標值，安裝過程中通過全站儀的三維測量來控制鋼梁接口的位置，保證鋼梁空中接口的精確度，同時保證鋼梁安裝滿足起拱和設計要求；
(3)鋼梁分兩個吊裝單元，為保證中間的對接接口空中對接，搭設臨時支架3;
臨時支架的高度通過鋼梁的起拱值進行放樣確定，以保證鋼梁落在支架上時，鋼梁的起拱值即滿足設計要求。
[0009](4)先吊裝單元一 11，吊裝單元一 11的一端與鋼柱牛腿對接通過定位焊進行臨時固定，定位焊焊縫高度大于3mm，長度40mm，間距300mm。另一端落在臨時支架3頂部，通過全站儀來監(jiān)控鋼梁端部吊裝單元一測量控制點16的三維坐標，通過調(diào)整使鋼梁端部測量控制點的坐標與在安裝模型中量取的坐標一致，調(diào)整完畢后在鋼梁兩側焊接擋板進行臨時固定;
(5)然后用同樣的方法吊裝單元二12，調(diào)整吊裝單元二 12與吊裝單元一 11進行對接，將兩段鋼梁的接口錯邊量調(diào)整完畢后，通過全站儀來復核吊裝單元二端部吊裝單元二測量控制點17的三維坐標，確保與在安裝模型中量取的坐標一致；
(6)第二層鋼梁安裝選用兩層鋼梁之間的立柱8作為鋼梁安裝的臨時支撐，在鋼梁底部和立柱四周焊接連接耳板，然后通過夾板進行連接固定，在鋼梁下部和立柱的連接板中間架設千斤頂對鋼梁進行調(diào)整，調(diào)整方法與第(5)步相同；通過全站儀控制鋼梁上測量控制點的坐標來保證鋼梁就位的準確性；
調(diào)整完畢后將連接板的螺栓全部擰緊固定，然后再進行焊接，通過上述方法安裝剩余各層鋼梁；
(7)在大跨度結構梁上取定幾點使用油漆做好標記，作為監(jiān)測點，通過在三維模型和圖紙中測量出各點的三維坐標值，每安裝完一層的鋼梁都要對之前安裝完畢的各層鋼梁的監(jiān)測點進行復核，并與安裝模型中的數(shù)據(jù)進行核對；
(8)大跨度鋼梁安裝完畢后進行卸載。兩個支架同時卸載，采用切割支架的形式進行卸載；(9)大跨度結構梁卸載后，每隔3小時進行一次監(jiān)測，直到24小時后，將最后的監(jiān)測結果與通過三維模型模擬計算出的結果進行核對，確定結構的實際變形是否與理論變形一致。
[0010](10)使用水準儀進行變形監(jiān)測。
[0011]由于塔尺的長度較長，立尺時如果不垂直會出現(xiàn)較大偏差，而使用全站儀監(jiān)控變形是通過反光片的反射進行測量，對于結果的影響比較小。
[0012]本發(fā)明基于全站儀的大跨度結構梁安裝方法，通過B頂技術模擬計算結構的變形，然后通過全站儀進行實際監(jiān)測，最后兩者進行核對，在保證了大跨度結構安裝的質(zhì)量、安全性和穩(wěn)定性的同時，也為以后施工類似的大跨度結構積累了經(jīng)驗，可以更好的控制大跨度結構的變形；全站儀控制鋼梁的安裝方式更為方便快捷、并且直接調(diào)整鋼梁的位置，更能保證鋼梁的軸線和頂部標高的準確性。
【主權項】
1.一種基于全站儀的大跨度結構梁安裝方法，其特征在于:包括如下步驟: (1)在大跨度結構梁安裝之前使用B頂技術建立三維模型，并通過模擬計算確定大跨度結構梁在安裝過程中、卸載及卸載后24小時之內(nèi)的變形情況； (2)鋼梁分兩個吊裝單元，包括:吊裝單元一和吊裝單元二，各個吊裝單元對接接口位置取定2點作為安裝控制點，通過在三維模型和圖紙中測量出兩點的三維坐標值，安裝過程中通過全站儀的三維測量來控制鋼梁接口的位置，保證鋼梁空中接口的精確度，同時保證鋼梁安裝滿足起拱和設計要求； (3)鋼梁分兩個吊裝單元，為保證中間的對接接口空中對接，搭設臨時支架； (4)先吊裝單元一，吊裝單元一的一端與鋼柱牛腿對接通過定位焊進行臨時固定，定位焊焊縫高度大于3mm，長度40mm，間距300mm ;另一端落在臨時支架頂部，通過全站儀來監(jiān)控鋼梁端部兩個測量控制點的三維坐標，通過調(diào)整使鋼梁端部測量控制點的坐標與在安裝模型中量取的坐標一致，調(diào)整完畢后在鋼梁兩側焊接擋板進行臨時固定； (5)然后用同樣的方法吊裝單元二，調(diào)整吊裝單元二與吊裝單元一進行對接，將兩段鋼梁的接口錯邊量調(diào)整完畢后，通過全站儀來復核吊裝單元二端部兩個測量控制點的三維坐標，確保與在安裝模型中量取的坐標一致； (6)第二層鋼梁安裝選用兩層鋼梁之間的立柱作為鋼梁安裝的臨時支撐，在鋼梁底部和立柱四周焊接連接耳板，然后通過夾板進行連接固定，在鋼梁下部和立柱的連接板中間架設千斤頂對鋼梁進行調(diào)整，調(diào)整方法與第(5)步相同；通過全站儀控制鋼梁上測量控制點的坐標來保證鋼梁就位的準確性； 調(diào)整完畢后將連接板的螺栓全部擰緊固定，然后再進行焊接；通過上述方法安裝剩余各層鋼梁； (7)在大跨度結構梁上取定幾點使用油漆做好標記，作為監(jiān)測點，通過在三維模型和圖紙中測量出各點的三維坐標值，每安裝完一層的鋼梁都要對之前安裝完畢的各層鋼梁的監(jiān)測點進行復核，并與安裝模型中的數(shù)據(jù)進行核對； (8)大跨度鋼梁安裝完畢后進行卸載，兩個支架同時卸載，采用切割支架的形式進行卸載； (9)大跨度結構梁卸載后，每隔3小時進行一次監(jiān)測，直到24小時后，將最后的監(jiān)測結果與通過三維模型模擬計算出的結果進行核對，確定結構的實際變形是否與理論變形一致； (10)使用水準儀進行變形監(jiān)測。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于全站儀的大跨度結構梁安裝方法，使用全站儀進行大跨度結構的安裝定位和變形監(jiān)測，施工過程中通過BIM技術模擬計算結構的變形，然后通過全站儀進行實際監(jiān)測，最后兩者進行核對，在保證了大跨度結構安裝的質(zhì)量、安全性和穩(wěn)定性的同時，也為以后施工類似的大跨度結構積累了經(jīng)驗，可以更好的控制大跨度結構的變形；全站儀控制鋼梁的安裝方式更為方便快捷、并且直接調(diào)整鋼梁的位置，更能保證鋼梁的軸線和頂部標高的準確性。
【IPC分類】E04G21/14
【公開號】CN105019665
【申請?zhí)枴緾N201510424129
【發(fā)明人】王磊
【申請人】中國二十二冶集團有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月20日