1.車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在結(jié)構(gòu)外邊緣處的剛性外環(huán)（1）、設(shè)置在結(jié)構(gòu)中部開口處的柔性拉索內(nèi)環(huán)體系以及設(shè)置在剛性外環(huán)（1）與柔性拉索內(nèi)環(huán)體系之間的上弦剛梁體系和下弦張拉索桿體系，所述柔性拉索內(nèi)環(huán)體系由上部內(nèi)環(huán)索（2a）和下部內(nèi)環(huán)索（2b）組成，所述上弦剛梁體系由若干剛性梁（3）組成，所述剛性梁（3）的兩端分別與上部內(nèi)環(huán)索（2a）和剛性外環(huán)（1）連接，所述下弦張拉索桿體系包括若干設(shè)置在對應(yīng)剛性梁（3）下方的拉索（4a）以及設(shè)置在剛性梁（3）與拉索（4a）之間且沿拉索（4a）布置方向設(shè)置的多根豎向撐桿（4b），所述拉索（4a）兩端分別與下部內(nèi)環(huán)索（2b）和剛性外環(huán)（1）連接，所述豎向撐桿（4b）兩端分別與剛性梁（3）和拉索（4a）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述剛性梁（3）的兩端分別與上部內(nèi)環(huán)索（2a）和剛性外環(huán)（1）鉸接，所述拉索（4a）兩端分別與下部內(nèi)環(huán)索（2b）和剛性外環(huán)（1）鉸接，所述豎向撐桿（4b）兩端分別與剛性梁（3）和拉索（4a）鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述上部內(nèi)環(huán)索（2a）和下部內(nèi)環(huán)索（2b）之間設(shè)置有斜腹桿形成環(huán)向桁架（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜腹桿兩端分別與上部內(nèi)環(huán)索（2a）和下部內(nèi)環(huán)索（2b）鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（3）和若干拉索（4a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈輻射式布置且對應(yīng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（3）和若干拉索（4a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈三角式布置且對應(yīng)配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車輻式上置剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（3）和若干拉索（4a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈交叉式布置且對應(yīng)配合。