本發(fā)明涉及一種立體停車場，特別涉及一種鋁地板的立體停車場，屬于泊車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

停車場指的是供停放車輛使用的場地，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。但是未來隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統(tǒng)停車場建設(shè)因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。據(jù)分析，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，浪費大量的空間，停車場用地不足。立體停車場又稱高架多層式停車場，是一種合理利用土地，注重與道路兩旁現(xiàn)有建筑的協(xié)調(diào)關(guān)系，凌駕于馬路之上的一種新穎、生態(tài)環(huán)保的立體車庫，供停放車輛使用的場地。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種鋁地板的立體停車場，可以有效地解決傳統(tǒng)停車場建設(shè)因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代，浪費大量的空間，停車場用地不足的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種鋁地板的立體停車場，包括鋁地板主架，其特征在于：所述鋁地板主架包括鋁地板邊框和鋁地板型材，所述鋁地板邊框設(shè)于鋁地板型材的兩端，所述地板邊框的頂部兩邊設(shè)置有邊縱梁，兩個邊縱梁之間均勻設(shè)置有若干中縱梁，所述地板邊框的底部前端通過前梁固定連接在前立柱上，地板邊框的底部后端通過支撐架連接后立柱，后立柱的正上方設(shè)置有后梁，所述前立柱和后立柱的底部均設(shè)置有預(yù)埋件，每相鄰的邊縱梁和中縱梁之間的前端位置設(shè)置有阻車桿，每相鄰的兩個中縱梁之間的前端位置也設(shè)置有阻車桿。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述鋁地板型材包括第一鋁地板型材、第二鋁地板型材和第三鋁地板型材，所述第一鋁地板型材的一端設(shè)置有連接柱一，第一鋁地板型材的另一端設(shè)置有連接柱二(17)，所述連接柱一的上部設(shè)有嚙合齒一，連接柱一上設(shè)有螺釘孔，所述連接柱二的上部設(shè)有嚙合齒二，連接柱二還設(shè)有螺釘放置槽；所述第二鋁地板型材的兩端設(shè)有連接柱二，連接柱二的上部設(shè)有嚙合齒二，連接柱二還設(shè)有螺釘放置槽；所述第三鋁地板型材的兩端設(shè)有連接柱三，連接柱三的上部設(shè)有嚙合齒三，連接柱三上設(shè)有螺釘孔；

相鄰第三鋁地板型材上的嚙嚙合齒三與第二鋁地板型材上的嚙合齒二相互嚙合形成嚙合部，相鄰第三鋁地板型材上的連接柱三與第二鋁地板型材上的連接柱二通過螺栓連接固定；

相鄰第二鋁地板型材上的嚙合齒二與第一鋁地板型材上的嚙合齒一相互嚙合形成嚙合部，相鄰第二鋁地板型材上的連接柱一和第一鋁地板型材上的連接柱二通過螺栓連接固定；

相鄰第一鋁地板型材上的嚙合齒二與第一鋁地板型材上的嚙合齒一相互嚙合形成嚙合部，相鄰第一鋁地板型材的連接柱二和第一鋁地板型材上的連接柱一通過螺栓連接固定；

相鄰第一鋁地板型材上的嚙合齒二與第三鋁地板型材上的嚙合齒三相互嚙合形成嚙合部，相鄰第一鋁地板型材的連接柱二和第三鋁地板型材上的連接柱三通過螺釘連接固定。

鋁地板型材之間通過擰緊螺栓使兩塊型材緊密連接達(dá)到防水及緊固作用。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述前梁的頂部固定螺栓連接在地板邊框的底部前端，所述前梁的底部固定螺栓連接在前立柱的頂部。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述前立柱和后立柱與鋁地板主架垂直設(shè)置，鋁地板主架和后立柱均與支撐架呈45°夾角。

進(jìn)一步優(yōu)選，兩個邊縱梁和中縱梁均通過螺栓連接固定連接在鋁地板型材的表面，且邊縱梁和中縱梁均勻分布在鋁地板型材的表面。

同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的鋁地板的立體停車場，采用鋁材料制成的地板主架，整體在工廠制造，大部件制作完成后，直接運輸至現(xiàn)場進(jìn)行配，安裝耗時短，不需要吊裝機械操作，現(xiàn)場安裝后，無任何殘留垃圾，施工人員只需要通過螺紋緊固安裝，鋁地板型材之間通過擰緊螺栓使兩塊型材緊密連接達(dá)到防水及緊固作用，提高了防水性能并使結(jié)構(gòu)上得到加固；后期無需進(jìn)行維護(hù)，不會生銹，只需要進(jìn)行保養(yǎng)，鋁材質(zhì)的質(zhì)量輕，相對鋼材料減重20％至25％；該拼接方式可以更好的防止上層車的污水、雨水和車油漬滴到下層車體。

附圖說明

圖1是本發(fā)明鋁地板的立體停車場的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明鋁地板的立體停車場的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明鋁地板的立體停車場的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明停車時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明停車時的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是地板型材10與鋁地板邊框11連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是地板型材10與鋁地板邊框11連接的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7沿著A-A線的剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖9是圖8中B的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是第一地板型材13的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是第二地板型材14的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是第三地板型材15的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記名稱及序號說明：

鋁地板主架1、邊縱梁2、中縱梁3、前梁4、后梁5、支撐架6、前立柱7、后立柱8、預(yù)埋件9、鋁地板型材10、鋁地板邊框11、阻車桿12、第一地板型材13、第二地板型材14、第三地板型材15、連接柱一16、連接柱二17、嚙合齒一18、螺釘孔19、嚙合齒二20、螺釘放置槽21、連接柱三22、嚙合齒三23。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明種種鋁地板的立體停車場作進(jìn)一步的說明。

實施例1

如圖1-7所示，本發(fā)明一種鋁地板的立體停車場，包括鋁地板主架1，所述鋁地板主架1包括鋁地板邊框11和鋁地板型材10，所述鋁地板邊框11設(shè)于鋁地板型材10的兩端，所述地板邊框11的頂部兩邊設(shè)置有邊縱梁2，兩個邊縱梁2之間均勻設(shè)置有若干中縱梁3，所述地板邊框11的底部前端通過前梁4固定連接在前立柱7上，地板邊框11的底部后端通過支撐架6連接后立柱8，后立柱8的正上方設(shè)置有后梁5，所述前立柱7和后立柱8的底部均設(shè)置有預(yù)埋件9，每相鄰的邊縱梁2和中縱梁3之間的前端位置設(shè)置有阻車桿12，每相鄰的兩個中縱梁3之間的前端位置也設(shè)置有阻車桿12。

如圖8-12所示，所述鋁地板型材10包括第一鋁地板型材13、第二鋁地板型材14和第三鋁地板型材15，所述第一鋁地板型材13的一端設(shè)置有連接柱一16，第一鋁地板型材13的另一端設(shè)置有連接柱二17，所述連接柱一16的上部設(shè)有嚙合齒一18，連接柱一16上設(shè)有螺釘孔19，所述連接柱二17的上部設(shè)有嚙合齒二20，連接柱二17還設(shè)有螺釘放置槽21；所述第二鋁地板型材14的兩端設(shè)有連接柱二17，連接柱二17的上部設(shè)有嚙合齒二20，連接柱二17還設(shè)有螺釘放置槽21；所述第三鋁地板型材15的兩端設(shè)有連接柱三22，連接柱三22的上部設(shè)有嚙合齒三23，連接柱三22上設(shè)有螺釘孔19；

相鄰第三鋁地板型材15上的嚙嚙合齒三23與第二鋁地板型材14上的嚙合齒二20相互嚙合形成嚙合部，相鄰第三鋁地板型材15上的連接柱三22與第二鋁地板型材14上的連接柱二17通過螺栓連接固定；

相鄰第二鋁地板型材14上的嚙合齒二20與第一鋁地板型材13上的嚙合齒一18相互嚙合形成嚙合部，相鄰第二鋁地板型材14上的連接柱一16和第一鋁地板型材13上的連接柱二17通過螺栓連接固定；

相鄰第一鋁地板型材13上的嚙合齒二20與第一鋁地板型材13上的嚙合齒一18相互嚙合形成嚙合部，相鄰第一鋁地板型材13的連接柱二17和第一鋁地板型材13上的連接柱一16通過螺栓連接固定；

相鄰第一鋁地板型材13上的嚙合齒二20與第三鋁地板型材15上的嚙合齒三23相互嚙合形成嚙合部，相鄰第一鋁地板型材13的連接柱二17和第三鋁地板型材15上的連接柱三22通過螺栓連接固定。

進(jìn)一步，所述前梁4的頂部固定焊接在地板邊框11的底部前端，所述前梁4的底部固定焊接在前立柱7的頂部；所述前立柱7和后立柱8與鋁地板主架1垂直設(shè)置，鋁地板主架1和后立柱8均與支撐架6呈45°夾角；兩個邊縱梁2和中縱梁3均通過螺栓連接固定連接在鋁地板型材10的表面，且邊縱梁2和中縱梁3均勻分布在鋁地板型材10的表面。

工作原理：本發(fā)明鋁地板主架1的拼接方式采用車廂底板的拼接方式，可以更好的防止上層車的污水、雨水和車油漬滴到下層車體，通過邊縱梁2、中縱梁3、前立柱7和后立柱8將鋁地板主架1分割成上三車位下兩車位的五個車位，汽車通過載車板運輸?shù)搅Ⅲw的鋁地板主架1上，阻車桿12對汽車進(jìn)行限位，防止汽車意外沖出引起麻煩。

本發(fā)明種鋁地板的立體停車場，采用鋁材料制成的地板主架，整體在工廠制造，大部件制作完成后，直接運輸至現(xiàn)場進(jìn)行配，安裝耗時短，不需要吊裝機械操作，現(xiàn)場安裝后，無任何殘留垃圾，施工人員只需要通過螺紋緊固安裝，后期無需進(jìn)行維護(hù)，不會生銹，只需要進(jìn)行保養(yǎng)，鋁材質(zhì)的質(zhì)量輕，相對鋼材料減重20％至25％；該拼接方式可以更好的防止上層車的污水、雨水和車油漬滴到下層車體。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。