專利名稱：預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，包括帶有地下油缸的基礎(chǔ)單元，帶有油泵臺(tái)座的油料分配單元和頂蓋單元，頂蓋單元有離開(kāi)一段距離固定在油料分配單元之上的上頂蓋部件，這種固定方式形成了一體化的互相支承的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常汽油泵裝在臺(tái)座上與一定距離之外的汽油缸相連接。這樣很不方便，需要復(fù)雜的管路連接，還有其他弊端。
美國(guó)專利2,959,826號(hào)提出了一種加油站，油泵裝在臺(tái)座上而汽油缸就在臺(tái)座的下面。汽油缸最好分成若干個(gè)分隔段，埋在地下上面澆筑一層混凝土。汽油泵裝置，最好是若干個(gè)泵，每個(gè)泵對(duì)應(yīng)一個(gè)分隔段，安裝在平臺(tái)上。平臺(tái)應(yīng)設(shè)計(jì)成在油箱或覆蓋油箱的混凝土層的頂面與平臺(tái)面之間有可調(diào)的空間距離。這一空間用以容納補(bǔ)油裝置。
美國(guó)專利3,777,774號(hào)提出了一種加油站，它包括安裝在帶有地基表面略高于地面的基礎(chǔ)之上的小亭子。小亭子中設(shè)有一根柱子，它固定在基礎(chǔ)的中心，向上延伸穿過(guò)小亭子的屋頂。至少兩個(gè)行星式工作臺(tái)座由小亭子的中心呈輻射狀布置。工作臺(tái)座包括有牢靠地基高于地面的基礎(chǔ)和安裝在其上的至少一個(gè)汽油泵。每個(gè)工作臺(tái)座有一拱形輕型懸臂固定支架。
美國(guó)專利4,988,020提出了一種用于飛機(jī)或地面車(chē)輛的可移動(dòng)式加油裝置，它包括至少一個(gè)帶有外部油箱作為輔助容器的儲(chǔ)油箱和至少一個(gè)輸油泵。一組托架構(gòu)件將外部油箱支承在平坦的水平面上。在油泵的下方設(shè)有平臺(tái)室作為輔助倉(cāng)室以容納向油泵供油的供油管和向儲(chǔ)油箱加油的加油管。
美國(guó)專利3,076,205號(hào)提出了一種浮動(dòng)海上供油站，它有分隔成若干艙室的圓筒形主體，主體上面是工作平臺(tái)，主體下面是三個(gè)以同軸方式布置的密封缸，其中有外層的壓載水箱，中間的汽油油缸和中心的柴油缸。外層水箱的容積可容納重量大約相當(dāng)于另外兩個(gè)油缸中儲(chǔ)存的汽油和柴油重量之和的壓載水。柴油缸帶有中空的軸心部分，在平臺(tái)下面及預(yù)定的吃水線之上形成一個(gè)內(nèi)孔。第一臺(tái)泵安裝在平臺(tái)上，它的進(jìn)水管延伸到壓載水箱的底部再延伸到主體外側(cè)吃水線以下，它的排放管延伸到壓載水箱中。第二臺(tái)泵也安裝平臺(tái)上，它的進(jìn)水管接通到壓載水箱的底部，它的排放管延伸到主體外靠近吃水線的上方。在平臺(tái)上有上部建筑供與海上加油工作有關(guān)的人員和設(shè)備使用，并用于安裝海岸警衛(wèi)隊(duì)及其他海政管理機(jī)構(gòu)要求安裝的設(shè)備。
美國(guó)專利2,182,126號(hào)提出了一種向車(chē)輛供油和壓縮空氣的加油站，它包括位于地平面的大致水平的一個(gè)建筑物，兩個(gè)重量大致相同的直立的油槽構(gòu)架及油槽座落在水平建筑物之上，壓縮空氣缸位于水平建筑物之下。在壓縮空氣缸底下設(shè)有基礎(chǔ)底座支承壓縮空氣缸，同時(shí)與壓縮空氣缸成直線排列的中間直立建筑也由基礎(chǔ)底座支承。加油站還包括液體油料槽，安裝在中間建筑物中用于給油槽加油的泵，和安裝在中間建筑物中用于向空氣缸輸送壓縮空氣的空氣壓縮機(jī)。
對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)述本發(fā)明涉及一種預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)，它包括帶有可儲(chǔ)存待分配油料的地下油缸的基礎(chǔ)單元，帶有油泵臺(tái)座的油料分配單元，油泵臺(tái)座上裝有一組同地下油缸相連接并從中抽取油料的油料分配裝置，和頂蓋單元，頂蓋單元有離開(kāi)一定距離固定在油料分配單元之上的上頂蓋部件?；A(chǔ)單元，油料分配單元和頂蓋單元組合在一起成為一體化的互相支承的結(jié)構(gòu)。
更具體地來(lái)講，地下油缸包括若干個(gè)獨(dú)立的油料儲(chǔ)箱以儲(chǔ)存相應(yīng)的若干種類待分配油料。地下油缸設(shè)有管道導(dǎo)槽用于安放相應(yīng)的由外部油源向地下油缸輸油的若干個(gè)供油管和相應(yīng)的聯(lián)接地下油缸和油料分配裝置并能有選擇地從地下油缸獲取油料的油料分配管。
上頂蓋部件用一組固定在地下油缸上的垂直頂蓋支柱支承在離開(kāi)油料分配單元一定距離的位置上。每個(gè)垂直頂蓋支柱包括固定在地下油缸上的下部支柱部件和相應(yīng)的上部支柱部件，上部支柱部件由連接在相應(yīng)上部支柱部件下端的頂蓋調(diào)平裝置同相應(yīng)的下部支柱部件連接。下部支柱部件分別用穩(wěn)固裝置同地下油缸固定連接。
安裝時(shí)，將地下油缸放置就位，將地下油缸和管道導(dǎo)槽填土掩埋。地下油缸埋好后，可進(jìn)行油泵臺(tái)座的施工。在將下部支柱構(gòu)件安裝并穩(wěn)固在地下油缸的相對(duì)兩端并超出地面后，將相應(yīng)的上部支柱部件安裝在其之上并調(diào)平。上頂蓋部件固定在上部支柱部件的上端部。
這樣安裝裝配后，地下油缸給油料分配單元和頂蓋單元提供了穩(wěn)定的支承。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明為充分理解本發(fā)明的特點(diǎn)和目的，應(yīng)參閱下面結(jié)合附圖所做的詳細(xì)描述，這些附圖是

圖1為預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的立體圖。
圖2為預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的頂視圖。
圖3為預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的側(cè)視圖。
圖4為沿圖3中4-4線的預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的局部剖視圖。
圖5為沿圖3中5-5線的預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)的局部剖視圖。
圖6為垂直頂蓋支柱和頂蓋調(diào)平裝置的細(xì)部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖7為另一實(shí)施例的地下油缸的局部剖視圖。
類似的相關(guān)標(biāo)號(hào)標(biāo)示附圖中類似零件。
實(shí)施本發(fā)明的最佳實(shí)施例如圖1和3所示，本發(fā)明涉及一種預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)，如圖中標(biāo)號(hào)10所示，它包括基礎(chǔ)單元12，油料分配單元14和頂蓋單元16，這些單元組合之后形成一體化的互相支承的結(jié)構(gòu)。如下面更詳細(xì)的描述，基礎(chǔ)單元12包括地下油缸18以儲(chǔ)存供分配的油料，和裝在地下油缸18上的管道導(dǎo)槽20，若干供油管和若干個(gè)分配油管安放在其中；油料分配單元14包括用以支承一組油料分配裝置24的凸起油泵臺(tái)座22；頂蓋單元16包括用一組固定在基礎(chǔ)單元12上的垂直頂蓋支柱28支承在離開(kāi)油料分配單元14一定距離的上頂蓋部件26。
如圖1至圖3所示，地下油缸包括雙層壁的矩形缸30，它又包括圖中分別用32，34，36表示的第一，第二和第三油料貯箱以儲(chǔ)存不同的油料，并可分別向每個(gè)油料分配裝置24供油，下面還要詳細(xì)敘述。
每個(gè)供油管包括同對(duì)應(yīng)的第一，第二和第三油料儲(chǔ)箱32，34，36相連通的垂直管42。每一垂直管42的上端用相應(yīng)的蓋子44蓋上。而且，每一垂直管42都是設(shè)在穿過(guò)油泵臺(tái)座22的管套46之中，管套46也用相應(yīng)的蓋子48蓋上。每個(gè)油料分配管包括連接在對(duì)應(yīng)的第一，第二和第三油料儲(chǔ)箱32，34，36和每個(gè)油料分配裝置24之間的輸油軟管50。如圖2所示，地下油缸包括帶有各種不同部件的通風(fēng)裝置和排水裝置，分別標(biāo)有V和D。
如圖1至3所示，凸起的油泵臺(tái)座22有一模板，它包括一對(duì)平行的細(xì)長(zhǎng)邊板52，和一對(duì)連接在另外的成對(duì)的平行細(xì)長(zhǎng)邊板56相鄰的兩端之間的弧形端板54。模板延伸繞過(guò)垂直頂蓋支柱，以容納混凝土或類似材料在基礎(chǔ)單元12之上構(gòu)造出凸起的支承油料分配裝置24的油泵臺(tái)座22。如圖1、3、4所示，空心立管58由管路罩38的頂部60垂直延伸到每個(gè)油料分配裝置24的底部，以安放連接第一，第二和第三油料儲(chǔ)箱和每個(gè)油料分配裝置的輸油軟管50。
如圖1至圖3所示，每個(gè)垂直頂蓋支柱28由雙層壁的矩形缸30的相對(duì)兩端62向上伸出支承在上頂蓋部件26的相對(duì)兩端。如圖1和圖3所示，每個(gè)垂直頂蓋支柱包括通過(guò)頂蓋調(diào)平裝置70與上部支柱部件68相連接的下部支柱部件66。如圖1所示，下部支柱部件66通過(guò)穩(wěn)固裝置連接到雙層壁矩形缸30的相對(duì)兩端62，穩(wěn)固裝置包括若干組角撐板或固定板72，它們沿下部支柱部件66垂直方向按一定間隔成對(duì)布置在下部支柱部件66的相對(duì)兩側(cè)。
如圖6所示，頂蓋調(diào)平裝置70包括用一組調(diào)平元件82連接在一起的固定在下部支柱部件66上端76的下部連接構(gòu)件74和固定在上部支柱部件68下端80的上部連接構(gòu)件78。下部連接構(gòu)件74和上部連接構(gòu)件78分別帶有固定在下部支柱部件66上端76和上部支柱部件68下端80的平板84。一組側(cè)支承板86連接在平板84和上端76及下端80之間。每個(gè)調(diào)平元件82包括剛性的細(xì)長(zhǎng)螺桿88，它從下部連接構(gòu)體74和上部連接構(gòu)件78的平板84上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)位置對(duì)正的孔90中穿過(guò)。平板84之間距離和相對(duì)平行度的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整裝在每個(gè)剛性細(xì)長(zhǎng)螺桿88相對(duì)兩端可分別縱向移動(dòng)或調(diào)節(jié)的上部、下部調(diào)節(jié)件或螺母92，94之間距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的。剛性細(xì)長(zhǎng)螺桿88用緊固件或螺母96固定在下部連接構(gòu)件74和上部連接構(gòu)件78的平板84上，緊固件或螺母96在下部連接構(gòu)件74和上部連接構(gòu)件78的平板84上分別從與下部調(diào)節(jié)件92和上部調(diào)節(jié)件94相反一側(cè)擰在剛性細(xì)長(zhǎng)螺桿88上。
圖7示出了地下油缸18的另外一種實(shí)施例。地下油缸18特別包括了其頂部帶有與第一、第二和第三油料儲(chǔ)箱32，34、36呈直線排列的管路導(dǎo)槽20的圓筒形油缸98，以及為垂直管42，管路罩46，穿透油箱的輸油軟管50及立管58設(shè)置的各種管路開(kāi)孔。圓筒形油缸98由一組垂直放置的托架或油缸支架102支承在地面上。每個(gè)托架或油缸支架102的外側(cè)邊緣104是直線形的可放置在平坦的地面，它的內(nèi)側(cè)邊緣106為弧形或凹入形的可與圓筒形油缸98的下部表面108相吻合并提供支承。
安裝時(shí)，將地下油缸18放置到位并調(diào)平，填土將地下油缸18及管路導(dǎo)槽掩埋。地下油缸埋好后，可進(jìn)行油泵臺(tái)座的施工。將每個(gè)下部支柱部件66安裝并穩(wěn)固在地下油缸18的相對(duì)兩端上，并高出地面，再將相應(yīng)的上部支柱部件68安裝在其上并用頂蓋調(diào)平裝置70進(jìn)行找平或調(diào)整。上頂蓋部件26安裝在上部支柱部件68的上端部。
這樣安裝裝配后，地下油缸18給油料分配單元14和頂蓋單元16提供了穩(wěn)定的支承。
可以看到前面描述所明確并提出的目的能夠有效地達(dá)到，由于在不超出本發(fā)明的范圍即可對(duì)上述的結(jié)構(gòu)做出某些修改，因此需要說(shuō)明的是，上述的文字所述及附圖所示的所有內(nèi)容應(yīng)理解為示例性的而不具有限定意義。
可以理解，下面的權(quán)利要求書(shū)意在包容此處描述的本發(fā)明所有的一般的和特有的特點(diǎn)以及所有對(duì)本發(fā)明范圍的陳述，從語(yǔ)言的角度講這些都在權(quán)利要書(shū)的字里行間。
權(quán)利要求
1一種預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)單元，油料分配單元和頂蓋單元，基礎(chǔ)單元帶有含至少一個(gè)油料儲(chǔ)箱以儲(chǔ)存待分配油料的地下油缸和安裝在地下油缸上的用于安放向地下油缸加油和從中抽取油的相應(yīng)的供油管和油料分配管的管路導(dǎo)槽，油料分配單元帶有油泵臺(tái)座；上面裝有至少一臺(tái)通過(guò)油料分配管與油料儲(chǔ)箱相連的油料分配裝置，可從油粒儲(chǔ)箱中有選擇地抽取油料，頂蓋單元帶有通過(guò)至少兩個(gè)固定在地下油缸上的頂蓋支柱支承在距離油料分配單元之上一段距離的上頂蓋部件，把基礎(chǔ)單元，油料分配單元及頂蓋單元組裝成預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)后，它們就形成一體化的、互相支承的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于管路導(dǎo)槽包括管路罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于供油管包括與油料儲(chǔ)箱相連通的管子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于管子的上端可選擇性地用蓋子蓋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于管子置于管路罩中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于管路罩可選擇性地用蓋子蓋上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于油料分配管包括連接在油料儲(chǔ)箱和油料分配裝置之間的輸油軟管。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，還包括連接在管路罩的頂部與油料分配裝置底部之間的空心立管以安放連接油料儲(chǔ)箱與油料分配裝置的輸油軟管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于凸起的油泵臺(tái)座包括帶有一對(duì)平行的細(xì)長(zhǎng)邊板和一對(duì)連接在平行的細(xì)長(zhǎng)邊板相鄰兩端之間的弧形端板的模板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于模板延伸繞過(guò)頂蓋支柱以容納混凝土或類似材料在基礎(chǔ)單元上構(gòu)筑出凸起的油泵臺(tái)座以支承油料分配裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于頂蓋支柱由地下油缸的相反方向兩端向上伸出支承上頂蓋部件的相反的兩端部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于頂蓋支柱包括下部支柱部件，每個(gè)下部支柱部件又包括至少一個(gè)分別連接在平板與上端和下端之間的側(cè)支承板。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于頂蓋調(diào)平裝置包括由一組調(diào)平元件連接在一起的固定在下部支柱部件上端的下部連接構(gòu)件和固定在上部支柱構(gòu)件下端的上部連接構(gòu)件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件各有分別固定在下部支柱部件上端和上部支柱部件下端的平板。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件用頂蓋調(diào)平裝置連接到上部支柱部件上。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)調(diào)平元件包括穿過(guò)下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件上相應(yīng)的對(duì)正的兩孔的剛性零件，剛性零件在靠近下部連接構(gòu)件處裝有下部調(diào)節(jié)件、在靠近上部連接構(gòu)件處裝有上部調(diào)節(jié)件，因而下部連接構(gòu)件與上部連接構(gòu)件之間距離及它們之間的平行性調(diào)整可由改變相應(yīng)的下部調(diào)節(jié)件與上部調(diào)節(jié)件之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于剛性零件用連接在其上的緊固件同下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件相連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部支柱部件通過(guò)穩(wěn)固裝置連接到地下油缸相反的兩端。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于穩(wěn)固裝置包括至少一對(duì)設(shè)在下部支柱部件相對(duì)兩側(cè)的角撐板。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于還包括若干成對(duì)地在垂直方向上按一定間隔布置在下部支柱部件相對(duì)兩側(cè)的角撐板。
21.根據(jù)權(quán)利要求11所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部支柱部件通過(guò)穩(wěn)固裝置連接到地下油缸相反的兩端。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于穩(wěn)固裝置包括至少一對(duì)設(shè)在下部支柱部件相對(duì)兩側(cè)的角撐板。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于還包括若干成對(duì)地在垂直方向上按一定間隔布置在下部支柱部件相對(duì)兩側(cè)的角撐板。
24.根據(jù)權(quán)利要求21所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于頂蓋支柱包括由頂蓋調(diào)平裝置同上部支柱部件相連接的下部支柱部件。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于頂蓋調(diào)平裝置包括用一組調(diào)平元件連接在一起的固定在下部支柱部件上端的下部連接構(gòu)件和固定在上部支柱部件下端的上部連接構(gòu)件。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件分別帶有固定在下部支柱部件上端和上部支柱部件下端的平板。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件各自帶有至少一個(gè)分別連接在平板和上端與下端之間的側(cè)支承板。
28.根據(jù)權(quán)利要求25所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)調(diào)平元件包括從下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件上相應(yīng)的對(duì)正的兩孔中穿過(guò)的剛性零件，剛性零件在靠近下部連接構(gòu)件處裝有下部調(diào)節(jié)件，在靠近上部連接構(gòu)件處裝有上部調(diào)節(jié)件，從而下部連接構(gòu)件與上部連接構(gòu)件之間距離及它們之間平行性調(diào)整可通過(guò)改變相應(yīng)的下部調(diào)節(jié)件與上部調(diào)節(jié)件之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于剛性零件用連接在其上的緊固件同下部連接構(gòu)件和上部連接構(gòu)件相連接。
30.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于地下油缸包括一個(gè)矩形缸可放置在平坦的地下平面上。
31.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于地下油缸包括由若干垂直放置的托架支承在地下的圓筒形油缸。
32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的預(yù)制的單元式油料分配系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)托架的外邊緣是直線形的可放置在平坦的地下平面上，其內(nèi)邊緣為弧形或凹入形的可與圓筒形油缸相吻合并提供支承。
全文摘要
一種預(yù)制單元式油料分配系統(tǒng)(10),包括基礎(chǔ)單元(12)、油料分配單元(14)和頂蓋單元(16),基礎(chǔ)單元(12)包括帶有若干儲(chǔ)存待分配油料的互相分隔的油料儲(chǔ)箱(32/34/36)的地下油缸(18)和安裝在地下油缸(18)上用于容納分別向地下油缸(18)加油和從中抽取油的進(jìn)油管(42),油料分配管(50)的管路導(dǎo)槽(20),油料分配單元(14)包括用于支承若干油料分配裝置(24)的油泵臺(tái)座(22),油料分配裝置(24)通過(guò)若干油料分配管(50)與若干個(gè)互相分隔的油料儲(chǔ)箱(32/34/36)相連,可以有選擇地從中抽取油料,頂蓋單元(16)包括通過(guò)若干固定在地下油缸(18)上的垂直頂蓋支柱(28)固定在油料分配單元之上一定距離處的上頂蓋部件,這樣,基礎(chǔ)單元(12),油料分配單元(14)和頂蓋單元(16)組裝在一起就形成了一體化的互相支承的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)E04H1/12GK1181042SQ96192010
公開(kāi)日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月11日
發(fā)明者博比·L·穆?tīng)?申請(qǐng)人:第一石油公司