本實用新型涉及石材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種直角上料架。

背景技術(shù)：

盲道石板材是一種常見的石材產(chǎn)品，其厚薄尺寸要求不嚴(yán)，一般要求拉槽深度一樣即可。目前盲道石板材多采用條紋機切割：鏈條加橫擔(dān)，推著板材前進，鋸片在板材下面進行切割。

盲道石板材為縱橫交錯的橫槽和縱槽交錯的結(jié)構(gòu)，所以在條紋機進行板材拉槽時，需要先進行一個方向的切割拉槽再進行另一個方向的切割拉槽。由于石板材在切割拉槽的過程中是由鏈條和橫擔(dān)強制推動前進的，所以如果板材運輸不到位，往往出現(xiàn)設(shè)備無法運行的情況，例如，多塊板材擠壓在一起，中間無空隙，橫擔(dān)難再次運輸。所以為了確保板材的運輸?shù)轿?，現(xiàn)有條件只能是人工將石板材上料到第一臺條紋機上進行一個方向的拉槽，拉槽完成后，再由人工進行一次上料至第二臺條紋機進行另一個方向的拉槽，例如先上料完成橫向拉槽，再將完成橫向拉槽的石板上料到縱向條紋機上進行縱向拉槽。

可見，現(xiàn)有的盲道石板材，需要兩次人工上料，費時費力，且由于板材在拉槽過程中，會產(chǎn)生較大的粉塵，造成工作環(huán)境惡劣，所以上料是一個又臟有累的過程，并不利于人工作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型提供一種直角上料架，本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決盲道石板材等再加工過程中需要兩次人工上料，費時費力的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種直角上料架，包括拼合成直角的第一主架和第二主架，所述第一主架末端設(shè)置有升降組件，所述第二主架的上方設(shè)置有將待上料物料拖拉到第二主架上的拖拉定位組件，

所述第一主架上間距設(shè)置有若干第一輸送輥，所述第二主架上間距設(shè)置有若干第二輸送輥，所述第一主架的前端能夠與第一工作臺的出料端對接，所述第二主架的后端能夠與第二工作臺的進料端對接，

所述升降組件包括設(shè)置在第一主架末端的相鄰第一輸送輥之間的輸送滾輪以及驅(qū)動所述輸送滾輪升降的第一驅(qū)動機構(gòu)，所述輸送滾輪的轉(zhuǎn)動方向與所述第二輸送輥的轉(zhuǎn)動方向一致，

所述拖拉定位組件包括能夠沿所述第二主架的長度方向移動的拖拉機構(gòu)以及驅(qū)動所述拖拉機構(gòu)運動的第二驅(qū)動機構(gòu)。

進一步地，所述拖拉機構(gòu)包括固定在所述第二主架上方的拖拉固定架以及單向拉板，所述拖拉固定架支撐在所述第二主架的上方，所述第二驅(qū)動機構(gòu)為拖拉汽缸，

所述拖拉汽缸固定在所述拖拉固定架遠(yuǎn)離所述第一主架的一端，所述拖拉汽缸的輸出桿的布置方向與所述第二主架的長度方向一致并面向所述第一主架，所述單向拉板固定在所述拖拉汽缸的輸出桿上，所述單向拉板在所述拖拉汽缸的帶動下將待上料物料拖拉到第二主架上，所述單向拉板的長度方向與所述第一主架的長度方向一致。

進一步地，所述單向拉板通過拉板支架固定在所述拖拉汽缸的輸出桿上。

進一步地，所述單向拉板與所述拉板支架通過銷軸轉(zhuǎn)動連接，所述拉板支架上設(shè)置有限制所述單向拉板旋轉(zhuǎn)角度的鎖止面，所述單向拉板繞所述銷軸能夠在水平方向和豎直方向之間變化。

進一步地，所述第一主架的末端遠(yuǎn)離所述第二主架的一側(cè)設(shè)置有推送組件。

進一步地，所述推送組件包括推送固定架以及固定在所述推送固定架上的推送汽缸以及固定在所述推送汽缸的輸出桿上的推板。

進一步地，所述輸送滾輪設(shè)置有若干行，每相鄰第一輸送輥之間設(shè)置有一行輸送滾輪，每行輸送滾輪包括沿第一輸送輥的長度方向間距設(shè)置的若干個。

進一步地，所述輸送滾輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在滾輪固定架上，所述第一驅(qū)動機構(gòu)與所述滾輪固定架連接并通過所述滾輪固定架實現(xiàn)所述滾輪的升降。

進一步地，所述第一驅(qū)動機構(gòu)為升降汽缸。

進一步地，所述拖拉固定架通過高度調(diào)節(jié)螺桿固定在第二主架的上方。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：本實用新型提供的直角上料架，拼合成直角的第一主架和第二主架實現(xiàn)了兩個工作臺之間的銜接：第一主架的前端與第一工作臺的出料端對接，所述第二主架的后端能夠與第二工作臺的進料端對接，這樣待上料物料從第一工作臺上輸送到第一主架上，再經(jīng)由拖拉定位組件將第一主架末端上的待上料物料拖拉到第二主架上，最終經(jīng)由第二主架將產(chǎn)品準(zhǔn)確的輸送到第二工作臺上，實現(xiàn)了待上料物料在第一工作臺和第二工作臺之間的機械化自動上料。

本實用新型直角上料架解決了生產(chǎn)盲道石板材等石板材需要二次上料的問題，避免了人工二次上料的麻煩，節(jié)約了人力物力，提高了作業(yè)效率。

除了上面所描述的本實用新型解決的技術(shù)問題、構(gòu)成的技術(shù)方案的技術(shù)特征以及有這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點之外，本實用新型的其他技術(shù)特征及這些技術(shù)特征帶來的優(yōu)點，將結(jié)合附圖作出進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例直角上料架的整體示意圖；

圖2是圖1的主視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖1的俯視圖；

圖5是本實用新型實施例直角上料架的單向拉板的示意圖；

圖6是圖5的A-A剖視圖；

圖7是本實用新型實施例直角上料架的單向拉板與拉板支架的裝配示意圖。

圖中：1：第一主架，11：第一輸送輥；2：第二主架，21：第二輸送輥；3：升降組件，31：滾輪固定架，32：輸送滾輪，33：升降汽缸；4：推送組件，41：推送固定架，42：推送汽缸；5：拖拉定位組件，51：單向拉板，52：拖拉汽缸，53：拖拉固定架，54：高度調(diào)節(jié)螺桿，55：拉板支架，56：銷軸，57：鎖止面。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上，“若干個”、“若干根”、“若干組”的含義是一個或一個以上。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的直角上料架，包括拼合成直角的第一主架1和第二主架2，所述第一主架1末端設(shè)置有升降組件3，所述第二主架2的上方設(shè)置有將待上料物料拖拉到第二主架上的拖拉定位組件5。

所述第一主架1上間距設(shè)置有第一輸送輥11，所述第二主架2上間距設(shè)置有第二輸送輥21，所述第一主架1的前端能夠與第一工作臺的出料端對接，所述第二主架2的后端能夠與第二工作臺的進料端對接。所述升降組件3包括設(shè)置在第一主架1末端的相鄰第一輸送輥11之間的輸送滾輪32以及驅(qū)動所述輸送滾輪32升降的第一驅(qū)動機構(gòu)，所述輸送滾輪32的轉(zhuǎn)動方向與所述第二輸送輥21的轉(zhuǎn)動方向一致。所述拖拉定位組件5包括能夠沿所述第二主架的長度方向移動的拖拉機構(gòu)以及驅(qū)動所述拖拉機構(gòu)運動的第二驅(qū)動機構(gòu)。

需要說明的是，第一主架1的長度方向指的是第一輸送輥11輸送物料的方向，第二主架2的長度方向指的是第二輸送輥21輸送物料的方向。第一主架1的末端形成了本實施例直角上料架的轉(zhuǎn)向端，在這個位置，待上料物料由沿第一主架1的長度方向運動轉(zhuǎn)變?yōu)檠氐诙骷?的長度方向運動：第一輸送輥11帶動待上料物料繼續(xù)沿第一工作臺的出料方向移動至第一主架1的末端(直角上料架的轉(zhuǎn)向端)，輸送滾輪32帶動待上料物料上升后，待上料物料沿輸送滾輪32的轉(zhuǎn)動移動，由于輸送滾輪32與第二輸送輥21的運動方向一致，所以待上料物料轉(zhuǎn)向沿第二輸送輥21的方向向直角上料架的出料端(第二工作臺)移動。

需要說明的是，輸送滾輪32設(shè)置在第一主架1末端(直角上料架的轉(zhuǎn)向端)的相鄰第一輸送輥21之間且輸送滾輪32可通過第一驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)升降，這樣的作用是輸送滾輪32在待上料物料從第一工作臺上運送到第一主架1上時處于低位，從而不影響待上料物料在第一主架1上的運送；待上料物料運送到第一主架1的末端(直角上料架的轉(zhuǎn)向端)并到位后，第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動輸送滾輪32上升將待上料組件頂起至高于第一輸送輥11的工作面，從而方便拖拉定位組件5將所述待上料物料拖拉到第二主架2上。

可以理解的是，本實施例第一輸送輥11可由電機和鏈輪12驅(qū)動的主動輥，第二輸送輥21可為從動輥。

本實施例直角上料架，采用機械化自動作業(yè)的方式，可以實現(xiàn)待上料物料在第一工作臺和第二工作臺之間的銜接，不需要人工二次上料，不僅節(jié)約了人力物力、提高了生產(chǎn)效率；同時由于中間環(huán)節(jié)不需要人工上料，這樣也改善了石材加工工人在粉塵較大環(huán)境下上料的工作條件。

如圖1或2所示，所述拖拉機構(gòu)包括固定在所述第二主架2上方的拖拉固定架53以及單向拉板51，所述拖拉固定架53支撐在所述第二主架2的上方，所述第二驅(qū)動機構(gòu)為拖拉汽缸52。所述拖拉汽缸52固定在所述拖拉固定架53遠(yuǎn)離所述第一主架1的一端，所述拖拉汽缸52的輸出桿的布置方向與所述第二主架2的長度方向一致并面向所述第一主架1，所述單向拉板51固定在所述拖拉汽缸52的輸出桿上，并在所述拖拉汽缸52的帶動下將待上料物料拖拉到第二主架2上，所述單向拉板51的長度方向與所述第一主架1的長度方向一致。

可以理解的是，所述單向拉板51的長度方向與所述第一主架1的長度方向一致，也即單向拉板51的設(shè)置方向是與待上料物料遠(yuǎn)離第二主架2的一端側(cè)邊的長度方向一致。這樣方便了單向拉板51在拖拉汽缸52的作用下運動到待上料物料遠(yuǎn)離第二主架2的一端側(cè)邊，并貼合該側(cè)邊，平穩(wěn)的將待上料物料拖拉到第二主架2上，避免單向拉板51在拖拉待上料物料時出現(xiàn)產(chǎn)品錯位偏移的情況。

如圖4、5所示，所述單向拉板51通過拉板支架55固定在所述拖拉汽缸52的輸出桿上。

具體的，作為本實用新型的一個優(yōu)選實施例，如圖6或7所示，所述單向拉板51與所述拉板支架55通過銷軸56轉(zhuǎn)動連接，所述拉板支架55上設(shè)置有限制所述單向拉板旋轉(zhuǎn)角度的鎖止面57，所述單向拉板51繞所述銷軸56能夠在水平方向和豎直方向之間變化。

可以理解的是，單向拉板51通過拉板支架55與拖拉汽缸52連接，一方面方便了單向拉板51的固定和拆卸，另一方面，便于將單向拉板51設(shè)置成旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。單向拉板51能夠繞銷軸56轉(zhuǎn)動，這個過程方便了拖拉機構(gòu)沿第二主架2長度方向的伸縮：在拖拉汽缸52推動所述單向拉板51靠近第一主架1方向運動時，單向拉板51處于水平狀態(tài)，避免單向拉板51與待上料物料的上表面產(chǎn)生相互影響，待單向拉板51運動到待上料物料的遠(yuǎn)離第二主架2的一側(cè)時，單向拉板51轉(zhuǎn)動至豎直狀態(tài)與待上料物料遠(yuǎn)離主架的一側(cè)貼合，方便的將待上料物料輸送到第二主架2上。

如圖2所示，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)方式，所述拖拉固定架53通過高度調(diào)節(jié)螺桿54固定在第二主架2的上方。

可以理解的是，高度調(diào)節(jié)螺桿54可以方便的調(diào)節(jié)拖拉固定架的高度，從而調(diào)節(jié)了單向拉板51與第二主架2之間的高度差，這樣就可以針對不同的工作臺之間的高度差合理調(diào)節(jié)單向拉板的高度，實現(xiàn)單向拉板51的正常定位拖拉工作。

如圖1、2或4所示，所述第一主架1的末端遠(yuǎn)離所述第二主架2的一側(cè)設(shè)置有推送組件4。具體的，所述推送組件4包括推送固定架41以及固定在所述推送固定架上的推送汽缸42。

需要說明的是，推送汽缸42可以在待上料物料輸送至第一主架1的末端時，向第二主架2方向推動待上料物料從而協(xié)助拖拉機構(gòu)將待上料物料推送到第二支架2上。作為一種實現(xiàn)方式，所述推送汽缸42的輸出桿上設(shè)置有推板，所述推板能夠直接與待上料物料貼合，推板可以增大推送組件與待上料物料的接觸面積，可以有效防止待上料物料在推送過程中出現(xiàn)錯位偏移。

如圖2所示，所述的輸送滾輪32設(shè)置有若干行，每相鄰第一輸送輥11的間隙之間設(shè)置有一行輸送滾輪32，每行輸送輥包括沿第一輸送輥11的長度方向間距設(shè)置的若干個輸送滾輪32，也即，在第一主架1末端(直角上料架轉(zhuǎn)向端)輸送滾輪設(shè)置有多行，且每行輸送滾輪與第一輸送輥交叉設(shè)置。作為一種實現(xiàn)方式，所述輸送滾輪32轉(zhuǎn)動設(shè)置在滾輪固定架31上，所述第一驅(qū)動機構(gòu)為升降汽缸33，所述升降汽缸33與所述滾輪固定架31連接并通過所述滾輪固定架31實現(xiàn)所述輸送滾輪32的升降。

如圖4所示，給出了輸送滾輪設(shè)置有三行四列的形式，每列滾輪通過同一轉(zhuǎn)軸固定在滾輪固定架上。

本實施例直角上料架的具體使用過程為：待上料物料從第一工作臺的出料端運送到第一主1架后，在第一輸送輥11和其相應(yīng)的減速電機以及鏈輪的配合下將待上料物料運送到第一主架1的末端(也即物料的轉(zhuǎn)向端)，待上料物料停止移動；升降組件的升降汽缸33開始工作，將滾輪固定架31上的輸送滾輪32升至高于第一輸送輥11的位置；推送汽缸42開始動作，推動到物料向第二主架2(也即上料架的出料端)移動，同時拖拉汽缸52動作，將單向拉板51驅(qū)動至待上料物料遠(yuǎn)離第二主架的一端，待單向拉板51運動到位，單向拉板轉(zhuǎn)動至垂直位，拖拉汽缸52帶動單向拉板51拖拽待上料物料向第二主架2末端(也即上料架的出料端)移動，待上料物料通過滾輪、第二輸送輥運送到第二工作臺上，一次上料完成。

下次上料之間，所述升降汽缸33通過滾輪固定架31將輸送滾輪32降落至低于第一輸送輥21的位置，推送汽缸42的輸出桿縮回初始狀態(tài)，單向拉板旋轉(zhuǎn)至水平位，物料即可再次上料。

綜上所述，本實施例直角上料架，實現(xiàn)了物料轉(zhuǎn)向形式的自動上料，簡化了盲道等需要二次拉槽等的石材產(chǎn)品二次上料的過程，節(jié)約了人力物力，提高了生產(chǎn)效率；同時，由于拖拉定位組件的精準(zhǔn)定位，避免了物料在輸送帶上堆積，影響條紋機工作情況的發(fā)生，提高了經(jīng)濟效益。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。