且，當(dāng)爬梯2不使用時(shí)，由于安裝在車(chē)廂1前圍，與駕駛室的距離有限，可以防止無(wú)關(guān)人員爬上車(chē)廂1的頂部，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行偷盜或損壞。
[0024]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，包括車(chē)廂、爬梯，其特征在于:所述的車(chē)廂與滑軌相連，所述的爬梯通過(guò)滑軌上的槽口插銷(xiāo)連接，所述的滑軌安裝有彈簧插銷(xiāo)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，其特征在于:所述的滑軌有上滑軌和下滑軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，其特征在于:所述的爬梯安裝在車(chē)廂前圍。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，其特征在于:所述的彈簧插銷(xiāo)安裝在下滑軌上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電源車(chē)，尤其是涉及一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯。一種車(chē)廂側(cè)滑爬梯，包括車(chē)廂、爬梯，車(chē)廂與滑軌相連，爬梯通過(guò)滑軌上的槽口插銷(xiāo)連接，滑軌安裝有彈簧插銷(xiāo)?；売猩匣壓拖禄?；爬梯安裝在車(chē)廂前圍；彈簧插銷(xiāo)安裝在下滑軌上。采用這種滑動(dòng)爬梯，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使車(chē)廂與駕駛室的距離減小，有利于整車(chē)的布置，爬梯向外伸出，加大攀爬空間，減少了安全隱患。
【IPC分類(lèi)】B60R3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205098065
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520898952
【發(fā)明人】林培峰
【申請(qǐng)人】龍巖市海德馨汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日