本實(shí)用新型涉及橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置。

背景技術(shù)：

所周知，道路橋梁施工所用的混凝土質(zhì)量要比普通道路所用的混凝土質(zhì)量高的多，道路橋梁施工所用的混凝土攪拌的越均勻越好，如果混凝土中含有氣泡太多，則會(huì)大大影響橋梁的強(qiáng)度，如果遇到強(qiáng)風(fēng)、地震、洪水等自然災(zāi)害的沖擊，低質(zhì)量的橋梁很容易發(fā)生事故；而低質(zhì)量的混凝土中含有的氣泡，則會(huì)在橋面共振頻率較低的情況下，氣泡內(nèi)部空氣發(fā)生震蕩并使周圍的混凝土變得松脆，這就使得橋梁質(zhì)量非常低，惡劣情況下會(huì)給人民的生命及財(cái)產(chǎn)造成不可挽回的損失。然而現(xiàn)有的混凝土攪拌裝置，不能使混凝土得到充分地?cái)嚢瑁蟠蟮赜绊懥嘶炷恋馁|(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括車體，所述車體右側(cè)傾斜設(shè)有扶手，所述車體上方設(shè)有攪拌箱，所述攪拌箱下方左右兩側(cè)均設(shè)支撐腿，且支撐腿固定設(shè)置在車體上，所述攪拌箱左右兩側(cè)均設(shè)有水箱，所述水箱固定設(shè)置在車體上，所述水箱上方設(shè)有水管，所述水管一側(cè)從上至下均勻設(shè)有分流管，且分流管貫穿攪拌箱的內(nèi)壁，所述攪拌箱上方設(shè)有升降箱，所述升降箱內(nèi)部左右兩端均設(shè)有滑桿，且兩個(gè)滑桿中部設(shè)有從動(dòng)桿，所述從動(dòng)桿下方設(shè)有滑座，且滑座左右兩端均貫穿滑桿，所述滑座前端面設(shè)有第二電動(dòng)機(jī)，所述滑座下方左右兩端均設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下端固定連接攪拌箱的頂部，所述第二電動(dòng)機(jī)下方設(shè)有攪拌軸，且攪拌軸貫穿至攪拌箱內(nèi)部，所述攪拌軸上均勻環(huán)繞的設(shè)有攪拌桿，所述升降箱上方左端設(shè)有第一電動(dòng)機(jī)，所述從動(dòng)桿上端設(shè)有滾輪，所述滾輪上方設(shè)有凸輪，所述第一電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接凸輪。

優(yōu)選的，所述攪拌桿上下側(cè)壁從左至右均勻設(shè)有打擊塊。

優(yōu)選的，所述水箱和水管的連接處設(shè)有抽水泵。

優(yōu)選的，所述攪拌箱前端面中部設(shè)有物料進(jìn)口，所述物料進(jìn)口上方通過(guò)鉸鏈連接箱蓋。

優(yōu)選的，所述攪拌箱下方設(shè)有物料出口，且物料出口貫穿車體，所述物料出口下方設(shè)有閥門(mén)。

優(yōu)選的，所述車體下方左右兩側(cè)前后對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本橋梁施工用混凝土攪拌裝置，通過(guò)第一電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)桿上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二電動(dòng)機(jī)上的攪拌軸上下移動(dòng)對(duì)攪拌箱內(nèi)部的混凝土進(jìn)行充分均勻攪拌，減少混凝土中的氣泡，提高了混凝土的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型攪拌箱前端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車體、2支撐腿、3移動(dòng)輪、4物料出口、5水箱、6抽水泵、7水管、8分流管、9攪拌桿、10打擊塊、11攪拌箱、12攪拌軸、13扶手、14物料進(jìn)口、15箱蓋、16鉸鏈、17閥門(mén)、18凸輪、19第一電動(dòng)機(jī)、20滾輪、21升降箱、22滑桿、23滑座、24壓縮彈簧、25第二電動(dòng)機(jī)、26從動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括車體1，所述車體1右側(cè)傾斜設(shè)有扶手13，所述車體1上方設(shè)有攪拌箱11，所述攪拌箱11下方左右兩側(cè)均設(shè)支撐腿2，且支撐腿2固定設(shè)置在車體1上，所述攪拌箱11左右兩側(cè)均設(shè)有水箱5，所述水箱5固定設(shè)置在車體1上，所述水箱5上方設(shè)有水管7，所述水管7一側(cè)從上至下均勻設(shè)有分流管8，且分流管8貫穿攪拌箱11的內(nèi)壁，所述攪拌箱11上方設(shè)有升降箱21，所述升降箱21內(nèi)部左右兩端均設(shè)有滑桿22，且兩個(gè)滑桿22中部設(shè)有從動(dòng)桿26，所述從動(dòng)桿26下方設(shè)有滑座23，且滑座23左右兩端均貫穿滑桿22，所述滑座23前端面設(shè)有第二電動(dòng)機(jī)25，所述滑座23下方左右兩端均設(shè)有壓縮彈簧24，所述壓縮彈簧24下端固定連接攪拌箱11的頂部，所述第二電動(dòng)機(jī)25下方設(shè)有攪拌軸12，且攪拌軸12貫穿至攪拌箱11內(nèi)部，所述攪拌軸12上均勻環(huán)繞的設(shè)有攪拌桿9，所述升降箱21上方左端設(shè)有第一電動(dòng)機(jī)19，所述從動(dòng)桿26上端設(shè)有滾輪20，所述滾輪20上方設(shè)有凸輪18，所述第一電動(dòng)機(jī)19通過(guò)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接凸輪18，所述攪拌桿9上下側(cè)壁從左至右均勻設(shè)有打擊塊10，所述水箱5和水管7的連接處設(shè)有抽水泵6，所述攪拌箱11前端面中部設(shè)有物料進(jìn)口14，所述物料進(jìn)口14上方通過(guò)鉸鏈16連接箱蓋15，所述攪拌箱11下方設(shè)有物料出口4，且物料出口4貫穿車體1，所述物料出口4下方設(shè)有閥門(mén)17，所述車體1下方左右兩側(cè)前后對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)輪3。

工作原理：通過(guò)第一電動(dòng)機(jī)19帶動(dòng)凸輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)桿26上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二電動(dòng)機(jī)19上的攪拌軸12上下移動(dòng)對(duì)攪拌箱11內(nèi)部的混凝土進(jìn)行充分均勻攪拌，減少混凝土中的氣泡，提高了混凝土的質(zhì)量。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。