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停車庫(kù)電控安全鎖裝置的制作方法

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停車庫(kù)電控安全鎖裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種四柱停車庫(kù),具體是一種四柱停車庫(kù)的電控安全鎖裝置。



背景技術(shù):

隨著人們生活水平的不斷提高,汽車的擁有量正在迅速增長(zhǎng),越來(lái)越多的家庭開始享受汽車帶來(lái)的方便和快樂(lè),隨之而來(lái)的停車問(wèn)題也引起了廣泛的關(guān)注,停車庫(kù)的需求數(shù)量也在迅速增加,在辦公樓、公共場(chǎng)所、社區(qū)前隨處可見。家庭的停車庫(kù)也無(wú)法滿足需求,一些生活住宅小區(qū)常常會(huì)發(fā)現(xiàn)許多汽車直接停放于路邊,這樣不僅僅妨礙交通,并且損害對(duì)車輛的維護(hù)。目前的停車場(chǎng)有兩種形式;其一是直接在地面上規(guī)劃車位,這種單層形式的停車場(chǎng)缺點(diǎn)是占用地面面積大,停車的數(shù)量少;其二是多層的立體停車庫(kù),傳統(tǒng)車庫(kù)中,車位的升降都是通過(guò)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)鎖緊,例如申請(qǐng)?zhí)枮?01310330013.0的專利公開的一種四柱停車庫(kù),該四柱停車庫(kù)的解鎖裝置為手動(dòng)解鎖,在操作時(shí),需要一手拉鎖,另一只手操控按按鈕,并且需要兩手同時(shí)操作,相對(duì)繁瑣和不便,這就迫切的需要一種可以直接操控停車庫(kù)自動(dòng)解鎖的裝置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

實(shí)用新型目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種四柱停車庫(kù)的電控安全鎖裝置,避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要一手按下降把手,一手操控按鈕的情況發(fā)生,通過(guò)單手控制自動(dòng)解鎖裝置,使解鎖裝置更為簡(jiǎn)便易操作,更人性化,向智能控制的趨勢(shì)邁進(jìn)。

技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型所述的一種四柱停車庫(kù)的電控安全鎖裝置,它包括:立柱,橫梁,停車平臺(tái),電控盒和動(dòng)力單元,所述的四根立柱垂直地面設(shè)置于停車庫(kù)的四角并分為前后兩排,兩根橫梁橫向水平安裝于前后兩排立柱之間,兩個(gè)停車平臺(tái)縱向水平安裝于所述的前后兩排立柱之間,電控盒和動(dòng)力單元安裝在立柱上,它還包括:電控安全鎖裝置,所述的電控安全鎖裝置安裝在橫梁兩側(cè)并且直接安裝在立柱保險(xiǎn)孔上,起到機(jī)械鎖止的作用,電控安全鎖裝置上方設(shè)有限位塊,當(dāng)連板驅(qū)動(dòng)鎖塊卡入立柱孔內(nèi)時(shí),通過(guò)限位塊對(duì)鎖塊的位置限定,可以保證鎖塊牢固地卡入立柱安全孔內(nèi);

電控安全鎖裝置由電磁鐵、連板、鎖塊和復(fù)位扭簧組成,所述的連板的兩端分別與電磁鐵和鎖塊相連,復(fù)位扭簧固定在鎖塊上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選,連板的兩端分別與電磁鐵和鎖塊通過(guò)鉸接的方式緊固,當(dāng)電控安全鎖裝置工作時(shí),電磁鐵可以驅(qū)動(dòng)連板帶動(dòng)鎖塊的鎖止和解鎖。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選,所述的電磁鐵固定在橫梁上,電磁鐵通過(guò)螺紋連接的方式固定在橫梁上,當(dāng)電控安全鎖裝置需要維修時(shí),僅需將電磁鐵從橫梁上拆下即可。

工作原理:當(dāng)需要將停車平臺(tái)下降時(shí),只需要單手按動(dòng)控制盒上面的下降按鈕即可,此時(shí)下降電路接通,延時(shí)繼電器得電工作,停車庫(kù)先上升1.5秒鐘,使保險(xiǎn)板和立柱保險(xiǎn)孔保持一定距離,以保障保險(xiǎn)板脫出有足夠的空間,然后電磁鐵得電開始工作,電磁鐵行程開始收縮,使連板向電磁鐵方向移動(dòng),連板克服復(fù)位扭簧的扭力將鎖塊向電磁鐵方向拉動(dòng),最終將鎖塊從立柱上的立柱孔內(nèi)拉出,此時(shí)的停車平臺(tái)靠自重緩慢下降;當(dāng)停車平臺(tái)下降至所需位置時(shí),松開控制盒上的下降按鈕,下降電路斷開,電磁鐵斷電,鎖塊在復(fù)位彈簧的作用下,重新恢復(fù)到原始狀態(tài)。

有益效果:本實(shí)用新型所述的一種四柱停車庫(kù)的電控安全鎖裝置通過(guò)單手操控,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的解鎖過(guò)程,從而達(dá)到降低停車平臺(tái)的高度,使車慢慢的降低至地面,即可使車輛安全退出停車庫(kù),避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要兩手同時(shí)控制卸荷閥和下降把手的情況發(fā)生,通過(guò)單手控制電控盒上面的按鈕來(lái)控制電控安全鎖裝置,使解鎖更為簡(jiǎn)便易操作,更人性化,向智能控制的趨勢(shì)邁進(jìn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的鎖止?fàn)顟B(tài)的局部放大圖;

圖3為本實(shí)用新型的解鎖狀態(tài)的局部放大圖;

圖4為本實(shí)用新型的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型所述的一種四柱停車庫(kù)的電控安全鎖裝置,它包括:立柱1,橫梁2,停車平臺(tái)3,電控盒4,動(dòng)力單元5和電控安全鎖裝置6。

四根立柱1垂直地面設(shè)置于停車庫(kù)的四角并分為前后兩排,兩根橫梁2橫向水平安裝于前后兩排立柱1之間,兩個(gè)停車平臺(tái)3縱向水平安裝于所述的前后兩排立柱1之間,電控盒4和動(dòng)力單元5安裝在立柱1上,電控安全鎖裝置6安裝在橫梁2兩側(cè)并且直接安裝在立柱保險(xiǎn)孔8上,起到機(jī)械鎖止的作用,電控安全鎖裝置6上方設(shè)有限位塊7;

電控安全鎖裝置6安裝在立柱保險(xiǎn)孔8上由電磁鐵61、連板62、鎖塊63和復(fù)位扭簧64組成,所述的連板62的兩端分別與電磁鐵61和鎖塊63相連,復(fù)位扭簧64固定在鎖塊63上,連板62的兩端分別與電磁鐵61和鎖塊63通過(guò)鉸接的方式緊固,電磁鐵61通過(guò)螺紋連接的方式固定在橫梁2上,電控安全鎖裝置6的上方設(shè)有限位塊7。

實(shí)施例

開啟電源開關(guān),單手按電控盒4的上升按鈕,動(dòng)力單元5的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng),液壓缸開始工作,停車平臺(tái)3開始上升;

當(dāng)需要使停車平臺(tái)3下降時(shí),只需要單手按動(dòng)電控盒4上面的下降按鈕即可,此時(shí)下降電路接通,延時(shí)繼電器得電工作,停車庫(kù)先上升1.5秒鐘,使鎖塊63和立柱保險(xiǎn)孔8保持一定距離,以保障鎖塊63脫出有足夠的空間,然后電磁鐵61得電開始工作,電磁鐵61行程開始收縮,使連板62向電磁鐵61方向移動(dòng),連板62克服復(fù)位扭簧64的扭力將鎖塊63向電磁鐵61方向拉動(dòng),最終將鎖塊63從立柱1上的立柱保險(xiǎn)孔8內(nèi)拉出,如圖3所示,此時(shí)的停車平臺(tái)3靠自重緩慢下降;當(dāng)停車平臺(tái)3下降至所需位置時(shí),松開電控盒4上的下降按鈕,下降電路斷開,電磁鐵61斷電,鎖塊63在復(fù)位扭簧64的作用下,重新恢復(fù)到原始狀態(tài),如圖2所示。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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