本實(shí)用新型涉及馬桶制造加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的馬桶坯體噴釉生產(chǎn)線上，依然是采取最原始的全部依靠人工來完成整個(gè)的生產(chǎn)工序，在馬桶坯體外表面將進(jìn)行3次噴釉。由于每個(gè)工人的生產(chǎn)手法都存在不同，導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊，很難達(dá)到精確的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)統(tǒng)一了生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)之后，企業(yè)為了嚴(yán)控質(zhì)量在無形中加重了勞動(dòng)工人的工作負(fù)擔(dān)，增加了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的成本和風(fēng)險(xiǎn)。而且，只靠人工來對(duì)馬桶坯體噴釉，生產(chǎn)效率不高，企業(yè)很難做到高效率和精細(xì)化的生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)，包括主傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，還包括直線移動(dòng)裝置；

所述主傳動(dòng)裝置1包括主動(dòng)齒輪、伺服電機(jī)和減速機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的輸入軸相連接，所述主動(dòng)齒輪固定安裝在減速機(jī)的輸出軸；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)包括從動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、軸承座、安裝板和馬桶坯體放置臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)軸的一端和從動(dòng)齒輪固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸的另一端和軸承座中的軸承連接，所述軸承座固定安裝在安裝板上，所述馬桶坯體放置臺(tái)固定安裝在所述從動(dòng)齒輪上；

所述直線移動(dòng)裝置包括滑塊、直線導(dǎo)軌、固定支架和電機(jī)安裝板，所述電機(jī)安裝板開有板通孔，所述與主動(dòng)齒輪相連的減速機(jī)的輸出軸穿過該所述板通孔，所述直線導(dǎo)軌固定安裝在所述固定支架上，所述滑塊和直線導(dǎo)軌相互配合，所述電機(jī)安裝板的下板面和滑塊固定連接；所述伺服電機(jī)和減速機(jī)安裝于所述電機(jī)安裝板的下板面。

優(yōu)選的，所述直線移動(dòng)裝置還包括氣缸、浮動(dòng)接頭和角鐵，所述氣缸的活塞桿和浮動(dòng)接頭的一端固定連接，所述浮動(dòng)接頭的另一端和角鐵固定連接，所述角鐵和電機(jī)安裝板的下板面固定連接，所述氣缸固定安裝在固定支架上。

優(yōu)選的，所述主傳動(dòng)裝置還包括減速罩和電機(jī)罩；所述減速機(jī)放置于減速罩當(dāng)中，所述減速罩的四個(gè)折板與電機(jī)安裝板的下板面固定連接，所述伺服電機(jī)的輸出軸穿過所述罩通孔；所述電機(jī)罩為方形中空殼體，所述電機(jī)罩的一開口端還設(shè)置四個(gè)電機(jī)罩折板，所述電機(jī)罩的一殼體面開有罩通孔，所述伺服電機(jī)放置于電機(jī)罩中，所述電機(jī)罩的四個(gè)電機(jī)罩折板和所述減速罩的一殼體面固定連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)還包括定位鎖緊裝置，其包括定位卡板、定位座和彈簧鋼珠組件，所述定位座形狀為L(zhǎng)型，所述定位座的底板與安裝板固定連接，所述彈簧鋼珠組件垂直固定在所述定位座的朝向所述軸承座的板面，所述定位卡板固定安裝在所述軸承座的外緣，所述彈簧鋼珠組件的鋼珠端頂在所述定位卡板上。

優(yōu)選的，所述彈簧鋼珠組件包括外殼、彈簧和鋼珠，所述外殼為空心圓柱體，所述外殼的一端為開口端，另一端為封閉端，所述開口端的直徑漸縮，所述彈簧的一端與外殼內(nèi)部的底面固定連接，所述彈簧的另一端和鋼珠抵觸，所述鋼珠的直徑小于所述外殼的內(nèi)壁直徑，但大于所述外殼的開口端的漸縮直徑，所述外殼和定位座固定連接。

優(yōu)選的，所述馬桶坯體放置臺(tái)包括齒輪連接板、擋板、擋釉板和塑膠軟條，所述齒輪連接板和從動(dòng)齒輪固定連接，所述擋板固定設(shè)置于所述齒輪連接板的邊緣，所述擋釉板的上板面和擋板固定連接，所述塑膠軟條安裝在所述擋板的上邊沿。

優(yōu)選的，所述直線移動(dòng)裝置包括密封罩板，所述密封罩板的上板面和電機(jī)安裝板的下板面固定連接，所述主傳動(dòng)裝置和直線移動(dòng)裝置被包裹于所述密封罩板。

優(yōu)選的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)還包括齒輪保護(hù)殼，所述齒輪保護(hù)殼的左殼板開有方形缺口和殼通孔，齒輪保護(hù)殼的上殼板為傾斜設(shè)置，齒輪保護(hù)殼固定安裝在所述電機(jī)安裝板的上板面并全部覆蓋所述電機(jī)安裝板的板通孔，所述齒輪保護(hù)殼將所述主動(dòng)齒輪罩起。

優(yōu)選的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)還包括齒輪潤(rùn)滑箱，所述齒輪潤(rùn)滑箱包括拉手、拉手板、支架板、底板和海綿條，所述拉手固定安裝在拉手板的外板面上，所述支架板、拉手板、底板和海綿條構(gòu)成盒體，所述支架板垂直于拉手板和底板，所述海綿條安裝在底板的上板面的邊緣；所述齒輪潤(rùn)滑箱放置于所述齒輪保護(hù)殼的方形缺口內(nèi)，并用螺栓將齒輪潤(rùn)滑箱和齒輪保護(hù)殼相固定。

優(yōu)選的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)還包括集油盒，所述集油盒為方形空心殼體，所述集油盒的一開口端設(shè)置一個(gè)盒折板，所述集油盒的盒折板安裝于所述電機(jī)安裝板的下板面，所述集油盒位于所述主動(dòng)齒輪的下方。

本實(shí)用新型的有益效果：一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)采用齒輪驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，能實(shí)現(xiàn)可控的角度旋轉(zhuǎn)，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。能夠在馬桶坯體噴釉加工中使用，減輕了工人的勞動(dòng)力。并且實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的加工，同時(shí)一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)設(shè)置了齒輪潤(rùn)滑箱和集油盒，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑的同時(shí)也注重了環(huán)保。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的零件連接關(guān)系示意圖；

圖2是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的人工轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的主傳動(dòng)裝置的電機(jī)和齒輪連接關(guān)系示意圖；

圖5是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的潤(rùn)滑放置盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的密封罩板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的電機(jī)防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的集油盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的齒輪保護(hù)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的彈簧鋼珠的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：主傳動(dòng)裝置1，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2，直線移動(dòng)裝置3，齒輪保護(hù)殼4，齒輪潤(rùn)滑箱5，集油盒6，主動(dòng)齒輪11，伺服電機(jī)12，減速機(jī)13，電機(jī)罩14，電機(jī)罩折板141，罩通孔142，從動(dòng)齒輪21，旋轉(zhuǎn)軸22，軸承座23，安裝板24，馬桶坯體放置臺(tái)25，定位鎖緊裝置26，齒輪連接板251，擋板252，擋釉板253，塑膠軟條254，定位卡板261，定位座262，彈簧鋼珠組件263，外殼2631，彈簧2632，鋼珠2633，滑塊31，直線移動(dòng)導(dǎo)軌32，固定支架33，電機(jī)安裝板34，板通孔341，氣缸35，浮動(dòng)接頭36，角鐵37，密封罩板38，上殼板41，方形缺口421，左殼板42，拉手51，拉手板52，支架板53，底板54，海綿條55，盒折板61。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

本實(shí)施例的一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)，如圖1至圖4所示，包括主傳動(dòng)裝置1和轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2，還包括直線移動(dòng)裝置3；所述主傳動(dòng)裝置1包括主動(dòng)齒輪11、伺服電機(jī)12和減速機(jī)13，所述伺服電機(jī)12的輸出軸和減速機(jī)13的輸入軸相連接，所述主動(dòng)齒輪11固定安裝在所述減速機(jī)13的輸出軸；所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2包括從動(dòng)齒輪21、旋轉(zhuǎn)軸22、軸承座23、安裝板24和馬桶坯體放置臺(tái)25，所述旋轉(zhuǎn)軸22的一端和從動(dòng)齒輪21固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸22的另一端和軸承座23中的軸承連接，所述軸承座23固定安裝在安裝板24上，所述馬桶坯體放置臺(tái)25固定安裝在從動(dòng)齒輪21上；所述直線移動(dòng)裝置3包括滑塊31、直線導(dǎo)軌32、固定支架33和電機(jī)安裝板34，所述電機(jī)安裝板34開有板通孔341，所述與主動(dòng)齒輪11相連的減速機(jī)12的輸出軸穿過該所述板通孔341，所述直線導(dǎo)軌32固定安裝在所述固定支架33上，所述滑塊31和直線導(dǎo)軌32相互配合，所述電機(jī)安裝板34的下板面和滑塊31固定連接；所述伺服電機(jī)12和減速機(jī)13安裝于所述電機(jī)安裝板34的下板面。

這一段關(guān)于滑動(dòng)，滑塊31在直線導(dǎo)軌32上面滑動(dòng)，滑塊31帶動(dòng)與之固定連接的電機(jī)安裝板34直線移動(dòng)。與主動(dòng)齒輪11相連的軸穿過電機(jī)安裝板34的通孔，主動(dòng)齒輪11在電機(jī)安裝板34上板面的上方，從而能夠有足夠的空間位置使伺服電機(jī)12與減速機(jī)24和電機(jī)安裝板34分別固定連接。馬桶坯體放置在馬桶坯體放置臺(tái)25上，當(dāng)需要對(duì)馬桶坯體進(jìn)行噴釉時(shí)，移動(dòng)電機(jī)安裝板34，與電機(jī)安裝板34相連的滑塊31在直線導(dǎo)軌32上作直線移動(dòng)，與電機(jī)安裝板34相連接的伺服電機(jī)12和減速機(jī)13與電機(jī)安裝板34共同移動(dòng)。

這一段關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)裝置1的伺服電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)，與伺服電機(jī)12相連的減速機(jī)13減速轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到要求的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，減速機(jī)13輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)齒輪11移動(dòng)到與所述從動(dòng)齒輪21配合時(shí)，伺服電機(jī)12工作，主動(dòng)齒輪11帶動(dòng)從動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸22也隨從動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，與從動(dòng)齒輪21相連的馬桶坯體放置臺(tái)25隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)噴釉動(dòng)作完成后，伺服電機(jī)12停止工作，緩慢向后移動(dòng)電機(jī)安裝板34，與電機(jī)安裝板34相互連接的伺服電機(jī)12和減速機(jī)13向后退出移動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪21退出嚙合。直線移動(dòng)裝置3實(shí)現(xiàn)了離合的效果。

進(jìn)一步的，如圖1所示，所述直線移動(dòng)裝置3還包括氣缸35、浮動(dòng)接頭36和角鐵37，所述氣缸35的活塞桿和浮動(dòng)接頭36的一端固定連接，所述浮動(dòng)接頭36的另一端和角鐵37固定連接，所述角鐵37和電機(jī)安裝板34的下板面固定連接，所述氣缸35固定安裝在固定支架33上。氣缸35進(jìn)氣，活塞桿向前移動(dòng)，與之相互分別連接的浮動(dòng)接頭36和角鐵37向前移動(dòng)，角鐵37相應(yīng)的帶動(dòng)直線移動(dòng)裝置3的電機(jī)安裝板34向前移動(dòng)，滑塊31相對(duì)直線導(dǎo)軌32向前移動(dòng)，氣缸35復(fù)位動(dòng)作與進(jìn)氣動(dòng)作相反。設(shè)置有氣缸35的進(jìn)氣和復(fù)位，能簡(jiǎn)單方便地帶動(dòng)直線移動(dòng)裝置3的電機(jī)安裝板34前后移動(dòng)。

進(jìn)一步的，如圖4和圖7，所述主傳動(dòng)裝置1還包括減速罩15和電機(jī)罩14，所述減速罩15和所述電機(jī)罩14的外形一致；所述減速機(jī)13放置于減速罩15當(dāng)中，所述減速罩15的四個(gè)折板與電機(jī)安裝板34的下板面固定連接，所述伺服電機(jī)12的輸出軸穿過所述罩通孔142；所述電機(jī)罩14為方形中空殼體，所述電機(jī)罩14的一開口端還設(shè)置四個(gè)電機(jī)罩折板141，所述電機(jī)罩14的一殼體面開有罩通孔142，所述伺服電機(jī)12放置于電機(jī)罩14中，所述電機(jī)罩14的四個(gè)電機(jī)罩折板141和放置減速罩15的一殼體面固定連接。伺服電機(jī)12放置在電機(jī)罩14中，減速機(jī)13放置在減速罩15當(dāng)中，并且電機(jī)罩14與減速罩15相連接，減速罩15與電機(jī)安裝板34的下板面連接，當(dāng)電機(jī)安裝板34前后移動(dòng)時(shí)，伺服電機(jī)12與減速機(jī)13跟隨電機(jī)安裝板34前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的目的，而且電機(jī)罩14和減速罩15防止釉料滴落到伺服電機(jī)12和減速機(jī)13中。

如圖1所示，在生產(chǎn)車間的模鍛鏈的帶動(dòng)下，馬桶坯體隨轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2一起運(yùn)行到相應(yīng)的工位，這時(shí)氣缸35進(jìn)氣，氣缸35的活塞桿向前伸出，帶動(dòng)與之連接的浮動(dòng)接頭36向前移動(dòng)，角鐵37隨之向前移動(dòng)。角鐵37相應(yīng)的帶動(dòng)電機(jī)安裝板34向前移動(dòng)。放置在電機(jī)罩14的伺服電機(jī)12的輸出軸間斷正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力傳輸?shù)街鲃?dòng)齒輪11時(shí)，主動(dòng)齒輪11作擺動(dòng)幅度為1/2齒的正反方向循環(huán)擺動(dòng)，這時(shí)伺服電機(jī)12和減速機(jī)13隨電機(jī)安裝板34向前移動(dòng)，直至到主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪21相互嚙合。主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪21進(jìn)入完全嚙合后，伺服電機(jī)12控制主動(dòng)齒輪11旋轉(zhuǎn)一定的角度，使得與主動(dòng)齒輪11嚙合的從動(dòng)齒輪21實(shí)現(xiàn)單次旋轉(zhuǎn)90度，一共旋轉(zhuǎn)四次，即是一共旋轉(zhuǎn)一整周360度，每一次的旋轉(zhuǎn)過程停留時(shí)間為對(duì)馬桶坯體表面噴釉的加工時(shí)間，這樣就實(shí)現(xiàn)了對(duì)馬桶坯體整體位置的自動(dòng)化表面噴釉加工。當(dāng)對(duì)馬桶坯體噴釉完成后，這時(shí)氣缸35不再進(jìn)氣，氣缸35的活塞桿向后收縮，帶動(dòng)與之連接的浮動(dòng)接頭36向后移動(dòng)，角鐵37也隨之向后移動(dòng)。角鐵37相應(yīng)的帶動(dòng)電機(jī)安裝板34向后移動(dòng)，放置在電機(jī)罩14的伺服電機(jī)12與放置減速罩15的減速機(jī)12隨著電機(jī)安裝板34向后移動(dòng)，這時(shí)主動(dòng)齒輪11就與從動(dòng)齒輪21退出嚙合。如此類推，便能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)模鍛鏈上的馬桶坯體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化表面噴釉加工。

進(jìn)一步的，如圖3，所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2還包括定位鎖緊裝置26，其包括定位卡板261、定位座262和彈簧鋼珠組件263，所述定位座262形狀為L(zhǎng)型，所述定位座262的底板與安裝板24固定連接，所述彈簧鋼珠組件263垂直固定在所述定位座262的朝向所述軸承座23的板面，所述定位卡板261固定安裝在所述軸承座23的外緣，所述彈簧鋼珠組件263的鋼珠端頂在定位卡板261上。當(dāng)從動(dòng)齒輪21未與主動(dòng)齒輪11相互嚙合傳動(dòng)時(shí)，彈簧鋼珠組件263的鋼珠端頂在定位卡板261上，定位卡板261不能轉(zhuǎn)動(dòng)，與之固定連接的軸承座23不能轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)2能夠起到定位鎖緊的作用，從而限制從動(dòng)齒輪21和旋轉(zhuǎn)軸22的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)主傳動(dòng)裝置1動(dòng)作時(shí)，伺服電機(jī)12帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪11與從動(dòng)齒輪21相互嚙合，但是，當(dāng)伺服電機(jī)12輸出的動(dòng)力過小時(shí)，齒輪嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)軸22，旋轉(zhuǎn)軸22的轉(zhuǎn)動(dòng)力小于彈簧鋼珠組件263限制定位卡板261的摩擦力時(shí)，從動(dòng)齒輪21不能跟隨主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)伺服電機(jī)12輸出的動(dòng)力足夠大時(shí)，齒輪嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)軸22，旋轉(zhuǎn)軸22的轉(zhuǎn)動(dòng)力大于彈簧鋼珠組件263限制定位卡板261的摩擦力時(shí)，彈簧鋼珠組件263脫離定位卡板261的配合，從動(dòng)齒輪21跟隨主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)。從而定位鎖緊裝置26能夠起到在齒輪未相互嚙合時(shí)對(duì)從動(dòng)齒輪21的鎖緊作用，從而與之連接的馬桶坯體放置臺(tái)25不能夠在齒輪未嚙合之前轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)將要加工的馬桶坯體的做固定。

進(jìn)一步的，如圖10，所述彈簧鋼珠組件263包括外殼2631、彈簧2632和鋼珠2633，所述外殼2631為空心圓柱體，所述外殼2631的一端為開口端，另一端為封閉端，所述開口端的直徑漸縮，所述彈簧2632的一端與外殼2631內(nèi)部的底面固定連接，所述彈簧2632的另一端和鋼珠2633抵觸，所述鋼珠2633的直徑小于所述外殼2631的內(nèi)壁直徑，但大于所述外殼2631的開口端的漸縮直徑，所述外殼2631和定位座262固定連接。彈簧鋼珠組件263的鋼珠2633頂在定位卡板261，彈簧2632的一端抵觸于所述鋼珠2633，彈簧2632另一端頂在外殼2631內(nèi)部底端，因?yàn)橥鈿?631和定位座262相互固定連接，所以彈簧鋼珠組件263能夠?qū)崿F(xiàn)定位鎖緊的目的。

進(jìn)一步的，如圖3，所述馬桶坯體放置臺(tái)25包括齒輪連接板251、擋板252、擋釉板253和塑膠軟條254，所述齒輪連接板251和從動(dòng)齒輪21固定連接，所述擋板252固定設(shè)置于所述齒輪連接板251的邊緣，所述擋釉板253的上板面和擋板252固定連接，所述塑膠軟條254安裝在所述擋板252的上邊沿。齒輪連接板251和從動(dòng)齒輪21固定連接，擋板252固定設(shè)置于所述齒輪連接板251的邊緣，齒輪連接板251和擋板252跟隨從動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)馬桶坯體放置臺(tái)25的轉(zhuǎn)動(dòng)。擋釉板253跟隨馬桶坯體放置臺(tái)25轉(zhuǎn)動(dòng)，而且齒輪連接板251與擋釉板253相比，齒輪連接板251的厚度更大，因?yàn)辇X輪連接板251承載轉(zhuǎn)動(dòng)力與馬桶坯體的重力，而擋釉板253只負(fù)責(zé)阻擋釉料掉落到從動(dòng)齒輪21當(dāng)中，以免影響傳動(dòng)的精度。齒輪連接板251由于受力更大，更容易損壞，因此其與擋釉板253分別設(shè)置，但齒輪連接板251損壞后，可以只更換齒輪連接板251，不用更換擋釉板253，從而節(jié)省了原料。擋板252上固定安裝有塑膠軟條254，馬桶坯體放置于馬桶坯體放置臺(tái)25上時(shí)，能夠起到緩沖作用，從而不容易破壞馬桶坯體。

進(jìn)一步的，如圖2和如圖6，所述直線移動(dòng)裝置3包括密封罩板38，所述密封罩板38的上板面和電機(jī)安裝板34的下板面固定連接，所述主傳動(dòng)裝置1和直線移動(dòng)裝置3被包裹于所述密封罩板38。與電機(jī)安裝板34相互固定連接的密封罩板38，能夠跟隨電機(jī)安裝板34的前后移動(dòng)。電機(jī)安裝板34能夠帶動(dòng)密封罩板38，密封罩板38能夠保護(hù)直線移動(dòng)導(dǎo)軌32，防止灰塵、釉料和鐵屑等掉落到直線移動(dòng)導(dǎo)軌32當(dāng)中，影響滑塊31和直線移動(dòng)導(dǎo)軌32的配合直線移動(dòng)。

進(jìn)一步的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)，如圖2和圖9，還包括齒輪保護(hù)殼4，所述齒輪保護(hù)殼4的左殼板42開有方形缺口421，齒輪保護(hù)殼4的上殼板41為傾斜設(shè)置，齒輪保護(hù)殼4固定安裝在電機(jī)安裝板34的上板面并全部覆蓋所述電機(jī)安裝板34的板通孔341，所述齒輪保護(hù)殼4將所述主動(dòng)齒輪11罩起。齒輪保護(hù)殼4固定安裝在電機(jī)安裝板34的下板面，隨著電機(jī)安裝板34的前后移動(dòng)，齒輪保護(hù)殼4保護(hù)主動(dòng)齒輪11，而且齒輪保護(hù)殼4的上殼板41為一傾斜板，滴落的釉料能夠順著上殼板41快速流走，防止掉落的釉料或各種灰塵等污染物掉落嚙合中的齒輪的齒中。

進(jìn)一步的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)，如圖5，還包括齒輪潤(rùn)滑箱5，所述齒輪潤(rùn)滑箱5包括拉手51、拉手板52、支架板53、底板54和海綿條55，所述拉手51固定安裝在拉手板52的外板面上，所述支架板53、拉手板52、底板54和海綿條55構(gòu)成盒體，所述支架板53垂直于拉手板52和底板54，所述海綿條55安裝在底板54的上板面的邊緣；所述齒輪潤(rùn)滑箱5放置于所述齒輪保護(hù)殼4的方形缺口421內(nèi)，并用螺栓將齒輪潤(rùn)滑箱5和齒輪保護(hù)殼4相固定。拉手51、拉手板52、支架板53和底板54相互連接所形成的齒輪潤(rùn)滑箱5，可以在底板54上放置潤(rùn)滑油，并且齒輪潤(rùn)滑箱5放置于齒輪保護(hù)殼4內(nèi)并且齒輪潤(rùn)滑箱5的拉手板52的右板面和齒輪保護(hù)殼4的左殼板42的外板面相互固定連接，能夠固定住齒輪潤(rùn)滑箱5，當(dāng)需要更換或者增添潤(rùn)滑油時(shí)，松開齒輪潤(rùn)滑箱的拉手板52與齒輪保護(hù)殼4的左殼板42的螺栓，拉住拉手51，拉出齒輪潤(rùn)滑箱5。當(dāng)潤(rùn)滑油添加完畢，推動(dòng)齒輪潤(rùn)滑箱5進(jìn)入齒輪保護(hù)殼4內(nèi)，并將拉手板52的右板面和齒輪保護(hù)殼4的左殼板42的外板面相互固定連接。拉手51方便拉出齒輪潤(rùn)滑箱5，齒輪保護(hù)殼4左殼板42所設(shè)置的方形缺口421，使得齒輪潤(rùn)滑箱5能夠進(jìn)入到齒輪保護(hù)殼4內(nèi)部，從而使得潤(rùn)滑油貼近齒輪，起到潤(rùn)滑的作用。如圖5，因?yàn)辇X輪潤(rùn)滑箱5的底板54放置的潤(rùn)滑油流到海綿條55處，海綿條55阻隔潤(rùn)滑油流出，并且整個(gè)海綿條55都滲透了潤(rùn)滑油，當(dāng)主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪11的齒頂和海綿條55相互摩擦，所以主動(dòng)齒輪11的齒頂粘有潤(rùn)滑油，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪21的潤(rùn)滑作用。

優(yōu)選的，一種旋轉(zhuǎn)加工平臺(tái)，如圖8，還包括集油盒6，所述集油盒6為方形空心殼體，所述集油盒6的一開口端設(shè)置一個(gè)盒折板61，所述集油盒6的盒折板61安裝于所述電機(jī)安裝板34的下板面，所述集油盒6位于所述主動(dòng)齒輪11的下方。集合盒6跟隨電機(jī)安裝板34移動(dòng)，也就是說，能夠主動(dòng)齒輪11移動(dòng)，集合盒6能夠收集齒輪上滴落的潤(rùn)滑油，用于回收再利用。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。