本實用新型涉及建筑設備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種腳手架升降裝置。

背景技術(shù)：

腳手架是建筑領(lǐng)域最常用的設備，應用比較廣泛的是扣件式腳手架，高層建筑在建設過程中隨著高度的升高，腳手架也需要隨之升高，扣件式腳手架的升高非常麻煩，一般是將下方的腳手架拆除后再在上方重新搭建。該過程非常麻煩，極大地影響了高層建筑的建設效率。

針對現(xiàn)有技術(shù)中腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例提供了一種腳手架升降裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。

根據(jù)本實用新型實施例，提供了一種腳手架升降裝置，包括：支撐座，固定設置在安裝基礎(chǔ)上；升降軌道，與腳手架固定連接，其中，支撐座上設置有與升降軌道匹配的限位裝置，升降軌道可滑動地卡接在限位裝置上使腳手架相對于支撐座能夠上下移動。

進一步地，限位裝置包括：第一限位板，第一限位板上設置有至少一個第一限位凸起；第二限位板，與第一限位板相對設置，第二限位板上設置有至少一個第二限位凸起；其中，升降軌道具有與第一限位凸起對應的第一軌道槽以及與第二限位凸起對應的第二軌道槽，第一限位凸起嵌入第一軌道槽中，第二限位凸起嵌入第二軌道槽中將升降軌道限制在第一限位板和第二限位板之間。

進一步地，第一限位凸起設置有兩個，兩個第一限位凸起處于同一直線上；第二限位凸起設置有兩個，兩個第二限位凸起處于同一直線上且與兩個第一限位凸起相對。

進一步地，腳手架升降裝置還包括：頂撐，頂撐的第一端鉸接在支撐座上能夠在朝向或遠離升降軌道的方向轉(zhuǎn)動，腳手架上升或下降至預設高度后，頂撐的第二端頂住升降軌道將升降軌道限制在預設高度。

進一步地，頂撐包括第一支撐部、第二支撐部以及連接第一支撐部和第二支撐部的調(diào)節(jié)桿，第一支撐部位于頂撐的第一端，第二支撐部位于頂撐的第二端，第一支撐部和第二支撐部分別與調(diào)節(jié)桿螺接從而能夠調(diào)節(jié)第一支撐部和第二支撐部之間的間距。

進一步地，頂撐的第二支撐部的上具有弧形的卡槽，升降軌道上每間隔預設距離設置有與卡槽匹配的橫桿，腳手架上升或下降至預設高度后，卡槽頂在對應的一個橫桿上。

進一步地，腳手架升降裝置還包括：防墜裝置，設置在支撐座上，用于在升降軌道快速下墜時卡住升降軌道。

進一步地，防墜裝置包括：防墜塊，可轉(zhuǎn)動地設置在第一限位板和第二限位板之間，防墜塊的下端具有平衡部，使防墜塊在初始狀態(tài)時處于第一預設位置，防墜塊的上端具有限制升降軌道向下移動的止擋部，防墜塊的側(cè)方具有撥片，升降軌道快速下降時撥動撥片使防墜塊由第一預設位置轉(zhuǎn)動至第二預設位置將止擋部卡在升降軌道的橫桿下方限制升降軌道繼續(xù)向下移動。

應用本實用新型技術(shù)方案的腳手架升降裝置，通過將支撐座固定設置在安裝基礎(chǔ)上，在腳手架上固定連接升降軌道，支撐座上設置有與升降軌道匹配的限位裝置，升降軌道可滑動地卡接在限位裝置上使腳手架相對于支撐座能夠上下移動，從而使腳手架在需要升降時能夠整體上下移動，無需拆除后重新安裝，極大地提高了建設效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中腳手架在 升高過程中效率低下的技術(shù)問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的升降軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的支撐座與升降軌道的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的支撐座與頂撐的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的支撐座與防墜塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的其中一種防墜塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的另一種防墜塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的升降軌道正常上升時的示意圖；

圖10是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的升降軌道正常下降時的示意圖；

圖11是根據(jù)本實用新型實施例可選的腳手架升降裝置的升降軌道快速下墜時的示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。

根據(jù)本實用新型實施例腳手架升降裝置，如圖1所示，包括：支撐座1和升降軌道2，支撐座1固定設置在安裝基礎(chǔ)上；升降軌道2與腳手架3固定連接，其中，支撐座1上設置有與升降軌道2匹配的限位裝置11，升降軌道2可滑動地卡接在限位裝置11上使腳手架3相對于支撐座1能夠上下移動。

應用本實用新型技術(shù)方案的腳手架升降裝置，通過將支撐座1固定設置在安裝基礎(chǔ)上，在腳手架3上固定連接升降軌道2，支撐座1上設置有與升降軌道2匹配的限位裝置11，升降軌道2可滑動地卡接在限位裝置11上使腳手架3相對于支撐座1能夠上下移動，從而使腳手架3在需要升降時能夠整體上下移動，無需拆除后重新安裝，極大地提高了建設效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。

具體實施時，支撐座1直接固定安裝在建筑混凝土外墻上，升降軌道2通過螺栓與腳手架3的固定連接在一起。通過在支撐座1上設置電動提升設備帶動腳手架3升降。

為了保證腳手架3在上升和下降過程中不會左右或前后晃動，如圖2所示，限位裝置11包括：第一限位板111和第二限位板112，第一限位板111上設置有至少一個第一限位凸起113，可選地，第一限位凸起113設 置有兩個，兩個第一限位凸起113在上下方向處于同一直線上；第二限位板112與第一限位板111相對設置，第二限位板112上設置有至少一個第二限位凸起114，可選地，第二限位凸起114設置有兩個，兩個第二限位凸起114在上下方向處于同一直線上且與兩個第一限位凸起113相對；如圖3和圖4所示，升降軌道2具有與第一限位凸起113對應的第一軌道槽21以及與第二限位凸起114對應的第二軌道槽22，第一軌道槽21和第二軌道槽22的槽口背向設置從而使第一限位凸起113嵌入第一軌道槽21中，第二限位凸起114嵌入第二軌道槽22中，將升降軌道21限制在第一限位板111和第二限位板112之間，腳手架3在隨升降軌道21一起上升或下降過程中受到第一軌道槽21和第二軌道槽22的限制，從而不會左右或前后晃動。

為了使腳手架3上升或下降至預設高度后能夠固定在該預設高度，如圖5所示，在支撐座1上設置有可以前后轉(zhuǎn)動的頂撐12，頂撐12的第一端鉸接在支撐座1上能夠在朝向或遠離升降軌道2的方向轉(zhuǎn)動，腳手架3上升或下降至預設高度后，轉(zhuǎn)動頂撐12使頂撐12的第二端頂在升降軌道2上從而阻止升降軌道2下降，使升降軌道2和腳手架3被限制在預設高度。

頂撐12包括第一支撐部121、第二支撐部122以及連接第一支撐部121和第二支撐部122的調(diào)節(jié)桿123，第一支撐部121位于頂撐12的第一端并與支撐座1鉸接在一起，第二支撐部121位于頂撐12的第二端，第二支撐部121為自由端，用于頂在升降軌道2上，第一支撐部121和第二支撐部122分別與調(diào)節(jié)桿123螺接從而能夠相互轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)第一支撐部121和第二支撐部122之間的間距，使頂撐12調(diào)節(jié)至需要的長度。

為了使頂撐12能夠穩(wěn)定地頂住升降軌道2，并防止滑脫，頂撐12的第二支撐部122上具有弧形的卡槽124，如圖3所示，升降軌道2上每間隔預設距離設置有與卡槽124匹配的橫桿23，腳手架3上升或下降至預設高度后，卡槽124頂在對應的一個橫桿23上，從而能夠防止升降軌道2 從頂撐12上滑脫。

為了防止頂撐12出現(xiàn)故障或者操作人員操作不當導致腳手架3快速下墜發(fā)生意外事故，如圖6所示，在支撐座1上設置有防墜裝置13，防墜裝置13包括可轉(zhuǎn)動地設置在第一限位板111和第二限位板112之間的防墜塊131，如圖7或圖8所示，防墜塊131的下端具有平衡部132，平衡部132重心較低，使防墜塊131在初始狀態(tài)時處于豎直狀態(tài)，該豎直狀態(tài)為第一預設位置，防墜塊131的上端具有限制升降軌道2向下移動的止擋部133，防墜塊131的側(cè)方具有撥片134，如圖9所示，升降軌道2在正常上升時，升降軌道2上的橫桿23帶動撥片134向上轉(zhuǎn)動，從而使整個防墜塊131向后轉(zhuǎn)動，不會對升降軌道2的上升產(chǎn)生影響；如圖10所示，升降軌道2在正常下降時，橫桿23將撥片134向下壓，使防墜塊131向前轉(zhuǎn)動，防墜塊131轉(zhuǎn)過一定角度時，在下部平衡部132的作用下，會重新恢復到初始的第一預設位置，從而不會對升降軌道2的正常下降產(chǎn)生影響。如圖11所示，當腳手架3發(fā)生墜落時，由于速度較快，升降軌道2上的橫桿23將撥片134壓下的幅度較大使防墜塊131轉(zhuǎn)動至第二預設位置，此時，防墜塊131的上端的止擋部131位于升降軌道2的上下相鄰的兩個橫桿23之間，由于升降軌道2下降較快，防墜塊131無法及時恢復至初始位置，即被止擋部133阻擋住，防墜塊131后部的平衡部132卡在支撐座1的相應位置，使升降軌道2無法繼續(xù)下降，從而起到防墜落的作用。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。