專利名稱：液壓式立體停車場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)，具體說(shuō)是一種液壓式立體停車場(chǎng)。
為了緩解城市停車緊張局面，現(xiàn)代城市紛紛向空間發(fā)展，建設(shè)了形形色色的立體停車場(chǎng)。中國(guó)專利93105315公開了一種設(shè)計(jì)方案，該車庫(kù)為由框架構(gòu)成的停車區(qū)和升降區(qū)所組成，利用一套復(fù)雜的升降機(jī)構(gòu)、縱移機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)機(jī)構(gòu)達(dá)到存取車的目的，這種車庫(kù)雖然解決了占地問(wèn)題，車庫(kù)的功能也比較完善，自動(dòng)化程度也比較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)也比較高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車輛存取方便，造價(jià)低，運(yùn)行成本低及完全可靠的液壓式立體停車場(chǎng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種液壓式立體停車場(chǎng)，由框架部分、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分所組成，其特征在于a、框架部分由若干角鋼連接成矩形六面體立體框架，作為停車單元，由多個(gè)多層停車單元按m行n列排列，構(gòu)成立體停車場(chǎng)，每個(gè)停車單元與移動(dòng)運(yùn)送存取車部分相對(duì)的一側(cè)設(shè)有開口且底部連接有水平導(dǎo)軌，停車單元開口左右兩側(cè)連接有豎直導(dǎo)軌；b、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分在立體停車場(chǎng)一側(cè)地面上鋪設(shè)有水平導(dǎo)軌，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)安裝在水平導(dǎo)軌上，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝有升降托架，升降托架下端裝有一對(duì)液壓頂桿以及與液壓頂桿相互垂直的水平推車頂桿，水平推車頂桿與活動(dòng)托板之間固定有鎖定結(jié)構(gòu)，升降托架上端固定有穩(wěn)定箍。
所述的停車單元底部的水平導(dǎo)軌上設(shè)有導(dǎo)向槽的活動(dòng)托板。
本實(shí)用新型由于采用液壓式的移動(dòng)運(yùn)送存取車，使得車輛存取方便，具有造價(jià)低、運(yùn)行成本低及安全可靠，運(yùn)行噪音極小，易于推廣的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)原理作詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型液壓式立體停車場(chǎng)的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型液壓式立體停車場(chǎng)的主視圖。
圖3是本實(shí)用新型液壓式立體停車場(chǎng)的側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
參照附圖可知，本實(shí)用新型由框架部分、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分所組成，其特征在于a、框架部分由若干角鋼連接成矩形六面體立體框架，作為停車單元(1)，由多個(gè)多層停車單元(1)按m行n列排列，構(gòu)成立體停車場(chǎng)(10)，每個(gè)停車單元(1)與移動(dòng)運(yùn)送存取車部分相對(duì)的一側(cè)設(shè)有開口且底部連接有水平導(dǎo)軌(2)，停車單元(1)開口左右兩側(cè)連接有豎直導(dǎo)軌(4)；b、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分在立體停車場(chǎng)(10)、一側(cè)地面上鋪設(shè)有水平導(dǎo)軌(5)，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)安裝在水平導(dǎo)軌上，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)內(nèi)安裝有升降托架(21)，升降托架(21)下端裝有一對(duì)液壓頂桿(6)以及與液壓頂桿(6)相互垂直的水平推車頂桿(7)，水平推車頂桿(7)與活動(dòng)托板(3)之間固定有鎖定結(jié)構(gòu)(9)，升降托架(21)上端固定有穩(wěn)定箍(8)。
所述的停車單元(1)底部的水平導(dǎo)軌(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽的活動(dòng)托板(3)。當(dāng)汽車駛?cè)腩A(yù)先在移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)內(nèi)的升降托架(21)上端放置的活動(dòng)托板(3)上時(shí)，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)水平運(yùn)動(dòng)到相對(duì)應(yīng)n列齊平停下；穩(wěn)定箍(8)聯(lián)結(jié)到對(duì)應(yīng)n列的豎直導(dǎo)軌(4)上；液壓頂桿(6)工作，作上升運(yùn)動(dòng)，將升降托架(21)、升降托架(21)上的活動(dòng)托板(3)以及活動(dòng)托板(3)上的汽車上升到對(duì)應(yīng)的m行齊平，停下；水平推車頂桿(7)工作，將活動(dòng)托板(3)連同汽車推入停車單元(1)；解除活動(dòng)托板(3)與水平推車頂桿(7)上的鎖定結(jié)構(gòu)(9)的聯(lián)結(jié)，收縮回水平推車頂桿(7)；液壓頂桿(6)工作，作下降運(yùn)動(dòng)，下降到地面后，穩(wěn)定箍(8)與豎直導(dǎo)軌(4)解除連結(jié)，完成任務(wù)。當(dāng)需要從特定的m行n列停車單元(1)取下活動(dòng)托板(3)或連同活動(dòng)托板(3)上汽車時(shí)，與上述程序相似不再重復(fù)。
權(quán)利要求1.一種液壓式立體停車場(chǎng)，由框架部分、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分所組成，其特征在于a、框架部分由若干角鋼連接成矩形六面體立體框架，作為停車單元(1)，由多個(gè)多層停車單元(1)按m行n列排列，構(gòu)成立體停車場(chǎng)(10)，每個(gè)停車單元(1)與移動(dòng)運(yùn)送存取車部分相對(duì)的一側(cè)設(shè)有開口且底部連接有水平導(dǎo)軌(2)，停車單元(1)開口左右兩側(cè)連接有豎直導(dǎo)軌(4)；b、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分在立體停車場(chǎng)(10)一側(cè)地面上鋪設(shè)有水平導(dǎo)軌(5)，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)安裝在水平導(dǎo)軌(5)上，移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)(20)內(nèi)安裝有升降托架(21)，升降托架(21)下端裝有一對(duì)液壓頂桿(6)以及與液壓頂桿(6)相互垂直的水平推車頂桿(7)，水平推車頂桿(7)與活動(dòng)托板(3)之間固定有鎖定結(jié)構(gòu)(9)，升降托架(21)上端固定有穩(wěn)定箍(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式立體停車場(chǎng)，其特征在于所述的停車單元(1)底部的水平導(dǎo)軌(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽的活動(dòng)托板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng),它由框架部分、移動(dòng)運(yùn)送存取車部分所組成,其特征在于:a.框架部分:由若干角鋼連接成矩形六面體立體框架,作為停車單元,由多個(gè)多層停車單元按m行n列排列,構(gòu)成立體停車場(chǎng),每個(gè)停車單元設(shè)有開口,且其底部連接有水平導(dǎo)軌,停車單元開口左右兩側(cè)連接有豎直導(dǎo)軌;b.移動(dòng)運(yùn)送存取車部分;移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)安裝在水平導(dǎo)軌上,移動(dòng)運(yùn)送存取車機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝有升降托架,升降托架下端裝有一對(duì)液壓頂桿及水平推車頂桿,水平推車頂桿與活動(dòng)托板之間固定有鎖定結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,車輛存取方便,造價(jià)低。
文檔編號(hào)E04H6/14GK2349300SQ9824284
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月3日
發(fā)明者侯夢(mèng)斌 申請(qǐng)人:侯夢(mèng)斌