本發(fā)明涉及自行車的集成存放領(lǐng)域，特別是涉及一種共享單車地下自動存取庫。

背景技術(shù)：

為了解決城市交通擁擠及機動車尾氣造成的霧霾污染，近年來，國內(nèi)引進的共享單車方案以其方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點大受群眾歡迎，在公交車站、公園、學校等公共設(shè)施附近都能看見共享單車的身影。與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，亂占道現(xiàn)象更加普遍，在日益擁擠及寸土寸金的現(xiàn)代化城市如何合理管理，也是今后國內(nèi)外共享單車事業(yè)發(fā)展面臨的最大問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是,提供一種共享單車地下自動存取庫，該發(fā)明充分利用有限的城市空間，全自動方便的存取自行車，可有效的解決共享單車事業(yè)發(fā)展弊病。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種共享單車地下自動存取庫，利用狹小的占地面積，在地上及地下的空間內(nèi)，以金屬材料組成傳動支架，傳動支架內(nèi)左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉(zhuǎn)動的兩鏈條之間懸掛單車掛板，形成多掛板式上下無障礙循環(huán)傳送機構(gòu)，單車方便的懸掛在單車掛板上，采用手動及電動雙模式，實現(xiàn)方便自動存取的多單車安全集中存放。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩組鏈條傳動組件由傳動上鏈輪、傳動鏈條、鏈條輔助傳動輪、傳動下鏈輪組成，各鏈輪由鏈輪半軸與軸承結(jié)合固定在傳動支架左右兩側(cè)豎向中心，組成兩組鏈條組件。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩鏈條傳動組件的傳動上鏈輪分別與動力付傳動齒輪并聯(lián)連接，并通過主傳動齒輪連接主傳動軸，向兩鏈條傳動組件傳送同步旋轉(zhuǎn)動力，主傳動軸通過動力電機獲得動力。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由金屬板材制造的單車掛板通過掛板軸兩端穿插在左右兩鏈條的同步位置，多塊單車掛板合理均布懸掛在兩鏈條傳動組件上，形成單車掛板單方向下垂懸掛及無障礙轉(zhuǎn)動。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，單車掛板上安裝兩個單車掛鉤，分別掛在單車的兩輪轂部位，在安全的前提下實現(xiàn)存取人最簡單的存取操作。

本發(fā)明的有益效果是：

1、有效的解決了共享單車的城市占道亂停放問題。

2、使單車更加安全的保存。

3、保持市容整潔，讓共享單車更加適合現(xiàn)代城市的健康發(fā)展。

附圖說明

圖1是一種共享單車地下自動存取庫，三維上部內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2是一種共享單車地下自動存取庫，三維下部內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖3是一實施例地上部分應(yīng)用效果圖。

附圖中各部件的標記如下：1、傳動支架；2、鏈條輔助傳動鏈輪；3、單車掛板；4、單車掛板掛鉤；5、掛板軸；6、鏈輪半軸；7、動力付傳動齒輪；8、主傳動軸；9、動力電機；10、主傳動齒輪11、傳動上鏈輪；12、傳動鏈條；13、單車；14、傳動下鏈輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細闡述，一種共享單車地下自動存取庫，利用狹小的占地面積，在地上及地下的空間內(nèi)，以金屬材料組成傳動支架1，傳動支架內(nèi)左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉(zhuǎn)動的兩鏈條之間懸掛單車掛板3，形成多掛板式上下無障礙循環(huán)傳送機構(gòu)，單車13方便的懸掛在單車掛板3上，采用手動及電動雙模式，實現(xiàn)方便自動存取的多單車安全集中存放。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩組鏈條傳動組件由傳動上鏈輪11、傳動鏈條12、鏈條輔助傳動輪2、傳動下鏈輪14組成，各鏈輪由鏈輪半軸6與軸承結(jié)合固定在傳動支架左右兩側(cè)豎向中心，組成兩組鏈條組件。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩鏈條傳動組件的傳動上鏈輪11分別與動力付傳動齒輪7并聯(lián)連接，并通過主傳動齒輪10連接主傳動軸8，向兩鏈條傳動組件傳送同步旋轉(zhuǎn)動力，主傳動軸8通過動力電機9獲得動力。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由金屬板材制造的單車掛板3通過掛板軸5兩端穿插在左右兩鏈條的同步位置，多塊單車掛板3合理均布懸掛在兩鏈條傳動組件上，形成單車掛板3單方向下垂懸掛及無障礙轉(zhuǎn)動。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，單車掛板3上安裝兩個單車掛鉤，分別掛在單車的兩輪轂部位，在安全的前提下實現(xiàn)存取人最簡單的存取操作。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由于重力自動平衡式停車方式，簡單的操作，只需“存”和“取”兩個按鍵即可，共享單車地下自動存取庫即可將單車或車位呈現(xiàn)在你的面前，然后從掛鉤上簡單的去掉或掛上，即可完成取存的程序。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由于負載較輕，可增加手動操作，在無電源的地方，使用手搖傳動即可輕松完成單車的存取。

圖3是一實施例地上部分應(yīng)用效果圖。

結(jié)合附圖，以地上兩車位共享單車地下自動存取庫結(jié)構(gòu)實施例操作說明如下：當看到有空余的單車掛板3，需存放單車時，只需將單車兩輪掛在兩上掛鉤上即可，繼續(xù)存車只需按一下“存”鍵，即可有空車位轉(zhuǎn)出；取車時單車掛板3上如有車即可摘下騎走，無車時按“取”鍵，即有庫存單車轉(zhuǎn)出。

由于以上所述的共享單車地下自動存取庫的基本原理，該車庫實施例在占地約兩平方米的位置，深度6-8米，可存放十余輛自行車。如將該車庫安裝在公交車候車站，并排三個可停放近50輛單車。

以上所述方案僅為本發(fā)明的部分實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種共享單車地下自動存取庫，為了解決城市交通擁擠及機動車尾氣造成的霧霾污染，共享單車方案以其方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點大受群眾歡迎，在公交車站、公園、學校等公共設(shè)施附近都能看見共享單車的身影。與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，亂占道現(xiàn)象更加普遍，在日益擁擠及寸土寸金的現(xiàn)代化城市如何合理管理，也是今后國內(nèi)外共享單車事業(yè)發(fā)展面臨的最大問題。本發(fā)明利用狹小的占地面積及地下空間，以金屬材料組成傳動支架，傳動支架內(nèi)左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉(zhuǎn)動的兩鏈條之間懸掛單車掛板，形成多掛板式上下無障礙循環(huán)傳送機構(gòu)，單車方便的懸掛在單車掛板上，采用手動及電動雙模式，實現(xiàn)方便自動存取的多單車安全集中存放。

技術(shù)研發(fā)人員：袁昭;袁世俊
受保護的技術(shù)使用者：洛陽文森科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.08.11