本發(fā)明屬于生產(chǎn)制造領(lǐng)域，特別涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)及其安裝工藝。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都在不斷的發(fā)展，人們的工作和生活的步調(diào)都在不斷的加快，無論是企業(yè)的生產(chǎn)還是人們的生活都都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化和智能化，人們對(duì)各類產(chǎn)品的需求越來越多、越來越高，建筑行業(yè)也是如此。當(dāng)前大多數(shù)的建筑都是采用鋼筋混凝土制造，其整個(gè)工期較長，且對(duì)天氣的要求較高，一旦氣溫較低，混凝土容易冰凍，將無法正常施工，從而嚴(yán)重的影響工程的工期，同時(shí)，鋼筋混凝土建筑所需的材料較多，所需的人工也較多，增加施工的成本。

現(xiàn)有的鋼筋混凝土建筑大多都是在建筑的表面進(jìn)行油漆粉刷，或者在其表面貼上瓷磚，油漆使用的時(shí)間有限，時(shí)間長后易褪色，從而影響其美觀和對(duì)氣候的抵御能力，如果在建筑的表面貼上瓷磚，那么其整個(gè)工程較為浩大，且，后期容易脫落；且，由于鋼筋混凝土建筑本身的特性，其所建造的建筑大多都是中規(guī)中矩的，建筑師的很多美好的設(shè)想、設(shè)計(jì)由于混凝土建筑一磚一磚的壘砌的局限性很難在實(shí)際施工過程中實(shí)現(xiàn)，這樣就會(huì)讓建筑物從設(shè)計(jì)到后期的施工都受著諸多的約束，長期將會(huì)影響整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服以上不足，本發(fā)明的目的是提供一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，易于安裝，能夠大大的提高拉花X節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量，提高其使用的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，包括：下翼緣板和上翼緣板，所述上翼緣板設(shè)于下翼緣板的上方，所述上翼緣板和下翼緣板之間設(shè)有勁板，所述勁板中間設(shè)有隔板，所述上翼緣板和下翼緣板之間的邊緣通過腹板連接。

本發(fā)明所述的一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，通過在下翼緣板和上翼緣板之間設(shè)置了隔板和勁板來很好的完成兩者之間的連接，對(duì)建筑行業(yè)來說，做好了很好的裝飾作用，起到了美觀的效果，也大大的提高X節(jié)點(diǎn)使用的牢固性和穩(wěn)定性，能夠有效的防止變形作用，進(jìn)而讓其實(shí)現(xiàn)雙重的功能。

進(jìn)一步，所述勁板為多邊形，且，其中間設(shè)有開口，對(duì)整個(gè)拉花X節(jié)點(diǎn)起到很好的支撐效果。

進(jìn)一步，所述勁板采用四邊形，且，其與下翼緣板和上翼緣板相配合，進(jìn)一步的提高其支撐效果。

進(jìn)一步，所述隔板由橫向隔板和縱向隔板構(gòu)成，所述橫向隔板和縱向隔板交叉，通過交叉連接，大大的提高隔板的支撐性能，進(jìn)一步提高其使用的安全性。

進(jìn)一步，所述縱向隔板的兩端設(shè)有加強(qiáng)固定板，加強(qiáng)固定板的設(shè)置，大大的提高縱向隔板的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，所述腹板包括弧形腹板和直角形腹板，所述弧形腹板安裝于位于橫向隔板和縱向隔板端部的上翼緣板和下翼緣板的連接處，所述直角形腹板設(shè)于下翼緣板和上翼緣板的直線連接處，弧形腹板和直角腹板的使用，大大的提高了腹板與上下翼緣板的配合度，從而進(jìn)一步提高其支撐性能和安裝的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，所述下翼緣板、上翼緣板、隔板以及腹板均采用異形板。

進(jìn)一步的，所述的用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)的安裝工藝，具體的安裝工藝如下：

（1）：根據(jù)空間模型設(shè)置組裝胎架。在構(gòu)件組裝前，根據(jù)X型交叉節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定以節(jié)點(diǎn)下翼緣板為基準(zhǔn)進(jìn)行構(gòu)件組裝；

（2）：依據(jù)放樣圖先在地面上放出節(jié)點(diǎn)的控制線，初步確定構(gòu)件及拼裝胎架的位置；

（3）：然后根據(jù)胎架圖紙的尺寸，利用卷尺、直尺和角尺等工具畫出胎架的位置線；彎扭區(qū)域的胎架模板位置與角度應(yīng)根據(jù)空間模型精確確定，組裝胎架模板的精度誤差不超過2mm；

（4）：將下翼緣板放上胎架定位，并以其為組裝基準(zhǔn)；確保鋼板與胎架模板完全接觸，并用卡馬固定；在下翼緣板上劃出勁板的位置線；

（5）：為提高構(gòu)件的剛度、確保焊后彎扭形狀不變，應(yīng)在彎扭過渡區(qū)兩端的位置設(shè)置隔板；其中橫向隔板和縱向隔板在安裝定位的過程中采用交叉的方式安裝，且，應(yīng)通過三角板控制垂直度，即兩直角邊確保直角；

（6）：待上一步驟中隔板安裝完成后，開始對(duì)腹板中進(jìn)行安裝，在腹板安裝時(shí)，應(yīng)保持與翼緣板的垂直度，并緊貼勁板；

（7）：待上一步驟中腹板裝配到位后，采用點(diǎn)焊和定位焊對(duì)其進(jìn)行固定；為了方便后續(xù)的焊接施工，外側(cè)2塊腹板需分段安裝，本步驟僅安裝靠近牛腿端口的腹板；

（8）：然后開始對(duì)上翼緣板進(jìn)行安裝，通過千斤頂對(duì)上翼緣板施壓，讓其與勁板緊密貼合；

（9）：當(dāng)上翼緣板裝配到位后定位焊固定，開始對(duì)勁板焊接施工，即：對(duì)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的十字勁板采用全熔透焊接；板焊接時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱，并控制其層間溫度；焊后，對(duì)施焊焊縫進(jìn)行缺陷探傷及外觀檢查，合格后方可進(jìn)入下道工序；

（10）：當(dāng)內(nèi)部的勁板焊接完成后，除電渣焊焊縫外，將殘缺的腹板進(jìn)行嵌補(bǔ)封板操作，再通過千斤頂將嵌補(bǔ)板與電渣焊板緊密貼合，并點(diǎn)焊固定；

（11）：然后對(duì)其進(jìn)行焊前尺寸檢查，檢查合格后開始對(duì)拉花X節(jié)點(diǎn)4條主焊縫進(jìn)行整體施焊，焊接主要采用CO2氣保焊；在焊接的過程中焊接采用多層多道焊，預(yù)留焊接收縮量；焊前預(yù)熱，焊接中嚴(yán)格控制層間溫度；在確保焊透的前提下，采用較小的熱輸入量，控制熔合比等措施，焊接完成48小時(shí)后進(jìn)行UT探傷；

（12）：然后進(jìn)行電渣焊施工，即：根據(jù)勁板的位置線確定電渣焊孔的中心位置，鉆孔過程當(dāng)中不允許采用水冷卻，根據(jù)不同厚度的隔板應(yīng)采用不同的孔徑加工；鉆孔后采用電渣焊進(jìn)行焊接；焊后，去除引弧裝置并將焊縫收口端的多余熔敷金屬磨平；

（13）：最后對(duì)整個(gè)構(gòu)建進(jìn)行測量、矯正與驗(yàn)收，即：拉花X型節(jié)點(diǎn)拼焊完成后，使用鋼尺、吊錘以及全站儀對(duì)整個(gè)構(gòu)件幾何尺寸進(jìn)行最終的測量和驗(yàn)收。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明所述的一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，通過在下翼緣板和上翼緣板之間設(shè)置了隔板和勁板來很好的完成兩者之間的連接，對(duì)建筑行業(yè)來說，做好了很好的裝飾作用，起到了美觀的效果，也大大的提高X節(jié)點(diǎn)使用的牢固性和穩(wěn)定性，起到很好的變形作用，進(jìn)而讓其實(shí)現(xiàn)雙重的功能。

2、本發(fā)明中所述勁板為多邊形，且，其中間設(shè)有開口，對(duì)整個(gè)拉花X節(jié)點(diǎn)起到很好的支撐效果；所述隔板由橫向隔板和縱向隔板構(gòu)成，所述橫向隔板和縱向隔板交叉，通過交叉連接，大大的提高隔板的支撐性能，進(jìn)一步提高其使用的安全性。

3、本發(fā)明中所述的一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)的安裝工藝，整個(gè)加工工藝簡單，安裝方便，能夠大大的提高整個(gè)拉花X節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量，大大的提高其后期使用額安全性和穩(wěn)定性，進(jìn)而提高其使用的安全性，從而能夠增加其對(duì)建筑主體的保護(hù)能力，進(jìn)而讓其更好的滿足施工的需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：下翼緣板-1、上翼緣板-2、勁板-3、隔板-4、腹板-5、橫向隔板-41、縱向隔板-42、加強(qiáng)固定板-43、弧形腹板-51、直角形腹板-52。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示的一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，其特征在于：包括：下翼緣板1和上翼緣板2，所述上翼緣板2設(shè)于下翼緣板1的上方；

上述各部件的關(guān)系如下：

所述上翼緣板2和下翼緣板1之間設(shè)有勁板3，所述勁板2中間設(shè)有隔板4，所述上翼緣板2和下翼緣板1之間的邊緣通過腹板5連接。

進(jìn)一步，所述勁板3為多邊形，且，其中間設(shè)有開口。

進(jìn)一步，所述勁板3采用四邊形，且，其與下翼緣板1和上翼緣板2相配合。

進(jìn)一步，所述隔板4由橫向隔板41和縱向隔板42構(gòu)成，所述橫向隔板41和縱向隔板42交叉設(shè)置。

進(jìn)一步，所述縱向隔板42的兩端設(shè)有加強(qiáng)固定板43。

進(jìn)一步，所述腹板5包括弧形腹板51和直角形腹板52，所述弧形腹板51安裝于位于橫向隔板41和縱向隔板42端部的上翼緣板2和下翼緣板1的連接處，所述直角形腹板52設(shè)于下翼緣板1和上翼緣板2的直線連接處。

進(jìn)一步，所述下翼緣板1、上翼緣板2、隔板4以及腹板5均采用異形板。

實(shí)施例2

如圖1和圖2所示的一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)，其特征在于：包括：下翼緣板1和上翼緣板2，所述上翼緣板2設(shè)于下翼緣板1的上方；

上述各部件的關(guān)系如下：

所述上翼緣板2和下翼緣板1之間設(shè)有勁板3，所述勁板2中間設(shè)有隔板4，所述上翼緣板2和下翼緣板1之間的邊緣通過腹板5連接。

進(jìn)一步，所述勁板3為多邊形，且，其中間設(shè)有開口。

進(jìn)一步，所述勁板3采用四邊形，且，其與下翼緣板1和上翼緣板2相配合。

進(jìn)一步，所述隔板4由橫向隔板41和縱向隔板42構(gòu)成，所述橫向隔板41和縱向隔板42交叉設(shè)置。

進(jìn)一步，所述縱向隔板42的兩端設(shè)有加強(qiáng)固定板43。

進(jìn)一步，所述腹板5包括弧形腹板51和直角形腹板52，所述弧形腹板51安裝于位于橫向隔板41和縱向隔板42端部的上翼緣板2和下翼緣板1的連接處，所述直角形腹板52設(shè)于下翼緣板1和上翼緣板2的直線連接處。

進(jìn)一步，所述下翼緣板1、上翼緣板2、隔板4以及腹板5均采用異形板。

本實(shí)施例中所述的用于鋼結(jié)構(gòu)建筑中的拉花X節(jié)點(diǎn)的安裝工藝，其特征在于：具體的安裝工藝如下：

（1）：根據(jù)空間模型設(shè)置組裝胎架。在構(gòu)件組裝前，根據(jù)X型交叉節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定以節(jié)點(diǎn)下翼緣板1為基準(zhǔn)進(jìn)行構(gòu)件組裝；

（2）：依據(jù)放樣圖先在地面上放出節(jié)點(diǎn)的控制線，初步確定構(gòu)件及拼裝胎架的位置；

（3）：然后根據(jù)胎架圖紙的尺寸，利用卷尺、直尺和角尺等工具畫出胎架的位置線；彎扭區(qū)域的胎架模板位置與角度應(yīng)根據(jù)空間模型精確確定，組裝胎架模板的精度誤差不超過2mm；

（4）：將下翼緣板1放上胎架定位，并以其為組裝基準(zhǔn)；確保鋼板與胎架模板完全接觸，并用卡馬固定；在下翼緣板上劃出勁板的位置線；

（5）：為提高構(gòu)件的剛度、確保焊后彎扭形狀不變，應(yīng)在彎扭過渡區(qū)兩端的位置設(shè)置隔板4；其中橫向隔板41和縱向隔板42在安裝定位的過程中采用交叉的方式安裝，且，應(yīng)通過三角板控制垂直度，即兩直角邊確保直角；

（6）：待上一步驟中隔板4安裝完成后，開始對(duì)腹板5中進(jìn)行安裝，在腹板5安裝時(shí)，應(yīng)保持與翼緣板的垂直度，并緊貼勁板3；

（7）：待上一步驟中腹板5裝配到位后，采用點(diǎn)焊和定位焊對(duì)其進(jìn)行固定；為了方便后續(xù)的焊接施工，外側(cè)2塊腹板需分段安裝，本步驟僅安裝靠近牛腿端口的腹板5；

（8）：然后開始對(duì)上翼緣板2進(jìn)行安裝，通過千斤頂對(duì)上翼緣板（2）施壓，讓其與勁板3緊密貼合；

（9）：當(dāng)上翼緣板2裝配到位后定位焊固定，開始對(duì)勁板3焊接施工，即：對(duì)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的十字勁板采用全熔透焊接；板焊接時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱，并控制其層間溫度；焊后，對(duì)施焊焊縫進(jìn)行缺陷探傷及外觀檢查，合格后方可進(jìn)入下道工序；

（10）：當(dāng)內(nèi)部的勁板3焊接完成后，除電渣焊焊縫外，將殘缺的腹板5進(jìn)行嵌補(bǔ)封板操作，再通過千斤頂將嵌補(bǔ)板與電渣焊板緊密貼合，并點(diǎn)焊固定；

（11）：然后對(duì)其進(jìn)行焊前尺寸檢查，檢查合格后開始對(duì)拉花X節(jié)點(diǎn)4條主焊縫進(jìn)行整體施焊，焊接主要采用CO2氣保焊；在焊接的過程中焊接采用多層多道焊，預(yù)留焊接收縮量；焊前預(yù)熱，焊接中嚴(yán)格控制層間溫度；在確保焊透的前提下，采用較小的熱輸入量，控制熔合比等措施，焊接完成48小時(shí)后進(jìn)行UT探傷；

（12）：然后進(jìn)行電渣焊施工，即：根據(jù)勁板3的位置線確定電渣焊孔的中心位置，鉆孔過程當(dāng)中不允許采用水冷卻，根據(jù)不同厚度的隔板應(yīng)采用不同的孔徑加工；鉆孔后采用電渣焊進(jìn)行焊接；焊后，去除引弧裝置并將焊縫收口端的多余熔敷金屬磨平；

（13）：最后對(duì)整個(gè)構(gòu)建進(jìn)行測量、矯正與驗(yàn)收，即：拉花X型節(jié)點(diǎn)拼焊完成后，使用鋼尺、吊錘以及全站儀對(duì)整個(gè)構(gòu)件幾何尺寸進(jìn)行最終的測量和驗(yàn)收。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。