1.一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，包括密封腔體和三個(gè)減震組件；密封腔體為一盒體，共分為上中下三層，層與層之間通過(guò)板狀件隔開(kāi)；上層設(shè)有上部減震組件，中層設(shè)有中部減震組件，下層設(shè)有下部減震組件；設(shè)密封腔體的水平方向?yàn)閄方向，和水平方向相垂直的方向?yàn)閅方向，和X方向、Y方向均垂直的方向?yàn)閆方向；
所述上部減震組件和底部減震組件均包括n個(gè)質(zhì)量塊和n-1個(gè)彈簧，且n個(gè)質(zhì)量塊和n-1個(gè)彈簧交替布置；所述質(zhì)量塊兩端連接有阻尼器，阻尼器與密封腔體固連；上部減震組件在X方向上布置有水平彈簧導(dǎo)軌和質(zhì)量塊滑軌，底部減震組件在Z方向上布置有水平彈簧導(dǎo)軌和質(zhì)量塊滑軌，使得質(zhì)量塊在滑輪的帶動(dòng)下在質(zhì)量塊滑軌上來(lái)回移動(dòng)；水平彈簧導(dǎo)軌與密封腔體固連，彈簧位水平彈簧導(dǎo)軌上；彈簧一端與彈簧一側(cè)質(zhì)量塊的同側(cè)端通過(guò)彈簧掛鉤相連接，彈簧另一端與另一側(cè)質(zhì)量塊的同側(cè)端通過(guò)彈簧掛鉤相連接；所述滑軌的軸線和導(dǎo)軌的軸線相互平行；所述中部減震組件中在Y方向上并排對(duì)稱布置有豎向彈簧導(dǎo)軌和質(zhì)量塊滑軌，且與上下兩個(gè)板狀件固連，使得質(zhì)量塊在滑輪的帶動(dòng)下在質(zhì)量塊滑軌上來(lái)回移動(dòng)；質(zhì)量塊兩端連接有阻尼器，彈簧位于豎向彈簧導(dǎo)軌上；彈簧一端與彈簧一側(cè)質(zhì)量塊的同側(cè)端通過(guò)彈簧掛鉤相連接，彈簧另一端與另一側(cè)質(zhì)量塊的同側(cè)端通過(guò)彈簧掛鉤相連接；所述滑軌的軸線和導(dǎo)軌的軸線相互平行。
2.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述板狀件為兩個(gè)，呈長(zhǎng)方體狀且相互平行；中部減震組件中在Y方向上布置的豎向彈簧導(dǎo)軌和質(zhì)量塊滑軌兩端與上下板狀件的長(zhǎng)邊固連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述質(zhì)量塊的材料為鑄鋼、鑄鐵或鉛。
4.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述上部和底部減震組件的阻尼器通過(guò)螺栓與質(zhì)量塊及密封腔體連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述中部減震組件的阻尼器通過(guò)螺栓與質(zhì)量塊及板狀件連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述上部和底部減震組件中的水平彈簧導(dǎo)軌通過(guò)螺栓與密封腔體連接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述中部減震組件的豎向彈簧導(dǎo)軌通過(guò)螺栓與板狀件連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述上部和底部減震組件中的質(zhì)量塊滑軌通過(guò)焊接與密封腔體連接。
9.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述中部減震組件的質(zhì)量塊滑軌通過(guò)焊接與板狀件連接。
10.如權(quán)利要求1所述的一種三維多頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減震控制裝置，其特征在于，所述彈簧掛鉤為剛性掛鉤。