本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)篷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種伸縮遮陽(yáng)篷。

背景技術(shù)：

遮陽(yáng)篷，特別是屋頂?shù)恼陉?yáng)篷，能夠在陽(yáng)光過(guò)于強(qiáng)烈的時(shí)候防止陽(yáng)光的直射，也能夠在下雨的時(shí)候起到遮擋雨水的作用。因此，很多家庭都選擇在屋頂加裝遮陽(yáng)篷，以營(yíng)造更加舒適的生活環(huán)境。但是，目前安裝于屋頂?shù)恼陉?yáng)篷，大多都是固定的，當(dāng)不需要遮陽(yáng)篷的時(shí)候，也不能收起來(lái)，造成了成本的增加，同時(shí)也使遮陽(yáng)篷的壽命大大縮短。因此，急需一款能夠在需要遮陽(yáng)篷的時(shí)候打開(kāi)，不需要的時(shí)候伸縮的遮陽(yáng)篷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提出一種能夠在需要的時(shí)候打開(kāi)，不需要的時(shí)候關(guān)閉的伸縮遮陽(yáng)篷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種伸縮遮陽(yáng)篷，包括傳動(dòng)桿、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、滾輪、滑槽、篷桿Ⅰ、滾筒和鋼絲繩，所述傳動(dòng)桿與齒輪Ⅰ固定連接，齒輪Ⅰ與齒輪Ⅱ嚙合，齒輪Ⅱ與主動(dòng)輪固定連接，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪設(shè)置于同一平面內(nèi)，所述鋼絲繩依次繞過(guò)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪通過(guò)支架固定于滑槽上，篷桿Ⅰ與滾輪固定連接，滾輪設(shè)置于滑槽內(nèi)，篷桿Ⅰ與滾筒平行設(shè)置，篷布一端與滾筒固定連接，另一端與篷桿Ⅰ固定連接。

所述傳動(dòng)桿上還設(shè)置有蝸輪，蝸輪下方設(shè)置有蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿由電機(jī)帶動(dòng)。

所述齒輪Ⅰ中部設(shè)置有凹槽Ⅲ，傳動(dòng)桿兩端設(shè)置有凸塊Ⅲ，所述凸塊Ⅲ的形狀和大小與凹槽Ⅲ的形狀和大小相同。

所述主動(dòng)輪的下方還設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向輪與主動(dòng)輪的圓心位于同一直線上，鋼絲繩依次繞過(guò)主動(dòng)輪、轉(zhuǎn)向輪和從動(dòng)輪。

所述主動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪之間還設(shè)置有限位輪，限位輪的外壁與鋼絲繩接觸。

所述滾筒內(nèi)設(shè)置有固定軸，滾筒可繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸與滾筒之間設(shè)置有彈簧Ⅰ。

所述篷桿Ⅰ與滾筒之間還設(shè)置有多條篷桿Ⅱ，篷桿Ⅰ與篷桿Ⅱ之間、兩篷桿Ⅱ之間均鉸接設(shè)置有連桿，連桿由兩條橫截面為C型的管道鉸接組成。

所述齒輪Ⅱ、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、滾輪、滑槽、篷桿Ⅰ和滾筒均為多個(gè)，且沿傳動(dòng)桿對(duì)稱設(shè)置。

所述傳動(dòng)桿末端還設(shè)置有斷電裝置，所述斷電裝置包括錐形齒輪Ⅰ、錐形齒輪Ⅱ、螺桿Ⅰ、滑動(dòng)板和螺桿Ⅱ，所述錐形齒輪Ⅰ與傳動(dòng)桿固定連接，錐形齒輪Ⅰ與錐形齒輪Ⅱ嚙合，錐形齒輪Ⅱ與螺桿Ⅰ固定連接，螺桿 Ⅰ固定在殼體上，螺桿 Ⅰ與殼體之間設(shè)置有軸承Ⅰ；所述滑動(dòng)板上設(shè)置有螺紋孔，螺桿 Ⅰ穿過(guò)滑動(dòng)板上的螺紋孔與滑動(dòng)板連接；所述螺桿Ⅱ固定在殼體上，螺桿Ⅱ與殼體之間設(shè)置有軸承Ⅱ，螺桿Ⅱ上設(shè)置有擋塊Ⅱ，擋塊Ⅱ上設(shè)置有斷電器觸點(diǎn)Ⅱ，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ設(shè)置在滑動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)路徑上。

所述滑動(dòng)板上設(shè)置有凸塊Ⅰ，殼體上與凸塊Ⅰ對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與凸塊Ⅰ大小相等的凹槽Ⅰ，凸塊Ⅰ設(shè)置于凹槽Ⅰ內(nèi)；所述的擋塊Ⅱ上設(shè)置有螺紋孔，螺桿Ⅱ穿過(guò)擋塊Ⅱ上的螺紋孔與擋塊Ⅱ螺紋連接；所述殼體內(nèi)還設(shè)置有螺桿Ⅲ，螺桿Ⅲ與螺桿Ⅱ平行設(shè)置，螺桿Ⅲ通過(guò)軸承Ⅲ固定在殼體上，螺桿Ⅲ上設(shè)置有擋塊Ⅰ，擋塊Ⅰ上設(shè)置有螺紋孔，螺桿Ⅲ穿過(guò)擋塊Ⅰ上的螺紋孔與擋塊Ⅰ螺紋連接；擋塊Ⅰ和擋塊Ⅱ上均設(shè)置有凸塊Ⅱ，殼體上對(duì)應(yīng)于凸塊Ⅱ的位置設(shè)置有與凸塊Ⅱ大小相等的凹槽Ⅱ，凸塊Ⅱ均設(shè)置于凹槽Ⅱ內(nèi)；所述擋塊Ⅰ上設(shè)置有斷電器觸點(diǎn)Ⅰ，斷電器觸點(diǎn)Ⅰ和斷電器觸點(diǎn)Ⅱ分別設(shè)置于滑動(dòng)板的兩側(cè)；所述擋塊Ⅰ和擋塊Ⅱ上還設(shè)置有凹槽，斷電器觸點(diǎn)Ⅰ設(shè)置于擋塊Ⅰ的凹槽內(nèi)，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ設(shè)置于擋塊Ⅱ的凹槽內(nèi)；斷電器觸點(diǎn)Ⅰ的底部與擋塊Ⅰ上凹槽的底部之間設(shè)置有彈簧Ⅱ，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ的底部與擋塊Ⅱ上凹槽的底部之間設(shè)置有彈簧Ⅱ；所述螺桿Ⅱ和螺桿Ⅲ的末端均設(shè)置有旋鈕，旋鈕設(shè)置于殼體外側(cè)。

所述齒輪Ⅱ、主動(dòng)輪、限位輪和轉(zhuǎn)向輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定于外殼上，齒輪Ⅱ和主動(dòng)輪同心轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述篷桿Ⅰ設(shè)置于從動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪之間，篷桿Ⅰ上部設(shè)置有通孔，鋼絲繩穿過(guò)通孔與篷桿Ⅰ固定連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)篷桿Ⅰ的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，篷桿Ⅰ帶動(dòng)篷布的伸出與收入，實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)篷的打開(kāi)與關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

2、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化打開(kāi)與關(guān)閉。

3、齒輪Ⅰ中部的凹槽Ⅲ，傳動(dòng)桿兩端對(duì)應(yīng)的凸塊Ⅲ，可讓傳動(dòng)桿在生產(chǎn)時(shí)統(tǒng)一長(zhǎng)度，組裝時(shí)根據(jù)需要拼接，便于批量化加工，使運(yùn)輸也更加方便。

4、當(dāng)鋼絲繩使用一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)生形變，導(dǎo)致鋼絲繩長(zhǎng)度增加，可通過(guò)調(diào)整限位輪的位置，收緊鋼絲繩，彌補(bǔ)鋼絲繩形變的影響。

5、滾筒內(nèi)固定軸和彈簧Ⅰ的設(shè)置，在收緊篷布時(shí)，彈簧Ⅰ能夠給滾筒一個(gè)拉力，幫助滾筒收緊篷布，同時(shí)可以調(diào)整篷布的松緊度。

6、篷桿Ⅱ和連桿的設(shè)計(jì)，增加了遮陽(yáng)篷的穩(wěn)定性。

7、斷電裝置通過(guò)傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺桿Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滑動(dòng)板上下滑動(dòng)，當(dāng)篷桿Ⅰ到達(dá)指定位置后，滑動(dòng)板觸動(dòng)斷電器觸點(diǎn)Ⅰ和斷電器觸點(diǎn)Ⅱ，實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)斷電的作用，保護(hù)設(shè)備不受損壞。

8、滑動(dòng)板上凸塊Ⅰ和殼體上凹槽Ⅰ的設(shè)計(jì)，可以使滑動(dòng)板在上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)隨著螺桿Ⅰ的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了斷電裝置的穩(wěn)定性。

9、擋塊Ⅱ上螺紋孔的設(shè)置，方便調(diào)整擋塊Ⅱ在螺桿Ⅱ上的位置，以適應(yīng)不同情況的需要。

10、螺桿Ⅱ與殼體之間設(shè)置有軸承Ⅱ，螺桿Ⅲ與殼體之間設(shè)置有軸承Ⅲ，可方便螺桿Ⅱ和螺桿Ⅲ轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整斷電器觸點(diǎn)Ⅱ和斷電器觸點(diǎn)Ⅰ的位置。

11、凸塊Ⅱ和凹槽Ⅱ可防止擋塊Ⅰ和擋塊Ⅱ在調(diào)整位置時(shí)沿著螺桿Ⅲ和螺桿Ⅱ旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點(diǎn)Ⅰ和斷電器觸點(diǎn)Ⅱ的位置變動(dòng)，從而影響本裝置斷電功能的正常實(shí)現(xiàn)。

12、斷電器觸點(diǎn)Ⅰ和斷電器觸點(diǎn)Ⅱ分別設(shè)置于滑動(dòng)板的兩側(cè)，當(dāng)篷布伸出和收入時(shí)，都可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電的功能。

13、當(dāng)滑動(dòng)板與斷電器觸點(diǎn)接觸時(shí)，由于慣性的作用，會(huì)產(chǎn)生沖擊力，彈簧能夠起到緩沖作用，延長(zhǎng)斷電器觸點(diǎn)的使用壽命。

14、旋鈕可以實(shí)現(xiàn)在殼體外對(duì)斷電器觸點(diǎn)的位置進(jìn)行調(diào)整。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖（鋼絲繩、外殼、篷布未標(biāo)出）；

圖2是圖1中B-B剖視圖；

圖3是圖1中C-C剖視圖；

圖4是篷桿Ⅰ和篷桿Ⅱ結(jié)構(gòu)圖；

圖5 是齒輪Ⅰ和傳動(dòng)桿結(jié)構(gòu)立體圖；

圖6是滾筒結(jié)構(gòu)放大圖；

圖7是斷電裝置結(jié)構(gòu)放大圖；

圖8是圖7中A-A剖視圖。

圖中標(biāo)記：1、斷電裝置；2、蝸輪；3、蝸桿；4、電機(jī)；5、支架；6、從動(dòng)輪；7、滾輪；8、滑槽；9、篷桿Ⅰ；10、主動(dòng)輪；11、限位輪；12、齒輪Ⅱ；13、滾筒；14、傳動(dòng)桿；141、凸塊Ⅲ；15、齒輪Ⅰ；16、凹槽Ⅲ；17、通孔；18、壓桿；19、外殼；20、轉(zhuǎn)向輪；21、鋼絲繩；22、篷桿Ⅱ；23、連桿；24、固定軸；25、彈簧Ⅰ；101、錐形齒輪Ⅰ；102、錐形齒輪Ⅱ；103、軸承Ⅰ；104、軸承Ⅱ；105、擋塊Ⅰ；106、螺桿Ⅰ；107、凹槽Ⅰ；108、滑動(dòng)板；109、擋塊Ⅱ；110、彈簧Ⅱ；111、旋鈕；112、凹槽Ⅱ；113、斷電器觸點(diǎn)Ⅰ；114、斷電器觸點(diǎn)Ⅱ；115、螺桿Ⅱ；116、殼體；117、凸塊Ⅰ；118、凸塊Ⅱ；119、螺桿Ⅲ；120、軸承Ⅲ。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例1

作為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例，參照說(shuō)明書附圖1至附圖8，本實(shí)施例公開(kāi)了一種伸縮遮陽(yáng)篷，本實(shí)施例包括：

一種伸縮遮陽(yáng)篷，包括傳動(dòng)桿14、齒輪Ⅰ15、齒輪Ⅱ12、主動(dòng)輪10、從動(dòng)輪6、滾輪7、滑槽8、篷桿Ⅰ9、滾筒13和鋼絲繩21，所述傳動(dòng)桿14與齒輪Ⅰ15固定連接，齒輪Ⅰ15與齒輪Ⅱ12嚙合，齒輪Ⅱ12與主動(dòng)輪10固定連接，主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪6設(shè)置于同一平面內(nèi)，所述鋼絲繩21依次繞過(guò)主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪7，從動(dòng)輪7通過(guò)支架5固定于滑槽8上，篷桿Ⅰ9與滾輪7固定連接，滾輪7設(shè)置于滑槽8內(nèi)，篷桿Ⅰ9與滾筒13平行設(shè)置，篷布一端與滾筒13固定連接，另一端與篷桿Ⅰ9固定連接。

實(shí)施例2

作為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例，參照說(shuō)明書附圖1至附圖8，本實(shí)施例公開(kāi)了一種伸縮遮陽(yáng)篷，本實(shí)施例包括：

一種伸縮遮陽(yáng)篷，包括傳動(dòng)桿14、齒輪Ⅰ15、齒輪Ⅱ12、主動(dòng)輪10、從動(dòng)輪6、滾輪7、滑槽8、篷桿Ⅰ9、滾筒13和鋼絲繩21，所述傳動(dòng)桿14與齒輪Ⅰ15固定連接，齒輪Ⅰ15與齒輪Ⅱ12嚙合，齒輪Ⅱ12與主動(dòng)輪10固定連接，主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪6設(shè)置于同一平面內(nèi)，所述鋼絲繩21依次繞過(guò)主動(dòng)輪10和從動(dòng)輪7，從動(dòng)輪7通過(guò)支架5固定于滑槽8上，篷桿Ⅰ9與滾輪7固定連接，滾輪7設(shè)置于滑槽8內(nèi)，篷桿Ⅰ9與滾筒13平行設(shè)置，篷布一端與滾筒13固定連接，另一端與篷桿Ⅰ9固定連接。

所述齒輪Ⅱ12、主動(dòng)輪10、限位輪11和轉(zhuǎn)向輪20通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定于外殼19上，齒輪Ⅱ12和主動(dòng)輪10同心轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述篷桿Ⅰ9設(shè)置于從動(dòng)輪6與轉(zhuǎn)向輪20之間，篷桿Ⅰ9上部設(shè)置有通孔17，鋼絲繩21穿過(guò)通孔17與篷桿Ⅰ9固定連接。

所述傳動(dòng)桿14上還設(shè)置有蝸輪2，蝸輪2下方設(shè)置有蝸桿3，蝸輪2與蝸桿3嚙合，蝸桿3由電機(jī)4帶動(dòng)。

所述齒輪Ⅰ15中部設(shè)置有凹槽Ⅲ16，傳動(dòng)桿14兩端設(shè)置有凸塊Ⅲ141，所述凸塊Ⅲ141的形狀和大小與凹槽Ⅲ16的形狀和大小相同。

所述主動(dòng)輪10的下方還設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪20，轉(zhuǎn)向輪20與主動(dòng)輪10的圓心位于同一直線上，鋼絲繩21依次繞過(guò)主動(dòng)輪10、轉(zhuǎn)向輪20和從動(dòng)輪6。

所述主動(dòng)輪10與轉(zhuǎn)向輪20之間還設(shè)置有限位輪11，限位輪11的外壁與鋼絲繩21接觸。

所述滾筒13內(nèi)設(shè)置有固定軸24，滾筒13可繞固定軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，固定軸24與滾筒之間設(shè)置有彈簧Ⅰ25。

所述篷桿Ⅰ9與滾筒13之間還設(shè)置有多條篷桿Ⅱ22，篷桿Ⅰ9與篷桿Ⅱ22之間、兩篷桿Ⅱ22之間均鉸接設(shè)置有連桿23，連桿23由兩條橫截面為C型的管道鉸接組成，篷桿Ⅱ22上方設(shè)置有壓桿18，篷布從篷桿Ⅱ22與壓桿18之間的縫隙間穿過(guò)。

所述齒輪Ⅱ12、主動(dòng)輪10、從動(dòng)輪6、滾輪7、滑槽8、篷桿Ⅰ9和滾筒13均為多個(gè)，且沿傳動(dòng)桿14對(duì)稱設(shè)置。

所述傳動(dòng)桿14末端還設(shè)置有斷電裝置1，所述斷電裝置1包括錐形齒輪Ⅰ101、錐形齒輪Ⅱ102、螺桿Ⅰ106、滑動(dòng)板108和螺桿Ⅱ115，所述錐形齒輪Ⅰ101與傳動(dòng)桿14固定連接，錐形齒輪Ⅰ101與錐形齒輪Ⅱ102嚙合，錐形齒輪Ⅱ102與螺桿Ⅰ106固定連接，螺桿 Ⅰ106固定在殼體116上，螺桿 Ⅰ106與殼體116之間設(shè)置有軸承Ⅰ103；所述滑動(dòng)板108上設(shè)置有螺紋孔，螺桿 Ⅰ106穿過(guò)滑動(dòng)板108上的螺紋孔與滑動(dòng)板108連接；所述螺桿Ⅱ115固定在殼體116上，螺桿Ⅱ115與殼體106之間設(shè)置有軸承Ⅱ104，螺桿Ⅱ115上設(shè)置有擋塊Ⅱ109，擋塊Ⅱ109上設(shè)置有斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114設(shè)置在滑動(dòng)板108的運(yùn)動(dòng)路徑上。

所述滑動(dòng)板108上設(shè)置有凸塊Ⅰ117，殼體116上與凸塊Ⅰ117對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有與凸塊Ⅰ117大小相等的凹槽Ⅰ107，凸塊Ⅰ117設(shè)置于凹槽Ⅰ107內(nèi)；所述的擋塊Ⅱ109上設(shè)置有螺紋孔，螺桿Ⅱ115穿過(guò)擋塊Ⅱ109上的螺紋孔與擋塊Ⅱ109螺紋連接；所述殼體116內(nèi)還設(shè)置有螺桿Ⅲ119，螺桿Ⅲ119與螺桿Ⅱ115平行設(shè)置，螺桿Ⅲ119通過(guò)軸承Ⅲ120固定在殼體116上，螺桿Ⅲ119上設(shè)置有擋塊Ⅰ105，擋塊Ⅰ105上設(shè)置有螺紋孔，螺桿Ⅲ119穿過(guò)擋塊Ⅰ105上的螺紋孔與擋塊Ⅰ105螺紋連接；擋塊Ⅰ105和擋塊Ⅱ109上均設(shè)置有凸塊Ⅱ118，殼體116上對(duì)應(yīng)于凸塊Ⅱ118的位置設(shè)置有與凸塊Ⅱ118大小相等的凹槽Ⅱ112，凸塊Ⅱ118均設(shè)置于凹槽Ⅱ112內(nèi)；所述擋塊Ⅰ105上設(shè)置有斷電器觸點(diǎn)Ⅰ113，斷電器觸點(diǎn)Ⅰ113和斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114分別設(shè)置于滑動(dòng)板108的兩側(cè)；所述擋塊Ⅰ105和擋塊Ⅱ109上還設(shè)置有凹槽，斷電器觸點(diǎn)Ⅰ113設(shè)置于擋塊Ⅰ105的凹槽內(nèi)，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114設(shè)置于擋塊Ⅱ109的凹槽內(nèi)；斷電器觸點(diǎn)Ⅰ113的底部與擋塊Ⅰ113上凹槽的底部之間設(shè)置有彈簧Ⅱ110，斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114的底部與擋塊Ⅱ109上凹槽的底部之間設(shè)置有彈簧Ⅱ110；所述螺桿Ⅱ115和螺桿Ⅲ119的末端均設(shè)置有旋鈕111，旋鈕設(shè)置于殼體116外側(cè)。

當(dāng)需要打開(kāi)篷布時(shí)，電機(jī)4帶動(dòng)蝸桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿3帶動(dòng)渦輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪2帶動(dòng)傳動(dòng)桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿14帶動(dòng)齒輪Ⅰ15轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅰ15帶動(dòng)齒輪Ⅱ12轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅱ12帶動(dòng)主動(dòng)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪10帶動(dòng)鋼絲繩21轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩21帶動(dòng)篷桿Ⅰ9向外運(yùn)動(dòng)，篷桿Ⅰ9拉動(dòng)篷布向外運(yùn)動(dòng)。

打開(kāi)篷布過(guò)程中，傳動(dòng)桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)錐形齒輪Ⅰ101轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪Ⅰ101帶動(dòng)錐形齒輪Ⅱ102轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪Ⅱ102帶動(dòng)螺桿Ⅰ106轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿Ⅰ106帶動(dòng)滑動(dòng)板108向下滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)板108滑動(dòng)到斷電器觸點(diǎn)Ⅱ114處時(shí)，觸發(fā)斷電，使電機(jī)4停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)需要收入篷布時(shí)，電機(jī)4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)蝸桿3反向轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿3帶動(dòng)渦輪2反向轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪2帶動(dòng)傳動(dòng)桿14反向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿14帶動(dòng)齒輪Ⅰ15反向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅰ15帶動(dòng)齒輪Ⅱ12反向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅱ12帶動(dòng)主動(dòng)輪10反向轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪10帶動(dòng)鋼絲繩21反向轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩21帶動(dòng)篷桿Ⅰ9反向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)滾筒13在彈簧Ⅰ25的拉力作用下，反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將篷布卷在滾筒上。

收入篷布的過(guò)程中，傳動(dòng)桿14反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)錐形齒輪Ⅰ101反向轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪Ⅰ101帶動(dòng)錐形齒輪Ⅱ102反向轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形齒輪Ⅱ102帶動(dòng)螺桿Ⅰ106反向轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿Ⅰ106帶動(dòng)滑動(dòng)板108向上滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)板108滑動(dòng)到斷電器觸點(diǎn)Ⅰ113處時(shí)，觸發(fā)斷電，使電機(jī)4停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)技術(shù)方案構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。