本實(shí)用新型涉及建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種天花門頭型材。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公民社會(huì)活動(dòng)范圍不斷擴(kuò)大和頻繁，汽車已經(jīng)走入千家萬戶。隨著汽車數(shù)量的增加，汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)等成為一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。

在汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)的建設(shè)過程中行業(yè)內(nèi)一般是采用混凝土結(jié)構(gòu)，沒有合適的型材。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提出一種天花噴頭型材，在汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)的建設(shè)過程中能夠充當(dāng)天花噴頭型材的作用。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種天花噴頭型材，包括中間連接臂、左連接臂和右連接臂，左連接臂和右連接臂的下端分別連接在中間連接臂的兩側(cè)，左連接臂和右連接臂對(duì)稱設(shè)置，左連接臂與中間連接臂的角度為120°～150°，左連接臂的上端設(shè)置有左卡接板，右連接臂的上端設(shè)置有右卡接板，中間連接臂、左卡接板和右卡接板水平設(shè)置，左連接臂或右連接臂上設(shè)置有噴頭孔，中間連接臂、左連接臂和右連接臂的內(nèi)部空間為走水管的空間，中間連接臂、左連接臂和右連接臂用于支撐水管。

優(yōu)選的，左卡接板和右卡接板對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，左卡接板的中部連接于左連接臂的上端，左卡接板的左右兩端分別伸出左連接臂的上端。

優(yōu)選的，中間連接臂、左連接臂和右連接臂為雙層結(jié)構(gòu)，雙層結(jié)構(gòu)包括上下兩層板和連接上下兩層板的連接壁體；中間連接臂的左端和左連接臂的下端共用第一連接壁體，中間連接臂的右端和右連接臂的下端共用第二連接壁體。

優(yōu)選的，左卡接板為單層板，左連接臂的兩層板的上端分別與左卡接板的下部連接。

優(yōu)選的，右卡接板為單層板，右連接臂的兩層板的上端分別與右卡接板的下部連接。

優(yōu)選的，左卡接板、左連接臂和右連接臂一體化設(shè)置。

優(yōu)選的，還包括加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括橫板、第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋、第三加強(qiáng)筋和第四加強(qiáng)筋，橫板位于中間連接臂的正上方，橫板的寬度小于中間連接臂的寬度；

第一加強(qiáng)筋的上端連接橫板的左端，第一加強(qiáng)筋的下端連接左連接臂的中下部，

第二加強(qiáng)筋的上端連接橫板的左側(cè)，第二加強(qiáng)筋的下端連接左連接臂和中間連接臂的連接處；

第三加強(qiáng)筋的上端連接橫板的右側(cè)，第三加強(qiáng)筋的下端連接右連接臂和中間連接臂的連接處；

第二加強(qiáng)筋位于第一連接壁體的延伸方向上，第三加強(qiáng)筋位于第二連接壁體的延伸方向上；

第四加強(qiáng)筋的上端連接橫板的右端，第四加強(qiáng)筋的下端連接右連接臂的中下部。

優(yōu)選的，左連接臂的寬方向的中部設(shè)置有第一中間連接臂，第一中間連接臂沿天花噴頭型材的長(zhǎng)方向延伸，噴頭孔位于左連接臂，噴頭孔將第一中間連接臂分為前后兩段，噴頭孔相對(duì)第一中間連接臂對(duì)稱。

優(yōu)選的，右連接臂的寬方向的中部設(shè)置有第二中間連接臂，第二中間連接臂沿天花噴頭型材的長(zhǎng)方向延伸，噴頭孔位于右連接臂，噴頭孔將第二中間連接臂分為前后兩段，噴頭孔相對(duì)第二中間連接臂對(duì)稱。

本實(shí)用新型的有益效果：一種天花噴頭型材，包括中間連接臂、左連接臂和右連接臂，左連接臂和右連接臂的下端分別連接在中間連接臂的兩側(cè)，左連接臂和右連接臂對(duì)稱設(shè)置，左連接臂與中間連接臂的角度為120°～150°，左連接臂的上端設(shè)置有左卡接板，右連接臂的上端設(shè)置有右卡接板，中間連接臂、左卡接板和右卡接板水平設(shè)置，左連接臂或右連接臂上設(shè)置有噴頭孔，中間連接臂、左連接臂和右連接臂的內(nèi)部空間為走水管的空間，中間連接臂、左連接臂和右連接臂用于支撐水管，在汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)的建設(shè)過程中能夠充當(dāng)天花噴頭型材的作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種天花噴頭型材的實(shí)施例一的一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種天花噴頭型材的實(shí)施例一的另一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種天花噴頭型材的實(shí)施例二的一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-中間連接臂；2-左連接臂；3-右連接臂；4-左卡接板；5-右卡接板；6-噴頭孔；7-第一連接壁體；8-第二連接壁體；9-加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；91-橫板；92-第一加強(qiáng)筋；93-第二加強(qiáng)筋；94-第三加強(qiáng)筋；95-第四加強(qiáng)筋；21-第一中間連接臂；31-第二中間連接臂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1～3并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

實(shí)施例一

一種天花噴頭型材，包括中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3，左連接臂2和右連接臂3的下端分別連接在中間連接臂1的兩側(cè)，左連接臂2和右連接臂3對(duì)稱設(shè)置，左連接臂2與中間連接臂1的角度為120°～150°，左連接臂2的上端設(shè)置有左卡接板4，右連接臂3的上端設(shè)置有右卡接板5，中間連接臂1、左卡接板4和右卡接板5水平設(shè)置，左連接臂2或右連接臂3上設(shè)置有噴頭孔6，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3的內(nèi)部空間為走水管的空間，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3用于支撐水管。

中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3的內(nèi)部空間為走水管的空間，左卡接板和右卡接板可以連接兩側(cè)的天花型材，在汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)的建設(shè)過程中能夠充當(dāng)天花噴頭型材的作用，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3用于支撐水管，噴頭連接水管后可以從噴頭孔6伸出。

本實(shí)施例中，左卡接板4和右卡接板5對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)施例中，左卡接板4的中部連接于左連接臂2的上端，左卡接板4的左右兩端分別伸出左連接臂2的上端。

本實(shí)施例中，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3為雙層結(jié)構(gòu)，雙層結(jié)構(gòu)包括上下兩層板和連接上下兩層板的連接壁體；中間連接臂1的左端和左連接臂2的下端共用第一連接壁體7，中間連接臂1的右端和右連接臂3的下端共用第二連接壁體8。

本實(shí)施例中，左卡接板4為單層板，左連接臂2的兩層板的上端分別與左卡接板4的下部連接。

本實(shí)施例中，右卡接板5為單層板，右連接臂3的兩層板的上端分別與右卡接板5的下部連接。

本實(shí)施例中，左卡接板4、左連接臂2和右連接臂3一體化設(shè)置。

本實(shí)施例中，還包括加強(qiáng)結(jié)構(gòu)9，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)9包括橫板91、第一加強(qiáng)筋92、第二加強(qiáng)筋93、第三加強(qiáng)筋94和第四加強(qiáng)筋95，橫板91位于中間連接臂1的正上方，橫板91的寬度小于中間連接臂1的寬度；

第一加強(qiáng)筋92的上端連接橫板91的左端，第一加強(qiáng)筋92的下端連接左連接臂2的中下部，

第二加強(qiáng)筋93的上端連接橫板91的左側(cè)，第二加強(qiáng)筋93的下端連接左連接臂2和中間連接臂1的連接處；

第三加強(qiáng)筋94的上端連接橫板91的右側(cè)，第三加強(qiáng)筋94的下端連接右連接臂3和中間連接臂1的連接處；

第二加強(qiáng)筋93位于第一連接壁體7的延伸方向上，第三加強(qiáng)筋94位于第二連接壁體8的延伸方向上；

第四加強(qiáng)筋95的上端連接橫板91的右端，第四加強(qiáng)筋95的下端連接右連接臂3的中下部。

本實(shí)施例中，左連接臂2的寬方向的中部設(shè)置有第一中間連接臂21，第一中間連接臂21沿天花噴頭型材的長(zhǎng)方向延伸，噴頭孔6位于左連接臂2，噴頭孔6將第一中間連接臂21分為前后兩段，噴頭孔6相對(duì)第一中間連接臂21對(duì)稱。

實(shí)施例二

一種天花噴頭型材，包括中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3，左連接臂2和右連接臂3的下端分別連接在中間連接臂1的兩側(cè)，左連接臂2和右連接臂3對(duì)稱設(shè)置，左連接臂2與中間連接臂1的角度為120°～150°，左連接臂2的上端設(shè)置有左卡接板4，右連接臂3的上端設(shè)置有右卡接板5，中間連接臂1、左卡接板4和右卡接板5水平設(shè)置，左連接臂2或右連接臂3上設(shè)置有噴頭孔6，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3的內(nèi)部空間為走水管的空間，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3用于支撐水管。

中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3的內(nèi)部空間為走水管的空間，左卡接板和右卡接板可以連接兩側(cè)的天花型材，在汽車保養(yǎng)站、車庫(kù)的建設(shè)過程中能夠充當(dāng)天花噴頭型材的作用，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3用于支撐水管，噴頭連接水管后可以從噴頭孔6伸出。

本實(shí)施例中，左卡接板4和右卡接板5對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)施例中，左卡接板4的中部連接于左連接臂2的上端，左卡接板4的左右兩端分別伸出左連接臂2的上端。

本實(shí)施例中，中間連接臂1、左連接臂2和右連接臂3為雙層結(jié)構(gòu)，雙層結(jié)構(gòu)包括上下兩層板和連接上下兩層板的連接壁體；中間連接臂1的左端和左連接臂2的下端共用第一連接壁體7，中間連接臂1的右端和右連接臂3的下端共用第二連接壁體8。

本實(shí)施例中，左卡接板4為單層板，左連接臂2的兩層板的上端分別與左卡接板4的下部連接。

本實(shí)施例中，右卡接板5為單層板，右連接臂3的兩層板的上端分別與右卡接板5的下部連接。

本實(shí)施例中，左卡接板4、左連接臂2和右連接臂3一體化設(shè)置。

本實(shí)施例中，還包括加強(qiáng)結(jié)構(gòu)9，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)9包括橫板91、第一加強(qiáng)筋92、第二加強(qiáng)筋93、第三加強(qiáng)筋94和第四加強(qiáng)筋95，橫板91位于中間連接臂1的正上方，橫板91的寬度小于中間連接臂1的寬度；

第一加強(qiáng)筋92的上端連接橫板91的左端，第一加強(qiáng)筋92的下端連接左連接臂2的中下部，

第二加強(qiáng)筋93的上端連接橫板91的左側(cè)，第二加強(qiáng)筋93的下端連接左連接臂2和中間連接臂1的連接處；

第三加強(qiáng)筋94的上端連接橫板91的右側(cè)，第三加強(qiáng)筋94的下端連接右連接臂3和中間連接臂1的連接處；

第二加強(qiáng)筋93位于第一連接壁體7的延伸方向上，第三加強(qiáng)筋94位于第二連接壁體8的延伸方向上；

第四加強(qiáng)筋95的上端連接橫板91的右端，第四加強(qiáng)筋95的下端連接右連接臂3的中下部。

本實(shí)施例中，右連接臂3的寬方向的中部設(shè)置有第二中間連接臂31，第二中間連接臂31沿天花噴頭型材的長(zhǎng)方向延伸，噴頭孔6位于右連接臂3，噴頭孔6將第二中間連接臂31分為前后兩段，噴頭孔6相對(duì)第二中間連接臂31對(duì)稱。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。