本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效率的路沿石模具。

背景技術(shù)：

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市街道建設(shè)中，路沿石是缺一不可的建筑材料。路沿石都是用混凝土澆筑而成，而澆筑混凝土都需要用到造型各異的模具，在現(xiàn)有的道路施工中，很多都是采用石材作為路沿石，這不僅僅成本巨大，也隨之帶來(lái)了許多石材的邊角料。而現(xiàn)有的方式還有一種是采用水泥等替代材料制作仿石的路沿石，這種仿石的路沿石成本就較為低廉，也漸漸地收到越來(lái)越多人的關(guān)注。但是由于這種路沿石體積往往較大，為了保證其強(qiáng)度、硬度、壽命，其重量也往往較大，由于其制作工藝簡(jiǎn)單，若采用大型機(jī)械，成本也較高，所以往往采用簡(jiǎn)單的人力制作。而僅僅采用人力，其效率又往往不容易保證，所以急需一種高效率的路沿石模具，以保證生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效率的路沿石模具，具備壓緊電機(jī)壓緊和提升電機(jī)提升的優(yōu)點(diǎn)，解決了路沿石生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高效率的路沿石模具，包括底座，所述底座的上表面分別固定連接有支撐架和支撐臺(tái)，所述支撐架的頂部活動(dòng)連接有模具，所述支撐架的上表面設(shè)置有承重腿，所述承重腿的上表面固定連接有托板，所述模具的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的一端設(shè)置有手動(dòng)閥門，所述模具的頂部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的一端固定連接有壓緊電機(jī)，所述壓緊電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速器固定連接有壓緊轉(zhuǎn)軸，所述模具頂部的中部活動(dòng)連接有套管，所述套管與壓緊轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述套管的底部固定連接有壓板，所述模具的內(nèi)側(cè)壁固定連接有限位開關(guān)，所述限位開關(guān)與壓緊電機(jī)電連接，所述支撐臺(tái)的頂部固定連接有提升電機(jī)，所述提升電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有提升轉(zhuǎn)軸，所述提升轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接在模具的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料口與模具頂部之間的間距等于壓板的厚度，所述進(jìn)料口與限位開關(guān)位于同一水平線上。

優(yōu)選的，所述壓緊轉(zhuǎn)軸的表面和套管的內(nèi)表面均設(shè)置有螺紋，所述壓緊轉(zhuǎn)軸兩端分別與套管兩端的最小間距大于壓板的厚度。

優(yōu)選的，所述底座的上表面固定連接有定位塊，所述定位塊位于承重腿的內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置壓板，達(dá)到了對(duì)模具內(nèi)的混泥土施加壓力的效果，通過(guò)設(shè)置壓緊轉(zhuǎn)軸與套管的螺紋連接，達(dá)到了為壓板提供穩(wěn)定壓力的效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)手動(dòng)閥門的設(shè)置，能夠使壓板下的混泥土不會(huì)回流，通過(guò)設(shè)置定位塊能夠有效避免托板出現(xiàn)與模具的兩側(cè)發(fā)生碰撞，通過(guò)設(shè)置提升電機(jī)能夠有效增強(qiáng)模具的快速提升，通過(guò)支撐架的設(shè)置能夠有效降低模具提升過(guò)程中發(fā)生損壞的可能性，從而有效的解決了路沿石生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支撐架、3支撐臺(tái)、4模具、5承重腿、6托板、7進(jìn)料口、8手動(dòng)閥門、9支撐腿、10壓緊電機(jī)、11減速器、12壓緊轉(zhuǎn)軸、13套管、14壓板、15限位開關(guān)、16提升電機(jī)、17提升轉(zhuǎn)軸、18定位塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高效率的路沿石模具，包括底座1，底座1的上表面固定連接有定位塊18，定位塊18位于承重腿5的內(nèi)側(cè)，通過(guò)設(shè)置定位塊18能夠有效避免托板6出現(xiàn)與模具4的兩側(cè)發(fā)生碰撞，底座1的上表面分別固定連接有支撐架2和支撐臺(tái)3，通過(guò)支撐架2的設(shè)置能夠有效降低模具4提升過(guò)程中發(fā)生損壞的可能性，支撐架2的頂部活動(dòng)連接有模具4，支撐架2的上表面設(shè)置有承重腿5，承重腿5的上表面固定連接有托板6，模具4的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口7，進(jìn)料口7的一端設(shè)置有手動(dòng)閥門8，通過(guò)手動(dòng)閥門8的設(shè)置，能夠使壓板14下的混泥土不會(huì)回流，模具4的頂部固定連接有支撐腿9，支撐腿9的一端固定連接有壓緊電機(jī)10，壓緊電機(jī)10的輸出軸通過(guò)減速器11固定連接有壓緊轉(zhuǎn)軸12，通過(guò)減速器11的設(shè)置，達(dá)到對(duì)壓緊電機(jī)10的速度進(jìn)行減速的效果，模具4頂部的中部活動(dòng)連接有套管13，壓緊轉(zhuǎn)軸12的表面和套管13的內(nèi)表面均設(shè)置有螺紋，壓緊轉(zhuǎn)軸12兩端分別與套管13兩端的最小間距大于壓板14的厚度，通過(guò)設(shè)置壓緊轉(zhuǎn)軸12與套管13的螺紋連接，達(dá)到了為壓板14提供穩(wěn)定壓力的效果，套管13與壓緊轉(zhuǎn)軸12活動(dòng)連接，套管13的底部固定連接有壓板14，通過(guò)設(shè)置壓板14，達(dá)到了對(duì)模具4內(nèi)的混泥土施加壓力的效果，進(jìn)料口7與模具4頂部之間的間距等于壓板14的厚度，進(jìn)料口7與限位開關(guān)15位于同一水平線上，模具4的內(nèi)側(cè)壁固定連接有限位開關(guān)15，限位開關(guān)15與壓緊電機(jī)10電連接，通過(guò)限位開關(guān)15的設(shè)置，保證了路沿石的規(guī)格大小，支撐臺(tái)3的頂部固定連接有提升電機(jī)16，通過(guò)設(shè)置提升電機(jī)16能夠有效增強(qiáng)模具4的快速提升，提升電機(jī)16的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有提升轉(zhuǎn)軸17，提升轉(zhuǎn)軸17的一端活動(dòng)連接在模具4的一側(cè)，從而有效的解決了路沿石生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

工作原理：工作時(shí)，壓板14歸位，混泥土從進(jìn)料口7進(jìn)入，待混泥土充滿模具4時(shí)，通過(guò)手動(dòng)閥門8關(guān)閉進(jìn)料口7，啟動(dòng)壓緊電機(jī)10，通過(guò)減速器11帶動(dòng)壓緊轉(zhuǎn)軸12，從而帶動(dòng)套管13向下運(yùn)動(dòng)，套管13帶動(dòng)壓板14向下擠壓混泥土，壓板14觸碰到限位開關(guān)15，壓緊電機(jī)10反轉(zhuǎn)，壓板14回位，啟動(dòng)提升電機(jī)16，帶動(dòng)提升轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，模具4在支撐架2上向上運(yùn)動(dòng)，路沿石漏出，停止提升電機(jī)16，通過(guò)托板6提走路沿石，更換下一塊托板6，將承重腿5沿定位塊18外側(cè)放入模具4正下方，啟動(dòng)提升電機(jī)16反轉(zhuǎn)，模具4向下運(yùn)動(dòng)，直至回位，停止提升電機(jī)16，通過(guò)手動(dòng)閥門8打開進(jìn)料口7，生產(chǎn)下一塊路沿石。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。