本發(fā)明涉及車輛停車設(shè)備，屬于小車立體車庫(kù)。

背景技術(shù)：

面對(duì)小車大量進(jìn)入家庭的普及年代，現(xiàn)在社會(huì)上的小車保有量呈幾何程度日益地增長(zhǎng)，造成城市里大量的小車無(wú)處可停，造成停車?yán)щy；同時(shí)，目前的各類立體車庫(kù)占用城市的可用空間很大，倘若為解決“停車難”問(wèn)題而新建車庫(kù)，那么新建車庫(kù)勢(shì)必會(huì)與大量的商業(yè)與住宅樓盤、企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)單位、綠化面積、公共場(chǎng)所搶地盤和搶有效空間，使業(yè)已擁擠的城市不堪重負(fù)，導(dǎo)致城市里存車庫(kù)容無(wú)法增加，形成城市里同時(shí)存在“停車難”和“建車庫(kù)難”的尷尬局面；特別是在十字路口，因?yàn)檐嚵鲄R集，找一個(gè)空車位相當(dāng)困難，只得在道路上巡游尋車位，也造成道路擁堵等諸多問(wèn)題；與此同時(shí)，面對(duì)行人橫向過(guò)道路，需要建過(guò)路天橋，或者建地下過(guò)道，然而此二者均存在建造投資較大，外觀不美觀，從面建造的數(shù)量不夠，給人們的出行帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為此，本發(fā)明提供一種十字道路口升降平移單層商場(chǎng)天橋八梯車庫(kù)，俯視圖上呈“+”字形，建在十字路口離路面一定高度的閑置空間，同時(shí)具備小車存取、駕駛員在商場(chǎng)就近購(gòu)物和行人通過(guò)天橋橫過(guò)道路的多重功能；在十字路口四條道路右側(cè)都安裝升降提升機(jī)，每條道路都能存取小車，從而有效解決存車、取車上路不方便，以及在城市的道路上巡游找車位造成的道路擁堵問(wèn)題；因此可以在城市中新建一定數(shù)量本發(fā)明的這種車庫(kù)，而同時(shí)解決“停車難”、“建車庫(kù)難”、“找車位難”、“駕駛員購(gòu)物難”及“行人在十字路口過(guò)道路難”的許多問(wèn)題。

本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明包含：四座車庫(kù)體、一座商場(chǎng)體、四座天橋、八部樓梯、四套平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)、四臺(tái)升降提升機(jī)。

車庫(kù)體、商場(chǎng)體與天橋是建在道路的上空橫跨框體；車庫(kù)體包括：底層、存車層、頂層；車庫(kù)體、商場(chǎng)體與天橋的框架體由建在車行相向道路隔離中線的立柱及道路兩邊的立柱所支撐；各支撐柱間通過(guò)橫梁相連接，橫梁上面層制有水平面板；十字路口處相對(duì)于每條道路都有一座車庫(kù)體和天橋，四條道路共有四座車庫(kù)體和四座天橋；每座車庫(kù)體的底層和存車層水平面板縱向（即與相對(duì)于該條道路交通方向的正交方向，下同）靠邊的右端各制有升降提升機(jī)運(yùn)行孔；在底層、存車層水平面板上均安裝有縱向鋼軌，在存車的層面上均安裝有縱向平移車，縱向鋼軌支承和約束縱向平移車沿縱向直線運(yùn)動(dòng)。

商場(chǎng)體建在由四座車庫(kù)體與天橋圍成的中央部位，經(jīng)過(guò)天橋與車庫(kù)體相連；商場(chǎng)體由商場(chǎng)層及商場(chǎng)頂層所組成，商場(chǎng)頂層為平面結(jié)構(gòu)建在商場(chǎng)層之上，由柱和梁支固。

下面敘述的四座車庫(kù)體及所配套的機(jī)電及控制系統(tǒng)均相同；描述的四座天橋均相同；描述的八部樓梯均相同。

車庫(kù)體的底層、商場(chǎng)體與天橋的下面是十字路口道路的通行空間；每座車庫(kù)體的底層，緊靠車庫(kù)體與商場(chǎng)層之間制有天橋。

四座天橋緊貼圍繞商場(chǎng)體四周形成回形通道；每部天橋交接角處，都建有一個(gè)休息平臺(tái)，其平面與休息平臺(tái)對(duì)接；在休息平臺(tái)與地面之間安裝樓梯，樓梯上平面與休息平臺(tái)對(duì)接。

本發(fā)明中所稱的樓梯是電梯，或者是人工樓層踏步。

本發(fā)明的每座車庫(kù)體存車層層數(shù)為0至5；當(dāng)存車層層數(shù)為0時(shí)，頂層直接建在底層之上。

車庫(kù)體的頂層建在底層之上，或者建在存車層之上，上面板是平頂型結(jié)構(gòu)；每層梁柱結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)；頂層上面板內(nèi)表面與底層升降提升機(jī)運(yùn)行孔的投影位置均有升降提升機(jī)的安裝位。

車庫(kù)體所有層、商場(chǎng)體及天橋制成整體，或者由各自的部件裝配而成整體，其結(jié)構(gòu)是砼構(gòu)，或者是鋼構(gòu)。

車庫(kù)體底層水平面板、存車層水平面板上都布置有車位，車位包括：輕型鋼軌和高于輕型鋼軌面的車支承平面。

本發(fā)明運(yùn)行存取車及控制所配套的設(shè)備是市場(chǎng)上應(yīng)用較為廣泛而成熟可靠的平移車庫(kù)的控制和運(yùn)動(dòng)機(jī)的全套設(shè)備，其中的控制系統(tǒng)的存取車人機(jī)對(duì)話窗口是ic卡或者是人機(jī)界面；底層從存取車的底平面到提升行程終點(diǎn)平面之間，其升降部分另配升降提升機(jī)。

本發(fā)明的升降提升機(jī)安裝在車庫(kù)體頂層水平面板之下；卷筒絞盤，以及動(dòng)力部分靠近頂層水平面板，鋼纜繞過(guò)卷筒絞盤往下各自連接升降提升機(jī)；升降提升機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)有鉛垂軌道約束，為便于表達(dá)，附圖中省略鉛垂軌道；升降提升機(jī)的停留位置和停車位置安裝有位置傳感器。

本發(fā)明的升降提升機(jī)包括：電機(jī)、變速裝置、卷筒絞盤。

本發(fā)明在車庫(kù)體底層水平面板和存車層水平面板上，沿向縱線方向均安裝有縱向鋼軌，均安裝有縱向平移車。

縱向平移車能在縱向鋼軌上進(jìn)行水平縱向運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明所述縱向平移車包括：平臺(tái)機(jī)座、軌道輪；而在平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)整套設(shè)備中包括：縱向平移車、縱向鋼軌、控制系統(tǒng)、人機(jī)界面。

橫移智能車行駛在載車板和車位的輕型鋼軌上，通過(guò)鉆入小車底部托起或者釋放小車，承擔(dān)著前進(jìn)或者后退存取車的橫向運(yùn)行。

通過(guò)升降提升機(jī)上的升降運(yùn)動(dòng)和縱向平移車的縱向水平運(yùn)動(dòng)的合成，以及橫移智能車的相對(duì)于載車板和車位上的橫向水平運(yùn)動(dòng)疊加，實(shí)現(xiàn)橫移智能車的三維移動(dòng)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存車和取車工作目的。

在升降提升機(jī)平臺(tái)和縱向平移車上均安裝有載車板；縱向鋼軌與縱向平移車的軌道輪相配套；車位與載車板上的輕型鋼軌同規(guī)格同軌距，并與橫移智能車的軌道輪相配套。

平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)整套設(shè)備內(nèi)部實(shí)行電連接。

平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)和升降提升機(jī)實(shí)行電連接。

平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)和電梯實(shí)行電連接。

平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)和位置傳感器實(shí)行電連接。

平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)整套設(shè)備、電梯、升降提升機(jī)分別和工頻電源實(shí)行電連接。

本發(fā)明的有益效果是：一、本發(fā)明是橫跨城市道路十字路口的車庫(kù)，不占用城市的有效空間，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間，對(duì)于特別擁擠的城市十字路口而言，可以新建一定量的車庫(kù)，新增大量的存車位；二、由于建在城市道路十字路口上空，使得存車、取車與小車通行上路實(shí)現(xiàn)零距離，所以能在取、存車時(shí)減少交通堵塞；三、車輛在城市道路的十字路口上照常通行，車庫(kù)在道路上空正常存取車，車庫(kù)里存取車與道路的交通互不相干；四、減少小車駕駛員因找不到空車位在道路上巡游造成的擁堵問(wèn)題；五、在解決存取車問(wèn)題的同時(shí)，解決行人過(guò)天橋的問(wèn)題；六、解決駕駛員購(gòu)物不方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的軸測(cè)原理圖。

圖2是本發(fā)明的俯視原理圖。

圖3是本發(fā)明的主視原理圖。

圖4是本發(fā)明的拆卸車庫(kù)體頂層、商場(chǎng)頂層后的軸測(cè)原理圖。

圖中：1.底層；2.存車層；3.頂層；4.樓梯；5.商場(chǎng)頂層；6.小車；7.天橋；8.車位；9.縱向鋼軌；10.縱向平移車；11.載車板；12.鋼纜；13.橫移智能車；14.升降提升機(jī)；15.商場(chǎng)層。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：根據(jù)城市道路十字路口的寬度，選擇本發(fā)明的橫跨道路高度與寬度，將各個(gè)立柱基礎(chǔ)處理好，制出各個(gè)立柱，在道路左右兩側(cè)的各自立柱的柱體之間，用現(xiàn)澆的形式將車庫(kù)體底層（1）的立柱通過(guò)橫梁現(xiàn)澆為整體。

在車庫(kù)體底層（1）橫向梁養(yǎng)護(hù)期達(dá)到之后，現(xiàn)澆天橋（7）以及商場(chǎng)層（15），并在商場(chǎng)層（15）養(yǎng)護(hù)期達(dá)到之后建制商場(chǎng)頂層（5）。

在車庫(kù)體底層（1）橫向梁養(yǎng)護(hù)期達(dá)到之后，將預(yù)制跨道梁及平板安裝在橫梁上，形成底層（1）水平面板。

車庫(kù)體存車層（2）是在底層（1）的上平面相關(guān)位置上，按照現(xiàn)澆或者裝配的方法制成；頂層（3）也是按照存車層（2）的方法制成。

天橋（7）的休息平臺(tái)亦是按照現(xiàn)澆或者裝配的方法制成；在四個(gè)休息平臺(tái)各安裝二部樓梯（4），本實(shí)施例的樓梯（4）是：自動(dòng)扶梯式斜面電梯。

安裝升降提升機(jī)（14）：安裝鋼纜（12）卷筒絞盤，以及動(dòng)力部分，各自安裝在車庫(kù)體的頂層（3）上面板的內(nèi)里表面；端卷筒絞盤各自連接提升鋼纜（12），鋼纜（12）的另一端各自與升降提升機(jī)（14）連接；在升降提升機(jī)（14）平臺(tái)上各自安裝載車板（11）；升降提升機(jī)（14）的上下運(yùn)動(dòng)有鉛垂軌道約束，為便于表達(dá)，附圖中省略鉛垂軌道；升降提升機(jī)（14）的停機(jī)精確位置均裝配有位置傳感器，以便給控制系統(tǒng)提供位置信號(hào)。

在車庫(kù)體底層（1）水平面板和存車層（2）的縱向軸線位置前后兩邊，對(duì)稱裝配縱向鋼軌（9），并在各層上面安裝縱向平移車（10）。

在天橋（7）的休息平臺(tái)上分別安裝樓梯（4）即自動(dòng)扶梯斜坡式電梯，供行人通過(guò)。

使用本發(fā)明須先啟動(dòng)自動(dòng)扶梯斜坡式電梯。

存車：由存車人用ic卡插入平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)設(shè)備中的控制系統(tǒng)的卡口，系統(tǒng)讀出存車信號(hào)，紅警示燈亮，小車（6）進(jìn)入停車口，安全閘放下；接著系統(tǒng)根據(jù)車位（8）空置信息，確定具體的車位（8）；運(yùn)行程序：1、小車（6）進(jìn)入；2、根據(jù)語(yǔ)音提示，存車者將小車（6）駕入庫(kù)內(nèi)，并停在升降提升機(jī)（14）上載車板（11）準(zhǔn)確位置上；3、存車者離開；4、升降提升機(jī)（14）啟動(dòng)上升，當(dāng)在其上的載車板（11）到達(dá)目的車位（8）的上水平面板，升降提升機(jī)（14）、縱向平移車（10）上的載車板（11）輕型鋼軌對(duì)接時(shí)，升降提升機(jī)（14）停止；5、橫移智能車（13）載著小車（6）通過(guò)載車板（11），由升降提升機(jī)（14）上到達(dá)縱向平移車（10）上；6、縱向平移車（10）沿縱向鋼軌（9）水平運(yùn)動(dòng)，把小車（6）送達(dá)系統(tǒng)選定車位（8）的縱向準(zhǔn)確位置；7、橫移智能車（13）載著小車（6）通過(guò)載車板（11），行駛到車位（8）的輕型鋼軌上；8、橫移智能車（13）將小車（6）送到車位（8）車支承平面的準(zhǔn)確位置上，釋放小車（6）歸位；9、紅警示燈滅，安全閘打開。

取車：由存車人用ic卡插入平移車庫(kù)的運(yùn)動(dòng)與控制機(jī)設(shè)備中的控制系統(tǒng)的卡口，系統(tǒng)讀出取車信號(hào)，取車的紅警示燈亮，安全閘放下；接著系統(tǒng)根據(jù)該已存車的信息，確定具體的車位（8），運(yùn)行程序：1、橫移智能車（13）通過(guò)載車板（11）進(jìn)入車位（8）；2、橫移智能車（13）載著小車（6）通過(guò)載車板（11），由車位（8）到達(dá)縱向平移車（10）上；3、通過(guò)縱向平移車（10）的水平運(yùn)動(dòng)，將載有小車（6）的橫移智能車（13）送到存車所在層水平面板的升降提升機(jī)（14）運(yùn)行孔的準(zhǔn)確位置；4、橫移智能車（13）載著小車（6）通過(guò)載車板（11），到達(dá)升降提升機(jī)（14）上的載車板（11）上，并釋放小車（6）歸位；5、升降提升機(jī)（14）下降到達(dá)車庫(kù)體底層（1）的取車平面；6、系統(tǒng)確認(rèn)到達(dá)取車平面位置后，取車者進(jìn)入；7、根據(jù)語(yǔ)音提示，取車者將小車（6）駕駛出庫(kù)，紅警示燈亮，小車（6）駛出停車口；8、紅警示燈滅，安全閘打開。

整個(gè)系統(tǒng)在存車、取車中的運(yùn)行動(dòng)作中，環(huán)環(huán)相扣，在各個(gè)程序運(yùn)行中，本著不干涉的原則，并進(jìn)行安全互鎖，可以單獨(dú)運(yùn)行，以節(jié)省時(shí)間。

智能橫移車（13）由蓄電池供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)；智能橫移車（13）上的蓄電池由固定的充電處隨時(shí)充電。

為安全起見，安全閘是另外加上的安全設(shè)備，采取光電途經(jīng)采集訊號(hào)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，不與本發(fā)明有直接相連，所以在圖上未表達(dá)。

以上所述的只是本發(fā)明的具體實(shí)施方式，上述舉例說(shuō)明不對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)的普通技術(shù)人員在閱讀本說(shuō)明書后可以對(duì)上述的具體實(shí)施方式做修改或變形，而不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。