一種新型雙刀式切石機(jī)的主軸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大型的石材切割機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種雙刀式切石機(jī)的主軸
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]雙刀式切石機(jī)，其結(jié)構(gòu)通常包括主底座、設(shè)置在主底座上的橫向縱向行走機(jī)構(gòu)、上安裝板、垂直固定設(shè)置在主底座與上安裝板之間的多根立柱、設(shè)置在主底座與上安裝板之間的機(jī)架、可上下滑動(dòng)的套設(shè)在多根立柱上的主軸裝置、用于驅(qū)動(dòng)主軸裝置升降的升降機(jī)構(gòu)和電控系統(tǒng)等。主軸裝置的作用是用于驅(qū)動(dòng)安裝在其上的鋸片轉(zhuǎn)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)鋸片軸向伸縮的動(dòng)作，從而切割出不同厚度的石材，雙刀式切石機(jī)的主軸裝置，如圖1所示，包括內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的主軸箱11、套設(shè)在立柱上的滑動(dòng)拖板12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)13和推動(dòng)油缸14，所述主軸箱11為水平同軸設(shè)置兩個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)雙刀工作，所述主軸箱11的兩側(cè)邊分別設(shè)有滑動(dòng)板111，所述主軸箱11上面分別安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13輸出通過(guò)皮帶傳動(dòng)主軸箱11內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述兩主軸箱11同軸相對(duì)設(shè)置，所述滑動(dòng)拖板12分別設(shè)置在兩主軸箱11的兩側(cè)上，所述滑動(dòng)拖板12上設(shè)有供主軸箱的滑動(dòng)板111嵌入滑動(dòng)的滑動(dòng)槽軌121，所述推動(dòng)油缸14為兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)兩主軸箱11設(shè)置，所述推動(dòng)油缸14固定安裝在一側(cè)邊的滑動(dòng)拖板12上，其活塞桿141末端連接在主軸箱11上，通過(guò)推動(dòng)油缸14動(dòng)作來(lái)帶動(dòng)主軸箱11在滑動(dòng)拖板12上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋸片的軸向伸縮。
[0003]現(xiàn)有這種結(jié)構(gòu)的雙刀式切石機(jī)的主軸裝置存在著以下幾個(gè)問題，一、整機(jī)高度高，體積大，穩(wěn)定性差；二、主軸裝置的推動(dòng)力不平衡，慢慢會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)不平穩(wěn)，導(dǎo)致鋸片出現(xiàn)傾斜，切割出來(lái)的石材不平直，會(huì)使后序的石材加工更麻煩且浪費(fèi)材料；三、主軸裝置的傳動(dòng)傳遞效率低，電能耗能較大；四、皮帶耗材快，更換、維護(hù)、維修等麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠解決上述現(xiàn)有的主軸裝置的結(jié)構(gòu)中存在的問題的一種新型雙刀式切石機(jī)的主軸裝置。
[0005]為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型雙刀式切石機(jī)的主軸裝置，包括兩滑動(dòng)拖板、第一主軸箱、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二主軸箱、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩推動(dòng)油缸和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一主軸箱和第二主軸箱的兩側(cè)分別設(shè)有滑動(dòng)板，所述兩滑動(dòng)拖板的相對(duì)面上分別開設(shè)有滑動(dòng)槽供滑動(dòng)板嵌入，所述第一主軸箱和第二主軸箱水平同軸設(shè)置在兩滑動(dòng)拖板之間，所述第一主軸箱和第二主軸箱內(nèi)分別設(shè)有傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在第一主軸箱上驅(qū)動(dòng)其內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在第二主軸箱上驅(qū)動(dòng)其內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述兩推動(dòng)油缸分別用于推動(dòng)第一主軸箱和第二主軸箱的滑動(dòng)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別安裝在第一主軸箱、第二主軸箱的相對(duì)面上，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸分別直接連接對(duì)應(yīng)的第一主軸箱、第二主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)。
[0006]所述傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)包括依次傳動(dòng)的變速齒輪一組、變速齒輪二組、變速齒輪三組和變速齒輪四組；所述變速齒輪一組包括兩端通過(guò)軸承連接在第一主軸箱或第二主軸箱上的花鍵套和固定設(shè)置在花鍵套外的第一齒輪，所述花鍵套對(duì)應(yīng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)或第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置；所述變速齒輪二組包括兩端通過(guò)軸承連接在第一主軸箱或第二主軸箱上的第一軸桿及固定設(shè)置在第一軸桿上的第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相嚙合；所述變速齒輪三組包括兩端通過(guò)軸承連接在第一主軸箱或第二主軸箱上的第二軸桿及固定設(shè)置在第二軸桿上的第四齒輪和第五齒輪，所述第四齒輪與第三齒輪相嚙合；所述變速齒輪四組包括兩端通過(guò)軸承連接在第一主軸箱或第二主軸箱上的第三軸桿和固定設(shè)置在第三軸桿上的第六齒輪，所述第六齒輪與第五齒輪相嚙合，所述第三軸桿的一端供與鋸片鎖固夾頭連接；所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上分別設(shè)置有花鍵軸并穿設(shè)在同軸對(duì)應(yīng)的花鍵套內(nèi)。
[0007]所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互左右錯(cuò)開設(shè)置。
[0008]所述第一主軸箱和第二主軸箱的相對(duì)面上分別開設(shè)有供相對(duì)不相連接的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)或第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)身穿入的容納腔.
[0009]所述第一主軸箱和第二主軸箱的相背面上分別開設(shè)有通向?qū)?yīng)的容納腔的散熱
□ O
[0010]所述兩推動(dòng)油缸分別對(duì)應(yīng)第一主軸箱、第二主軸箱的中間位置設(shè)置。
[0011]所述第一主軸箱和第二主軸箱的上方分別在兩滑動(dòng)拖板之間設(shè)有橫梁，所述橫梁的兩端分別固定連接在兩滑動(dòng)拖板上，所述兩推動(dòng)油缸分別固定安裝在兩橫梁的中間位置上，并平行于兩滑動(dòng)拖板，所述兩推動(dòng)油缸的活塞桿末端分別鉸接在第一主軸箱、第二主軸箱上。
[0012]所述第一主軸箱和第二主軸箱兩側(cè)的滑動(dòng)板長(zhǎng)度不相同，所述推動(dòng)油缸對(duì)應(yīng)安裝在滑動(dòng)板長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一側(cè)滑動(dòng)拖板上。
[0013]所述第一主軸箱長(zhǎng)度較長(zhǎng)一側(cè)的滑動(dòng)板對(duì)應(yīng)第二主軸箱長(zhǎng)度較短一側(cè)的滑動(dòng)板。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:一、將第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別安裝在第一主軸箱、第二主軸箱的相對(duì)面上，相比現(xiàn)有技術(shù)安裝在上方的方式，能夠大大降低主軸裝置的高度，也就能夠降低整機(jī)的高度，以使整機(jī)的穩(wěn)定性更好，切割效果更好；二、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸分別直接連接對(duì)應(yīng)的第一主軸箱、第二主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)效率高，降低電能能耗，無(wú)需通過(guò)皮帶傳動(dòng)，也就避免了皮帶損耗帶來(lái)的傳動(dòng)不穩(wěn)定和更換皮帶麻煩等現(xiàn)有存在的其他問題；三、相互錯(cuò)開設(shè)置和容納腔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠更合理的利用中間，減小整機(jī)的體積；四、上述推動(dòng)油缸對(duì)應(yīng)中間設(shè)置，能夠使第一主軸箱和第二主軸箱的滑動(dòng)更平穩(wěn)，或上述第一主軸箱和第二主軸箱兩側(cè)邊的滑動(dòng)板長(zhǎng)短不一致的結(jié)構(gòu)，能夠使得推動(dòng)力平衡而不會(huì)偏向一側(cè)，降低機(jī)械損耗。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，使用本實(shí)用新型的主軸裝置的雙刀式切石機(jī)，整機(jī)穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)布局合理，能夠達(dá)更好的切割效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中主軸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型涉及的一種新型雙刀式切石機(jī)主軸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型涉及的一種新型雙刀式切石機(jī)主軸裝置的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型涉及的一種新型雙刀式切石機(jī)主軸裝置中的第一主軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本實(shí)用新型涉及的一種新型雙刀式切石機(jī)主軸裝置中推動(dòng)油缸對(duì)應(yīng)中間設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖1中:主軸箱-11 ;滑動(dòng)板-111;滑動(dòng)拖板-12 ;滑動(dòng)槽軌_121;
[0021]驅(qū)動(dòng)電機(jī)-13 ;推動(dòng)油缸-14 ;活塞桿-141。
[0022]圖2、3、4和5中:滑動(dòng)拖板_21 ;滑動(dòng)槽_211 ；
[0023]第一主軸箱-22 ;滑動(dòng)板-221 ;容納腔-222 ;散熱口 -223 ；
[0024]第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)-23 ;花鍵軸-231 ；
[0025]第二主軸箱-24 ;滑動(dòng)板-241 ;容納腔-242 ;散熱口 -243 ;
[0026]第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)-25 ;花鍵軸-251 ；
[0027]推動(dòng)油缸-26 ;活塞桿-261 ；
[0028]傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)-27 ；
[0029]變速齒輪一組-271 ;花鍵套-2711 ;第一齒輪-2712 ；
[0030]變速齒輪二組-272 ;第一軸桿-2721 ;第二齒輪-2722 ;第三齒輪-2723 ；
[0031]變速齒輪三組-273 ;第二軸桿-2731 ;第四齒輪-2732 ;第五齒輪-2733 ；
[0032]變速齒輪四組-274 ;第三軸-桿2741 ;第六齒輪-2742 ；
[0033]鋸片鎖固夾頭-28 ;橫梁-29。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0035]—種新型雙刀式切石機(jī)的主軸裝置，如圖2所示，包括兩滑動(dòng)拖板21、第一主軸箱22、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)23、第二主軸箱24、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)25、兩推動(dòng)油缸26和傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)27。
[0036]所述第一主軸箱22和第二主軸箱24的兩側(cè)分別設(shè)有滑動(dòng)板221、滑動(dòng)板241，所述兩滑動(dòng)拖板21的相對(duì)面上分別開設(shè)有滑動(dòng)槽211供滑動(dòng)板221、滑動(dòng)板241嵌入，所述第一主軸箱22和第二主軸箱24水平同軸設(shè)置在兩滑動(dòng)拖板21之間，如圖2所示。
[0037]如圖2所示，所述第一主軸箱22和第二主軸箱24內(nèi)分別設(shè)有傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)27，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)23和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)25分別安裝在第一主軸箱22、第二主軸箱24的相對(duì)面上，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)23和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)25的輸出軸分別直接連接對(duì)應(yīng)的第一主軸箱22、第二主軸箱24內(nèi)的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)27。如圖3所示，所述傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)27包括依次傳動(dòng)的變速齒輪一組271、變速齒輪二組272、變速齒輪三組273和變速齒輪四組274 ;所述變速齒輪一組271包括兩端通過(guò)軸承連接在第一主軸箱22或第二主軸箱24上的花鍵套2711和固定設(shè)置在花鍵套2711外的第一齒輪2712，所述花鍵套2711對(duì)應(yīng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)23或第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)25