本實(shí)用新型涉及智能立體停車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種智能立體停車庫的入口框架。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的不斷提高，私家車已經(jīng)大量普及，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響，隨之出現(xiàn)了停車難的問題，車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，停車難雖給百姓的生活帶來不便，卻也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長足的發(fā)展。

目前，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)，特別指各類智能立體停車庫中，其入口框架由于采用多種機(jī)械結(jié)構(gòu)，容易在使用中產(chǎn)生磨損，本身的運(yùn)行噪音即很大，長期使用后，機(jī)械動(dòng)作不穩(wěn)定，運(yùn)行不暢，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)，在搬運(yùn)框架上，由于車輛在停至滾輪設(shè)備上的停駛過程中容易出現(xiàn)與預(yù)定位置的偏差，導(dǎo)致不能按預(yù)定軌道順利搬運(yùn)，嚴(yán)重者會導(dǎo)致設(shè)備故障或事故的發(fā)生，容易給司機(jī)造成恐慌，危險(xiǎn)系數(shù)極高，由此可見，滾輪設(shè)備在智能立體停車庫中的重要作用。然而，目前的滾輪設(shè)備中，滾輪排和支撐座為固定連接的，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，拆卸和組裝極為不便，為解決此問題，研發(fā)一款組裝方便、結(jié)構(gòu)簡單的入口框架勢在必行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的智能立體停車庫的入口框架。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種智能立體停車庫的入口框架，包括承載架和用于支撐所述承載架的支撐立柱塊，所述承載架兩端設(shè)有兩個(gè)相對應(yīng)的載車板，每一載車板上設(shè)有前后兩個(gè)滾輪設(shè)備，每一滾輪設(shè)備包括相對設(shè)立的第一支撐座、第二支撐座和設(shè)置在該兩支撐座上的滾輪排，所述第一支撐座和第二支撐座由底板和側(cè)板組成，所述底板和側(cè)板構(gòu)成折彎向滾輪一側(cè)延伸的L型，所述第一支撐座上的側(cè)板設(shè)有數(shù)個(gè)開口向上的燕尾槽，所述第二支撐座上設(shè)有與所述燕尾槽相對應(yīng)的數(shù)個(gè)固定孔，所述滾輪排上的軸承一端可插入固定孔，另一端設(shè)有橡膠圈，該另一端通過軸承上的橡膠圈的彈性作用卡插入燕尾槽完成滾輪排與支撐座的固定。

作為優(yōu)選，所述承載架與支撐立柱塊之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)底座，該旋轉(zhuǎn)底座與設(shè)置在承載架上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力組連接。

作為優(yōu)選，所述承載架兩側(cè)通過兩豎直立桿連接兩支撐板一端，所述支撐板另一端和承載架間設(shè)有斜拉桿。

作為優(yōu)選，所述燕尾槽開口處的寬度小于軸承上的橡膠圈自然狀態(tài)下的寬度，所述燕尾槽內(nèi)設(shè)有供軸承上的橡膠圈自由滾動(dòng)的容納空間。

作為優(yōu)選，所述滾輪排由數(shù)個(gè)滾輪組成，每一滾輪上的軸承兩端靠近滾輪處均設(shè)有傳動(dòng)齒輪，多個(gè)傳動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、所述入口框架結(jié)構(gòu)簡單，可行性強(qiáng)；

2、所述入口框架中的滾輪設(shè)備通過一端插入固定孔，另一端卡接入燕尾槽的設(shè)置可方便拆卸和組裝，當(dāng)滾輪排出現(xiàn)問題時(shí)，只需更換滾輪排即可，節(jié)約資源；

3、所述燕尾槽和軸承上的橡膠圈配合使用，利用橡膠圈的彈性功能實(shí)現(xiàn)了卡接；

4、所述傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條的設(shè)置使?jié)L輪設(shè)備運(yùn)行方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選方式的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種優(yōu)選方式的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種優(yōu)選方式的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合圖1至圖3詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。

一種智能立體停車庫的入口框架，包括承載架10和用于支撐所述承載架10的支撐立柱塊11，所述承載架10兩端設(shè)有兩個(gè)相對應(yīng)的載車板12，每一載車板12上設(shè)有前后兩個(gè)滾輪設(shè)備13，每一滾輪設(shè)備13包括相對設(shè)立的第一支撐座1、第二支撐座2和設(shè)置在該兩支撐座上的滾輪排3，所述第一支撐座1和第二支撐座2由底板4和側(cè)板5組成，所述底板4和側(cè)板5構(gòu)成折彎向滾輪一側(cè)延伸的L型，所述第一支撐座1上的側(cè)板5設(shè)有數(shù)個(gè)開口向上的燕尾槽6，所述第二支撐座2上設(shè)有與所述燕尾槽6相對應(yīng)的數(shù)個(gè)固定孔，所述滾輪排3上的軸承7一端可插入固定孔，另一端設(shè)有橡膠圈8，該另一端通過軸承7上的橡膠圈8的彈性作用卡插入燕尾槽6完成滾輪排3與支撐座的固定。所述承載架與支撐立柱塊之間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)底座14，該旋轉(zhuǎn)底座與設(shè)置在承載架10上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力組15連接。所述承載架10兩側(cè)通過兩豎直立桿16連接兩支撐板9一端，所述支撐板另一端和承載架間設(shè)有斜拉桿17。所述燕尾槽開口處的寬度小于軸承上的橡膠圈自然狀態(tài)下的寬度，所述燕尾槽6內(nèi)設(shè)有供軸承上的橡膠圈自由滾動(dòng)的容納空間，該設(shè)置可以使橡膠圈壓縮時(shí)正好可以從燕尾槽的開口卡插入燕尾槽內(nèi)的容納空間內(nèi)，所述容納空間的大小大于橡膠圈自然狀態(tài)下的寬度，可以使被橡膠圈裹住的軸承有足夠的空間自由圓周運(yùn)動(dòng)。

所述側(cè)板的高度低于滾輪排的高度，此設(shè)置方便車輛行駛進(jìn)入滾輪排上，減小阻力。所述滾輪排由數(shù)個(gè)滾輪組成，每一滾輪上的軸承兩端靠近滾輪處均設(shè)有傳動(dòng)齒輪，具體來說，可以裝在滾輪與側(cè)板的連接空間內(nèi)，多個(gè)傳動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)連接，所述發(fā)明統(tǒng)一通過一個(gè)傳動(dòng)鏈條連接至驅(qū)動(dòng)裝置，方便控制。

所述發(fā)明入口框架的入口兩側(cè)設(shè)有一位于承載架上的斜角桿，用于對車輛輪胎實(shí)現(xiàn)粗調(diào)，使車輛輪胎大體位置上進(jìn)入至入口框架的滾輪設(shè)備上；然后再利用對中組等實(shí)現(xiàn)輪胎的對中細(xì)調(diào)。

在實(shí)施過程中，將支撐立柱塊11、旋轉(zhuǎn)底座14、承載架10、滾輪設(shè)備13等組裝好，在安裝滾輪設(shè)備時(shí)，先將第一支撐座和第二支撐座固定，然后將滾輪上的軸承一端插入固定孔，另一端與橡膠圈過盈配合，利用橡膠圈的彈性作用擠壓該橡膠圈從而使軸承卡插入燕尾槽，進(jìn)入燕尾槽后，橡膠圈彈性復(fù)位，從而在驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與傳動(dòng)齒輪連接的軸承也在燕尾槽的容納空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自由滾動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪圓周運(yùn)動(dòng)，使?jié)L輪排上的車輛移動(dòng)至相應(yīng)指定位置。在運(yùn)行過程中，當(dāng)有車輛需要進(jìn)入立體停車庫時(shí)，先需要經(jīng)過入口框架，此時(shí)，打開入口框架上的入口大門，入口框架入口處的車輛從入口框架的入口大門往入口框架的出口方向駛?cè)?，依次?jīng)過斜角桿對運(yùn)行車輛實(shí)行左右方向的粗調(diào)，然后繼續(xù)往前開，直至車輛4個(gè)輪胎均落入滾輪設(shè)備的滾輪上，車輛穩(wěn)定后，然后再關(guān)閉入口大門，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力組驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)底座開始運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)底座帶動(dòng)承載架上的車輛實(shí)現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)，掉頭后，再運(yùn)送至各空車位擺放。

以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。