專利名稱：客車門開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客車門開關(guān)裝置，屬于客車門司機人力操縱開關(guān)裝置。
客車門開關(guān)除乘務(wù)員直接開關(guān)外，由司機操縱的有液壓式、電動式、氣動式，這三種方式的優(yōu)點是車門可由司機一人操縱，但是成本大，任何一種費用都在2000元左右，加之加大發(fā)動機油耗，其費用也不少，且易發(fā)生故障，維修費用較高，安全系數(shù)低，司機第一感覺沒有，公交車用于營運的易摔傷乘客。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作容易、動作靈活、安全可靠的客車門開關(guān)裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種客車門開關(guān)裝置，它由操縱桿、轉(zhuǎn)軸、擺臂、推拉桿和固定在車門上的連接板組成，轉(zhuǎn)軸穿入支承座的軸套中，轉(zhuǎn)軸的一端與操縱桿固定連接，轉(zhuǎn)軸的另一端與擺臂固定連接，推拉桿的兩端分別與擺臂和連接板為萬向環(huán)連接，即推拉桿的兩端固定的圓環(huán)分別與固定在擺臂上端的圓環(huán)和連接板上固定的圓環(huán)相套接。
在推拉桿上設(shè)有長度微調(diào)裝置，長度微調(diào)裝置為螺桿調(diào)節(jié)器。
在操縱桿的上端固定有手柄，在操縱桿的一側(cè)裝有限位板，限位板上開有兩個與操縱桿相適配的限位槽。
在操縱桿上端還可以固定有腳踏板，在操縱桿的一側(cè)裝有復(fù)位彈簧。
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(軸側(cè)圖)。
圖2為腳踏操縱部分示意圖。
由
圖1所示的實施例1可知，它為手動操縱客車門開關(guān)裝置，它由操縱桿2、轉(zhuǎn)軸5、擺臂7、推拉桿9和固定在車門上的連接板11組成，轉(zhuǎn)軸5穿入支承座1、6的軸套中，轉(zhuǎn)軸5的一端與操縱桿2固定連接，轉(zhuǎn)軸5的另一端與擺臂7固定連接，推拉桿9的兩端分別與擺臂7和連接板11為萬向環(huán)連接，即推拉桿9的兩端固定的圓環(huán)分別與固定在擺臂上端的圓環(huán)和連接板上固定的圓環(huán)相套接。
在推拉桿9上設(shè)有長度微調(diào)裝置8，長度微調(diào)裝置為螺桿調(diào)節(jié)器。
在操縱桿2的上端固定有手柄4，在操縱桿2的一側(cè)裝有限位板3，限位板3上開有兩個與操縱桿相適配的限位槽。
本實用新型的實施例2為腳踏操縱客車門開關(guān)裝置，它與實施例1不同的是在操縱桿的上端固定有腳踏板，在操縱桿的一側(cè)裝有復(fù)位彈簧(見圖2)。
本實用新型的工作原理如下通過司機人力(手動或腳踏)操作，使操縱桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動擺臂在90°內(nèi)做弧線運動，通過萬向環(huán)帶動推拉桿做直線運動，并通過萬向環(huán)將車門拉開關(guān)上。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作容易，動作靈活，安全可靠，尤其是在公交車上使用安全采數(shù)大的優(yōu)勢就更明顯了，在乘客過多時司機憑力感就知道門關(guān)上與否，避免了車輛起步后摔傷乘客。
權(quán)利要求1.一種客車門開關(guān)裝置，其特征在于它由操縱桿(2)、轉(zhuǎn)軸(5)、擺臂(7)、推拉桿(9)和固定在車門上的連接板(11)組成，轉(zhuǎn)軸(5)穿入支承座(1)、(6)的軸套中，轉(zhuǎn)軸(5)的一端與操縱桿(2)固定連接，轉(zhuǎn)軸(5)的另一端與擺臂(7)固定連接，推拉桿(9)的兩端分別與擺臂(7)和連接板(11)為萬向環(huán)連接，即推拉桿(9)的兩端固定的圓環(huán)分別與固定在擺臂上端的圓環(huán)和連接板上固定的圓環(huán)相套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車門開關(guān)裝置，其特征在于在推拉桿(9)上設(shè)有長度微調(diào)裝置(8)，長度微調(diào)裝置為螺桿調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車門開關(guān)裝置，其特征在于在操縱桿(2)的上端固定有手柄(4)，在操縱桿(2)的一側(cè)裝有限位板(3)，限位板(3)上開有兩個與操縱桿相適配的限位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車門開關(guān)裝置，其特征在于在操縱桿(2)上端固定有腳踏板(12)，在操縱桿(2)的一側(cè)裝有復(fù)位彈簧(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種客車門開關(guān)裝置,它由操縱桿、轉(zhuǎn)軸、擺臂、推拉桿和固定在車門上的連接板組成,轉(zhuǎn)軸穿入支承座的軸套中,轉(zhuǎn)軸的一端與操縱桿固定連接,轉(zhuǎn)軸的另一端與擺臂固定連接,推拉桿的兩端分別與擺臂和連接板為萬向環(huán)連接,即推拉桿的兩端固定的圓環(huán)分別與固定在擺臂上端的圓環(huán)和連接板上固定的圓環(huán)相套接。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,成本低,操作容易,動作靈活,安全可靠。
文檔編號E05D15/00GK2445961SQ0024669
公開日2001年9月5日 申請日期2000年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
發(fā)明者薛萬昌 申請人:薛萬昌