專利名稱：懸掛式平開門電動(dòng)開門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于房屋平開門以電動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)關(guān)開鎖的機(jī)器。
背景技術(shù)：
平開門與推拉門的開閉方式是不同的，前者以靠墻一側(cè)的鉸鏈為軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，后者則是在直線的軌道上作平移，因此，推拉門的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般裝在門的上方，可以隨建筑物的裝飾而被包飾起來，故對(duì)機(jī)器的緊湊性、體積，尤其是美感沒有過高的要求。平開門則不然，它的機(jī)器必然要顯露在視覺之中。推拉門最常見的平動(dòng)方式為鏈傳動(dòng)，它由電機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)一個(gè)主動(dòng)鏈輪經(jīng)若干個(gè)介輪形成有足夠跨程的牽拉系統(tǒng)，最遠(yuǎn)一個(gè)介輪與主動(dòng)鏈輪的距離是所要開啟空間的寬度的兩倍以上。鏈條繞過主動(dòng)鏈輪經(jīng)介輪最后頭尾一起固定在門體上，門上固定點(diǎn)與同一側(cè)鏈輪之間有一扇門寬度以上的距離，一般需要隨動(dòng)張緊輪輔助。隨動(dòng)張緊系統(tǒng)也很復(fù)雜。顯而易見，這種方式是不適合平開門的；另一種常見的用于圍墻大門推拉門的由電機(jī)經(jīng)變速帶動(dòng)滾輪與道軌作摩擦推動(dòng)，用它裝在平開門的拉手一側(cè)，由滾輪緊壓地面，可以帶動(dòng)平開門關(guān)開。但由于平開門的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡是圓弧扇面狀的，對(duì)有一定寬度的滾輪輪面，工作時(shí)，輪面軸向的前后要有不同的線速度，否則就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向與地面的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生對(duì)門側(cè)向的振動(dòng)。這種因素還包括門與墻安裝的誤差、滾輪與門安裝的誤差對(duì)輪面的影響。然而各門的地面狀況也是千差萬別的；再者，用硬質(zhì)的輪會(huì)劃傷地面，用軟質(zhì)的輪則易損，且也會(huì)給地面劃出斑跡；為了輪能與地面壓緊接觸，還要進(jìn)行彈性壓緊，也會(huì)引起彈跳和振動(dòng)；由于裝在地面在更多的場合有過多的與水接觸、安全等問題。顯然，這也不是平開門電動(dòng)開門理想的方式。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電動(dòng)開門器技術(shù)用于平開門必然要存在的弊端，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性好、易維護(hù)、處型美觀，集開關(guān)鎖于一身的平開門電動(dòng)開門器。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是開門方法。在墻上鉸鏈再向外一些的位置上設(shè)置一個(gè)支座，支座上有一個(gè)回轉(zhuǎn)支點(diǎn)，支點(diǎn)的高度以門處關(guān)閉態(tài)時(shí)俯視投影(門鉸鏈呈平面機(jī)構(gòu)畫法)門身的對(duì)稱中線經(jīng)鉸鏈中心的連線為準(zhǔn)繩平面垂直方向高出一定高度。這個(gè)有一定高度的墻上支點(diǎn)，與一個(gè)設(shè)置在門拉手立檔一側(cè)的支點(diǎn)成對(duì)應(yīng)，可進(jìn)行推拉傳力。墻上支點(diǎn)的高度是使門轉(zhuǎn)動(dòng)的力臂；墻上支座設(shè)置的位置之所以在鉸鏈再往外一些的地方墻上，為的是，假定門需要開至90度(門開過90度就實(shí)現(xiàn)門洞的最大值)，在這之前，門轉(zhuǎn)動(dòng)的整個(gè)過程，墻上支點(diǎn)始終在平面垂直方向高出門身對(duì)稱中線過鉸鏈中心連線成為門轉(zhuǎn)動(dòng)的力臂；同時(shí)，墻上支點(diǎn)的高度是有限的，它的最大限度為當(dāng)門開至90度時(shí)，墻上支點(diǎn)與門上支點(diǎn)的距離的長度要多出門在閉態(tài)時(shí)兩個(gè)支點(diǎn)之間的距離的二分之一以上。反過來說，也就是，門關(guān)閉態(tài)時(shí)與開至90度兩個(gè)支點(diǎn)產(chǎn)生變化的長度不能超過兩點(diǎn)在門閉態(tài)時(shí)距離的二分之一。這是因?yàn)?，力的傳遞要由物體接觸來實(shí)現(xiàn)的，傳動(dòng)件的傳動(dòng)必有兩個(gè)相對(duì)的部分，一個(gè)在主動(dòng)器上作位置固定，另一個(gè)必須在位置移動(dòng)體中作空間固定；傳動(dòng)件必須長于所賦于傳動(dòng)長度，傳動(dòng)件工作向前前面還必須有一個(gè)供其越過并且比它還長的空間。因此，在一個(gè)設(shè)定的長度內(nèi)，賦于傳動(dòng)的長度決不能超過這個(gè)設(shè)定長度的二分之一。因此，在實(shí)際運(yùn)用中本發(fā)明所擬定的賦于傳動(dòng)的長度還要更短些。只有這樣才能保證在墻一側(cè)的支點(diǎn)與門一側(cè)支點(diǎn)距離的長度內(nèi)一線排下所有的結(jié)構(gòu)機(jī)件。
由于墻上支座位置和墻上支點(diǎn)高度的合理設(shè)置，既解決了開門整過程力臂的需要，也最大限度地實(shí)現(xiàn)充分利用空間的目的。由此克服了門洞開多大，傳動(dòng)件跟著跑多遠(yuǎn)的弊端，為產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)緊湊提供了前提條件。
機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)方案在墻上支點(diǎn)與門上支點(diǎn)之間進(jìn)行工作的機(jī)器是一個(gè)集關(guān)開鎖功能于一身，可以整體懸掛，工作方式為伸縮傳動(dòng)的電動(dòng)裝置。它由以下機(jī)構(gòu)和構(gòu)件組成空腔聚裝機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)和減速器、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、彈性安全裝置、三角分力鎖門機(jī)構(gòu)、門上支承桿、墻上支座及后座回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
空腔聚裝機(jī)殼由電動(dòng)機(jī)接插口、減速器承裝空腔、減速器軸輸出口、支承管固定聯(lián)接位，后延構(gòu)件聯(lián)接位組成。由于該機(jī)殼集中了諸多重要機(jī)件的安裝要素，為機(jī)械密集化聚裝提供了條件，也是使產(chǎn)品體積小，重量輕的有效途徑。同時(shí)，因?yàn)檫@些要素集中在一個(gè)基體上，機(jī)殼通過在機(jī)械加工中進(jìn)行同刀或定位加工可獲得綜合精度，能使各部件的安裝質(zhì)量和部件之間鄰接質(zhì)量得到提高。
由空腔聚裝機(jī)殼承裝電動(dòng)機(jī)、減速器構(gòu)成驅(qū)動(dòng)器。
螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺桿、螺母、徑向固定套，支承導(dǎo)管及其伸縮導(dǎo)套構(gòu)成。螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理是，螺桿和螺母是兩個(gè)相互的嚙合件，工作時(shí)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)不轉(zhuǎn)動(dòng)，下面的說明，取螺母為固定一方。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合，由驅(qū)動(dòng)器輸出軸固定聯(lián)接著螺桿，螺桿和螺母處嚙合態(tài)，螺母由徑向固定套固定著。在這里螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)細(xì)長件，螺桿一頭已固定在減速器輸出軸上，螺母的一頭由徑向固定套托于支承管上的伸縮導(dǎo)套上，由此構(gòu)成電動(dòng)伸縮裝置。該裝置的功能的形成，是由于螺桿、螺母上的螺紋作用，當(dāng)一方轉(zhuǎn)動(dòng)(一方不動(dòng))雙方各自固定點(diǎn)間的距離就產(chǎn)生變化，若電機(jī)一種轉(zhuǎn)向使兩點(diǎn)距離拉近，另一種轉(zhuǎn)向側(cè)使距離推遠(yuǎn)，螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由此將減速器輸出來的徑向轉(zhuǎn)動(dòng)化為能夠伸縮的直線運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)伸縮裝置作為提供直線距離變化運(yùn)動(dòng)的輸力機(jī)構(gòu)，它的安裝朝向并無技術(shù)上特定要求，但伸縮裝置在技術(shù)功能上應(yīng)劃分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分屬于螺桿、也就是現(xiàn)在螺桿和驅(qū)動(dòng)器這一部分，另一個(gè)部分屬于螺母也就是螺母及其固定套部分，而且必須有其中一個(gè)部分要在軸向上作位置固定而成為后座部分，而另一部分成為能夠作伸縮平動(dòng)傳力部分，稱直線平動(dòng)體，下面作整體結(jié)構(gòu)和工作原理的說明，取驅(qū)動(dòng)器螺桿部分為后座固定部分。
彈性安全裝置由兩個(gè)開合構(gòu)件，兩組擋力彈簧，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)，撥子、雙路限位開關(guān)構(gòu)成。多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)由具有多阻面的導(dǎo)桿和與其相匹配的導(dǎo)孔構(gòu)成，導(dǎo)桿、導(dǎo)孔分別固定在兩個(gè)開合構(gòu)件的平面上。導(dǎo)桿穿過導(dǎo)孔從另一塊構(gòu)件背面伸出一定長度，兩構(gòu)件可作迎面開合活動(dòng)。一組彈簧裝于兩構(gòu)件中間，兩頭分別支于兩構(gòu)件的迎面平面上，另一組彈簧一頭支力于導(dǎo)桿穿過的構(gòu)件的背面平面上，一頭支力于導(dǎo)桿末端壓蓋上。多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)的作用是使相對(duì)面的活動(dòng)軸向順暢無阻，徑向不使轉(zhuǎn)動(dòng)，在這里它有兩個(gè)具體的作用，其一，使彈簧、撥子、雙路限位開關(guān)作定位工作；其二，解決前面提到的電動(dòng)伸縮裝置的兩個(gè)部分，一個(gè)部分是螺桿和驅(qū)動(dòng)器組成的后座部分在軸線上作位置固定，另一部分則成為直線平動(dòng)體，這是螺桿螺母嚙合傳動(dòng)的需要，但兩個(gè)部分集體徑向隨動(dòng)的問題依然存在，也就是有一個(gè)跟著電機(jī)旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，跟著螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。彈性安全裝置必須要以其中一個(gè)構(gòu)件固定聯(lián)接于伸縮機(jī)構(gòu)的一個(gè)部分，因此多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)的防轉(zhuǎn)作用也聯(lián)接著伸縮裝置一個(gè)部分的防轉(zhuǎn)。另一個(gè)部分的防轉(zhuǎn)下面將提到。
多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)能夠防轉(zhuǎn)，是由于它有兩個(gè)以上阻擋面，在有兩個(gè)以上阻擋面的原理上，除圓柱光桿與略大于它的園孔配合沒有阻擋面外，如花鏈、方形、長扁、乃至兩根以上光桿等與其略大于它而又形態(tài)相吻合的孔配合都能夠?qū)Щ擂D(zhuǎn)，而導(dǎo)鏈結(jié)構(gòu)具有代表性，且特點(diǎn)簡明，下面原理說明，取導(dǎo)鍵方式。
安全裝置上的擋力彈簧用于以它自身長度的變型來吸收外力，在這里擋力彈簧的作用，初受力用于消除機(jī)器工作本身帶來的振動(dòng)，當(dāng)遇到意外沖力，起緩沖的作用，當(dāng)超過一定程度，若是在機(jī)器工作時(shí)，彈簧的較大變形使撥子觸到限位開關(guān)會(huì)即令停機(jī)；在正常的工作過程中，一個(gè)工作程序過后需要自動(dòng)停機(jī)，輸力裝置會(huì)進(jìn)一步對(duì)彈簧輸力，直至彈簧的變形程度能使撥子觸到限位開關(guān)。除此之外，擋力彈簧還以它初應(yīng)力力度，在兩組彈簧之間產(chǎn)生支力點(diǎn)，作為電動(dòng)伸縮裝置屬于螺桿這一部分位置固定，這里稱為力定位，用于在彈簧被壓縮之前，使屬于螺桿部分成為屬螺母部分的直線平動(dòng)體運(yùn)動(dòng)的后座。
該裝置上的兩組彈簧是同一種結(jié)構(gòu)方式。(如彈力彈簧與拉力彈簧為不同方式)三角分力鎖門機(jī)構(gòu)。因?yàn)槠介_門上鎖基本上采用上下豎向鎖門的方式。而電動(dòng)伸縮裝置力傳輸?shù)纳炜s方向是水平方向，因此有一個(gè)需要將一部分的水平直線的力分解為上下的力用于鎖門的問題。該機(jī)構(gòu)由斜向頂力構(gòu)件、頸狀體、平移滑動(dòng)結(jié)構(gòu)、軸承座、鎖銷、回力彈簧構(gòu)成。斜向推力構(gòu)件為聯(lián)桿型式或斜坡凸輪型式在下面的說明中，斜向頂力構(gòu)件為斜坡凸輪型式。平移滑動(dòng)結(jié)構(gòu)由門上支承桿和扁平導(dǎo)孔構(gòu)成。鎖門機(jī)構(gòu)由頸狀體與直線平動(dòng)體上向外延接基體聯(lián)接自此與伸縮裝置構(gòu)成聯(lián)力扁平導(dǎo)孔套在固定力點(diǎn)在門體上的門上支撐桿上，軸承座豎向地固定在門立檔基體上，鎖銷可在其中作定位滑動(dòng)，回力彈簧一頭支在軸承座的橫面上，一頭支在鎖銷體上的檔圈上向著斜坡凸輪壓緊。在這里回力彈簧有兩個(gè)作用1、用于鎖銷回程；2、彈簧的應(yīng)力要大于關(guān)門的推力，其目的在于使關(guān)門與鎖門之間有一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折(，力段差距)過程。鎖門的過程是這樣的當(dāng)來自伸縮裝置的力將門關(guān)至設(shè)定的位置后(伸縮裝置仍在工作)直線運(yùn)動(dòng)的斜坡構(gòu)件才開始向前推進(jìn)，繼而才是緊壓在坡底的鎖銷開始被推往坡面上滑，回力彈簧最后被壓縮，直到扁平導(dǎo)孔中的后面一個(gè)局限限位碰到支撐桿，這時(shí)鎖銷也伸到設(shè)定的長度將門鎖上；分力遵循三角分力原理一個(gè)力可以分解為無數(shù)對(duì)大小、方向不同的分力；接觸點(diǎn)的角度決定分力的大小和方向；直線運(yùn)動(dòng)的與運(yùn)動(dòng)直線成角度的斜坡可以分力，確定失量遵守平行四邊形定則。上面鎖門的整個(gè)過程經(jīng)歷兩次分力，一次為斜坡面推動(dòng)鎖銷的阻力分解為一個(gè)與推進(jìn)方向相反的力和一個(gè)垂直壓向撐桿的力，另一次為推動(dòng)鎖銷的力分解為一個(gè)與軸承壁相壓的力，一個(gè)與鎖銷軸線平行的力。
上面開關(guān)門方法提到的設(shè)置在門拉手立檔上的支撐點(diǎn)其機(jī)械表現(xiàn)型式為一支承桿的結(jié)構(gòu)，它具有多種的用途。
1、它即是鎖門機(jī)構(gòu)中的平移支撐桿，用于分力構(gòu)件平移支撐和平移距離的節(jié)制；2、它又是門拉手立檔一側(cè)工作的牽引點(diǎn)和整個(gè)機(jī)器在門立檔一側(cè)的支托點(diǎn)。3、它的桿身軸向與伸縮裝置的軸向成交錯(cuò)，桿身與扁平導(dǎo)孔的配合為深長配合，因而有防轉(zhuǎn)的功能，它也是伸縮裝置朝門立檔一側(cè)的部分最后防轉(zhuǎn)的鎖鏈。
下面進(jìn)行整機(jī)機(jī)構(gòu)組合和結(jié)構(gòu)聯(lián)接。電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、順序聯(lián)接裝于空腔聚裝機(jī)殼之內(nèi)，構(gòu)成驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)器輸出軸固定聯(lián)接著螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺桿，螺桿螺母處嚙合態(tài)，螺母由徑向固定套固定。徑向固定套托于固定在空腔聚裝機(jī)殼基體上的伸縮導(dǎo)套上。螺母固定套上附著一個(gè)用于向處延接的基體。驅(qū)動(dòng)器與螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由此聯(lián)接成為伸縮傳動(dòng)裝置。繼之，螺母固定套上的向外延接體上固定延接著三角分力鎖門機(jī)構(gòu)的頸狀體。鎖門機(jī)構(gòu)另一端由平移導(dǎo)孔托于門口上的即是牽引點(diǎn)，又是平移支承桿，又是防轉(zhuǎn)導(dǎo)桿的支承桿上。彈性安全裝置的一個(gè)開合構(gòu)件固定聯(lián)接在空腔聚裝機(jī)殼向后延接基體上，另一個(gè)開合構(gòu)件向后固定聯(lián)接后座回轉(zhuǎn)副。后座回轉(zhuǎn)副與墻上支座上的回轉(zhuǎn)副為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，至此聯(lián)接完成。
當(dāng)電機(jī)接通電源，電機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)減速器帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，螺母不轉(zhuǎn)，螺母被拉出或推出。由于伸縮后座部分作軸向上位置固定，螺母部分呈伸縮態(tài)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)門進(jìn)行開關(guān)鎖；下面見具體過程當(dāng)門為開啟狀，電機(jī)旋向使螺母向外移動(dòng)，伸縮裝置的直線平動(dòng)體作伸展運(yùn)動(dòng)推動(dòng)關(guān)門。門關(guān)至設(shè)定的位置，電機(jī)不停，繼續(xù)工作，機(jī)器繼續(xù)伸展，推動(dòng)三角鎖門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖門。直線運(yùn)動(dòng)的斜坡分力構(gòu)件推動(dòng)鎖銷觸點(diǎn)自坡底至坡頂移動(dòng)對(duì)鎖銷作克服彈簧壓力的推進(jìn)。當(dāng)前進(jìn)至構(gòu)件上的平移孔內(nèi)自然局限限位頂住支點(diǎn)撐桿，鎖門過程完成。此時(shí)直線平動(dòng)體已沒有再向前作位置移動(dòng)的條件，但電機(jī)依然工作，伸縮裝置作更大的推力，后座部分開始向后向作位置移動(dòng)，使彈性安全裝置上的擋力彈簧受力，直至變形使撥子碰到雙向限位開關(guān)切斷正在工作的一路電流，自動(dòng)停機(jī)。伸縮裝置以一種直線的方式不停地用力推進(jìn)，而機(jī)器卻能夠明確地呈現(xiàn)關(guān)門、上鎖、停機(jī)三個(gè)不同用力的程度，主要得利于彈力應(yīng)力正確設(shè)計(jì)鎖銷軸上回力彈簧的應(yīng)力(經(jīng)斜坡轉(zhuǎn)化的力)要大于關(guān)門的力，彈性安全裝置上的擋力彈簧的應(yīng)力要大于鎖門回力彈簧的應(yīng)力。下面開門指令電機(jī)反向，伸縮裝置作縮回運(yùn)動(dòng)呈拉勢(shì)，先是彈性裝置上的被壓彈簧釋展回位，限位開關(guān)前一轉(zhuǎn)向的觸點(diǎn)回位，三角鎖門機(jī)構(gòu)拉回，鎖銷上的回力彈簧釋展，鎖銷緊壓斜坡往下滑，滑至坡底，鎖開畢，扁平導(dǎo)孔的前端限位與支撐桿相碰，開始開門，門開至設(shè)定位置，機(jī)器仍然不停工作，使彈性裝置上的另一組擋力彈簧變形至撥子觸到限位開關(guān)，切斷正在工作的一路電源，自動(dòng)停機(jī)。
后座回轉(zhuǎn)構(gòu)件是整個(gè)伸縮后座部分最后一個(gè)構(gòu)件，它的固定位置前面是一個(gè)彈性安全裝置，于是在通常的情況下，它附著于向后一個(gè)開合構(gòu)件的背面基體上與開合構(gòu)件為聯(lián)體構(gòu)件。構(gòu)件上的回轉(zhuǎn)部分與墻上支座上的回轉(zhuǎn)支點(diǎn)為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，共同一根活銷軸。由于此銷軸的插銷方向與門鉸鏈相一致，可以作平面回轉(zhuǎn)的同時(shí)，活銷的插向又是與整個(gè)伸縮裝置的軸線相交錯(cuò)，它又能使該裝置后座部分得到防轉(zhuǎn)，也是整機(jī)的最后一道防轉(zhuǎn)鎖鏈。
本技術(shù)方案還包括徑向空間固定套末部固定著的向外延接體與三角分力鎖門機(jī)構(gòu)上的頸狀體的聯(lián)接，在關(guān)開門需要機(jī)動(dòng)和手動(dòng)交替進(jìn)行的情況下，應(yīng)是一種有節(jié)律的聯(lián)接方式，即機(jī)動(dòng)時(shí)作位置固定聯(lián)接，手動(dòng)時(shí)不存在這種定位聯(lián)接。為此，向外延接體上設(shè)置一個(gè)供頸狀體縱向放置并可以滑動(dòng)的長形導(dǎo)孔，孔的上方基體上有一個(gè)飛銷導(dǎo)孔，孔中含著一根定位飛銷，飛銷能在孔中滑動(dòng)，飛銷由電磁牽引器的銜鐵聯(lián)接著，電磁牽引器固定安裝在長形導(dǎo)孔上方的基體上。頸狀體上有一個(gè)飛銷侍孔，頸狀體置于長形導(dǎo)孔中使飛銷侍孔同心地對(duì)著飛銷，在磁力牽引器不工作時(shí)與飛銷成常開狀，電磁牽引器電聯(lián)接與主機(jī)電機(jī)并聯(lián)，當(dāng)電機(jī)通電，電磁牽引器也通電，飛銷受牽引器銜鐵拉動(dòng)瞬間插入飛銷侍孔，成定位聯(lián)接。手動(dòng)時(shí)飛銷與侍孔成常開狀，頸狀體滑過長形導(dǎo)孔，作自由伸縮，頸狀體的回位由拉力彈簧一頭拉著延接于頸狀體尾部的延長桿末端，一頭拉著長形導(dǎo)孔的基體上。頸狀體回位定位由回位擋塊與長形導(dǎo)孔基體接觸。電磁牽引器電聯(lián)接一般還與電動(dòng)、手動(dòng)雙用的電鎖作并聯(lián)。
本發(fā)明的有益效果是關(guān)開門力臂長度合理，傳動(dòng)件工作長度合理配置，整機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)件聚裝成一個(gè)獨(dú)立體并呈懸掛式，因而結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝方便；彈性安全保障可靠，關(guān)，開，鎖，節(jié)律明確，可靠。集關(guān)開鎖于一身，運(yùn)用場合廣。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明關(guān)開門方法示意2為本發(fā)明機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)示意簡3為圖2A向視4為圖3三角分力鎖門機(jī)構(gòu)分力示意5為第一個(gè)實(shí)施例構(gòu)造縱向剖視6為圖5的俯視7為圖5b-b剖視放大8為第一個(gè)實(shí)施例圖5電機(jī)與減器縱向軸聯(lián)接空腔聚裝機(jī)殼卸去重疊件視9為第二個(gè)實(shí)施例構(gòu)造縱向剖視10為圖9的俯視11為圖9c-c剖視12為圖9聯(lián)桿型式的斜向頂力構(gòu)件分力示意圖13為圖9空腔聚裝機(jī)殼電機(jī)與減速器交角聯(lián)接卸去重疊部分視14為第三個(gè)實(shí)施例示15為圖14的俯視16為圖14E-E剖視17為第四個(gè)實(shí)施例視18為圖17俯視19為圖18c-c剖視20為圖18I放大中A.墻，a.墻上支座，b.墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)，c.門，d.鉸鏈，e.門上牽引點(diǎn)，f.門關(guān)閉態(tài)力臂作用線，g.開至90度態(tài)力臂作用線，h.傳動(dòng)件位置固定點(diǎn)，j.傳動(dòng)件空間固定點(diǎn)，P.傳動(dòng)件穿越部分，k.距離變化線，I.門身對(duì)稱中心線過鉸鏈連線，一.墻，二.門，三.門鉸鏈，Q.驅(qū)動(dòng)器，O.空腔聚裝機(jī)殼，L.螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，S.三角分力鎖門機(jī)構(gòu)，T.彈性安全裝置，Z.直線平動(dòng)體，H0.后座部分，1.墻上支座，2.墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)，3.后座支點(diǎn)，4.兩個(gè)開合構(gòu)件，5.撥子，6.雙路限位開關(guān)，7.擋力彈簧，8.多阻面防轉(zhuǎn)導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)，9.多阻面導(dǎo)桿，10.多阻面導(dǎo)孔，11.桿末壓蓋，12.向后延接體，13.電機(jī)聯(lián)接口，14.減速器承裝空間，15.支撐管延接體，16.減速器輸出軸出口，17.電動(dòng)機(jī)，18.減速器，19.減速器輸出軸，20.螺桿螺母傳動(dòng)件，21.螺桿，22.螺母，23.徑向定位固定套，24.支撐管，25.伸縮導(dǎo)套，26.向外延接體，27.頸狀聯(lián)接體，28.斜向頂力構(gòu)件，29.扁平導(dǎo)孔，30.門上支撐桿，31.鎖門銷，32.鎖銷座，33.回力彈簧，34.共用活銷，35.調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，36.支撐桿搖臂化基體，37.固定滑動(dòng)點(diǎn)，38.長型導(dǎo)孔，39.磁力牽引器，40.飛銷，41.飛銷導(dǎo)孔，42.飛銷侍孔，43.定位檔塊，44.延長桿，45頸狀體回位彈簧，46.上鎖限位，47開鎖限位，48.銜鐵、49.飛銷回力彈簧。
具體實(shí)施例方式
采用的關(guān)開門方法，在圖1中，墻上支座(a)在墻(A)上鉸鏈(d)再向外一些的的門上牽引點(diǎn)e成對(duì)應(yīng)，回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)的高度以門身(c)處關(guān)閉態(tài)俯視投影(鉸鏈呈平面機(jī)構(gòu)畫法)門身對(duì)稱中心線(I)過鉸鏈(d)中心的連線為準(zhǔn)繩，平面垂直方向高出一定高度。這個(gè)高度是門(c)處關(guān)閉態(tài)門轉(zhuǎn)動(dòng)的力臂，見作用線(f)。墻上支座(a)設(shè)置在鉸鏈(d)再往外一些的地方，為的是，在門(c)開至90度這之前整個(gè)過程墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)始終高出門身對(duì)稱線過鉸鏈的連線，見作用線(g)；同時(shí)，墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)的高度，能使得在墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)與門上牽引點(diǎn)(e)之間，包容一個(gè)傳動(dòng)件位置固定點(diǎn)(h)與在傳動(dòng)件空間固定點(diǎn)(i)的距離和一個(gè)傳動(dòng)件穿越部分(p)的長度，并且是擺比之余，還剩有寬綽的長度。(h)與(j)的距離是經(jīng)過證明有條件準(zhǔn)入的，如圖中所示，當(dāng)門關(guān)至90度態(tài)時(shí)，(h)(j)兩點(diǎn)還存在一定的距離，說明這個(gè)距離的長度可以滿足門從閉態(tài)開至90度態(tài)時(shí)傳動(dòng)所需要的長度，傳動(dòng)件穿越部分(p)也是經(jīng)過證明的，如圖示，當(dāng)門關(guān)至90度時(shí)，(p)與牽引點(diǎn)(e)之間還有一定距離，說明供其越過空間長于傳動(dòng)件穿越長度；也如圖所示，這種方法有兩個(gè)特點(diǎn)，一是傳動(dòng)件位置固定點(diǎn)(h)和傳動(dòng)件在傳動(dòng)件空間固定點(diǎn)(j)同在一條工作線上，前者以墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)為中心，后者以門鉸鏈(d)為中心朝一個(gè)方向作各自半徑的轉(zhuǎn)動(dòng)。二是后座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)的高度是使門在關(guān)閉態(tài)開至90度，回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(b)與門上牽引點(diǎn)(e)之間長度的變化，不超過門關(guān)閉態(tài)時(shí)(b)與(e)兩點(diǎn)距離的二分之一。
關(guān)開鎖(門)執(zhí)行裝置的建立，在圖2中墻上支座(1)用于固定安裝在墻(一)上，墻上支座(1)上附著一個(gè)墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)，墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)與后座支點(diǎn)(3)為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，與門鉸鏈(三)同為平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)型式，后座支點(diǎn)(3)的構(gòu)件體在彈性安全裝置(T)的兩個(gè)合件(4)中的一個(gè)基體平面上作固定聯(lián)接。彈性安全裝置(T)由兩個(gè)開合構(gòu)件(4)，撥子(5)，雙路限位開關(guān)(6)，檔力彈簧(7)，多阻面防轉(zhuǎn)導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)組成。多阻面防轉(zhuǎn)導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)由多阻面導(dǎo)桿(9)，多阻面導(dǎo)孔10，桿末壓蓋11組成。開合構(gòu)件(4)的另一塊與空腔聚裝機(jī)殼(O)上的向后延接體12作固定聯(lián)接。空腔聚裝機(jī)殼(O)由向后延接體(12)，電機(jī)插接口(13)，減速器承裝空間(14)，支承管聯(lián)接體(15)，減速器輸出口(16)組成?？涨痪垩b機(jī)殼(O)上裝有電動(dòng)機(jī)(17)，減速器(18)而構(gòu)成驅(qū)動(dòng)器(Q)。減速器輸出軸(19)上固定聯(lián)接著螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)的螺桿螺母傳動(dòng)件(20)的一頭。螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)由螺桿螺母傳動(dòng)體(20)，徑向定位固定套(23)，支承管(24)伸縮導(dǎo)套(25)構(gòu)成。螺桿螺母結(jié)構(gòu)件(20)的另一頭由徑向定位固定套(23)固定，徑向定位固定套(23)托于支撐管(24)上的伸縮導(dǎo)套(25)之上，支承管(24)固定在空腔聚裝機(jī)殼(O)上的支承管延接體(15)上。徑向定位固定套(23)的尾部固定著向外延接體(26)。向外延伸體(26)聯(lián)接著三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)的頸狀體(27)，三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)由頸狀體(27)，斜向頂力構(gòu)件(28)，平扁導(dǎo)孔(29)，門上支撐桿(30)，鎖門銷(31)，鎖銷座(32)，回力彈簧(33)構(gòu)成。門上支承桿(31)的固定力點(diǎn)固定在門(二)的拉手立檔基體上，扁平導(dǎo)孔(29)套在門上支承桿(30)上，成為一個(gè)平移滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，圖3為圖2的A向視圖。鎖門銷(31)鎖銷座(32)豎直方向安裝，鎖銷座(32)固定在門(c)的基體上，鎖門銷(31)迫著斜向頂力構(gòu)件(28)。
彈性安全裝置(T)的結(jié)構(gòu)方式是由多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)的多阻面導(dǎo)桿(9)、多阻面導(dǎo)孔(10)分別固定在兩個(gè)開合構(gòu)件(4)的上面，導(dǎo)桿(9)穿過導(dǎo)孔(10)，并伸出一定長度，擋力彈簧(7)一組裝在兩個(gè)開合構(gòu)件之間，一組裝在另一個(gè)構(gòu)件的背面與導(dǎo)桿末部壓蓋11之間。
從螺桿傳動(dòng)原理出發(fā)，以螺桿(21)、螺母(22)的嚙合面為分界，屬于螺桿(21)部分包括螺桿(21)、驅(qū)動(dòng)器Q、支承管(24)、向后延接體(12)與兩個(gè)開合構(gòu)件(4)中的一個(gè)構(gòu)件固定聯(lián)接，這一部分經(jīng)多阻面防轉(zhuǎn)導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)建立起防轉(zhuǎn)功能由擋力彈簧(7)建立起力支點(diǎn)，再經(jīng)兩個(gè)開合構(gòu)件(4)的另一個(gè)構(gòu)件與后座支點(diǎn)(3)的固定聯(lián)接，再經(jīng)支點(diǎn)(3)與墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)的結(jié)合(支點(diǎn)2和支點(diǎn)3為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu))，實(shí)現(xiàn)最后位置固定，而成為后座部分(H0)；屬于螺母(22)部分包括螺母(22)、徑向定位固定套(23)、向外延接體(26)。這一部分經(jīng)螺母(22)由徑向固定套(23)固定，再經(jīng)向外延接體(26與三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)的頸狀體(27)的聯(lián)接，再經(jīng)扁平導(dǎo)孔(29)與門上支承桿(30)的深長動(dòng)配合，建立起最后的動(dòng)防轉(zhuǎn)，而成為直線平動(dòng)體(z)。
圖4是圖3的分力示5所示的為第一個(gè)實(shí)施例，圖5與圖6、圖7、圖8為一組視圖，圖中墻上支座(1)附著墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)聯(lián)接后座支點(diǎn)(3)，(2)與(3)為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，后座支點(diǎn)(3)的構(gòu)件體固定聯(lián)接著彈性安全裝置(T)的兩個(gè)開合件(4)中的一個(gè)，彈性安全裝置(T)由兩個(gè)開合件(4)，撥子(5)，雙路限位開關(guān)(6)，擋力彈簧(7)，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)構(gòu)成，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)由多阻面導(dǎo)桿(9)、多阻面導(dǎo)孔(10)、桿末壓蓋(11)構(gòu)成多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)為單桿導(dǎo)鍵結(jié)構(gòu)型式。開合構(gòu)件(4)的另一塊與空腔聚裝機(jī)殼(O)上的向后延接體(12)作固定聯(lián)接?？涨痪垩b機(jī)殼(O)由向后延接體(12)電機(jī)插裝口(13)，減速器承裝空間(14)，支承管聯(lián)接體(15)，減速器輸出軸出口(16)組成，空腔聚裝機(jī)殼(O)上裝有電動(dòng)機(jī)(17)，減速器(18)，由此構(gòu)成驅(qū)動(dòng)器(Q)。減速器輸出軸(19)上固定聯(lián)接著螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)上的螺桿(21)。螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)由螺桿螺母傳動(dòng)件(20)，徑向定位套(23)支撐管(24)伸縮導(dǎo)套(25)構(gòu)成，螺桿螺母傳動(dòng)件(20)由螺桿(21)，螺母(22)構(gòu)成。螺桿(21)與螺母(22)處嚙合態(tài)，螺母(22)由徑向定位固定套(23)固定，徑向定位套(23)托于支承管(24)上的伸縮導(dǎo)套(25)上，支承管(24)固定在空腔聚裝機(jī)殼(O)上的支承管聯(lián)接體(15)上。徑向空間固定套(23)的末部固定著向外延接體(26)，向外延接體(26)聯(lián)接著三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)的頸狀聯(lián)接體(27)。三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)由頸狀聯(lián)接體(27)，斜向頂力構(gòu)件(28)，平扁導(dǎo)孔(29)，門上支承桿(30)，鎖門銷(31)，鎖銷座(32)，回力彈簧(33)構(gòu)成。門上支承桿(30)的固定力點(diǎn)固定在門(二)的拉手立檔基體上，扁平導(dǎo)孔(29)套在門上支承桿(30)上。鎖門銷(31)，鎖銷座(32)豎向方向安裝，鎖銷座(32)固定在門(C)的基體上，鎖門銷(31)由回力彈簧(33)頂著斜向頂力構(gòu)件(28)。斜向頂力構(gòu)件(28)為斜坡凸輪型式。圖中所示的(34)為墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)和后座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)同用的活銷，另一處所示的(35)用于調(diào)節(jié)便利機(jī)器安裝以及避免關(guān)開門傾角變化產(chǎn)生杠桿力破壞而設(shè)置的調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。圖8所示，為空腔聚裝機(jī)殼(O)上電動(dòng)機(jī)與變速器為縱向聯(lián)接的結(jié)構(gòu)形式。圖7所示的是多阻面防轉(zhuǎn)導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)為單桿導(dǎo)鍵型式的結(jié)構(gòu)斷面視圖，兩處(X)是桿體(9)對(duì)孔(10)有左旋徑向壓力所產(chǎn)生的阻力點(diǎn)。(若是右旋壓力阻力點(diǎn)變?cè)趯?duì)稱中心線的另一邊)。
圖9所示的為第二個(gè)實(shí)施例。圖9與圖10、圖11、圖12、圖13為一組視圖。圖中墻上支座(1)附著墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)聯(lián)接后座支點(diǎn)(3)，(2)與(3)為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，后座支點(diǎn)(3)的構(gòu)件體固定聯(lián)接著彈性安全裝置(T)的兩個(gè)開合件(4)中的一個(gè)，彈性安全裝置(T)由兩個(gè)開合件(4)，撥子(5)，雙絡(luò)限位開磁(6)，擋力彈簧(7)，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)構(gòu)成，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)(8)為兩根圓柱光桿與光孔的配合，擋力彈簧(7)成兩套兩組。一套裝于兩個(gè)開合構(gòu)件4之間，一套裝于光桿穿過的一個(gè)開合構(gòu)件背面平面之上與光桿上的桿末壓蓋(11)之間。開合構(gòu)件(4)的另一塊與空腔聚裝機(jī)殼(O)上的向后延接體(12)作固定聯(lián)接?？涨痪垩b機(jī)殼(O)由向后延接體(12)電機(jī)插裝口(13)，減速器承裝空間(14)，支承管聯(lián)接體(15)，減速器輸出軸出口(16)組成，空腔聚裝機(jī)殼(O)上裝有電動(dòng)機(jī)(17)，減速器(18)，由此構(gòu)成驅(qū)動(dòng)器(Q)。減速器輸出軸(19)上固定聯(lián)接著螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)上的螺母(22)。螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(L)由螺桿螺母傳動(dòng)件(20)，徑向定位套(23)支撐管(24)伸縮導(dǎo)套(25)構(gòu)成，螺桿螺母傳動(dòng)件(20)由螺桿(21)，螺母(22)構(gòu)成。螺桿(21)與螺母(22)處嚙合態(tài)，螺桿(21)由徑向定位固定套(23)固定，徑向定位套(23)托于支承管(24)上的伸縮導(dǎo)套(25)上，支承管(24)固定在空腔聚裝機(jī)殼(O)上的支承管聯(lián)接體(15)上。徑向空間固定套(23)的末部固定著向外延接體(26)，向外延接體(26)聯(lián)接著三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)的頸狀聯(lián)接體(27)。三角分力鎖門機(jī)構(gòu)(S)由頸狀聯(lián)接體(27)，斜向頂力構(gòu)件(28)，平扁導(dǎo)孔(29)，門上支承桿(30)，鎖門銷(31)，鎖銷座(32)，回力彈簧(33)構(gòu)成。門上支承桿(30)的固定力點(diǎn)固定在門(二)的拉手立檔基體上，套在門上支承桿(30)上。鎖門銷(31)，鎖銷座(32)豎向方向安裝，鎖銷座(32)固定在門(C)的基體上，鎖門銷(31)由回力彈至(33)頂著斜向頂力構(gòu)件(28)。圖中所示的斜向頂力構(gòu)件(28)為聯(lián)桿型式，因此，門上支承桿(30)被聯(lián)桿體把支承部分和固定力點(diǎn)部分分開成有一定的距離，力點(diǎn)部分與鎖銷(31)作固定聯(lián)接，與聯(lián)桿型式的斜向推力構(gòu)件(28)的一頭作回轉(zhuǎn)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，固定力點(diǎn)在工作時(shí)通過鎖銷座(32)的軸承壁把力傳遞給門基體；支承部分與聯(lián)桿體的另一頭一起與頸狀體(27)上作回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)聯(lián)接。扁平導(dǎo)孔(29)在這里分列成聯(lián)桿體上的兩處回轉(zhuǎn)副，與門上支承桿成深長的動(dòng)配合，扁平結(jié)構(gòu)的特征要在工作時(shí)以運(yùn)動(dòng)軌跡表現(xiàn)。斜向推力構(gòu)件(28)工作往后限位由鎖銷桿上上鎖限位(46)開鎖限位(47)來限制。圖中所示的(34)為墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(2)和后座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)(3)同用的活銷，圖中另一處所示的(35)用于調(diào)節(jié)便利機(jī)械安裝以及避免關(guān)開門傾角變化產(chǎn)生杠桿力破壞而設(shè)置的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。圖12所示，空腔聚裝機(jī)殼(O)上電動(dòng)機(jī)(17)與變速器(18)為交角聯(lián)接，圖11為空腔聚裝機(jī)殼卸去重疊部分示圖。圖12為斜向頂力構(gòu)件聯(lián)桿型式分力示意。
圖14所示的為第三個(gè)實(shí)施例，圖14與圖15、圖16為一組視圖，該實(shí)施例整機(jī)機(jī)構(gòu)原理、結(jié)構(gòu)原理、工作原理與圖2所示一致，斜向頂力構(gòu)件(28)一個(gè)方向接觸固定滑動(dòng)點(diǎn)(37)，一個(gè)方向接觸鎖門銷(31)。門上支承桿(30)由支承桿搖臂化體(36)將該桿的支承部分和固定力點(diǎn)部分拉開一定距離成搖臂狀，門上支承桿(30)的支承部分與扁平導(dǎo)孔(29)作動(dòng)配合，而固定力點(diǎn)部分側(cè)作盡量與斜向頂力構(gòu)件(28)向一個(gè)方向壓去的中間位置平行固定安裝在門基體上。力點(diǎn)固定部分與支撐桿搖臂化基體(36)的聯(lián)接為回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)方式。
圖17所示的為第四個(gè)實(shí)施例，圖17與圖18、圖19為一組視圖。整機(jī)機(jī)構(gòu)原理、結(jié)構(gòu)原理、工作原理與圖2所示一致，省略去豎向鎖銷部分，向外延接體(26)與頸狀體(27)的聯(lián)接，向外延接體(26)上設(shè)置一個(gè)長形導(dǎo)孔(38)，頸狀聯(lián)接體(27)置于其中為動(dòng)配合。長型導(dǎo)孔(38)上方基體上有一個(gè)飛銷導(dǎo)孔(41)，飛銷導(dǎo)孔(41)中含有一根飛銷(40)，飛銷(40)由固定在長型導(dǎo)孔(38)的基體上的磁力牽引器(39)上的銜鐵(48)聯(lián)接著。頸狀聯(lián)接體(27)上有一個(gè)飛銷侍孔(42)。飛銷侍孔(42)同心地對(duì)著飛銷(40)，在磁力牽引器不工作時(shí)，由回力彈簧(49)支著，處常開狀，頸狀聯(lián)接體(27)回位定位由定位擋塊(43)與長型導(dǎo)孔(38)的基體接觸，回位由拉力彈簧(45)一頭拉著延長桿(44)，一頭拉在長型孔(38)的基體上。
權(quán)利要求
1.一種懸掛式平開門電動(dòng)開門器，有電機(jī)、減速器，其特征是空腔聚裝機(jī)殼內(nèi)裝著的減速器輸出軸伸出機(jī)殼軸向聯(lián)接著螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺母、螺桿兩個(gè)部分其中的一個(gè)部分，另一部分由徑向固定套固定，徑向固定套托于固定在空腔聚裝機(jī)殼基體上的支撐導(dǎo)管的伸縮導(dǎo)套上。徑向固定套末端隨著外延接體，向外延接體上縱向地聯(lián)接著有頸狀體、扁平導(dǎo)孔、斜向頂力構(gòu)件，鎖銷及軸承座的三角分力鎖門機(jī)構(gòu)，由頸狀體與其實(shí)現(xiàn)具體聯(lián)接。空腔聚裝機(jī)殼的向后延接體上聯(lián)接著有兩個(gè)開合構(gòu)件、兩組彈簧、多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)、撥子、雙路限位開關(guān)的彈性安全裝置，具體由其中一個(gè)開合構(gòu)件與其實(shí)現(xiàn)聯(lián)接。另一個(gè)開合構(gòu)件上聯(lián)接著后座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)，后座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)與墻上支座上的回轉(zhuǎn)支點(diǎn)為同一個(gè)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，共用一根活銷，活銷的軸向與門的鉸鏈一致。三角分力銷門機(jī)構(gòu)上的扁平導(dǎo)孔套接在門拉手立檔一側(cè)的支撐桿上；墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)在門關(guān)閉態(tài)時(shí)俯視投影(門鉸鏈呈平面機(jī)構(gòu)畫法)平面垂直方向高出門身對(duì)稱中心線過鉸鏈的連線，在門開至90度態(tài)時(shí)仍然高出門身對(duì)稱線過鉸鏈的連線。傳動(dòng)件位置固定點(diǎn)與傳動(dòng)件空間固定點(diǎn)同在一條直線上，位置固定點(diǎn)以墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)為軸心，空間固定點(diǎn)以門的鉸鏈為軸心，共同朝一個(gè)方向，作各自半徑的轉(zhuǎn)動(dòng)。兩點(diǎn)從關(guān)門態(tài)到開至90度態(tài)距離變化的長度，不超過門關(guān)閉態(tài)時(shí)墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)至門上牽引點(diǎn)的距離的二分之一。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開門電動(dòng)開門器，其特征是彈性安全裝置由多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)的多阻面導(dǎo)桿和多阻面導(dǎo)孔分別附著于兩個(gè)開合構(gòu)件上，導(dǎo)桿穿過一個(gè)開合構(gòu)件，兩個(gè)開合件中間裝一組彈簧，另一組彈簧裝于導(dǎo)桿穿過的一個(gè)開合構(gòu)件的另一面與導(dǎo)桿末壓蓋之間，兩開合構(gòu)件相對(duì)面上相對(duì)地裝著撥子和雙路限位開關(guān)。兩組彈簧為同一種結(jié)構(gòu)形式，多阻面導(dǎo)滑結(jié)構(gòu)有兩個(gè)以上阻擋面，形式有多邊異型單桿與其相吻合的孔配合，或二根以上圓柱光桿與光孔的配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開門電動(dòng)開門器，其特征是三角分力鎖門機(jī)構(gòu)，由扁平導(dǎo)孔套于門上支承桿上，為動(dòng)配合；鎖銷動(dòng)配合裝于軸承座之中，回力彈簧一頭支在軸承座的橫向上，一頭頂在鎖銷上的擋圈，鎖銷頂向斜向頂力構(gòu)件成有角度接觸。鎖門過程經(jīng)兩次分力。斜向頂力構(gòu)件為斜坡型式或聯(lián)桿型式。豎向分力鎖門上下兩個(gè)方向或其中一個(gè)方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的平開門電動(dòng)開門器，其特征是所說的斜向頂力構(gòu)件所接觸的上下接觸點(diǎn)，一個(gè)為固定滑動(dòng)點(diǎn)，一個(gè)是鎖銷接觸點(diǎn)，門上支承桿為搖臂的型式。支承桿由支承桿搖臂化體分為支承部分和力點(diǎn)固定部分，支承部分與扁平導(dǎo)孔套接作動(dòng)配合，力點(diǎn)固定部分作使支承桿搖臂化體盡量與主機(jī)工作軸線平行地固定在門體上，支承桿搖臂化體與力點(diǎn)固定部分的聯(lián)接為回轉(zhuǎn)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開門電動(dòng)開門器，其特征為所說的向外延接體與頸狀體的聯(lián)接，向外延接基體上的頸狀導(dǎo)孔排置與主機(jī)工作軸線平行，頸狀體與其導(dǎo)孔為動(dòng)配合，安裝在導(dǎo)孔基體上的飛銷由電磁牽引器的銜鐵聯(lián)接著，飛銷與飛銷導(dǎo)孔為動(dòng)配合，在電磁牽引器不工作時(shí)，飛銷由回力彈簧支著在飛銷導(dǎo)孔中與頸狀體上的飛銷侍孔處常開態(tài)。頸狀體上有一個(gè)定位塊與長形導(dǎo)孔基體接觸作頸狀體回位定位，回位彈簧一頭拉在延接于頸狀體尾部的延長桿上，一頭拉在長型導(dǎo)孔的基體上。
全文摘要
一種用于房屋平開門的懸掛式平開門電動(dòng)開門器，由于在墻上設(shè)置一個(gè)高度和位置經(jīng)優(yōu)選的回轉(zhuǎn)支點(diǎn)，因而關(guān)開門力臂長度合理，傳動(dòng)件的傳動(dòng)長度得到合理配置，從而贏得較為寬綽的可利用空間，所有機(jī)構(gòu)構(gòu)件在墻上回轉(zhuǎn)支點(diǎn)與門上支點(diǎn)之間擺下聚裝成一個(gè)個(gè)體，并成懸掛式，使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體積少、安裝方便。整體有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、三角分力鎖門機(jī)構(gòu)、彈性安全裝置、墻上支座回轉(zhuǎn)支點(diǎn)、門上支撐桿。集關(guān)開鎖功能于一身，關(guān)開鎖循序明確，節(jié)律可靠。
文檔編號(hào)E05C1/08GK1455072SQ02118278
公開日2003年11月12日 申請(qǐng)日期2002年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月1日
發(fā)明者陳解生 申請(qǐng)人:陳解生