本實(shí)用新型屬于建筑施工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及超高層建筑電梯井內(nèi)施工平臺。

背景技術(shù)：

一般超高層建筑電梯井工作平臺采用落地式腳手架。由于建筑高度較高，需分段搭設(shè)，每個分段底需在兩邊的剪力墻上留設(shè)預(yù)留洞口，穿入工字鋼，然后在工字鋼上進(jìn)行腳手架的搭設(shè)施工。

采用此種方式的缺點(diǎn)在于需要在兩邊的剪力墻上留設(shè)預(yù)留洞口，這樣使搭設(shè)腳手架變得復(fù)雜，安裝也不方便，并且浪費(fèi)人力、材料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供超高層建筑電梯井內(nèi)施工平臺，主要解決現(xiàn)有腳手架搭設(shè)過程復(fù)雜，并且浪費(fèi)人力、材料的問題。本實(shí)用新型改變傳統(tǒng)方式，在電梯井門洞處傾斜搭設(shè)工字鋼作為腳手架工作平臺底座，將腳手架以特定的方式固定于工字鋼上，可搭設(shè)3-4層樓高度的電梯井內(nèi)施工平臺。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

超高層建筑電梯井內(nèi)施工平臺，包括兩根傾斜搭設(shè)于電梯井門洞處的工字鋼，下端與工字鋼連接的腳手架工作平臺；所述工字鋼一端設(shè)有凹口并嵌放于電梯井門洞處，另一端設(shè)有斜面并支設(shè)于電梯井筒剪力墻上；所述腳手架工作平臺包括分別設(shè)于兩根工字鋼上下兩端的橫向腳手鋼架管，和與上下兩端橫向腳手鋼架管的兩端連接的豎向腳手鋼架管，以及多根與豎向腳手鋼架管連接的并位于工字鋼上方的橫桿，和鋪設(shè)于橫桿上的跳板。

具體地，所述兩根工字鋼相互平行，且該兩根工字鋼與水平面呈45°-55°夾角。

進(jìn)一步地，所述兩根工字鋼上下兩端分別設(shè)有兩根橫向腳手鋼架管，其中一根位于兩根工字鋼的上方，另一根位于兩根工字鋼的下方。

更進(jìn)一步地，所述兩根工字鋼上端的兩根橫向腳手鋼架管相互平行并與工字鋼貼緊，且保持在同一豎直平面內(nèi)；所述兩根工字鋼下端的兩根橫向腳手鋼架管相互平行并與工字鋼貼緊，且保持在同一豎直平面內(nèi)。

具體地，所述豎向腳手鋼架管與橫向腳手鋼架管通過十字扣件連接固定。

為了結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，所述豎向腳手鋼架管均設(shè)于工字鋼的外側(cè)。

再進(jìn)一步地，所述豎向腳手鋼架管包括多根通過一字扣件對接向上接長的鋼管。

另外，所述兩根工字鋼的內(nèi)側(cè)均沿其傾斜方向搭設(shè)加固腳手鋼架管，加固腳手鋼架管通過十字扣件與設(shè)在工字鋼下方的兩根橫向腳手鋼架管連接牢固，并向工字鋼方向靠緊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型可以直接利用電梯井筒門洞進(jìn)行搭設(shè)，不用專門設(shè)置預(yù)留洞口。

(2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，搭設(shè)方式簡易，安裝方便，節(jié)省人工。

(3)本實(shí)用新型可搭設(shè)高度為三至四層，4-6步架，施工速度快，節(jié)省周轉(zhuǎn)材料。

(4)本實(shí)用新型可根據(jù)施工要求靈活設(shè)置施工平臺，滿足施工要求，提高工作效率。

(5)本實(shí)用新型搭設(shè)高度相對落地式腳手架電梯井工作平臺低約1/2，結(jié)構(gòu)可靠，安全性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型-實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱：

1-電梯井，2-工字鋼，3-橫向腳手鋼架管，4-豎向腳手鋼架管，5-橫桿，6-施工平臺，7-加固腳手鋼架管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1所示，超高層建筑電梯井內(nèi)施工平臺，包括兩根相互平行且傾斜搭設(shè)于電梯井1門洞處的工字鋼2，以工字鋼2為底座的腳手架工作平臺，該腳手架工作平臺的下端與工字鋼連接，上端向上延伸。

工字鋼2的一端加工出凹口，嵌放于電梯井門洞處，另一端加工成斜面，支設(shè)于電梯井筒剪力墻上，并與水平面成夾角約45°-55°。

在本實(shí)施例中，工字鋼采用18#工字鋼。

在本實(shí)施例中，腳手架工作平臺包括分別設(shè)于兩根工字鋼上下兩端的兩根橫向腳手鋼架管3，分別位于上端和下端的兩根橫向腳手鋼架管3中的一根位于兩根工字鋼的上方，另一根位于兩根工字鋼的下方，該兩根橫向腳手鋼架管3相互平行并與工字鋼2貼緊，并且保持在同一豎直平面內(nèi)。

在本實(shí)施例中，腳手架工作平臺還包括四根豎向腳手鋼架管4,該四根豎向腳手鋼架管4分別通過十字扣件與位于兩根工字鋼2外側(cè)的橫向腳手鋼架管3段固定連接，使用十字扣件，還可以隨時拆卸。由于本實(shí)施例的橫向腳手鋼架管3有四根，因此，4根豎向腳手鋼架管4與橫向腳手鋼架管3的連接點(diǎn)有8個，每個連接點(diǎn)處均使用十字扣件，同時在實(shí)際的搭設(shè)過程中，豎向腳手鋼架管4向工字鋼2方向靠攏，使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固。

豎向腳手鋼架管4包括多根采用一字扣件對接向上接長的鋼管，以1.5—1.8m為步距向上搭設(shè)。

腳手架工作平臺還包括多根與豎向腳手鋼架管4連接的橫桿5，和鋪設(shè)于橫桿5上的跳板，形成施工平臺6。橫桿5與豎向腳手鋼架管4的連接采用十字扣件，方便拆卸。

在本實(shí)施例中，兩根工字鋼2的內(nèi)側(cè)均沿其傾斜方向搭設(shè)加固腳手鋼架管7，通過十字扣件與設(shè)在工字鋼2下方的兩根橫向腳手鋼架管3連接牢固，并向工字鋼方向靠緊。

超高層建筑電梯井內(nèi)施工平臺的搭設(shè)方法，包括以下步驟：

第一步、將兩根18#工字鋼一端加工出凹口,另一端加工成斜面，一端嵌放于電梯井門處，另一端支設(shè)于電梯井筒剪力墻一側(cè),使工字鋼與水平面成夾角約為45°-55°并且兩根工字鋼相互平行。

第二步、在兩根工字鋼上下兩端水平距剪力墻約500mm處分別上下設(shè)一根橫向腳手鋼架管，上下兩根橫向腳手鋼架管與工字鋼貼緊，并保持在同一豎向平面內(nèi)。

第三步、在兩根工字鋼外側(cè)豎向支設(shè)4根豎向腳手鋼架管，與4根橫向腳手鋼架管用十字扣件連接牢固。

第四步、在兩根工字鋼內(nèi)側(cè)沿其傾斜方向分別搭設(shè)兩根加固腳手鋼架管，與2根設(shè)在工字鋼下方的橫向腳手鋼架管用十字扣件連接牢固，并向工字鋼方向靠緊。

第五步、四根豎向腳手鋼架管采用一字扣件對接向上接長，以1.5—1.8m為步距向上搭設(shè)，在相應(yīng)位置設(shè)置橫桿，滿鋪跳板，作施工平臺用。

按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。