一種室外停車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通輔助工具領(lǐng)域，尤其涉及一種室外停車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。中國(guó)是世界上自行車擁有量最多的國(guó)家之一，自行車還是人們出行常用的交通工具之一，騎自行車有助于鍛煉身體，讓身體參與有氧運(yùn)動(dòng)，更有助于人們的健康。
[0003]目前，室外車棚已經(jīng)成為商場(chǎng)、公園等場(chǎng)所不可缺少的設(shè)施之一，如何更有效的綜合利用這些場(chǎng)所的空間，成為規(guī)劃單位一個(gè)難題?，F(xiàn)有大部分車庫(kù)放置的地下室，以有效利用空間，然而，對(duì)于室外的停車場(chǎng)多為專有區(qū)域，占用的空間比較大，尤其是大型場(chǎng)所，占有空間會(huì)更大，不適合人們休閑，不能滿足人們的需求，更不符合用有限空間創(chuàng)造更多價(jià)值的理念。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種室外停車棚，占用空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)收放。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種室外停車棚，包括車棚本體、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝在車棚本體的一端，該停車棚還包括控制裝置，所述控制裝置由傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、電動(dòng)機(jī)、控制箱和感應(yīng)裝置組成，所述電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪相連接，傳動(dòng)輪與傳動(dòng)軸連接，所述控制箱與電動(dòng)機(jī)電連接，所述感應(yīng)裝置與控制箱無線連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車棚本體的前端和左右兩端均設(shè)有檐壁。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車棚本體的頂面為弧形。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述感應(yīng)裝置發(fā)射信號(hào)與控制箱，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在自行車經(jīng)過感應(yīng)裝置處，感應(yīng)裝置通過控制箱控制電動(dòng)機(jī)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，使車棚本體繞著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將車棚本體打開，并將自行車遮住，本實(shí)用新型通過設(shè)置控制裝置控制車棚本體的打開和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)車棚“隱形”的功能，能夠節(jié)約空間，且自動(dòng)化程度高，操作方便，具有較好的市場(chǎng)價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-車棚本體；2_傳動(dòng)軸；3_控制裝置；4-檐壁；30_傳動(dòng)輪；31_電動(dòng)機(jī)；32-控制箱；33_感應(yīng)裝置；300_傳動(dòng)帶。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種室外停車棚，包括車棚本體1、傳動(dòng)軸2，所述傳動(dòng)軸2安裝在車棚本體I的一端，該停車棚還包括控制裝置3，所述控制裝置3由傳動(dòng)輪30、傳動(dòng)帶300、電動(dòng)機(jī)31、控制箱32和感應(yīng)裝置33組成，所述電動(dòng)機(jī)31通過傳動(dòng)帶300與傳動(dòng)輪30相連接，傳動(dòng)輪30與傳動(dòng)軸2連接，所述控制箱32與電動(dòng)機(jī)31電連接，所述感應(yīng)裝置33與控制箱32無線連接，感應(yīng)裝置33能將待測(cè)物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)換成另一對(duì)應(yīng)輸出的裝置；所述感應(yīng)裝置33發(fā)射信號(hào)與控制箱32，控制電動(dòng)機(jī)31的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述車棚本體I的前端和左右兩端均設(shè)有檐壁4，所述車棚本體I的頂面為弧形。在自行車經(jīng)過感應(yīng)裝置處，感應(yīng)裝置通過控制箱控制電動(dòng)機(jī)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，使車棚本體繞著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將車棚本體打開，并將自行車遮住，實(shí)現(xiàn)車棚“隱形”的功能，能夠節(jié)約空間。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種室外停車棚，包括車棚本體(I)、傳動(dòng)軸(2)，所述傳動(dòng)軸(2)安裝在車棚本體Cl)的一端，其特征在于:還包括控制裝置(3)，所述控制裝置(3)由傳動(dòng)輪(30)、傳動(dòng)帶(300 )、電動(dòng)機(jī)(31)、控制箱(32 )和感應(yīng)裝置(33 )組成，所述電動(dòng)機(jī)(31)通過傳動(dòng)帶(300 )與傳動(dòng)輪(30 )相連接，傳動(dòng)輪(30 )與傳動(dòng)軸(2 )連接，所述控制箱(32 )與電動(dòng)機(jī)(31)電連接，所述感應(yīng)裝置(33 )與控制箱(32 )無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外停車棚，其特征在于:所述車棚本體(I)的前端和左右兩端均設(shè)有檐壁(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外停車棚，其特征在于:所述車棚本體(I)的頂面為弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室外停車棚，其特征在于:所述感應(yīng)裝置(33)發(fā)射信號(hào)與控制箱(32 )，控制電動(dòng)機(jī)(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種室外停車棚，包括車棚本體、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝在車棚本體的一端，該停車棚還包括控制裝置，所述控制裝置由傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、電動(dòng)機(jī)、控制箱和感應(yīng)裝置組成，所述電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪相連接，傳動(dòng)輪與傳動(dòng)軸連接，所述控制箱與電動(dòng)機(jī)電連接，所述感應(yīng)裝置與控制箱無線連接。在自行車經(jīng)過感應(yīng)裝置處，感應(yīng)裝置通過控制箱控制電動(dòng)機(jī)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，使車棚本體繞著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將車棚本體打開，并將自行車遮住，實(shí)現(xiàn)車棚“隱形”的功能，能夠節(jié)約空間，且自動(dòng)化程度高，操作方便。
【IPC分類】E04H6/04
【公開號(hào)】CN204728765
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520314681
【發(fā)明人】壽建兒
【申請(qǐng)人】杭州華澤醫(yī)藥科技有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日