本實用新型涉及建筑機械技術(shù)領域，具體為一種高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺。

背景技術(shù)：

目前我國的城市建設施工中，越來越多的高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)建筑因設計外觀需要，常常設置高空外挑、空中連廊和高鐵大型站房等建筑結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)為勁性混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，在建筑行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工中，上下鋼管柱之間的對接或鋼管柱內(nèi)混凝土的澆筑，作業(yè)時都要架設臨時平臺。吊籃是一種能夠重復使用的新型高處作業(yè)設備，它可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，減輕勞動強度，提高工作效率。現(xiàn)有的臨時平臺大多數(shù)采用腳手架鋼管作支撐，鋪設木跳板作為臨時平臺。這些臨時平臺的缺點是不能重復利用，每次都要重新架設，浪費材料和人力，而且在高空層層搭設臨時腳手架對操作人員也存在極大地不安全性，另外有些建筑結(jié)構(gòu)采用組合結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)型式需要在一個流水段內(nèi)的鋼梁安裝完成后接著進行鋼管柱內(nèi)混凝土的澆筑及上層鋼管柱的對接，此時若采用傳統(tǒng)的鋼管腳手架臨時平臺則腳手架搭設量較大且裝拆速度緩慢，因此，施工現(xiàn)場需要一種結(jié)構(gòu)簡單、安全系數(shù)高，易操作的操作平臺來解決此項問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的減輕勞動強度，浪費材料和人力等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺，包括提升機、支架和安全鎖，所述支架下方安裝有滾輪，所述支架上方設置有調(diào)節(jié)滑輪臂，所述調(diào)節(jié)滑輪臂中間穿過繩索，所述提升機下方固定有繩索裝置，所述繩索裝置通過固定螺栓連接支架，所述支架中間焊接有欄桿支撐住，所述支架下部設置有鋼絲網(wǎng)，所述支架中部固定有欄桿支撐柱，所述鋼絲網(wǎng)固定在欄桿支撐柱上，所述安全鎖和滑輪連接繩索，所述安全鎖下方設置有收繩裝置，所述欄桿支撐柱上安裝有調(diào)控箱，所述調(diào)控箱上端設置有控制按鈕，所述支架下端放置有腳手架板。

優(yōu)選的，所述繩索是由提升鋼絲和安全繩構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述滑輪臂兩端均設置有滑輪。

優(yōu)選的，所述支架焊接成方形，且下方四周固定鋼絲網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述安全鎖、提升機、收繩裝置和繩索均設置有2個，且布置在支架兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺，結(jié)構(gòu)合理，強度較以往同類型籃體高，具有自動收繩裝置、提升機和安全鎖等布置合理，安裝完成后操作人員可在鋪滿腳手架板的平臺上隨意行走，將高難度、高危險性的高空作業(yè)簡化成落地化。方便施工，減輕工人的勞動強度和高空作業(yè)的心理壓力，提高了施工效率，增加安全性，且成本低廉并可重復使用，節(jié)省了材料耗費，提高了經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、滾輪，2、鋼絲網(wǎng)，3、欄桿支撐柱，4、腳手架板，5、滑輪，6、固定螺栓，7、提升機，8、繩索裝置，9、調(diào)控箱，10、控制按鈕，11、繩索，12、調(diào)節(jié)滑輪臂，13、支架，14、安全鎖，15、收繩裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺，包括滾輪1、鋼絲網(wǎng)2、欄桿支撐柱3、腳手架板4、滑輪5、固定螺栓6、提升機7、繩索裝置8、調(diào)控箱9、控制按鈕10、繩索11、調(diào)節(jié)滑輪臂12、支架13、安全鎖14和收繩裝置15，支架13下方安裝有滾輪1，支架13上方設置有調(diào)節(jié)滑輪臂12，滑輪臂12兩端均設置有滑輪5，調(diào)節(jié)滑輪臂12中間穿過繩索11，繩索11是由提升鋼絲和安全繩構(gòu)成，提升機7下方固定有繩索裝置8，繩索裝置8通過固定螺栓6連接支架13，支架13焊接成方形，且下方四周固定鋼絲網(wǎng)2，支架13中間焊接有欄桿支撐住3，支架13下部設置有鋼絲網(wǎng)2，支架13中部固定有欄桿支撐柱3，鋼絲網(wǎng)2固定在欄桿支撐柱3上，安全鎖14和滑輪5連接繩索11，安全鎖14下方設置有收繩裝置15，安全鎖14、提升機7、收繩裝置15和繩索11均設置有2個，且布置在支架13兩端，欄桿支撐柱3上安裝有調(diào)控箱9，調(diào)控箱9上端設置有控制按鈕10，支架13下端放置有腳手架板4。

工作原理：支架13通過固定螺栓6在支架13中部和上部連接欄桿支撐柱3，欄桿支撐柱3下部設置有鋼絲網(wǎng)2，為人員走動時的安全防護裝置，在支架13下端安裝腳手架板4，提高工作人員的穩(wěn)定性，繩索11穿過調(diào)節(jié)滑輪臂12，經(jīng)過提升機7和繩索裝置8，穿過安全鎖纏繞于收繩裝置15上，按調(diào)控箱9上的調(diào)控按鈕啟動提升機7，通過提升機7產(chǎn)生的提升力使籃體到達指定工作位置，當中途出現(xiàn)問題時，安全鎖14自動鎖死繩索11，工作人員可通過調(diào)控箱9上的呼救裝置進行求救，這就是該高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺工作的整個過程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。