混凝土運輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于涉及一種混凝土運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土作為生產(chǎn)軌道板的重要原料，在生產(chǎn)過程中需要大量使用?；炷翑嚢枵臼怯脕砑袛嚢杌炷恋穆?lián)合裝置，又稱混凝土預(yù)制場。由于它的機械化、自動化程度較高，所以生產(chǎn)率也很高，并能保證混凝土的質(zhì)量和節(jié)省水泥，常用于混凝土工程量大、工期長、工地集中的大、中型水利、電力、橋梁等工程。實際生產(chǎn)中由于混凝土攪拌站通常設(shè)置在廠房外，須經(jīng)運輸車將混凝土運送至使用地點，這無形增加了生產(chǎn)成本，也不利于提高生產(chǎn)效率。
[0003]如果可以將從混凝土攪拌站出料的混凝土經(jīng)過一種混凝土運輸裝置直接輸送至小型攪拌機進行定點加工，可以直接提高軌道板的生產(chǎn)效率，滿足我國高鐵事業(yè)的發(fā)展需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種混凝土運輸裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:混凝土運輸裝置，包括進料裝置、送料裝置、出料裝置和刮料板；
[0006]所述進料裝置上設(shè)有開合口，所述開合口由第一開合臂和第二開合臂組成，所述第一開合臂和第二開合臂并列設(shè)置，且第一開合臂和第二開合臂的一端固定在進料裝置外壁上為固定端，另一端為開合端；
[0007]所述送料裝置包括第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪、傳送帶和支架，所述第一輥輪水平設(shè)置，所述第二輥輪和第三輥輪設(shè)置在第一輥輪兩側(cè)，所述第二輥輪和第三輥輪的固定位置與水平面成一定角度，所述第一輥輪，第二輥輪和第三輥輪構(gòu)成類梯形結(jié)構(gòu)并通過支架固定，所述傳送帶設(shè)置在第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪上方，且同時與第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪相切；
[0008]所述進料裝置的開合口位置設(shè)置在送料裝置的傳送帶進料端上方；所述出料裝置位置設(shè)置在送料裝置的傳動帶出料端下方，且傳送裝置出料端設(shè)有刮料板，所述刮料板與傳送裝置端部的傳送帶相切。
[0009]優(yōu)選地，所述傳送帶為橡膠傳送帶。
[0010]優(yōu)選地，所述第一開合臂和第二開合臂的開合端均設(shè)有密封裝置。
[0011]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，整個混凝土運輸裝置流暢性優(yōu)秀，保證了混凝土使用質(zhì)量，為生產(chǎn)高品質(zhì)軌道板提供有力保障。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造側(cè)視整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1-進料裝置，2-送料裝置，3-出料裝置，4-刮料板，11-開合口，111-第一開合臂，112-第二開合臂，21-第一輥輪，22-第二輥輪，23-第三輥輪，24-傳送帶，25-支架。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。
[0016]混凝土運輸裝置，包括進料裝置1、送料裝置2、出料裝置3和刮料板4 ;
[0017]所述進料裝置I上設(shè)有開合口 11，所述開合口 11由第一開合臂111和第二開合臂112組成，所述第一開合臂111和第二開合臂112并列設(shè)置，且第一開合臂111和第二開合臂112的一端固定在進料裝置I外壁上為固定端，另一端為開合端；
[0018]所述送料裝置2包括第一輥輪21，第二輥輪22，第三輥輪23、傳送帶24和支架25，所述第一輥輪21水平設(shè)置，所述第二輥輪22和第三輥輪23設(shè)置在第一輥輪21兩側(cè)，所述第二輥輪22和第三輥輪23的固定位置與水平面成一定角度，所述第一輥輪21，第二輥輪22和第三輥輪23構(gòu)成類梯形結(jié)構(gòu)并通過支架24固定，所述傳送帶24設(shè)置在第一輥輪21，第二輥輪22，第三輥輪23上方，且同時與第一輥輪21，第二輥輪22，第三輥輪23相切；
[0019]所述進料裝置I的開合口 11位置設(shè)置在送料裝置2的傳送帶24進料端上方；所述出料裝置3位置設(shè)置在送料裝置2的傳動帶24出料端下方，且傳送裝置2出料端設(shè)有刮料板4，所述刮料板4與傳送裝置2端部的傳送帶24相切。
[0020]如上所述傳送帶24可以為橡膠傳送帶；所述第一開合臂111和第二開合臂112的開合端可以設(shè)有密封裝置。
[0021]實施例1:混凝土經(jīng)混凝土攪拌站進入進料裝置1，開合口 11關(guān)閉時，進料裝置I可以作為儲料裝置使用；開合口打開時，混凝土輸送至送料裝置2的傳送帶24上，由于傳送帶24為橡膠傳送帶對于混凝土起到一定的緩沖作用，同時類梯形的輥輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以加大一次行程混凝土運輸量，有效提高工作效率，當(dāng)混凝土運輸至送料裝置2的出料端時，經(jīng)刮料4板作用使混凝土充分進入出料裝置3，有效降低浪費，最后混凝土經(jīng)出料裝置3進入到小型攪拌機，進行定點加工。
[0022]在進料裝置I開合口 11的設(shè)計上，所述第一開合臂111和第二開合臂112分別與液壓缸相連，通過液壓缸開關(guān)控制第一開合臂111和第二開合臂112的開合。
[0023]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.混凝土運輸裝置，其特征在于:包括進料裝置、送料裝置、出料裝置和刮料板； 所述進料裝置上設(shè)有開合口，所述開合口由第一開合臂和第二開合臂組成，所述第一開合臂和第二開合臂并列設(shè)置，且第一開合臂和第二開合臂的一端固定在進料裝置外壁上為固定端，另一端為開合端； 所述送料裝置包括第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪、傳送帶和支架，所述第一輥輪水平設(shè)置，所述第二輥輪和第三輥輪設(shè)置在第一輥輪兩側(cè)，所述第二輥輪和第三輥輪的固定位置與水平面成一定角度，所述第一輥輪，第二輥輪和第三輥輪構(gòu)成類梯形結(jié)構(gòu)并通過支架固定，所述傳送帶設(shè)置在第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪上方，且同時與第一輥輪，第二輥輪，第三輥輪相切； 所述進料裝置的開合口位置設(shè)置在送料裝置的傳送帶進料端上方；所述出料裝置位置設(shè)置在送料裝置的傳動帶出料端下方，且傳送裝置出料端設(shè)有刮料板，所述刮料板與傳送裝置端部的傳送帶相切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土運輸裝置，其特征在于:所述傳送帶為橡膠傳送帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土運輸裝置，其特征在于:所述第一開合臂和第二開合臂的開合端均設(shè)有密封裝置。
【專利摘要】本實用新型提供混凝土運輸裝置，包括進料裝置、送料裝置、出料裝置和刮料板，所述進料裝置的位置設(shè)置在送料裝置的傳送帶一端上方；所述出料裝置位置設(shè)置在送料裝置的傳動帶另一端下方，且傳送裝置出料端設(shè)有刮料板，所述刮料板與傳送裝置端部的傳送帶相切。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，整個混凝土運輸裝置流暢性優(yōu)秀，保證了混凝土使用質(zhì)量，為生產(chǎn)高品質(zhì)軌道板提供有力保障。
【IPC分類】B28C7-06
【公開號】CN204295883
【申請?zhí)枴緾N201420659505
【發(fā)明人】張玉光, 張慧毅, 田桂華, 周健
【申請人】天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月5日