專利名稱：小型多層車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫，特別是一種可多層停放小型車輛的車庫。
通常轎車、越野車及小型面包車等小型車輛的停放，都是在停車場、車庫、路邊、樓邊等地點(diǎn)實(shí)地停放，占地較多，影響交通，易損易盜。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型多層車庫，能夠用較少的占地面積停放相對多的車輛。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的小型多層車庫，包括鋼結(jié)構(gòu)帶絲杠牽引機(jī)構(gòu)的多層停車架，卷揚(yáng)提升系統(tǒng)以及停車平臺。其特征在于整個停車系統(tǒng)由卷揚(yáng)提升系統(tǒng)和絲杠牽引機(jī)構(gòu)組成，其中卷揚(yáng)提升系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)、橫擔(dān)、提升架通過鋼絲繩、滑輪組等連接而成。牽引機(jī)構(gòu)由牽引電機(jī)、減速箱、絲杠、活令、牽引勾及絲杠座等組成。
本小型多層車庫可安置在一些停車位置不足的大樓邊，住宅區(qū)內(nèi)的路邊或車位不多的停車場內(nèi)。特別有當(dāng)取消底層停車架，并將本小型多層車庫適當(dāng)改變后，可安裝在行人較少的人行道上。另外也可充作臨時小倉庫用來堆放物資。當(dāng)需停放的車輛通過坡道開上停車平臺后，由卷揚(yáng)機(jī)帶動鋼絲繩、滑輪使橫擔(dān)向下移動，而橫擔(dān)則通過鋼絲繩滑輪，將提升架拉起到達(dá)停車架位置后，由絲杠牽引機(jī)構(gòu)將停車平臺連同停放的車輛一起拉進(jìn)停車架，實(shí)現(xiàn)車輛的停放。本小型多層車庫具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約場地安全防盜等特點(diǎn)。
以下用附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型提供的小型多層車庫的主視圖；圖2是
圖1結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖3是
圖1結(jié)構(gòu)的后視圖；圖4是
圖1結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖5是圖3中B-B放大剖視圖；圖6是圖3中的C放大圖；圖7是圖4中的D放大圖；圖8是圖7中的E-E剖視圖；圖9是圖7結(jié)構(gòu)的右視圖。
圖中所示為三層結(jié)構(gòu)的小型車庫。如
圖1所示，1為車庫庫房，2為停車架，3為停放車輛，5為提升架，15為兩端帶有兩排滾輪16的停車平臺，13為卷揚(yáng)機(jī)(帶電機(jī)剎車裝置)，7為連接橫擔(dān)19和提升架5的鋼絲繩，6為由鋼絲繩7穿繞而過的滑輪組，鋼絲繩7通過橫銷29與提升架5相連，9為提升架5的定位滑塊。圖2所示4為牽引勾，14為帶軸承蓋28和軸承30的絲杠座，17為絲杠，10為牽引電機(jī)，11為減速箱，22為導(dǎo)向槽，24為前支承板，與庫房1的側(cè)壁共同支撐滑輪組6的滑輪，并且共同構(gòu)成提升導(dǎo)槽，25為后支承板與庫房1的側(cè)壁共同支撐滑輪組6的滑輪，圖3所示，12為連接卷揚(yáng)機(jī)(帶電機(jī)及剎車裝置)13和橫擔(dān)19及其上滑輪及滑輪座18的鋼絲繩，21為連接鋼絲繩7與橫擔(dān)19的吊環(huán)螺栓，圖4所示20為橫擔(dān)19上下移動的定位角鐵，與后支撐板25共同組成橫擔(dān)導(dǎo)槽，23為牽引機(jī)構(gòu)中絲杠17上活令，其上部通過銷27安裝有牽引勾4(圖7所示)。當(dāng)需停放的車輛沿坡道32開上停車平臺15停車后，由卷揚(yáng)機(jī)13絞動鋼絲繩12，通過滑輪及滑輪座18使橫擔(dān)19向下移動，橫擔(dān)19通過兩端吊環(huán)螺栓21及與之相連的鋼絲繩7將提升架5向上拉起，并將提升架5之上的停車平臺15及停放車輛3一起提起，到達(dá)空余停車架2的位置后，安裝在停車架2上的牽引電機(jī)10通過減速箱11和絲杠17將活令23向減速箱11方向移動，經(jīng)過擋塊26的位置時，擋塊26將活令23上部的牽引勾4擋住，使向下轉(zhuǎn)動，正好勾在停車平臺15邊緣的方孔內(nèi)，隨著活令23的繼續(xù)移動逐漸將平臺15沿導(dǎo)輪槽8牽引進(jìn)停車架2，完成停車，提升架5放下至地面。當(dāng)需要取車時，則提升架5先升至需取車輛的停車架旁，再由牽引電機(jī)10通過減速箱11和絲杠17將活令23及其上牽引勾4向絲杠座14方向移動，同時牽引勾4將停車平臺15推向提升架5，當(dāng)活令23接近絲杠座4時，牽引勾4上的斜邊先與絲杠座14的斜邊接觸，隨著活令23的移動，將牽引勾4逐漸向上抬起至垂直，此時，停車平臺15已完全停在提升架5上，隨著提升架5向下移動至坡道32邊，則可將車輛開走，完成取車目的。
權(quán)利要求1.一種小型多層車庫，包括鋼結(jié)構(gòu)(或鋼筋水泥結(jié)構(gòu))的車庫庫房1、卷揚(yáng)機(jī)(帶電機(jī)及剎車裝置)13、提升架5、帶滾輪停車平臺15、帶牽引機(jī)構(gòu)的多層停車架以及連接件、滑輪組、鋼絲繩等，其特征在于卷揚(yáng)機(jī)13安裝在庫房1內(nèi)部相對于提升架5另一側(cè)的下方卷揚(yáng)機(jī)座上；提升架5安裝于庫房1一側(cè)的由支承板24與庫房1側(cè)壁組成的提升導(dǎo)槽中，提升架腳伸展于庫房1的一側(cè)外部，腳間安裝有鋼板及加強(qiáng)筋組成的底板，底板上設(shè)有輪槽使停車平臺15的滾輪16在槽中滾動，底板遠(yuǎn)離庫房的一側(cè)設(shè)有擋塊31；卷揚(yáng)機(jī)13通過由鋼絲繩12、滑輪及滑輪座18、橫擔(dān)19、吊環(huán)螺栓21、鋼絲繩7、滑輪組6及橫銷29等組成的連接件與提升架5連接，其中鋼絲繩12穿過滑輪及滑輪座18與卷揚(yáng)機(jī)13相連，滑輪與滑輪座18安裝在橫擔(dān)19的中央上部，橫擔(dān)19安裝在庫房1中與卷揚(yáng)機(jī)同側(cè)的由導(dǎo)向角鐵20及后支撐板25組成導(dǎo)向槽中，橫擔(dān)19兩端豎向安裝有吊環(huán)螺栓21，鋼絲繩7的一端與吊環(huán)螺栓21相連另一端穿過安裝在庫房1上部兩側(cè)位于前后支承板24、25與庫房1側(cè)壁間的滑輪組6與提升架5相連；停車平臺15為矩形，在兩短邊的下部安裝有轉(zhuǎn)動方向與短邊一致的滾輪16，在平臺15近庫房1一側(cè)的長邊中央開有一個方孔；多層停車架2由導(dǎo)輪槽8，導(dǎo)向槽22，連接兩前支承板24間的型鋼和連接兩后支承板25間的型鋼，以及牽引機(jī)構(gòu)組成，其中牽引機(jī)構(gòu)安裝在停車架2的中部，牽引電機(jī)10與減速箱11相聯(lián)，并共同安裝在連接后支承板25間的型鋼上，絲杠17、活令23安裝在導(dǎo)向槽22中，活令23上部安裝有牽引勾4，絲杠17的一端與減速箱11相接另一端與絲杠座4相連，導(dǎo)向槽近絲杠座4的一端的裝有擋塊26，絲杠座4安裝在連接前支承板24間的型鋼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型多層車庫，其特征在于具有多層停車架2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型多層車庫，其特征在于卷揚(yáng)提升系統(tǒng)，由卷揚(yáng)機(jī)(帶電機(jī)及剎車裝置)13、鋼絲繩12、滑輪及滑輪座18、橫擔(dān)19、吊環(huán)螺栓21、鋼絲繩7、滑輪組6、提升架5及緊固件和連接件等組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型多層車庫，其特征在于停車平臺15兩端下部設(shè)有滾輪16及遠(yuǎn)離庫房1的長邊上部設(shè)有與長邊方向一致的擋板33。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種小型多層車庫。由車房、卷揚(yáng)提升系統(tǒng),帶牽引機(jī)構(gòu)有多層停車架及帶滾輪的停車平臺組成。卷揚(yáng)機(jī)、橫擔(dān)、提升架及滑輪組、鋼絲繩等連接件組成的卷揚(yáng)提升系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了將位于提升架上的停車平臺及臺上車輛的升降;停車架上的牽引機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了停車平臺與車輛在停車架與提升架之間的移動,從而完成車輛的停放與取出。具有結(jié)構(gòu)簡單節(jié)約場地、安全防盜等特點(diǎn),適用于缺乏停車位或需安全停放車輛的場合。
文檔編號E04H6/20GK2324229SQ9724291
公開日1999年6月16日 申請日期1997年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月15日
發(fā)明者朱寅 申請人:朱寅