本實用新型涉及道路安全設(shè)施領(lǐng)域，具體為一種市政道路基坑安全防護裝置。

背景技術(shù)：

基坑是在基礎(chǔ)設(shè)計位置按基底標(biāo)高和基礎(chǔ)平面尺寸所開挖的土坑，這些在道路上開挖的基坑如果不做好防護措施的話，就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，中國公開號為204690649U的一種市政道路基坑安全防護裝置，其包括支架和隔板，所述隔板設(shè)置于支架上，所述隔板為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述支架上設(shè)置有若干隔板；若干支架之間相互可拆卸式連接共同構(gòu)成整個防護裝置，所述支架上還設(shè)置有發(fā)光帶。本實用新型的目的是旨在提供一種可以重復(fù)使用，安裝方便，在夜間有明顯標(biāo)識的市政道路基坑安全防護裝置，但是這種防護裝置只能起到提醒作用，如果一旦真的遇到一些司機還是不小心撞上的話，可還是會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，這種裝置并不能起到防墜保護作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種市政道路基坑安全防護裝置，本實用新型在整體設(shè)計上簡單合理，不但能夠起到警示作用，而且還可以在發(fā)生危險的時候起到很好的保護作用，把傷亡減到最小，便于推廣，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路基坑安全防護裝置，包括固定底座，所述固定底座上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧連接有防護板，所述防護板底部設(shè)有掛環(huán)，所述固定底座上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤掛在掛環(huán)上，所述掛鉤由若干個節(jié)桿組成，所述防護板包括邊框與中間板，所述中間板位于邊框內(nèi)，所述邊框上設(shè)有滑槽與防墜桿，所述防墜桿上設(shè)有上緊螺母，所述上緊螺母末端位于滑槽外，所述中間板上設(shè)有警告標(biāo)志，所述固定底座上設(shè)有接地螺孔。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述警告標(biāo)志為反光條。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定底座上設(shè)有斜塊。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定底座上設(shè)有滾輪，所述滾輪上設(shè)有滾輪鎖。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中間板采用鋼板制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過固定底座與地面固定，在固定底座上設(shè)有防護板，由于防護板是與伸縮彈簧相連接，所以一旦真的發(fā)生碰撞，防護板會隨之倒下，配合著掛鉤與掛環(huán)的牽制作用，不會與固定底座發(fā)生分離，邊框上設(shè)有防墜桿，可以通過調(diào)節(jié)防墜桿的長度，使其大于基坑的口徑最大長度，這樣防護板就可以暫時性的給碰撞車輛提供一個支持面，使其不會掉入基坑內(nèi)，減速了人員的傷亡，中間板上的警告標(biāo)志可以起到提醒作用，因此本實用新型在整體設(shè)計上簡單合理，不但能夠起到警示作用，而且還可以在發(fā)生危險的時候起到很好的保護作用，把傷亡減到最小，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型整體結(jié)構(gòu)左視圖；

圖中：1-固定底座；2-凹槽；3-伸縮彈簧；4-防護板；5-掛環(huán)；6-掛鉤；7-節(jié)桿；8-邊框；9-中間板；10-滑槽；11-防墜桿；12-上緊螺母；13-警告標(biāo)志；14-接地螺孔；15-斜塊；16-滾輪；17-滾輪鎖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種市政道路基坑安全防護裝置，包括固定底座1，所述固定底座1上設(shè)有凹槽2，所述凹槽2內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧3，所述伸縮彈簧3連接有防護板4，所述防護板4底部設(shè)有掛環(huán)5，所述固定底座1上設(shè)有掛鉤6，所述掛鉤6掛在掛環(huán)5上，所述掛鉤6由若干個節(jié)桿7組成，所述防護板4包括邊框8與中間板9，所述中間板9位于邊框8內(nèi)，所述邊框8上設(shè)有滑槽10與防墜桿11，所述防墜桿11上設(shè)有上緊螺母12，所述上緊螺母12末端位于滑槽10外，所述中間板9上設(shè)有警告標(biāo)志13，所述固定底座1上設(shè)有接地螺孔14。

在上述實施例中優(yōu)選的，所述警告標(biāo)志13為反光條。

在上述實施例中優(yōu)選的，所述固定底座1上設(shè)有斜塊15。

在上述實施例中優(yōu)選的，所述固定底座1上設(shè)有滾輪16，所述滾輪16上設(shè)有滾輪鎖17，便于搬移。

在上述實施例中優(yōu)選的，所述中間板9采用鋼板制成。

基于上述，本實用新型具有的優(yōu)點在于：本實用新型通過固定底座與地面固定，在固定底座上設(shè)有防護板，由于防護板是與伸縮彈簧相連接，所以一旦真的發(fā)生碰撞，防護板會隨之倒下，配合著掛鉤與掛環(huán)的牽制作用，不會與固定底座發(fā)生分離，邊框上設(shè)有防墜桿，可以通過調(diào)節(jié)防墜桿的長度，使其大于基坑的口徑最大長度，這樣防護板就可以暫時性的給碰撞車輛提供一個支持面，使其不會掉入基坑內(nèi)，減速了人員的傷亡，中間板上的警告標(biāo)志可以起到提醒作用，因此本實用新型在整體設(shè)計上簡單合理，不但能夠起到警示作用，而且還可以在發(fā)生危險的時候起到很好的保護作用，把傷亡減到最小，便于推廣。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。