本實(shí)用新型涉及一種市政設(shè)備，具體是一種新型公交候車站臺(tái)。

背景技術(shù)：

公交站臺(tái)是供公交車?？?，供人們候車的公交設(shè)施，隨著城市的建設(shè)，公交站臺(tái)也在不斷變化著，出現(xiàn)了各式各樣的外觀。為了便于市民在等候公交車時(shí)候休息，公交站臺(tái)一般會(huì)設(shè)有人們休息的座椅。通常，公交站臺(tái)的遮雨棚是弧形或者是平的，下雨時(shí)遮雨棚的雨水會(huì)集中在遮雨棚低洼處流向路面，同時(shí)公交站臺(tái)的廣告窗一般為靜止的廣告布，傳遞信息較少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型公交候車站臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型公交候車站臺(tái)，包括站臺(tái)框架、廣告窗、底座和頂部支撐架；所述站臺(tái)框架的底部與底座連接；所述頂部支撐架設(shè)置在站臺(tái)框架的頂端；所述站臺(tái)框架的內(nèi)部設(shè)置有廣告窗；底座包括配重座、混凝土、立桿和空氣凈化孔；所述配重座與混凝土連接，配重座的材料為鑄鐵，配重座的外側(cè)包裹了一層混凝土；所述配重座上設(shè)置有立桿，立桿的上端與站臺(tái)框架連接，立桿為不銹鋼材料，立桿表面上設(shè)置有空氣凈化孔；站臺(tái)框架包括座椅、螺釘、傾斜支撐桿、側(cè)門和鉸鏈；所述座椅通過傾斜支撐桿與站臺(tái)框架連接，傾斜支撐桿與站臺(tái)框架之間為焊接連接，座椅與傾斜支撐桿之間設(shè)置有螺釘，座椅與傾斜支撐桿通過螺釘鉸接連接，座椅為硬性塑料制成；所述側(cè)門通過鉸鏈與站臺(tái)框架連接；廣告窗包括軸承、電動(dòng)機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)盤、滑槽、連接套管、轉(zhuǎn)軸、LED燈、廣告布、移動(dòng)廣告板、導(dǎo)光層、長(zhǎng)方形板、連接桿和轉(zhuǎn)輪；所述電動(dòng)機(jī)與第二齒輪連接，第二齒輪的另一側(cè)與第一齒輪嚙合，第一齒輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上；所述軸承與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有連接套管；所述LED燈設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上；所述移動(dòng)廣告板與滑槽連接，每個(gè)長(zhǎng)方形板都與連接桿連接，長(zhǎng)方形板為透明狀玻璃；所述移動(dòng)廣告板的前側(cè)設(shè)置有廣告布，后側(cè)設(shè)置有導(dǎo)光層；頂部支撐架包括太陽(yáng)能板、頂板、照明燈、鋰電池、控制器和伸縮桿；所述頂部支撐架與站臺(tái)框架連接，站臺(tái)框架上還設(shè)置有鋰電池和控制器；所述頂板通過伸縮桿與頂部支撐架連接，照明燈設(shè)置在頂板的前側(cè)，頂板的上側(cè)設(shè)置有太陽(yáng)能板

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述連接套管在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有上下兩個(gè)，上下兩個(gè)連接套管中的螺紋為相反螺紋。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動(dòng)廣告板由眾多長(zhǎng)方形板組成，每個(gè)長(zhǎng)方形板與相鄰的長(zhǎng)方形板之間有0.1cm的間隙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型廣告窗能夠放置多種的廣告，便于政府的各項(xiàng)政策的宣傳以及廠家對(duì)廣告的投放要求；配重座的外側(cè)包裹了一層混凝土防止鑄鐵生銹脫落，同時(shí)也使配重座更容易與地面進(jìn)行澆筑；電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)第二齒輪旋轉(zhuǎn)，第二齒輪一側(cè)與移動(dòng)廣告板接觸，通過摩擦帶動(dòng)移動(dòng)廣告板隨著滑槽的軌跡移動(dòng)；鋰電池用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電能，控制器用于控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，太陽(yáng)能板對(duì)太陽(yáng)能進(jìn)行充分利用，太陽(yáng)能為清潔能源，降低了空氣污染。

附圖說明

圖1為一種新型公交候車站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種新型公交候車站臺(tái)中移動(dòng)廣告板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種新型公交候車站臺(tái)中輪系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-太陽(yáng)能板，2-頂板，3-照明燈，4-站臺(tái)框架，5-廣告窗，6-座椅，7-螺釘，8-傾斜支撐桿，9-底座，10-配重座，11-混凝土，12-立桿，13-空氣凈化孔，14-軸承，15-電動(dòng)機(jī)，16-第一齒輪，17-第二齒輪，18-旋轉(zhuǎn)盤，19-滑槽，20-連接套管，21-側(cè)門，22-轉(zhuǎn)軸，23-LED燈，24-廣告布，25-移動(dòng)廣告板，26-導(dǎo)光層，27-鉸鏈，28-鋰電池，29-頂部支撐架，30-控制器，31-伸縮桿，32-長(zhǎng)方形板，33-連接桿，34-轉(zhuǎn)輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種新型公交候車站臺(tái)，包括站臺(tái)框架4、廣告窗5、底座9和頂部支撐架29；所述站臺(tái)框架4的底部與底座9連接，底座9與地面連接，用于支撐和固定整個(gè)站臺(tái)；所述頂部支撐架29設(shè)置在站臺(tái)框架4的頂端，用于為站臺(tái)框架4內(nèi)部的設(shè)備以及乘客遮擋陽(yáng)光和雨水；所述站臺(tái)框架4的內(nèi)部設(shè)置有廣告窗5，廣告窗5能夠放置多種的廣告，便于政府的各項(xiàng)政策的宣傳以及廠家對(duì)廣告的投放要求；底座9包括配重座10、混凝土11、立桿12和空氣凈化孔13；所述配重座10與混凝土11連接，配重座10的材料為鑄鐵，為整個(gè)站臺(tái)配重，配重座10的外側(cè)包裹了一層混凝土11，防止鑄鐵生銹脫落，同時(shí)也使配重座10更容易與地面進(jìn)行澆筑；所述配重座10上設(shè)置有立桿12，立桿12的上端與站臺(tái)框架4連接，立桿12為不銹鋼材料，其中間設(shè)置有型腔，型腔中放置有空氣凈化器，立桿12表面上設(shè)置有空氣凈化孔13，用于對(duì)站臺(tái)外的汽車尾氣進(jìn)行凈化；站臺(tái)框架4包括座椅6、螺釘7、傾斜支撐桿8、側(cè)門21和鉸鏈27；所述座椅6通過傾斜支撐桿8與站臺(tái)框架4連接，傾斜支撐桿8與站臺(tái)框架4之間為焊接連接，座椅6與傾斜支撐桿8之間設(shè)置有螺釘7，座椅6與傾斜支撐桿8通過螺釘7鉸接連接，座椅6為等公交車較長(zhǎng)的乘客提供坐下休息的地方，座椅6為硬性塑料制成；所述側(cè)門21通過鉸鏈27與站臺(tái)框架4連接，側(cè)門21在需要進(jìn)行廣告的更換時(shí)可以開啟；廣告窗5包括軸承14、電動(dòng)機(jī)15、第一齒輪16、第二齒輪17、旋轉(zhuǎn)盤18、滑槽19、連接套管20、轉(zhuǎn)軸22、LED燈23、廣告布24、移動(dòng)廣告板25、導(dǎo)光層26、長(zhǎng)方形板32、連接桿33和轉(zhuǎn)輪34；所述電動(dòng)機(jī)15與第二齒輪17連接，帶動(dòng)第二齒輪17旋轉(zhuǎn)，第二齒輪17一側(cè)與移動(dòng)廣告板25接觸，通過摩擦帶動(dòng)移動(dòng)廣告板隨著滑槽19的軌跡移動(dòng)，第二齒輪17的另一側(cè)與第一齒輪16嚙合，第一齒輪16設(shè)置在轉(zhuǎn)軸22上，轉(zhuǎn)軸22在電動(dòng)機(jī)15的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述軸承14與轉(zhuǎn)軸22連接，轉(zhuǎn)軸22上設(shè)置有連接套管20，使轉(zhuǎn)軸22能夠伸縮，連接套管20在轉(zhuǎn)軸22上設(shè)置有上下兩個(gè)，上下兩個(gè)連接套管20中的螺紋為相反螺紋；所述LED燈23設(shè)置在轉(zhuǎn)軸22上，能夠?qū)V告布24進(jìn)行照射；所述移動(dòng)廣告板25與滑槽19連接，移動(dòng)廣告板25由眾多長(zhǎng)方形板32組成，每個(gè)長(zhǎng)方形板32與相鄰的長(zhǎng)方形板之間有0.1cm的間隙，每個(gè)長(zhǎng)方形板32都與連接桿33連接，長(zhǎng)方形板32為透明狀玻璃，轉(zhuǎn)輪34對(duì)移動(dòng)廣告板25的移動(dòng)起輔助作用；所述移動(dòng)廣告板25的前側(cè)設(shè)置有廣告布24，后側(cè)設(shè)置有導(dǎo)光層26；頂部支撐架29包括太陽(yáng)能板1、頂板2、照明燈3、鋰電池28、控制器30和伸縮桿31；所述頂部支撐架29與站臺(tái)框架4連接，站臺(tái)框架4上還設(shè)置有鋰電池28和控制器30，鋰電池28用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能板1產(chǎn)生的電能，控制器30用于控制電動(dòng)機(jī)15的轉(zhuǎn)速；所述頂板2通過伸縮桿31與頂部支撐架29連接，照明燈3設(shè)置在頂板2的前側(cè)，頂板2的上側(cè)設(shè)置有太陽(yáng)能板1，對(duì)太陽(yáng)能進(jìn)行充分利用，太陽(yáng)能為清潔能源，降低了空氣污染。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。