縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛停放裝置，尤其涉及縱向升降機側置式倉儲式堆垛系。
[0002]
【背景技術】
[0003]隨著我國汽車保有量越來越大，城市停車難的問題日益突出，如何利用城市內的狹窄空間停車，已經(jīng)成為一個必須解決的技術難題。
[0004]目前市場上的巷道堆垛停車設備是一種技術含量和智能化程度較高的停車設備，可根據(jù)場地的不同，設置在室內外。堆垛機結構形式多采用龍門式，堆垛機運行獨立于鋼結構車位，在地面軌道上行駛，通過堆垛機上面的升降機來存儲車輛，這種傳統(tǒng)的布置形式運行穩(wěn)定，但結構不緊湊，占地空間較大，在一些狹窄區(qū)域無法應用，由此限制了該類型停車設備的發(fā)展。
[0005]

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明針對上述不足提供了縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明采用如下技術方案:
本發(fā)明所述縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，包括鋼結構車位，拆分式載車板，側置式堆垛機，地面軌道，同步驅動式橫移系統(tǒng)；所述的鋼結構車位為多層結構，鋼結構車位成縱向布置，鋼結構車位的一側設有側置式堆垛機，側置式堆垛機沿地面軌道滑動；鋼結構車位與側置式堆垛機上分別設有同步驅動式橫移系統(tǒng)，同步驅動式橫移系統(tǒng)用于將車輛進行橫移；拆分式載車板布置在鋼結構車位或側置式堆垛機的同步驅動式橫移系統(tǒng)上。
[0008]本發(fā)明所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，所述的側置式堆垛機包括升降平臺，行走機構、，提升系統(tǒng)，頂部緩沖器；
所述的側置式堆垛機采用單側懸臂結構作為支撐，單側懸臂結構上設置升降平臺與提升系統(tǒng)；提升系統(tǒng)驅動升降平臺上升與下降；
所述的升降平臺上布置拆分式載車板，升降平臺帶動拆分式載車板沿單側懸臂上下移動，升降平臺上還布置同步驅動式橫移系統(tǒng)；
所述的單側懸臂的底端設有行走機構，行走機構驅動單側懸臂沿地面軌道滑動；
所述的單側懸臂結構的頂端設有頂部緩沖器；頂部緩沖器位于升降平臺的上方。
[0009]本發(fā)明所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，利用升降平臺與鋼結構車位上的同步驅動式橫移系統(tǒng)將拆分式載車板在升降平臺與鋼結構車位之間來回移動。
[0010]本發(fā)明所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，還包括解鎖機構，所述的解鎖機構布置在升降平臺上、拆分式載車板的下方，解鎖機構用于限制拆分式載車板的移動。
[0011]本發(fā)明所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，所述的鋼結構車位的入庫端與出庫端分別設有減速帶。
[0012]有益效果
堆垛機采用升降機縱向側置式布置，由龍門型改為單側懸臂型，堆垛機在地面及鋼結構車位上均有行走軌道，軌道由平面形式創(chuàng)新為空間立體形式，不但使行走更為穩(wěn)定，而且有效地壓縮了設備的空間。載車板由整體焊接式改為拼裝式，使得油漆、裝配及運輸都較為方便。泊位橫移由單邊驅動改為同步驅動，更為穩(wěn)定可靠。設備每個鋼結構車位都增加了自重式防滑移鎖緊裝置，升降機對應位置增加了解鎖機構，使得汽車在鋼結構車位上不可能發(fā)生墜落，泊車更為安全。
[0013]
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視結構視圖；
圖3是本發(fā)明的側視局部結構示意圖；
圖4是本發(fā)明的側置式堆垛機結構示意圖；
圖5是本發(fā)明的側置式堆垛機俯視結構示意圖；
圖6是本發(fā)明的側置式堆垛機側視局部結構示意圖；
圖7是本發(fā)明的拆分式載車板結構示意圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明進一步詳細說明:
縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，包括鋼結構車位1，拆分式載車板2，側置式堆垛機3，地面軌道4，同步驅動式橫移系統(tǒng)5 ;所述的鋼結構車位I為多層結構，鋼結構車位I成縱向布置，鋼結構車位I的一側設有側置式堆垛機3，側置式堆垛機3沿地面軌道4滑動；鋼結構車位I與側置式堆垛機3上分別設有同步驅動式橫移系統(tǒng)5，同步驅動式橫移系統(tǒng)5用于將車輛進行橫移；拆分式載車板2布置在鋼結構車位I或側置式堆垛機3的同步驅動式橫移系統(tǒng)5上。
[0017]側置式堆垛機3包括升降平臺6，行走機構8，提升系統(tǒng)9，頂部緩沖器10 ;側置式堆垛機3采用單側懸臂結構作為支撐，單側懸臂結構上設置升降平臺6與提升系統(tǒng)9 ;提升系統(tǒng)9驅動升降平臺6上升與下降；升降平臺6上布置拆分式載車板2，升降平臺6帶動拆分式載車板2沿單側懸臂上下移動，升降平臺6上還布置同步驅動式橫移系統(tǒng)5 ;單側懸臂的底端設有行走機構8，行走機構8驅動單側懸臂沿地面軌道4滑動；單側懸臂結構的頂端設有頂部緩沖器10 ;頂部緩沖器10位于升降平臺6的上方。
[0018]利用升降平臺6與鋼結構車位I上的同步驅動式橫移系統(tǒng)5將拆分式載車板2在升降平臺6與鋼結構車位I之間來回移動。
[0019]解鎖機構7布置在升降平臺6上、拆分式載車板2的下方，解鎖機構7用于限制拆分式載車板2的移動。鋼結構車位I的入庫端與出庫端分別設有減速帶。
[0020]其運行原理如下:存車時，汽車駛入升降機上的載車板上，由堆垛機通過提升系統(tǒng)把升降機升降到目標層，與此同時，堆垛機行走至指定鋼結構車位所在列，升降和行走運動都到位后，解鎖機構工作，解開鋼結構車位上的自重式防滑移鎖緊裝置，安裝在升降機上的同步驅動式橫移系統(tǒng)與安裝在鋼結構車位上的同步驅動式橫移系統(tǒng)同時運行，將載有車的載車板橫移至空的鋼結構車位內，自重式防滑移鎖緊裝置鎖住載車板，然后堆垛機再就近從鋼結構車位上取空的載車板，然后堆垛機通過升降和行走運動到達入口處，做存車準備;
取車時，堆垛機先將空的載車板送到對應的鋼結構車位上，然后再通過升降行走運動到達指定鋼結構車位所在列和層，載車板解鎖后，安裝在升降上的同步驅動式橫移系統(tǒng)與安裝在鋼結構上的同步驅動式橫移系統(tǒng)同時運行，將載有車的載車板橫移至升降上，然后堆垛機通過升降和行走運動到達出口處，做車輛駛出，取車結束。
[0021]本發(fā)明專利解決了城市內狹窄空間的存車難題，設備寬度方向占地空間僅5.5米，尤其適合運用在城市內巷道、醫(yī)院、酒店等建筑物密集，空間狹小的區(qū)域。
【主權項】
1.縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，其特征在于:包括鋼結構車位(1)，拆分式載車板(2)，側置式堆垛機(3)，地面軌道(4)，同步驅動式橫移系統(tǒng)(5);所述的鋼結構車位(I)為多層結構，鋼結構車位(I)成縱向布置，鋼結構車位(I)的一側設有側置式堆垛機(3)，側置式堆垛機(3)沿地面軌道(4)滑動；鋼結構車位(I)與側置式堆垛機(3)上分別設有同步驅動式橫移系統(tǒng)(5)，同步驅動式橫移系統(tǒng)(5)用于將車輛進行橫移；拆分式載車板(2)布置在鋼結構車位(I)或側置式堆垛機(3 )的同步驅動式橫移系統(tǒng)(5 )上。
2.根據(jù)權利要求1所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，其特征在于:所述的側置式堆垛機(3)包括升降平臺(6)，行走機構(8)，提升系統(tǒng)(9)，頂部緩沖器(10); 所述的側置式堆垛機(3)采用單側懸臂結構作為支撐，單側懸臂結構上設置升降平臺(6)與提升系統(tǒng)(9);提升系統(tǒng)(9)驅動升降平臺(6)上升與下降； 所述的升降平臺(6)上布置拆分式載車板(2)，升降平臺(6)帶動拆分式載車板(2)沿單側懸臂上下移動，升降平臺(6)上還布置同步驅動式橫移系統(tǒng)(5); 所述的單側懸臂的底端設有行走機構(8)，行走機構(8)驅動單側懸臂沿地面軌道(4)滑動； 所述的單側懸臂結構的頂端設有頂部緩沖器(10);頂部緩沖器(10)位于升降平臺(6)的上方。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，其特征在于:利用升降平臺(6)與鋼結構車位(I)上的同步驅動式橫移系統(tǒng)(5)將拆分式載車板(2)在升降平臺(6)與鋼結構車位(I)之間來回移動。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，其特征在于:還包括解鎖機構(7)，所述的解鎖機構(7)布置在升降平臺(6)上、拆分式載車板(2)的下方，解鎖機構(7)用于限制拆分式載車板(2)的移動。
5.根據(jù)權利要求1所述的縱向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)，其特征在于:所述的鋼結構車位(I)的入庫端與出庫端分別設有減速帶。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛停放裝置，尤其涉及縱向升降機側置式倉儲式堆垛系?？v向升降機側置式倉儲式堆垛系統(tǒng)的鋼結構車位為多層結構，鋼結構車位成縱向布置，鋼結構車位的一側設有側置式堆垛機，側置式堆垛機沿地面軌道滑動；鋼結構車位與側置式堆垛機上分別設有同步驅動式橫移系統(tǒng)，同步驅動式橫移系統(tǒng)用于將車輛進行橫移；拆分式載車板布置在鋼結構車位或側置式堆垛機的同步驅動式橫移系統(tǒng)上。堆垛機采用升降機縱向側置式布置，由龍門型改為單側懸臂型，堆垛機在地面及鋼結構車位上均有行走軌道，軌道由平面形式創(chuàng)新為空間立體形式，不但使行走更為穩(wěn)定，而且有效地壓縮了設備的空間。
【IPC分類】E04H6-22
【公開號】CN104675166
【申請?zhí)枴緾N201510048933
【發(fā)明人】佟巖, 單亞飛, 馬明初, 謝蘭平
【申請人】江蘇普騰停車設備有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月30日