本實用新型涉及砌塊機(jī)的布料車領(lǐng)域，特別是涉及砌塊機(jī)上驅(qū)動布料車的進(jìn)退機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

砌塊成型機(jī)中每成型一板磚就要布料一次，布料是通過的進(jìn)退機(jī)構(gòu)的驅(qū)動缸帶動布料車實現(xiàn)往復(fù)運動進(jìn)行布料，對于一些客戶要求生產(chǎn)效果高，就得縮短布料時間，即加快布料車的往復(fù)進(jìn)退速度，這過程中帶來的是進(jìn)退機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動缸行進(jìn)到前限位以及后限位的慣性沖擊很大，這對機(jī)械結(jié)構(gòu)造成損害，增大了零部件的磨損，影響使用壽命也影響布料效果，的造成的機(jī)械損害更大?，F(xiàn)有的進(jìn)退機(jī)構(gòu)比較不靈活。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種機(jī)械結(jié)構(gòu)更合理且能夠降低慣性沖擊力以解決上述問題的一種砌塊機(jī)的布料車進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種砌塊機(jī)的布料車進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動缸、鉸接在驅(qū)動缸端部供與砌塊機(jī)機(jī)架連接的活動尾座和連接轉(zhuǎn)臂，所述連接轉(zhuǎn)臂包括第一轉(zhuǎn)臂和第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂連接驅(qū)動缸活塞桿端部，所述第一轉(zhuǎn)臂的一端鉸接在布料車機(jī)架上，所述第一轉(zhuǎn)臂的另一端與第二轉(zhuǎn)臂的一端鉸接，所述第二轉(zhuǎn)臂的另一端連接布料車，所述第一轉(zhuǎn)臂為弧形轉(zhuǎn)臂，所述弧形轉(zhuǎn)臂分為平直的轉(zhuǎn)臂上段、轉(zhuǎn)臂下段及連接在轉(zhuǎn)臂上段與轉(zhuǎn)臂下段之間的弧形段，所述第二轉(zhuǎn)臂鉸接在轉(zhuǎn)臂下段端部上，所述驅(qū)動缸活塞桿端部對應(yīng)弧形段內(nèi)凹一側(cè)位置鉸接設(shè)置。

所述轉(zhuǎn)臂上段的長度小于轉(zhuǎn)臂下段的長度。

所述弧形段位置設(shè)置有耳片供與驅(qū)動缸活塞桿端部鉸接。

所述活動尾座上還鉸接設(shè)有固定座，所述活動尾座和固定座的之間鉸接活動方向與驅(qū)動缸端部和活動尾座之間鉸接活動方向為相同，所述活動尾座通過固定座與布料車機(jī)架連接。

所述活動尾座與固定座之間還設(shè)有緩沖部件。

所述緩沖部件為橡膠墊或彈簧。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：1、上述的弧形轉(zhuǎn)臂其結(jié)構(gòu)設(shè)計更符合力學(xué)原理，受力點好，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較好，還可提升機(jī)械結(jié)構(gòu)的美觀；2、實現(xiàn)機(jī)械柔性緩沖，降低因為慣性沖擊導(dǎo)致的布料車機(jī)架開裂、零部件磨損等現(xiàn)象，增加設(shè)備的使用壽命；3、通過柔性緩沖，可以允許布料車更快速度的進(jìn)行來回布料，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及的一種砌塊機(jī)的布料車進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

驅(qū)動缸1；活動尾座2；

連接轉(zhuǎn)臂3；第一轉(zhuǎn)臂31；轉(zhuǎn)臂上段311；

轉(zhuǎn)臂下段312；弧形段313；耳片314；

第二轉(zhuǎn)臂32；固定座4；緩沖部件5。

具體實施方式

為了進(jìn)一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

本實用新型公開的一種砌塊機(jī)的布料車進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu),如圖1所示，包括驅(qū)動缸1、鉸接在驅(qū)動缸1端部供與砌塊機(jī)機(jī)架(圖中未示出)連接的活動尾座2和連接轉(zhuǎn)臂3。

所述連接轉(zhuǎn)臂3包括第一轉(zhuǎn)臂31和第二轉(zhuǎn)臂32，所述第一轉(zhuǎn)臂31連接驅(qū)動缸1活塞桿端部，所述第一轉(zhuǎn)臂31的一端鉸接在布料車機(jī)架上，其另一端與第二轉(zhuǎn)臂32的一端鉸接，所述第二轉(zhuǎn)臂32的另一端連接布料車。

本實用新型的改進(jìn)之處在于，所述第一轉(zhuǎn)臂31為弧形轉(zhuǎn)臂，如圖中所示，所述弧形轉(zhuǎn)臂分為平直的轉(zhuǎn)臂上段311、轉(zhuǎn)臂下段312及連接在轉(zhuǎn)臂上段311與轉(zhuǎn)臂下段312之間的弧形段313，所述第二轉(zhuǎn)臂32鉸接在轉(zhuǎn)臂下段312端部上，所述驅(qū)動缸1活塞桿端部對應(yīng)弧形段313內(nèi)凹一側(cè)位置鉸接設(shè)置，相比現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)臂為弧形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)臂的受力點、驅(qū)動力度更符合力學(xué)原理。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臂上段311的長度小于轉(zhuǎn)臂下段312的長度，有利于機(jī)械結(jié)構(gòu)的空間布局及受力分布。本實施例中，所述弧形段313位置設(shè)置有耳片314供與驅(qū)動缸1活塞桿端部鉸接，有利于機(jī)械連接動作靈活。

進(jìn)一步，如圖中所示，所述活動尾座2上還鉸接設(shè)有固定座4，所述活動尾座2和固定座4的之間鉸接活動方向與驅(qū)動缸1端部和活動尾座2之間鉸接活動方向為相同，所述活動尾座2通過固定座4與布料車機(jī)架連接，該結(jié)構(gòu)設(shè)置增加了往復(fù)動作時，機(jī)械的活動位置，有一定的緩釋沖擊力的作用；進(jìn)一步，如圖中所示，所述活動尾座2與固定座4之間還設(shè)有緩沖部件5，所述緩沖部件5為橡膠墊或彈簧，如圖中所示的為采用橡膠墊緩沖，通過該結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠更好的起到緩沖效果，實現(xiàn)本實用新型的目的效果。

上述結(jié)構(gòu)的進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)，活動尾座2連接緩沖部件5，其驅(qū)動缸1在動作，到前限位和后限位時，布料車到位停止通過緩沖部件5緩沖，可以極大的減輕沖擊，從而減少對設(shè)備部件的損害，減少零部件的磨損，提高設(shè)備的使用壽命，也就能夠提高機(jī)構(gòu)的運動速度，提升生產(chǎn)效率。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。