專利名稱：裝配有一種集成的無(wú)級(jí)制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝配有一種集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是具有如下結(jié)構(gòu)類型的汽車門鉸鏈，在這種類型的結(jié)構(gòu)中，將使兩個(gè)半鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)地彼此連接的、由實(shí)心材料構(gòu)成的鉸鏈銷不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在其中一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸中；并且所述鉸鏈銷與另一半鉸鏈—鉸鏈銷以轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在其中—的至少一個(gè)鉸鏈耳軸至少成段地借助于交替地在鉸鏈銷上和在鉸鏈耳軸中設(shè)計(jì)的、軸向平行于鉸鏈軸線的造型部位最好無(wú)級(jí)地產(chǎn)生制動(dòng)力地共同作用。
DE-A-4406824公開(kāi)了一種裝配有一個(gè)集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是上述結(jié)構(gòu)類型的汽車車門鉸鏈，其中將使兩扇半鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)地彼此連接的、由一種實(shí)心材料制成的鉸鏈銷不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在其中一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸中，并且所述鉸鏈銷與另一個(gè)半鉸鏈—該鉸鏈銷以一個(gè)軸承間隙貫穿其中—的鉸鏈耳軸借助于交替地設(shè)計(jì)的造型部位產(chǎn)生制動(dòng)力地共同作用。
在這種已知的結(jié)構(gòu)類型的門鉸鏈中，所追求的制動(dòng)和保持功能—在超過(guò)門的一個(gè)預(yù)定允許的開(kāi)啟角度時(shí)，該功能產(chǎn)生一種步進(jìn)式增長(zhǎng)阻力以抵制汽車門的繼續(xù)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)一是這樣實(shí)現(xiàn)的，即鉸鏈銷和鉸鏈耳軸在至少它們的外部圓周以及內(nèi)部圓周的部份范圍內(nèi)交替地設(shè)置一個(gè)徑向平地增高的傾斜面，其中兩個(gè)傾斜面在它們的整個(gè)覆蓋范圍內(nèi)必須具有絕對(duì)相同的坡度，以便達(dá)到所追求的制動(dòng)和保持功能。
只有在這種情況下—如果兩個(gè)傾斜平面在它們的整個(gè)覆蓋范圍內(nèi)平面地上下設(shè)置—才能實(shí)現(xiàn)其制動(dòng)和保持功能，由此情況的結(jié)果是，這樣設(shè)計(jì)的門鉸鏈的實(shí)際的實(shí)現(xiàn)要求一種實(shí)際上無(wú)公差的加工，從而需要在批量生產(chǎn)中無(wú)論在鉸鏈耳軸孔還是鉸鏈銷的表面加工方面的一種不可容忍的加工費(fèi)用，其缺點(diǎn)是這種無(wú)公差生產(chǎn)在批量生產(chǎn)中是不可能的，或者至少是絕對(duì)不經(jīng)濟(jì)的。
DE-U-76 16 362公開(kāi)了裝配有制動(dòng)和保持功能的另一種結(jié)構(gòu)類型的門鉸鏈，其特征在于，在那里制動(dòng)和保持力通過(guò)一個(gè)具有橢圓形內(nèi)部圓周的鉸鏈耳軸的有彈力的彈性變形而獲得，并且為此目的鉸鏈耳軸必須軸向開(kāi)槽。通過(guò)軸向開(kāi)槽的鉸鏈耳軸的有彈力的彈性變形、或者通過(guò)其它的彈性機(jī)構(gòu)所獲得的制動(dòng)或保持力至多只能使家俱門或者家俱蓋保持開(kāi)啟，而對(duì)于汽車門的固定是絕對(duì)不夠用的。另外，具有開(kāi)槽的鉸鏈耳軸的門鉸鏈由于有污物或類似的東西進(jìn)入鉸鏈軸承中的危險(xiǎn)而基本上不能在汽車門中使用。
按照US-PS 3000 049(C.S.Terry，Jr.)，根據(jù)裝配有一種集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈的另一種結(jié)構(gòu)類型，規(guī)定使用塑料成形件，其結(jié)果是除了一種特殊的制造方法外，這種鉸鏈的特點(diǎn)是，進(jìn)入到所述一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸中的另一個(gè)半鉸鏈的末端設(shè)有徑向凸出的凸緣，所述凸緣分別如此配屬于所述一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸孔中的一個(gè)鎖定槽使得所述兩個(gè)半鉸鏈至少在鉸鏈完全打開(kāi)和完全關(guān)閉位置時(shí)相互形狀配合連接地鎖定。
這樣一種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)只能在由塑料材料制成的鉸鏈中使用，此外只可用于比較輕的、例如家俱上的門或者蓋。
所有裝有集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈的這種類型結(jié)構(gòu)的共同之處在于或者是通過(guò)集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)可獲得的力特別是對(duì)于用作汽車門鉸鏈的鉸鏈完全不夠用，或者是由于對(duì)于力和制動(dòng)開(kāi)始的使用點(diǎn)需要有絕對(duì)的同一性而要保持的公差使得批量生產(chǎn)或者是不可能的，或者是伴隨著絕對(duì)不經(jīng)濟(jì)的成本。
因此本發(fā)明的任務(wù)是提供一種門鉸鏈、特別是具有集成的制動(dòng)和保持功能的汽車門鉸鏈，所述鉸鏈一方面要求保證在預(yù)定的允許的開(kāi)啟角度范圍內(nèi)使門進(jìn)行無(wú)阻力的開(kāi)啟和關(guān)閉運(yùn)動(dòng)，另一方面在門的繼續(xù)打開(kāi)運(yùn)動(dòng)的至少一個(gè)所選擇的開(kāi)啟角度范圍內(nèi)要求滿足提供足夠大的、盡可能是步進(jìn)式的阻力，但是在這種情況下可以放棄對(duì)于制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的互相共同作用的部件以狹窄的公差進(jìn)行生產(chǎn)。
根據(jù)本發(fā)明如此完成此任務(wù)在另一半鉸鏈—鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在其中—的至少一個(gè)鉸鏈耳軸中，一個(gè)與鉸鏈軸線同心的孔用一個(gè)軸套進(jìn)行內(nèi)襯，在該軸套中容納一個(gè)鉸鏈銷，該鉸接銷朝它的自由端具有以階梯的形式減小的直徑，該軸套在一個(gè)與整個(gè)鉸鏈耳軸高度相比具有一個(gè)較小高度的段內(nèi)具有一個(gè)相對(duì)鉸鏈軸線徑向指向的造型部位，并且具有一個(gè)互補(bǔ)的徑向凸出部位的所述鉸鏈銷的一個(gè)相應(yīng)縱向段配置于該軸套。通過(guò)將鉸鏈耳軸的與鉸鏈銷的一個(gè)縱向段的凸出部位、或者尤其是一個(gè)成型部位共同作用的造型部位設(shè)置在一個(gè)可與容納它的一個(gè)半鉸鏈無(wú)關(guān)地制造的軸套內(nèi)，首先可節(jié)省對(duì)于鉸鏈的鉸鏈耳軸的費(fèi)事的加工。此外，使用軸套開(kāi)辟了一種與原來(lái)的鉸鏈耳軸孔無(wú)關(guān)地對(duì)于位置的調(diào)節(jié)或者對(duì)于門開(kāi)啟角度的調(diào)節(jié)的可能性，其中應(yīng)該使用制動(dòng)和/或保持力，特別是通過(guò)事后對(duì)齊地固定在鉸鏈耳軸孔中的軸套。特別有利的是，當(dāng)軸套在一個(gè)與預(yù)定的門開(kāi)啟角度相應(yīng)的位置中被擠壓到另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸中之前，使軸套孔和鉸鏈銷的為了獲得制動(dòng)和保持力而相互起作用的造型部位互相對(duì)齊，例如與一個(gè)制動(dòng)或固定功能的開(kāi)始處相對(duì)齊。
總之，本發(fā)明因此開(kāi)辟了一種途徑，即不必遵守對(duì)于在批量生產(chǎn)中仍然始終不變地利用制動(dòng)或保持效果所要求的加工精度、特別是鉸鏈耳軸孔的加工精度，代之以調(diào)節(jié)操作，從而消除附帶于到目前為止的建議的不可接受的制造成本的缺陷。
詳細(xì)地可以如此設(shè)置在軸套中設(shè)置一個(gè)與鉸鏈軸線軸向平行的、徑向錯(cuò)位的造型部位，并在鉸鏈銷上設(shè)置一個(gè)面對(duì)鉸鏈軸的、相應(yīng)軸向平行的、徑向錯(cuò)位的縱向段，其中，在一種選擇的情況下，在由鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合地貫穿的軸套中設(shè)置的造型部位可以具有一個(gè)圓形橫截面形狀，鉸鏈銷的所屬的縱向段可以具有一個(gè)圓柱形的形狀。
但是，在一個(gè)變化的實(shí)施形式中也可以如此設(shè)置在由鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合地貫穿的軸套中設(shè)置的造型部位具有不同于純圓形的截面形狀，鉸鏈銷的所屬的縱向段具有不同于純圓柱形的空間形狀。
當(dāng)所述半鉸鏈位于一個(gè)相應(yīng)于預(yù)定的門開(kāi)啟角度的共同位置中時(shí)，軸套相對(duì)于該軸套徑向錯(cuò)位的造型部位傳力連接或形狀配合連接地以一個(gè)相對(duì)位置固定在鉸鏈耳軸中，所述相對(duì)位置相應(yīng)于制動(dòng)或保持力的所希望的開(kāi)始處，并與鉸鏈銷的徑向錯(cuò)位的縱向段有關(guān)；為了將軸套不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定，容納軸套的鉸鏈耳軸設(shè)置了一個(gè)凹槽，并且軸套設(shè)置了一個(gè)互補(bǔ)設(shè)計(jì)的可變形的部位、特別是一個(gè)徑向凸出的凸緣，所述凸緣可與鉸鏈耳軸的凹槽形狀配合連接地作用。
為了制造一種裝配有一種集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是汽車門鉸鏈，可以根據(jù)第一種按照本發(fā)明的方法方式如此進(jìn)行制造兩個(gè)半鉸鏈，所述兩個(gè)半鉸鏈中的一個(gè)半鉸鏈裝配有一個(gè)在頭道工序中設(shè)置的一個(gè)適合產(chǎn)生制動(dòng)和保持力的徑向凸出部位的鉸鏈銷，所述兩個(gè)半鉸鏈中的另一個(gè)半鉸鏈設(shè)置一個(gè)和鉸鏈銷相比具有裕量的、特別是圓柱形的鉸鏈耳軸孔；在另一道工序中制造一個(gè)軸套，該軸套設(shè)置有一個(gè)與鉸鏈銷的徑向凸出部位互補(bǔ)的徑向的造型部位，并且首先將該軸套松動(dòng)地安裝到另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸孔中；在另一方法步驟中，將和所述一個(gè)半鉸鏈不可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的鉸鏈銷導(dǎo)入軸套中，并且使所述鉸鏈銷相對(duì)于該軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，直到采用制動(dòng)和/或保持力；最后將軸套在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)位置中固定在另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸中，該轉(zhuǎn)動(dòng)位置與在一定的門開(kāi)啟角度希望采用制動(dòng)或保持力相對(duì)應(yīng)。
按照第二種根據(jù)本發(fā)明的方法方式，在制造裝配有集成的制動(dòng)和保持設(shè)備的門鉸鏈，特別是汽車門鉸鏈方面也可以如此進(jìn)行軸套置于鉸鏈銷上，并且相對(duì)于鉸鏈銷擰動(dòng)軸套，直到開(kāi)始有了制動(dòng)或保持力，接下來(lái)在這個(gè)相對(duì)于鉸鏈銷的相對(duì)位置中將所述軸套擠壓到另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸中，其中在一個(gè)相應(yīng)于一定的門開(kāi)啟角度希望開(kāi)始一個(gè)制動(dòng)和/或保持力的位置處使所述另一半鉸鏈向一個(gè)半鉸鏈對(duì)齊。
在下述實(shí)施例的說(shuō)明中，借助一個(gè)在附圖中表示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
附圖表示

圖1 裝配有集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的汽車門鉸鏈的縱向剖面圖，其中鉸鏈處于自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；圖2 按照?qǐng)D1的裝配有集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的汽車門鉸鏈的縱向剖面圖，其中鉸鏈處于一種制動(dòng)或保持狀態(tài)；圖3 沿III-III線通過(guò)按照?qǐng)D1的鉸鏈的截面圖；圖4 沿IV-IV線通過(guò)按照?qǐng)D2的鉸鏈的截面圖。
在附圖中所表示的和具備集成的制動(dòng)和保持功能的汽車門鉸鏈包括作為基本構(gòu)件的一個(gè)第一半鉸鏈1和一個(gè)第二半鉸鏈2，以及一個(gè)與第一半鉸鏈1不可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的鉸鏈銷3。第一半鉸鏈裝配有一個(gè)鉸鏈片4，第二半鉸鏈片裝配有一個(gè)鉸鏈片5，通過(guò)該鉸鏈片第一半鉸鏈1和第二半鉸鏈2分別和一個(gè)在附圖中未詳細(xì)示出的門裝置部件、門或者門柱連接。鉸鏈銷3緊密配合地固定在第一半鉸鏈1的鉸鏈耳軸6中，例如借助于由螺紋段7和錐形螺母8構(gòu)成的螺栓連接來(lái)進(jìn)行所述固定。此外，鉸鏈銷3還設(shè)置有一個(gè)徑向凸出的軸肩9，通過(guò)該軸肩在鉸鏈組裝好時(shí)所述鉸鏈銷在兩個(gè)半鉸鏈1和2的鉸鏈耳軸6和10的相互對(duì)置的工作面產(chǎn)生作用。在鉸鏈銷3的縱向部位上—該縱向部位穿過(guò)另一半鉸鏈2的鉸鏈耳軸10-鉸鏈銷3設(shè)置了朝向它的自由端11直徑減小的臺(tái)階12、13、14。在軸向方向上，鉸鏈銷3借助一個(gè)在位于半鉸鏈2外部的工作面15上放置的支承盤16以及一個(gè)和該盤重疊的鉚釘頭來(lái)防止對(duì)于半鉸鏈2的軸向移動(dòng)。正如從附圖中整體一致地看到的那樣，所述半鉸鏈2-在其中鉸鏈銷3具有轉(zhuǎn)動(dòng)配合—的鉸鏈耳軸10具有一個(gè)對(duì)于鉸鏈銷3具有裕量的、光滑平面地貫穿的鉸鏈耳軸孔18，該孔容納一個(gè)軸套19。當(dāng)軸套19光滑圓柱形地形成它的外圓周時(shí)，該軸套在其內(nèi)側(cè)設(shè)置了與鉸鏈銷3的臺(tái)階12、13和14相對(duì)應(yīng)的直徑臺(tái)階20、21和22。鉸鏈銷3在它的整個(gè)直徑臺(tái)階13上設(shè)置了徑向凸出部位23，按照附圖2所示，該凸出部位是通過(guò)一個(gè)相對(duì)于鉸鏈軸線24以軸向平行錯(cuò)位量為25布置的圓柱段所形成的。與鉸鏈銷3的凸出部位23互補(bǔ)的是，軸套19在整個(gè)區(qū)域21內(nèi)設(shè)置了一個(gè)相對(duì)于鉸鏈軸線24徑向錯(cuò)位設(shè)置的加寬部位26，它是如此設(shè)置的根據(jù)附圖2所示，鉸鏈銷3的徑向凸出部位23僅在一個(gè)預(yù)定的門開(kāi)啟角度內(nèi)可以與軸套19的配屬的臺(tái)階21相作用。
在所示的實(shí)施形式中，軸套19設(shè)計(jì)為凸緣軸套，其中所述軸套以其凸緣27嵌入到鉸鏈銷3的徑向凸出部位9和另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸10的內(nèi)置工作面28之間。為了使軸套19對(duì)于鉸鏈耳軸10進(jìn)行尤其是形狀配合連接的固定，在鉸鏈耳軸10中設(shè)置了一個(gè)徑向?qū)R的凹槽29，軸套的凸緣27的一部份30可以閉鎖到該凹槽中，最好是在同時(shí)感應(yīng)加熱條件下進(jìn)行。
關(guān)于裝配一種這樣的集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈的方法在根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)可能的方法中作了規(guī)定，即，先后制造兩個(gè)半鉸鏈1和2，所述半鉸鏈1和2中的一個(gè)半鉸鏈1裝配有一個(gè)在頭道工序中設(shè)置的一個(gè)適合產(chǎn)生制動(dòng)和保持力的徑向凸出部位23的鉸鏈銷3，所述兩個(gè)半鉸鏈1和2中的另一個(gè)半鉸鏈2設(shè)置一個(gè)和鉸鏈銷3相比具有裕量的、特別是圓柱形的鉸鏈耳軸孔18；在另一道工序中制造一個(gè)軸套19，該軸套設(shè)置有一個(gè)與鉸鏈銷3的徑向凸出部位23互補(bǔ)的徑向的造型部位26；此外，軸套19置于鉸鏈銷3上，并且相對(duì)于鉸鏈銷3擰動(dòng)軸套19，直到開(kāi)始有了制動(dòng)或保持力，并緊接著在這個(gè)相對(duì)于鉸鏈銷3的相對(duì)位置中將所述軸套擠壓到另一半鉸鏈2的鉸鏈耳軸10的鉸鏈耳軸孔18中，其中在一個(gè)相應(yīng)于一定的門開(kāi)啟角度希望開(kāi)始一個(gè)制動(dòng)和/或保持力的位置處使所述另一半鉸鏈2向一個(gè)半鉸鏈1對(duì)齊。
權(quán)利要求
1.裝配有一種集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是具有下述結(jié)構(gòu)類型的汽車門鉸鏈，其中，使將所述鉸鏈的兩半彼此可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、由一種實(shí)心材料制成的鉸鏈銷不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在其中一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸孔中，并且所述鉸鏈銷與另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸中的至少一個(gè)產(chǎn)生共同作用，該鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在所述另一半鉸鏈中，所述共同作用最好無(wú)級(jí)地、產(chǎn)生制動(dòng)力地、至少成段地借助于交替地在鉸鏈銷上和鉸鏈耳軸上設(shè)計(jì)的、向鉸鏈軸線徑向凸出的造型部位進(jìn)行，其特征在于，在另一半鉸鏈(2)的至少一個(gè)鉸鏈耳軸(10)中一個(gè)與鉸鏈軸線(24)同心的孔(18)用一個(gè)軸套(19)進(jìn)行內(nèi)襯，鉸鏈銷(3)轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在所述另一半鉸鏈中，在該軸套內(nèi)容納著一個(gè)鉸鏈銷(3)，該鉸鏈銷(3)具有向它的自由端以階梯形式減小的直徑，該軸套在一個(gè)與整個(gè)鉸鏈耳軸高度相比具有較小高度的段中具有一個(gè)相對(duì)鉸鏈軸線(24)徑向指向的造型部位(26)，并且給該軸套配置了具有一個(gè)互補(bǔ)的徑向凸出部位(23)的鉸鏈銷(3)的一個(gè)相應(yīng)的縱向段。
2.按照權(quán)利要求1所述的門鉸鏈，其特征在于，在軸套(19)中設(shè)置了一個(gè)與鉸鏈軸線(24)軸向平行、徑向錯(cuò)位的造型部位(26)，并且在鉸鏈銷(3)上設(shè)置了一個(gè)相對(duì)鉸鏈軸線(24)相應(yīng)軸向平行、徑向錯(cuò)位的縱向段。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的門鉸鏈，其特征在于，在鉸鏈銷(3)轉(zhuǎn)動(dòng)配合地貫穿的軸套(18)中設(shè)置的造型部位(26)具有一個(gè)圓形的橫截面形狀。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的門鉸鏈，其特征在于，在鉸鏈銷(3)轉(zhuǎn)動(dòng)配合地貫穿的軸套(18)中設(shè)置的造型部位具有不同于純圓形的橫截面形狀。
5.按照權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的門鉸鏈，其特征在于，鉸鏈銷(3)的軸向平行、徑向錯(cuò)位的縱向段(23)具有圓柱形狀。
6.按照權(quán)利要求1至4的任一項(xiàng)所述的門鉸鏈，其特征在于，鉸鏈銷(3)的軸向平行、徑向錯(cuò)位的縱向段(23)具有不同于圓柱形狀的空間形狀。
7.按照權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的門鉸鏈，其特征在于，軸套(19)相對(duì)于該軸套徑向錯(cuò)位的造型部位(26)傳力連接或形狀配合連接地以一個(gè)相對(duì)位置固定在鉸鏈耳軸(10)中，所述相對(duì)位置相應(yīng)于制動(dòng)或保持力的所希望的開(kāi)始處，并與鉸鏈銷(3)的徑向錯(cuò)位的縱向段(23)有關(guān)。
8.按照權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的門鉸鏈，其特征在于，為了將軸套(19)不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定，容納軸套(19)的鉸鏈耳軸(10)設(shè)置了一個(gè)凹槽(29)，并且軸套(19)設(shè)置了一個(gè)互補(bǔ)設(shè)計(jì)的可變形的部位、特別是一個(gè)徑向凸出的凸緣(29)，所述凸緣可與鉸鏈耳軸(10)的凹槽形狀配合連接地作用。
9.按照權(quán)利要求1至8的任一項(xiàng)所述的制造一種裝配有集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是汽車門鉸鏈的方法，其特征在于，制造兩個(gè)半鉸鏈(1和2)，兩個(gè)半鉸鏈(1和2)中的一個(gè)半鉸鏈(1)裝配有一個(gè)在頭道工序中設(shè)置的一個(gè)適合產(chǎn)生制動(dòng)和保持力的徑向凸出部位(23)的鉸鏈銷(3)，所述兩個(gè)半鉸鏈(1和2)中的另一個(gè)半鉸鏈(2)設(shè)置一個(gè)和鉸鏈銷(3)相比具有裕量的、特別是圓柱形的鉸鏈耳軸孔(18)；在另一道工序中制造一個(gè)軸套(19)，該軸套設(shè)置有一個(gè)與鉸鏈銷(3)的徑向凸出部位(23)互補(bǔ)的徑向的造型部位(26)，并且首先將該軸套松動(dòng)地安裝到另一半鉸鏈(2)的鉸鏈耳軸孔(18)中；在另一方法步驟中，將和所述一個(gè)半鉸鏈(1)不可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的鉸鏈銷(3)導(dǎo)入軸套(18)中，并且使所述鉸鏈銷相對(duì)于該軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，直到采用制動(dòng)和/或保持力；最后將軸套(18)在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)位置中固定在另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸(10)中，該轉(zhuǎn)動(dòng)位置與在一定的門開(kāi)啟角度希望采用制動(dòng)或保持力相對(duì)應(yīng)。
10.按照權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的制造一個(gè)裝配有集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的鉸鏈、特別是汽車門鉸鏈的方法，其中，先后制造兩個(gè)半鉸鏈，所述半鉸鏈中的一個(gè)半鉸鏈裝配有一個(gè)在頭道工序中設(shè)置的一個(gè)適合產(chǎn)生制動(dòng)和保持力的徑向凸出部位的鉸鏈銷，所述兩個(gè)半鉸鏈中的另一個(gè)半鉸鏈設(shè)置一個(gè)和鉸鏈銷相比具有裕量的、特別是圓柱形的鉸鏈耳軸孔；在另一道工序中制造一個(gè)軸套，該軸套設(shè)置有一個(gè)與鉸鏈銷的徑向凸出部位互補(bǔ)的徑向的造型部位，其特征在于，軸套(19)置于鉸鏈銷(3)上，并且相對(duì)于鉸鏈銷(3)擰動(dòng)軸套(19)，直到開(kāi)始有了制動(dòng)或保持力，并緊接著在這個(gè)相對(duì)于鉸鏈銷(3)的相對(duì)位置中將所述軸套擠壓到另一半鉸鏈(2)的鉸鏈耳軸孔(18)中，其中在一個(gè)相應(yīng)于一定的門開(kāi)啟角度希望開(kāi)始一個(gè)制動(dòng)和/或保持力的位置處使所述另一半鉸鏈(2)向一個(gè)半鉸鏈(1)對(duì)齊。
全文摘要
在一個(gè)裝配有一種集成的制動(dòng)和保持機(jī)構(gòu)的門鉸鏈、特別是具有下述結(jié)構(gòu)類型的汽車門鉸鏈中，其中，將使所述鉸鏈的兩半彼此可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的、由一種實(shí)心材料制成的鉸鏈銷不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在其中一個(gè)半鉸鏈的鉸鏈耳軸孔中，并且所述鉸鏈銷與另一半鉸鏈的鉸鏈耳軸中的至少一個(gè)產(chǎn)生共同作用，該鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在所述另一半鉸鏈中，所述共同作用最好無(wú)級(jí)地、產(chǎn)生制動(dòng)力地、至少成段地借助于交替地在鉸鏈銷上和鉸鏈耳軸上設(shè)計(jì)的、向鉸鏈軸線徑向凸出的造型部位進(jìn)行，本發(fā)明的任務(wù)——降低在批量生產(chǎn)過(guò)程中不可接受的生產(chǎn)成本—如此完成在另一半鉸鏈(2)的至少一個(gè)鉸鏈耳軸(10)中一個(gè)與鉸鏈軸線(24)同心的孔(18)用一個(gè)軸套(19)進(jìn)行內(nèi)襯，鉸鏈銷(3)轉(zhuǎn)動(dòng)配合地支承在所述另一半鉸鏈中，在該軸套內(nèi)在與鉸鏈耳軸高度相比較小的高度上設(shè)置了一個(gè)相對(duì)鉸鏈軸線(24)徑向指向的造型部位(26)，并且鉸鏈銷3的一個(gè)相應(yīng)的縱向段設(shè)置一個(gè)互補(bǔ)的徑向凸出部位(23)。
文檔編號(hào)E05D11/10GK1541298SQ02815754
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2002年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月11日
發(fā)明者喬斯特·克林格爾霍弗, 喬斯特 克林格爾霍弗 申請(qǐng)人:弗里德.芬格沙伊德有限責(zé)任公司