本實(shí)用新型屬于帳篷技術(shù)領(lǐng)域，特指一種控制車頂帳篷升降的太陽能驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

隨著私家車擁有量的不斷壯大，自駕游已經(jīng)成為一種新興的旅游方式。為了滿足人們自駕出行的便利性，附屬在車上的用于自駕出行的產(chǎn)品開發(fā)方興未艾，車頂帳篷就是在這一環(huán)境下發(fā)展出來的。車頂帳篷是一種可以搭設(shè)在車頂之上的帳篷，由于在使用時(shí)不像其他帳篷那樣貼近地面，因此不易受地氣、濕氣的侵入，使用上更為舒適。

而目前的車頂帳篷分為自動(dòng)款和手動(dòng)款，而自動(dòng)款升降裝置是通過連接汽車電源驅(qū)動(dòng)的。在驅(qū)動(dòng)車頂帳篷升降時(shí)，需要用汽車發(fā)動(dòng)的電源來進(jìn)行供電，因此存在著一定的油耗和廢氣排放，不符合低碳減排的環(huán)境保護(hù)要求；且每次升降都需要將電源線從車外頂部牽引至車內(nèi)插拔，使用也不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，降低汽車的油耗與尾氣排放，環(huán)保，使用方便的控制車頂帳篷升降的太陽能驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種控制車頂帳篷升降的太陽能驅(qū)動(dòng)裝置，包括設(shè)置在車頂帳篷上的升降機(jī)構(gòu)及可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)升降的電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿與PCB控制板電連接，PCB控制板通過遙控器和連接在PCB控制板上的按鍵面板來控制電動(dòng)推桿動(dòng)作，車頂帳篷的頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板通過太陽能充電控制器與蓄電池連接并給蓄電池充電，蓄電池與PCB控制板連接為其供電，蓄電池上設(shè)有可與車輛上的電源連接的電源線。

在上述技術(shù)方案中，所述的按鍵面板上設(shè)有電源飽和顯示燈、上升按鍵、下降按鍵以及停止按鍵，遙控器上設(shè)有上升按鍵、下降按鍵以及停止按鍵。

在上述技術(shù)方案中，所述的PCB控制板上電連接有外接電源供電的電源線及轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)控制蓄電池與電源線為PCB控制板的供電轉(zhuǎn)換，以便轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電源線為PCB控制板供電時(shí)，由外接電源控制車頂帳篷的升降。

在上述技術(shù)方案中，所述的升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為：包括門形的前頂桿、中間頂桿及后頂桿，前頂桿、中間頂桿及后頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架的一端兩側(cè)，兩個(gè)電動(dòng)推桿的一端分別鉸接在中間頂桿兩側(cè)壁的中下部、兩個(gè)電動(dòng)推桿的另一端分別鉸接在床架另一端的兩側(cè)。

在上述技術(shù)方案中，所述的前頂桿、中間頂桿及后頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架的一端兩側(cè)的具體結(jié)構(gòu)是：在床架的一端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)U型支架，每個(gè)U型支架相對的兩側(cè)壁上由上到下傾斜且間隔設(shè)置有四對鉸接孔，前頂桿、中間頂桿及后頂桿的下端通過鉸接軸對應(yīng)鉸接在上中下的三對鉸接孔上，第四對鉸接孔位于中間頂桿處于直立位置時(shí)的后部，在中間頂桿處于直立位置時(shí)，在第四對鉸接孔內(nèi)插入插銷可定位中間頂桿處于直立位置。

在上述技術(shù)方案中，所述的升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為：包括上、下底座，上、下底座相對的兩側(cè)均設(shè)置導(dǎo)向槽和平行四邊形機(jī)構(gòu)的伸縮架，伸縮架的頂部與底部均設(shè)有兩個(gè)連接端，其中頂部的一連接端與底部的一連接端均通過鉸接軸分別鉸接在上底座和下底座內(nèi)，另外兩個(gè)連接端設(shè)有滾輪并分別滑動(dòng)設(shè)置在上底座和下底座上的導(dǎo)向槽內(nèi)，電動(dòng)推桿為兩個(gè)且分別固定在下底座的兩側(cè)，電動(dòng)推桿上的伸縮桿的外端與伸縮架的底部設(shè)置有滾輪的連接端通過連接板固連。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本實(shí)用新型通過在車頂帳篷的頂部安裝太陽能電池板，太陽能電池板給蓄電池充電，蓄電池給PCB控制板供電，無需通過電源線連接在汽車電源上，避免了汽車的油耗與尾氣的排放，更加的環(huán)保，使用個(gè)更加的方便。

2、本實(shí)用新型的蓄電池上設(shè)有電源線，當(dāng)蓄電池內(nèi)的電量不足的情況下，可將電源線連接在汽車電源上，通過汽車電源直接給PCB控制板供電，避免夜晚蓄電池電量不足時(shí)導(dǎo)致車頂帳篷無法撐起的情況。

3、本實(shí)用新型可用遙控器或按鍵操控板上的上升、下降及暫停按鍵控制升降機(jī)構(gòu)的升降或停留在任意位置，特別是，當(dāng)遙控器和按鍵操控板的任意一個(gè)損壞后，可以用另一個(gè)繼續(xù)控制頂桿(帳篷)的升降或停留在任意位置。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖3是本實(shí)用新型的按鍵面板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的升降機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的升降機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1—7：

一種控制車頂帳篷升降的天陽能驅(qū)動(dòng)裝置，包括設(shè)置在車頂帳篷1上的升降機(jī)構(gòu)及可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)升降的電動(dòng)推桿2，所述電動(dòng)推桿2與PCB控制板3電連接，PCB控制板3通過遙控器4和連接在PCB控制板3上的按鍵面板5來控制電動(dòng)推桿2動(dòng)作，車頂帳篷1的頂部安裝有天陽能電池板6，太陽能電池板6通過太陽能充電控制器7與蓄電池8連接并給蓄電池8充電，蓄電池8與PCB控制板3連接為其供電，蓄電池8上設(shè)有可與車輛上的電源連接的電源線9。

上述的按鍵面板5上設(shè)有電源飽和顯示燈10、上升按鍵11、下降按鍵12以及停止按鍵13，遙控器4上設(shè)有上升按鍵14、下降按鍵15以及停止按鍵16。

上述所述的PCB控制板3上電連接有外接電源供電的電源線及轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)控制蓄電池與電源線為PCB控制板3的供電轉(zhuǎn)換，以便轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電源線為PCB控制板3供電時(shí)，由外接電源控制車頂帳篷1的升降

升降機(jī)構(gòu)的實(shí)施例1，參照圖5、圖6：

升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為：包括門形的前頂桿17、中間頂桿18及后頂桿19，前頂桿17、中間頂桿18及后頂桿19的兩側(cè)桿下端鉸接在床架20的一端兩側(cè)，兩個(gè)電動(dòng)推桿2的一端分別鉸接在中間頂桿18兩側(cè)壁的中下部、兩個(gè)電動(dòng)推桿2的另一端分別鉸接在床架20另一端的兩側(cè)；前頂桿17、中間頂桿18及后頂桿19的兩側(cè)桿下端鉸接在床架的一端兩側(cè)的具體結(jié)構(gòu)是：在床架20的一端兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)U型支架21，每個(gè)U型支架21相對的兩側(cè)壁上由上到下傾斜且間隔設(shè)置有四對鉸接孔，前頂桿17、中間頂桿18及后頂桿19的下端通過鉸接軸對應(yīng)鉸接在上中下的三對鉸接孔上，第四對鉸接孔26位于中間頂桿18處于直立位置時(shí)的后部，在中間頂桿18處于直立位置時(shí)，在第四對鉸接孔內(nèi)插入插銷可定位中間頂桿18處于直立位置。在使用過程中，篷布與前頂桿17、中間頂桿18及后頂桿19固連，由于帳篷對中間頂桿18及后頂桿19的固定連接作用，可用遙控器4或按鍵面板5上的上升、下降及暫停按鍵控制電動(dòng)推桿2的動(dòng)作或停止，電動(dòng)推桿2帶動(dòng)中間頂桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)提高及帳篷帶動(dòng)后頂桿19向前轉(zhuǎn)動(dòng)，中間頂桿18轉(zhuǎn)動(dòng)到直立位置時(shí)，推動(dòng)前頂桿17向前轉(zhuǎn)動(dòng)并靠重力促使前頂桿17自動(dòng)向前轉(zhuǎn)動(dòng)至帳篷的極限位置。

升降機(jī)構(gòu)的實(shí)施例2，參照圖7：

升降機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為：包括上、下底座27、22，上、下底座27、22相對的兩側(cè)均設(shè)置導(dǎo)向槽、電動(dòng)推桿2及平行四邊形機(jī)構(gòu)的伸縮架23，伸縮架23的頂部與底部均設(shè)有兩個(gè)連接端，其中頂部的一連接端與底部的一連接端均通過鉸接軸分別鉸接在上底座21和下底座22內(nèi)，另外兩個(gè)連接端設(shè)有滾輪24并分別滑動(dòng)設(shè)置在上底座21和下底座22上的導(dǎo)向槽內(nèi)，電動(dòng)推桿2上的伸縮桿的外端與伸縮架23底部設(shè)置有滾輪24的連接端通過連接板25固連?？捎眠b控器4或按鍵面板5上的上升、下降及暫停按鍵控制電動(dòng)推桿2的動(dòng)作或停止，電動(dòng)推桿2上的伸縮桿動(dòng)作驅(qū)動(dòng)滾輪沿導(dǎo)向槽橫向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)上底座27升降。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。