專利名稱：一種汽車開關(guān)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車開關(guān)總成，通常包括殼體與塑料頭，殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子配合設(shè)置有鑰匙，動觸頭座對應(yīng)塑料頭一側(cè)設(shè)置有傳電片，與傳電片固定連接有動觸頭，塑料頭上對于動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有插片，此種設(shè)置，汽車開關(guān)總成在長期使用后，動觸頭與靜觸頭之間容易出現(xiàn)間隙而不能導(dǎo)通，從而使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用壽命更長的汽車開關(guān)總成。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車開關(guān)總成，包括殼體與塑料頭，殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子配合設(shè)置有鑰匙，轉(zhuǎn)子對應(yīng)塑料頭一側(cè)設(shè)置有傳電片，與傳電片固定連接有動觸頭，塑料頭上對于動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有插片，所述轉(zhuǎn)子對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有彈性件，所述彈性件的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子與傳電片。通過采用上述技術(shù)方案，由于彈性件的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子與傳電片，彈性件可以將傳電片壓向靜觸頭，由于動觸頭與傳電片固定連接，因此可以確保汽車開關(guān)總成在長期使用后動觸頭與靜觸頭之間不會出現(xiàn)間隙，從而延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述彈性件設(shè)置為壓縮彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有彈簧座，壓縮彈簧設(shè)置在彈簧座內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧固定在彈簧座內(nèi)，汽車開關(guān)總成在長期使用后壓縮彈簧也不易損壞，進(jìn)一步延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述轉(zhuǎn)子對應(yīng)塑料頭一側(cè)還設(shè)置有鋼珠彈簧，鋼珠彈簧對應(yīng)塑料頭一端與塑料頭之間夾設(shè)有鋼珠。通過采用上述技術(shù)方案，由于鋼珠彈簧以及鋼珠的作用，使得汽車開關(guān)總成在長期使用后轉(zhuǎn)子不易發(fā)生偏移，從而再進(jìn)一步延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述鋼珠彈簧與鋼珠均設(shè)置為兩個，并以轉(zhuǎn)子中心對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)子兩側(cè)。通過采用上述技術(shù)方案，使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型汽車開關(guān)總成實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

3[0014]參見附圖1，本實(shí)用新型公開的汽車開關(guān)總成，包括殼體1與塑料頭2，殼體1內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子3，與轉(zhuǎn)子3配合設(shè)置有鑰匙4，轉(zhuǎn)子3對應(yīng)塑料頭2 —側(cè)設(shè)置有傳電片5，與傳電片5固定連接有動觸頭6，塑料頭2上對于動觸頭6位置設(shè)置有靜觸頭7，靜觸頭7連接有插片8，所述轉(zhuǎn)子3對應(yīng)動觸頭6位置設(shè)置有彈性件9，所述彈性件9的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子3 與傳電片5。通過采用上述技術(shù)方案，由于彈性件9的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子3與傳電片5，彈性件9可以將傳電片5壓向靜觸頭7，由于動觸頭6與傳電片5固定連接，因此可以確保汽車開關(guān)總成在長期使用后動觸頭6與靜觸頭7之間不會出現(xiàn)間隙，從而延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)施例進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置設(shè)置所述彈性件9設(shè)置為壓縮彈簧，轉(zhuǎn)子3對應(yīng)動觸頭 6位置設(shè)置有彈簧座，壓縮彈簧設(shè)置在彈簧座內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，壓縮彈簧固定在彈簧座內(nèi)，汽車開關(guān)總成在長期使用后壓縮彈簧也不易損壞，進(jìn)一步延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為所述轉(zhuǎn)子3對應(yīng)塑料頭2 —側(cè)還設(shè)置有鋼珠彈簧10，鋼珠彈簧10對應(yīng)塑料頭2 —端與塑料頭2之間夾設(shè)有鋼珠11。通過采用上述技術(shù)方案，由于鋼珠彈簧10以及鋼珠11的作用，使得汽車開關(guān)總成在長期使用后轉(zhuǎn)子3不易發(fā)生偏移，從而再進(jìn)一步延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。本實(shí)施例進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置為所述鋼珠彈簧 10與鋼珠11均設(shè)置為兩個，并以轉(zhuǎn)子3中心對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)子3兩側(cè)。如此設(shè)置，使得轉(zhuǎn)子 3轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種汽車開關(guān)總成，包括殼體與塑料頭，殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子配合設(shè)置有鑰匙，轉(zhuǎn)子對應(yīng)塑料頭一側(cè)設(shè)置有傳電片，與傳電片固定連接有動觸頭，塑料頭上對于動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有插片，其特征在于所述轉(zhuǎn)子對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有彈性件，所述彈性件的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子與傳電片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車開關(guān)總成，其特征在于所述彈性件設(shè)置為壓縮彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有彈簧座，壓縮彈簧設(shè)置在彈簧座內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車開關(guān)總成，其特征在于所述轉(zhuǎn)子對應(yīng)塑料頭一側(cè)還設(shè)置有鋼珠彈簧，鋼珠彈簧對應(yīng)塑料頭一端與塑料頭之間夾設(shè)有鋼珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車開關(guān)總成，其特征在于所述鋼珠彈簧與鋼珠均設(shè)置為兩個，并以轉(zhuǎn)子中心對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)子兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)總成，包括殼體與塑料頭，殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子配合設(shè)置有鑰匙，轉(zhuǎn)子對應(yīng)塑料頭一側(cè)設(shè)置有傳電片，與傳電片固定連接有動觸頭，塑料頭上對于動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有插片，所述轉(zhuǎn)子對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有彈性件，所述彈性件的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子與傳電片。本實(shí)用新型技術(shù)方案，由于彈性件的兩端分別抵壓轉(zhuǎn)子與傳電片，彈性件可以將傳電片壓向靜觸頭，由于動觸頭與傳電片固定連接，因此可以確保汽車開關(guān)總成在長期使用后動觸頭與靜觸頭之間不會出現(xiàn)間隙，從而延長了汽車開關(guān)總成的使用壽命。
文檔編號H01H27/00GK202134443SQ20112027353
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者劉永, 王岳, 王鶴鵬 申請人:浙江同升汽車電器有限公司