一種機(jī)械停車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車庫的領(lǐng)域，特指一種機(jī)械停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)越來越普及了，我國也成為世界第一大汽車銷售國，汽車的增長量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過停車位的增長量，經(jīng)常出現(xiàn)，特別是在老舊小區(qū)，其建設(shè)時(shí)并未留有足夠的汽車停車位，小區(qū)的路面狹窄，當(dāng)路的一側(cè)有車輛停放時(shí)，兩車會(huì)車就無法通過，一輛車停放不當(dāng)，造成很多車被堵在小區(qū)里，進(jìn)出不得，故在老舊小區(qū)停車位供需矛盾嚴(yán)重，如何能擴(kuò)容小區(qū)的停車位是一個(gè)急需解決的問題。
[0003]因此，本發(fā)明人對(duì)此做進(jìn)一步研究，研發(fā)出一種機(jī)械停車庫，本案由此產(chǎn)生?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種機(jī)械停車庫，在不破壞小區(qū)原有的環(huán)境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種機(jī)械停車庫，包括支撐架、上停車板，下停車板、氣缸和連桿；上停車板和下停車板以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在支撐架上，上停車板和下停車板之間通過連桿連接，氣缸與上停車板或者下停車板連接。
[0007]進(jìn)一步，在下停車板的末端安裝有踏板。
[0008]進(jìn)一步，在上停車板和下停車板上分別安裝防止汽車移動(dòng)的車輪擋條。
[0009]采用上述方案后，使用時(shí)，啟動(dòng)氣缸，氣缸作用于上停車板，帶動(dòng)其向上或者向下運(yùn)動(dòng)，上停車板通過連桿帶動(dòng)下停車板運(yùn)動(dòng)，使得上停車板和下停車板先后與出口齊平，這樣，汽車就可以分別駛?cè)牖蛘唏偝錾贤＼嚢搴拖峦＼嚢濉?br>[0010]由于本實(shí)用新型是在原有的停車庫中改造，將停車庫的地下挖出另一個(gè)停車位的空間，不破壞小區(qū)原有的環(huán)境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位。而且采用氣缸和連桿組合，結(jié)構(gòu)簡單，操作也十分方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型上停車板與出口齊平時(shí)的示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型下停車板與出口齊平時(shí)的示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型上停車板和下停車板轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的軌跡運(yùn)行圖。
[0014]標(biāo)號(hào)說明
[0015]支撐架I上停車板2下停車板3
[0016]氣缸4連桿5踏板6車輪檔條7。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所揭示的是一種機(jī)械停車庫，包括支撐架1、上停車板2，下停車板3、氣缸4和連桿5。支撐架I固定在停車庫中，為上停車板2和下停車板3提供支撐作用。上停車板2和下停車板3以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在支撐架I上，對(duì)此存在多種設(shè)計(jì)方案，只要能保證上停車板2和下停車板3以支撐I為支點(diǎn)，向上或者向下均可轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使得上停車板2和下停車板3與出口齊平即可。
[0018]上停車板2和下停車板3之間通過連桿5連接。這樣，保證上停車板2和下停車板3在同方向上運(yùn)動(dòng)，一起向上升或者一起向下降。
[0019]氣缸4與上停車板2連接，為上停車板2的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力支持，繼而帶動(dòng)下停車板3運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然，同理，氣缸4也可以與下停車板3連接。
[0020]進(jìn)一步，在下停車板3的末端安裝有踏板6。當(dāng)下停車板3向下降到車庫地面時(shí)，踏板6會(huì)貼近地面并與其平行，避免下停車板3的末端直接接觸地面相互摩擦造成磨損。
[0021]進(jìn)一步，在上停車板2和下停車板3上分別安裝防止汽車移動(dòng)的車輪擋條7。當(dāng)汽車停在上停車板2的兩個(gè)車輪檔條7之間，這樣，當(dāng)上停車板2向上升或者向下降，汽車不會(huì)輕易移動(dòng)或者晃動(dòng)。同理，在下停車板3上設(shè)有車輪檔條7。
[0022]初始狀態(tài)為上停車板2與停車庫的出口平齊，當(dāng)需要將兩輛車停入時(shí)，第一輛汽車駛?cè)肷贤＼嚢?，啟動(dòng)氣缸4，氣缸4作用于上停車板2向上運(yùn)動(dòng)，上停車板2通過連桿5帶動(dòng)下停車板3運(yùn)動(dòng)，使得下停車板3與停車庫的出口平齊，第二輛汽車駛?cè)胂峦＼嚢?。
[0023]當(dāng)需要將兩輛車駛出停車庫時(shí)，第二輛汽車通過下停車板3駛出停車庫的出口，啟動(dòng)氣缸4，氣缸4作用于上停車板2向下運(yùn)動(dòng)，上停車板2通過連桿5帶動(dòng)下停車板3向下運(yùn)動(dòng)，使得上停車板2與停車庫的出口平齊，第一輛汽車通過上停車板2駛出停車庫的出
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[0024]本實(shí)用新型在不破壞小區(qū)原有的環(huán)境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位，而且采用了氣缸和連桿組合設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，操作也十分方便。
[0025]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械停車庫，其特征在于:包括支撐架、上停車板，下停車板、氣缸和連桿；上停車板和下停車板以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在支撐架上，上停車板和下停車板之間通過連桿連接，氣缸與上停車板或者下停車板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械停車庫，其特征在于:在下停車板的末端安裝有踏板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械停車庫，其特征在于:在上停車板和下停車板上分別安裝防止汽車移動(dòng)的車輪擋條。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械停車庫，包括支撐架、上停車板，下停車板、氣缸和連桿；上停車板和下停車板以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在支撐架上，上停車板和下停車板之間通過連桿連接，氣缸與上停車板或者下停車板連接。本實(shí)用新型在不破壞小區(qū)原有的環(huán)境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】E04H6/06
【公開號(hào)】CN204754362
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520460175
【發(fā)明人】肖景川, 王瑤, 吳嘉莉
【申請(qǐng)人】廈門理工學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日