本發(fā)明涉及一種伸縮雨棚，尤其涉及一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚及其操作方法，屬于鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代許多大型公共建筑如體育場館、展覽館、商場中庭等常常需要設(shè)置伸縮雨棚或開閉屋蓋，展開時遮風(fēng)蔽雨，收起后透氣通光。

目前伸縮雨棚均采用兩端立柱交叉支撐式，承重桁架在中部沒有水平支撐，因而承載力較小，同時受限制于立柱交叉支撐的收縮行程，立柱間距也較小，難以適應(yīng)大跨度雨棚功能要求。

中國專利200720071553.1，公開一種自動伸縮雨棚,包括棚面和支撐棚面的支撐架,其特征在于:所述支撐架為交錯式菱形可折疊型支架,其中支撐架的一根支桿與電機的輸出軸連接,所述棚面上表面設(shè)有濕度傳感器,該溫度傳感器電連接一單片機,單片機再電連接電機的轉(zhuǎn)向開關(guān)。這種結(jié)構(gòu)只適合小區(qū)域內(nèi)使用，本身強度不高，抗風(fēng)性，防腐性都不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，在電動組件的帶動下，雨棚桁架連同兩端鏈條逐一展開，桁架呈傾斜狀態(tài)，相互間通過鉸鏈連接在一起，相互支撐，大幅度提高了桁架的承載能力，桁架的高度和傾斜角度可以調(diào)整，可適應(yīng)中大跨度的要求，也減少了雨棚結(jié)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)量，外觀更加美觀的一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚及其操作方法。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚及其操作方法，包括若干鋼柱，所述的鋼柱的頂部設(shè)有向外延伸的鋼梁，所述的鋼梁的上部設(shè)有折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件，鋼柱間的外壁設(shè)有活動軌道，所述的活動軌道上設(shè)有與折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件相配接的雨棚移栽小車，所述的活動軌道通過設(shè)在鋼柱外壁的立柱螺旋升降機進(jìn)行上下位移；

所述的折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件包括動力桁架、若干單元骨架和鋼絲繩，相鄰單元骨架的上部間通過若干上鉸鏈組件進(jìn)行定位，相鄰單元骨架的底部間通過若干下較鏈組件進(jìn)行定位，相鄰單元骨架的橫截面呈三角狀分布，若干單元骨架呈連續(xù)分布形成折疊桁架，折疊桁架的外端與動力桁架間通過若干端部連接組件進(jìn)行定位，折疊桁架的內(nèi)端與鋼梁間通過若干支架組件進(jìn)行滑動定位，所述的動力桁架中設(shè)有驅(qū)動折疊桁架進(jìn)行位移的動力組件，所述的動力桁架的底部、端部連接組件中、折疊桁架的底部分別設(shè)有走輪組件，走輪組件沿鋼梁進(jìn)行滑動，所述的折疊桁架中設(shè)有鋼絲繩，所述的鋼絲繩的一端與折疊桁架的外端相固定，所述的鋼絲繩的另一端與動力桁架固定；

所述的動力桁架的上部、折疊桁架的上部設(shè)有與上鉸鏈組件相定位的外膜，所述的折疊桁架的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)膜；所述的折疊桁架隨動力組件進(jìn)行伸縮。

作為優(yōu)選，所述的鋼梁的底部通過樁身組件與地面進(jìn)行穩(wěn)固；所述的樁身組件包括樁身部分和承臺部分，所棕的樁身部分的上部設(shè)有承臺部分，所的樁身部分包括樁孔，所述的樁孔中設(shè)有樁身鋼筋網(wǎng)，所述的樁身鋼筋網(wǎng)與樁孔通過混凝土相固定，所述的承臺部分包括承臺，所述的樁身鋼筋網(wǎng)的上部伸入至承臺中；所述的鋼梁的底部與承臺固定。

作為優(yōu)選，所述的樁身鋼筋網(wǎng)的內(nèi)壁設(shè)有水平箍，所述的樁身鋼筋網(wǎng)的外壁設(shè)有螺旋箍，所述的樁身鋼筋網(wǎng)的上部設(shè)有向外散發(fā)的錨樁鋼筋，所述的錨樁鋼筋進(jìn)入至承臺中。

作為優(yōu)選，所述的鋼梁的上部呈左高右低分布，鋼梁與鋼柱的連接處為鋼梁上部最低端，所述的鋼柱與地面呈垂直分布；

所述的外膜與內(nèi)膜的材質(zhì)分別為PTFE，所述的外膜張開時與鋼梁的上部呈平行分布，所述的內(nèi)膜緊貼折疊桁架的內(nèi)壁；

所述的上鉸鏈組件包括上鉸接軸，所述的上鉸接軸外套有上連接板，所述的上連接板中設(shè)有向下延伸的限位銷，所述的上連接板的兩側(cè)分別設(shè)有與單元骨架相配接的上鉸接板，所述的上鉸接板隨上鉸接軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動；

所述的下較鏈組件包括下鉸接軸，所述的下鉸接軸外套有隔套，所述的隔套的兩側(cè)分別設(shè)有與單元骨架相配接的下鉸接板；

所述的端部連接組件包括底板，所述的底板的外壁設(shè)有端部支架，所述的端部支架的外壁設(shè)有與單元骨架相配接的端部連接板；

所述的支架組件包括與單元骨架相固定的支架，所述的支架的一端部設(shè)有走輪組件定位端；

所述的走輪組件包括軸，所述的軸外套有與鋼梁相位移的輪子，所述的輪子與軸間設(shè)有深溝球軸承，所述的軸的外端設(shè)有與單元骨架相固定的單元骨架固定端。

作為優(yōu)選，所述的上連接板設(shè)在上鉸接軸的中端，所述的上連接板的兩側(cè)分別設(shè)有一對上鉸接板；所述的隔套的兩側(cè)分別設(shè)有一對下鉸接板，一對上鉸接板間、一對下鉸接板間分別設(shè)有平墊，所述的上鉸接板、下鉸接板的外端分別設(shè)有與單元骨架相配接的內(nèi)凹弧槽；

所述的鋼梁為工字鋼，所述的輪子沿工字鋼進(jìn)行位移；

或，所述的鋼梁的上部設(shè)有一對相間隔分布的雨棚軌道，所述的輪子沿雨棚軌道進(jìn)行位移，所述的鋼梁上部的外側(cè)設(shè)有雨棚排水板。

作為優(yōu)選，所述的單元骨架由不銹鋼管拼裝而成，所述的單元骨架的左端與右端分別設(shè)有若干鋼絲繩卡位，所述的動力組件分別設(shè)在動力桁架的左端、中端和右端。

作為優(yōu)選，所述的上鉸鏈組件的上部與外膜間通過外膜節(jié)點定位，所述的支架組件與內(nèi)膜、支架組件與外膜分別通過內(nèi)膜節(jié)點定位，所述的單元骨架與內(nèi)膜通過定位節(jié)點定位；

所述的外膜節(jié)點包括與固定在上連接板上部的節(jié)點方管，所述的節(jié)點方管的上部設(shè)有與外膜相壓接的節(jié)點方管壓板；

所述的內(nèi)膜節(jié)點包括與單元骨架相固定的節(jié)點連接板，所述的節(jié)點連接板上設(shè)有與外膜或內(nèi)膜相壓接的節(jié)點壓板；

所述的定位節(jié)點包括綁扎繩，所述的單元骨架與內(nèi)膜通過綁扎繩定位。

作為優(yōu)選，所述的鋼柱中設(shè)有螺旋立柱，所述的螺旋立柱帶動立柱螺旋升降機進(jìn)行升降，所述的鋼柱中設(shè)有升降機固定軌道，所述的立柱螺旋升降機沿升降機固定軌道進(jìn)行位移；

所述的立柱螺旋升降機的底部設(shè)有支撐桿，所述的支撐桿的底部設(shè)有滑輪，所述的支撐桿隨立柱螺旋升降機位移進(jìn)行內(nèi)外移動。

一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚的操作方法，按以下步驟進(jìn)行：

(一)、灌樁施工：

根據(jù)巖土工程勘察報告，設(shè)定樁基等級；

根據(jù)地質(zhì)勘察報告，鉆孔灌注樁樁端進(jìn)入強風(fēng)化凝灰?guī)r層1.6米，樁頂進(jìn)入承臺50mm，主筋接頭采用搭接焊，單面焊為10d,砼主筋保護(hù)層厚度為50mm；

成孔后灌注砼前,應(yīng)進(jìn)行清孔，采用正循環(huán)成孔反循環(huán)清孔工藝，孔底沉渣厚度不得大于50mm；

對水下砼，必須在試驗室做級配試驗，含砂率宜在40～45％，水灰比宜在0.5～0.55，坍落度為180～220mm，一小時內(nèi)損失的坍落度小于50mm；

水泥初凝時間，用標(biāo)準(zhǔn)法試驗測定，不早于1.5小時，可摻入適量粉煤灰，但不能使用早強劑，水泥用量不少于360kg/m³，當(dāng)摻入粉煤灰時水泥用量可不受此限；

為保證孔底水下砼的質(zhì)量，貯斗內(nèi)砼的貯存量必須滿足首次灌注時導(dǎo)管底端埋入砼面以下不少于2.0米，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出砼面；在水下砼灌注過程中應(yīng)設(shè)專人不定時測量導(dǎo)管的埋深，并做好記錄；

樁身砼充盈系數(shù)不小于1.10；灌注砼時，應(yīng)定時用浮標(biāo)或測錘測定砼面高度，根據(jù)所灌砼的用量檢查整個樁長范圍內(nèi)各段樁身的充盈系數(shù)，每根樁的試塊不得少于1組；

截樁長度為1.5米，截下的混凝土有離析和松散時不得充當(dāng)塊石作為基礎(chǔ)墊層用；

控制最后一次灌注量，樁身砼灌注標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計樁頂標(biāo)高1.5米，開挖基槽后將高出設(shè)計樁頂標(biāo)高的砼鑿去，鑿去后的樁頂砼強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計值；

施工工藝流程：灌注樁成孔、鋼筋籠制作、灌注樁清孔、下鋼筋籠、灌注樁混凝土施工；

鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止出現(xiàn)不可恢復(fù)的扭轉(zhuǎn)和彎曲；安放鋼筋籠時，須保持垂直，若巳變形，須校正后再放入孔中；起吊時，鋼筋籠要對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，同時在鋼筋籠的周邊須設(shè)置保護(hù)層墊塊；

試樁、錨樁鋼筋籠上端伸至地面并澆灌至地面；

鉆孔灌注樁施工時，對每根樁的定位、孔深、孔徑、沉渣厚度、鋼筋籠規(guī)格、焊接質(zhì)量、砼充盈系數(shù)進(jìn)行記錄，并進(jìn)行隱蔽工程驗收，對鉆孔灌注樁的各主要工序必須有詳細(xì)的原始記錄；

(二)、樁基檢測：

工程樁試樁應(yīng)做單樁靜載試驗，對工程樁單樁豎向承載力的設(shè)計取值進(jìn)行檢測，要求抗壓試樁最終加載值不小于單樁豎向承載力特征值的兩倍+50kN；

抗拔試樁最終加載值不小于單樁豎向承載力特征值的1.35倍，樁檢測數(shù)量不少于1％及2根；

靜載荷試樁數(shù)量：抗拔2根，抗壓2根；

樁的質(zhì)量測試手段和測試數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求；既有抗壓樁又有抗拔樁，按地質(zhì)報告計算的單樁豎向承載力特征值Ra；

基坑開挖至基底標(biāo)高后，樁基采用低應(yīng)變動測檢驗樁身質(zhì)量的完整性；

孔底測定沉碴用的測錘采用錘底直徑約130～150mm圓錐形用重3.5kg測錘測定；

(三)、灌樁注意事項：

在正式全面打樁以前，設(shè)計單位將根據(jù)試樁結(jié)果確定是否對樁位布置和后注漿的工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；選擇做最后確定；采用的單樁承載力的特征值最終取值以單樁靜載荷試驗結(jié)果進(jìn)行核準(zhǔn)；

在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告不符，或出現(xiàn)其他異常現(xiàn)象，達(dá)不到設(shè)計要求，請及時與設(shè)計和各有關(guān)單位取得聯(lián)系，共同研究處理辦法；

按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008及《鋼筋混凝土灌注樁》10SG813中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工；

終孔判定：首先應(yīng)遵照設(shè)計施工圖要求，應(yīng)對照勘察報告確定樁端進(jìn)入持力層的深度要求，然后確認(rèn)達(dá)到設(shè)計要求樁長；現(xiàn)場根據(jù)勘察報告、土樣、樁架跳動反應(yīng)判定是否進(jìn)入持力層；樁長由進(jìn)入持力層深度控制為主，樁長控制為輔；

基槽開挖作業(yè)時，應(yīng)避免挖機對樁體的碰撞，土方開挖應(yīng)盡量保持坑內(nèi)土體的平衡，

在坑周不宜堆放重物及土方；

樁基工程經(jīng)驗收合格后，才能進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工作業(yè)；

提供試打樁記錄報告、注漿記錄報告；

(四)、鋼柱與鋼梁搭設(shè)：

1、預(yù)埋件埋設(shè)與復(fù)核：

1)、預(yù)埋件施工流程：

2)、預(yù)埋件施工的技術(shù)參數(shù)要求:

支承面：標(biāo)高，允許偏差：-3.0～0mm；水平度，允許偏差：L/1000mm；定位軸線，允許偏差：3.0mm；中心偏移，允許偏差：15.0mm；

柱定位軸線：允許偏差：3.0mm；

柱垂直度：允許偏差：L/1000mm且不大于10.0mm；

地腳螺栓：允許偏差：±5.0mm；

螺栓露出長度：允許偏差：0.0～30.0mm；

3)、施工步驟要點及注意事項：

第一步：根據(jù)施工圖預(yù)埋螺栓布置圖的尺寸，計算出螺栓中心的坐標(biāo)；

第二步：標(biāo)高引測，架設(shè)水準(zhǔn)儀，將標(biāo)高從基準(zhǔn)水準(zhǔn)點引測到各個柱基礎(chǔ)的模板上；

第三步：擺放固定架，將固定架放置在模板上，在擺放固定架時應(yīng)注意固定架的縱橫方向，將固定架用水平尺測量，放置平整，再將固定架的中心線與模板上劃出的中心線用線錘對齊；

第四步：當(dāng)固定架放置好后，穿入預(yù)埋螺栓，用螺母將螺栓在固定架上固定，用鋼卷尺丈量引測到模板上的標(biāo)高與螺栓頂?shù)木嚯x，計算螺栓頂?shù)臉?biāo)高，通過擰螺母來調(diào)整螺栓頂?shù)臉?biāo)高；在穿入螺栓時，應(yīng)盡量避免移動固定架，同時應(yīng)避開基礎(chǔ)鋼筋，使螺栓自然下垂，保證螺栓的垂直度；

第五步：復(fù)核，當(dāng)螺栓穿好后，再一次復(fù)核固定架中心線與基礎(chǔ)模板上中心線是否對齊，如發(fā)現(xiàn)移動則再調(diào)整，同時對螺栓栓的垂直度進(jìn)行檢測；

第六步：螺栓固定，螺栓在固定架上穿好，調(diào)整標(biāo)高及固定架的位置，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，用準(zhǔn)備好的鋼筋將螺栓與綁扎好的基礎(chǔ)鋼筋焊接連接，同時將鋼筋的四周與模板頂緊，做到螺栓與基礎(chǔ)鋼筋及模板之間的位置都固定；

第七步：拆除固定架當(dāng)螺栓與基礎(chǔ)鋼筋、模板固定牢固，保證在澆筑混凝土?xí)r不會因澆搗原因引起螺栓移動，然后將螺母擰出，拆除固定架，準(zhǔn)備下一個鋼柱螺栓的預(yù)埋；

第八步：螺栓螺紋的保護(hù)當(dāng)螺栓埋設(shè)好后，必須在螺栓螺紋上涂適量的黃油，再用塑料紙包裹，用細(xì)鐵絲上中下綁扎三道；

最后一次澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時校正；

2、鋼柱安裝：

1)、吊裝工況分析：

本工程中鋼柱與基礎(chǔ)梁重18.5噸，鋼柱長9.5米；鋼梁重8.5噸，長19米；

根據(jù)上述吊裝工況，選用一臺50噸汽車吊進(jìn)行吊裝；

2)、吊裝方法：

根據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機械的起重能力，選用6X37+1互捻制鋼絲繩作為起吊索，吊裝點焊接專用耳板，鋼柱吊裝完成后割除耳板并磨平；

鋼柱吊裝就位后，先進(jìn)行初步的調(diào)整偏差，并在剛度較小的方向設(shè)置纜風(fēng)繩,然后擰緊安裝錨栓，及時澆筑二次灌漿層，確保鋼柱位置固定準(zhǔn)確；

3)、鋼柱安裝的允許誤差控制參數(shù)：

柱腳底座中心線對定位軸線的偏差：允許偏差3.0㎜，用吊線和鋼尺檢查；

柱基準(zhǔn)點標(biāo)高：-3.0～2.0㎜，用水準(zhǔn)儀檢查；

彎曲矢高：-6.0～3.0㎜，用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查；

柱軸線垂直度：H/1000㎜且≤18.0㎜；

4)、鋼柱安裝注意事項：

(1)、柱基標(biāo)高調(diào)整：

根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度及柱頂距柱底部的距離，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。

吊裝前先測量牛腿頂面到鋼柱底板的距離，然后根據(jù)此距離確定鋼柱柱腳墊板的放置厚度；

(2)、縱橫十字線的對準(zhǔn)

在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線；

在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使在鋼柱上標(biāo)注的四個面中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交；

(3)、柱身垂直度的校正：

在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，經(jīng)緯儀與縱橫十字線的夾角應(yīng)小于15°；采用鋼鍥或松緊纜風(fēng)繩進(jìn)行校正，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整；

3、鋼梁安裝：

1)、鋼梁安裝方法

鋼梁的安裝采用搭設(shè)臨時支撐架、并在支撐架上對鋼梁調(diào)整、安裝就位的方式；

鋼梁吊裝使用一臺50噸汽車吊，吊裝前先在鋼梁上焊接耳板，每根鋼梁上設(shè)置2個吊點；鋼梁吊起后放置于支撐架上，在進(jìn)行標(biāo)高、左右偏位和轉(zhuǎn)角調(diào)整后，其后端與鋼柱進(jìn)行焊接；

2)、技術(shù)措施：

采用鋼絲繩將鋼梁綁扎牢固，進(jìn)行吊裝；

在鋼梁懸挑端設(shè)置支撐架，鋼梁起吊到位對正，先用撬棍，再用沖頭調(diào)整好構(gòu)件的準(zhǔn)確位置固定，待鋼梁吊裝完畢后，進(jìn)行高強螺栓的初擰和終擰連接；

鋼梁的就位與臨時固定：鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面污物；對產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進(jìn)行除銹；待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好螺栓；鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確；鋼梁安裝就位時，及時夾好連接板，對孔洞有偏差的接頭應(yīng)用沖釘配合調(diào)整跨間距，然后再用普通螺栓臨時連接。普通安裝螺栓數(shù)量按規(guī)范要求不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的30％，且不得少于兩個；當(dāng)一個框架內(nèi)的鋼梁安裝完畢后，及時對此進(jìn)行測量校正。

3)、注意事項：

(1)、臨時安裝支撐架最大設(shè)計高度9m，其穩(wěn)定控制是關(guān)鍵；支撐架采用的所有鋼管和扣件均應(yīng)經(jīng)過檢驗，支撐架布置在自然地基上時，需對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實并設(shè)置墊板；支撐架方案應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計分析，現(xiàn)場搭設(shè)時應(yīng)根據(jù)高度向四面拉攬風(fēng)繩固定，纜風(fēng)布置不影響汽車吊行走線路；

(2)、高空焊接質(zhì)量控制較困難，焊接前必須編制合理的焊接工藝和焊接順序，嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行焊接；焊工必須持有效證件上崗，施焊前應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)；同時采取一定的焊接工藝措施，如：組裝焊接時，實施多人對稱反向焊接，最大限度減少焊接變形；嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行焊縫尺寸控制，不任意加大或減小焊縫的高度和寬度；焊接前將焊接區(qū)邊緣30～50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢的清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔的缺陷的因素；焊后應(yīng)及時清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)飛濺物；

(五)、全自動伸縮雨棚折疊桁架拼裝

折疊桁架在地面的胎架上進(jìn)行拼裝，拼裝前對于每片單元骨架按其位置進(jìn)行編號，分為前片、后片、中片1、中片2連續(xù)依次標(biāo)號，然后在胎架上依據(jù)編號兩兩相對排列，再依次將桁架弦桿上的鉸鏈連接起來，裝配鋼絲繩和滑輪；

(六)、安裝螺旋升降機、雨棚移栽小車和活動軌道：

1、螺旋升降機安裝

螺旋升降機安裝在鋼柱的背面，安裝步驟包括：

(1)、測量各鋼柱相對于定位軸線的偏差，綜合考慮偏差的最大值和轉(zhuǎn)角、垂直度的影響后，取上述偏差值的中位值作為控制點，重新畫出升降機立柱的安裝控制線；

(2)、在鋼柱的背面安裝升降機控制軌道，依照新畫出的控制線，采取加墊青殼紙、楔形墊片的措施微調(diào)控制軌道的高度和傾角，使相鄰鋼柱上控制軌道的表面的偏差≤±1.5mm；

(3)、依次安裝螺旋立柱、升降機支架、電機和電氣配線、支架立桿的其他配件。

注意事項：螺旋升降機安裝前應(yīng)對各鋼柱的位置和轉(zhuǎn)角精確測量，并重新畫出安裝定位控制線，在保證安裝精度要求的前提下，偏差≤±1.5mm，盡可能減小調(diào)整量；

2、雨棚移栽小車和活動軌道安裝：

雨棚移栽小車和活動軌道均在工廠里配套生產(chǎn)，整體運送至安裝點，并使用吊機安裝在螺旋升降機上；

(七)、折疊桁架式全自動伸縮雨棚安裝：

安裝步驟：

(1)、按設(shè)計圖紙在鋼梁上彈出固定軌道中心線，中心線的位置應(yīng)與移栽小車上的控制線保持一致；

(2)、在中心線上安裝固定軌道；

(3)、使用吊車將已經(jīng)拼裝好的伸縮雨棚桁架吊裝在移栽小車上，桁架兩端的滑輪與移栽小車上的軌道控制線重合；

(4)、接通電機與其他控制配件電路，雨棚桁架在動力單元的帶動下向前勻速滑動，逐步展開各榀桁架單元；

(5)、全部桁架單元展開后，在鋼梁上標(biāo)記動力單元的位置，然后收縮雨棚；

(6)、多次重復(fù)上述收縮過程，檢驗雨棚各部件的協(xié)調(diào)性，進(jìn)行必要的調(diào)整，直至走行順暢，并標(biāo)記最終的動力單元位置；

(7)、在最終標(biāo)記位置安裝雨棚前端限位裝置，雨棚桁架安裝完畢；

(八)、外膜安裝：

膜布采用PTFE織物，具有良好的自防水性能和自潔性，安裝步驟：

(1)、安裝鋁合金節(jié)點方管，其拼接處應(yīng)設(shè)內(nèi)套管；

(2)、將膜布的一端綁扎固定在收縮起來的雨棚桁架上，利用桁架伸展時的動力將膜布從后向前逐步拉開；

(3)、將膜布的前端安裝固定在動力桁架上，后端和兩側(cè)張緊；

(4)、從前向后，逐格安裝鋁合金膜布壓片，并在壓片下設(shè)置塑膠墊板；

(5)、安裝固定膜布兩側(cè)邊和后邊，在壓片上安裝覆蓋防水布條，外膜安裝完畢；

注意事項：

(1)、膜布安裝完畢后張力較大，任何細(xì)小的劃痕或孔眼都將導(dǎo)致快速撕裂，因此在膜布加工制作、運輸和安裝的任何環(huán)節(jié)都要特別小心并采取必要的防護(hù)措施；

(2)、膜布在地面堆放和展開過程中，地面上都應(yīng)鋪設(shè)整片的墊布，以防弄臟膜布；

(3)、安裝過程應(yīng)從前向后進(jìn)行，施工人員應(yīng)始終站在壓片安裝位置的后側(cè)，以保證前側(cè)的膜布處于張緊狀態(tài)；

(八)、鋼結(jié)構(gòu)防腐施工：

所有鋼構(gòu)件表面除銹后應(yīng)刷無機富鋅底漆2道，底漆漆膜厚度≥100μm；環(huán)氧云鐵中間漆2～3道，中間漆漆膜厚度≥125μm；脂肪族聚氨酯面漆2道，面漆漆膜厚度≥50μm；

(九)、防雷施工：

雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)柱梁作為接閃桿，綜合考慮雨棚周圍建筑的防雷措施及高度，根據(jù)滾球法計算，接閃桿在保護(hù)高度處的保護(hù)半徑滿足防雷要求；

雨棚的鋼梁、鋼柱等金屬構(gòu)件之間應(yīng)連成電氣貫通，雨棚的鋼梁、鋼柱作為自然引下線，采取防接觸電壓和跨步電壓措施：應(yīng)滿足引下線3m范圍內(nèi)地表層的電阻率不小于50kΩm，或采取敷設(shè)15cm厚礫石層的措施；

利用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋作接地裝置,各個樁基礎(chǔ)均利用鋼筋或扁鋼焊通并形成環(huán)路，所有結(jié)點均可靠焊接,并構(gòu)成良好電氣通路，地上+1米處設(shè)測試卡，地下-1米處埋設(shè)40*4鍍鋅扁鋼外伸1米，接地電阻不得大于1歐姆,當(dāng)實測不滿足要求時再增加人工接地體；

(十)、操作處理：

張開操作：按下遙控器按鈕，將接通動力單元的電路，啟動電動機，動力單元沿固定軌道向前滑行，并帶動后面的桁架依次展開；當(dāng)動力單元到達(dá)并檢測到最前端的限位裝置時，將停機并自動鎖定在該位置，此時桁架全部張開，膜布張緊，雨棚處于工作狀態(tài)；

參數(shù)：

雨棚展開速度：3～5m/min；

升降機：螺桿升降機，行程6米，單臺起重荷載5噸；

移栽小車運行速度：8m/min；

收縮操作：按下遙控器按鈕，動力單元將解開鎖定裝置，啟動電動機并驅(qū)動動力單元沿固定軌道向后滑行，推動其后各榀桁架依次收起，雨棚收縮；當(dāng)桁架全部收起后，動力單元回到移栽小車預(yù)定位置，電動機停機，雨棚處于收起狀態(tài)；

雨棚收庫操作：按下移栽小車“驅(qū)動”遙控器按鈕，移栽小車在移動軌道上向庫房方向滑行，進(jìn)入庫房并停放在里面。按下螺旋升降機“下降”按鈕，升降機連同其上面的滑動軌道一起沿鋼柱背面的軌道下降至地面，人工解開升降機與螺桿、鋼柱間的連接螺栓，使用叉車將移動軌道和升降機轉(zhuǎn)移致庫房內(nèi)，雨棚全部機構(gòu)完全收起。

本發(fā)明提供一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚及其操作方法，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配精度高，自動化程度高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中外膜節(jié)點的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明中內(nèi)膜節(jié)點的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明中定位節(jié)點的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明中鋼梁剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明中單元骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明中折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明中上鉸鏈組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖9的應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本發(fā)明中下較鏈組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖12的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是圖12的應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本發(fā)明中端部連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是圖15的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17是本發(fā)明中支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18是圖17的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖19是本發(fā)明中走輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖20是本發(fā)明中樁身組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖21是圖20中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖22是圖2的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖23是本發(fā)明中折疊桁架的收攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實施例1：如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20、圖21、圖22和圖23所示，一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚及其操作方法，包括若干鋼柱1，所述的鋼柱1的頂部設(shè)有向外延伸的鋼梁2，所述的鋼梁2的上部設(shè)有折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件3，鋼柱1間的外壁設(shè)有活動軌道5，所述的活動軌道5上設(shè)有與折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件3相配接的雨棚移栽小車6，所述的活動軌道5通過設(shè)在鋼柱1外壁的立柱螺旋升降機7進(jìn)行上下位移；

所述的折疊桁架式全自動伸縮雨棚組件3包括動力桁架8、若干單元骨架9和鋼絲繩10，相鄰單元骨架9的上部間通過若干上鉸鏈組件11進(jìn)行定位，相鄰單元骨架9的底部間通過若干下較鏈組件12進(jìn)行定位，相鄰單元骨架9的橫截面呈三角狀分布，若干單元骨架9呈連續(xù)分布形成折疊桁架60，折疊桁架60的外端與動力桁架8間通過若干端部連接組件14進(jìn)行定位，折疊桁架60的內(nèi)端與鋼梁2間通過若干支架組件15進(jìn)行滑動定位，所述的動力桁架8中設(shè)有驅(qū)動折疊桁架60進(jìn)行位移的動力組件16，所述的動力桁架8的底部、端部連接組件14中、折疊桁架60的底部分別設(shè)有走輪組件17，走輪組件17沿鋼梁2進(jìn)行滑動，所述的折疊桁架60中設(shè)有鋼絲繩10，所述的鋼絲繩10的一端與折疊桁架60的外端相固定，所述的鋼絲繩10的另一端與動力桁架8固定；

所述的動力桁架8的上部、折疊桁架60的上部設(shè)有與上鉸鏈組件11相定位的外膜18，所述的折疊桁架60的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)膜19；所述的折疊桁架60隨動力組件16進(jìn)行伸縮。

所述的鋼梁2的底部通過樁身組件與地面進(jìn)行穩(wěn)固；所述的樁身組件包括樁身部分和承臺部分，所棕的樁身部分的上部設(shè)有承臺部分，所的樁身部分包括樁孔20，所述的樁孔20中設(shè)有樁身鋼筋網(wǎng)21，所述的樁身鋼筋網(wǎng)21與樁孔20通過混凝土22相固定，所述的承臺部分包括承臺23，所述的樁身鋼筋網(wǎng)21的上部伸入至承臺23中；所述的鋼梁2的底部與承臺23固定。

所述的樁身鋼筋網(wǎng)21的內(nèi)壁設(shè)有水平箍24，所述的樁身鋼筋網(wǎng)21的外壁設(shè)有螺旋箍25，所述的樁身鋼筋網(wǎng)21的上部設(shè)有向外散發(fā)的錨樁鋼筋26，所述的錨樁鋼筋26進(jìn)入至承臺23中。

所述的鋼梁2的上部呈左高右低分布，鋼梁2與鋼柱1的連接處為鋼梁2上部最低端，所述的鋼柱1與地面呈垂直分布；

所述的外膜18與內(nèi)膜19的材質(zhì)分別為PTFE，所述的外膜18張開時與鋼梁2的上部呈平行分布，所述的內(nèi)膜19緊貼折疊桁架60的內(nèi)壁；

所述的上鉸鏈組件11包括上鉸接軸27，所述的上鉸接軸27外套有上連接板30，所述的上連接板30中設(shè)有向下延伸的限位銷29，所述的上連接板28的兩側(cè)分別設(shè)有與單元骨架9相配接的上鉸接板30，所述的上鉸接板30隨上鉸接軸27進(jìn)行轉(zhuǎn)動；

所述的下較鏈組件12包括下鉸接軸31，所述的下鉸接軸31外套有隔套32，所述的隔套32的兩側(cè)分別設(shè)有與單元骨架9相配接的下鉸接板33；

所述的端部連接組件14包括底板34，所述的底板34的外壁設(shè)有端部支架35，所述的端部支架35的外壁設(shè)有與單元骨架9相配接的端部連接板36；

所述的支架組件15包括與單元骨架9相固定的支架37，所述的支架37的一端部設(shè)有走輪組件定位端38；

所述的走輪組件17包括軸39，所述的軸39外套有與鋼梁2相位移的輪子40，所述的輪子40與軸39間設(shè)有深溝球軸承41，所述的軸39的外端設(shè)有與單元骨架9相固定的單元骨架固定端42。

所述的上連接板28設(shè)在上鉸接軸27的中端，所述的上連接板28的兩側(cè)分別設(shè)有一對上鉸接板30；所述的隔套32的兩側(cè)分別設(shè)有一對下鉸接板33，一對上鉸接板30間、一對下鉸接板33間分別設(shè)有平墊43，所述的上鉸接板30、下鉸接板33的外端分別設(shè)有與單元骨架9相配接的內(nèi)凹弧槽44；

所述的鋼梁2為工字鋼，所述的輪子40沿工字鋼進(jìn)行位移；

或，所述的鋼梁2的上部設(shè)有一對相間隔分布的雨棚軌道45，所述的輪子40沿雨棚軌道45進(jìn)行位移，所述的鋼梁2上部的外側(cè)設(shè)有雨棚排水板46。

所述的單元骨架9由不銹鋼管拼裝而成，所述的單元骨架9的左端與右端分別設(shè)有若干鋼絲繩卡位47，所述的動力組件16分別設(shè)在動力桁架8的左端、中端和右端。

所述的上鉸鏈組件11的上部與外膜18間通過外膜節(jié)點48定位，所述的支架組件15與內(nèi)膜19、支架組件15與外膜18分別通過內(nèi)膜節(jié)點49定位，所述的單元骨架9與內(nèi)膜19通過定位節(jié)點50定位；

所述的外膜節(jié)點48包括與固定在上連接板28上部的節(jié)點方管51，所述的節(jié)點方管51的上部設(shè)有與外膜18相壓接的節(jié)點方管壓板52；

所述的內(nèi)膜節(jié)點49包括與單元骨架9相固定的節(jié)點連接板53，所述的節(jié)點連接板53上設(shè)有與外膜18或內(nèi)膜19相壓接的節(jié)點壓板54；

所述的定位節(jié)點50包括綁扎繩55，所述的單元骨架9與內(nèi)膜19通過綁扎繩55定位。

所述的鋼柱1中設(shè)有螺旋立柱56，所述的螺旋立柱56帶動立柱螺旋升降機7進(jìn)行升降，所述的鋼柱1中設(shè)有升降機固定軌道57，所述的立柱螺旋升降機7沿升降機固定軌道57進(jìn)行位移；

所述的立柱螺旋升降機7的底部設(shè)有支撐桿58，所述的支撐桿58的底部設(shè)有滑輪59，所述的支撐桿58隨立柱螺旋升降機7位移進(jìn)行內(nèi)外移動。

一種折疊桁架式全自動伸縮雨棚的操作方法，按以下步驟進(jìn)行：

(一)、灌樁施工：

根據(jù)巖土工程勘察報告，設(shè)定樁基等級；

根據(jù)地質(zhì)勘察報告，鉆孔灌注樁樁端進(jìn)入強風(fēng)化凝灰?guī)r層1.6米，樁頂進(jìn)入承臺50mm，主筋接頭采用搭接焊，單面焊為10d,砼主筋保護(hù)層厚度為50mm；

成孔后灌注砼前,應(yīng)進(jìn)行清孔，采用正循環(huán)成孔反循環(huán)清孔工藝，孔底沉渣厚度不得大于50mm；

對水下砼，必須在試驗室做級配試驗，含砂率宜在40～45％，水灰比宜在0.5～0.55，坍落度為180～220mm，一小時內(nèi)損失的坍落度小于50mm；

水泥初凝時間，用標(biāo)準(zhǔn)法試驗測定，不早于1.5小時，可摻入適量粉煤灰，但不能使用早強劑，水泥用量不少于360kg/m³，當(dāng)摻入粉煤灰時水泥用量可不受此限；

為保證孔底水下砼的質(zhì)量，貯斗內(nèi)砼的貯存量必須滿足首次灌注時導(dǎo)管底端埋入砼面以下不少于2.0米，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出砼面；在水下砼灌注過程中應(yīng)設(shè)專人不定時測量導(dǎo)管的埋深，并做好記錄；

樁身砼充盈系數(shù)不小于1.10；灌注砼時，應(yīng)定時用浮標(biāo)或測錘測定砼面高度，根據(jù)所灌砼的用量檢查整個樁長范圍內(nèi)各段樁身的充盈系數(shù)，每根樁的試塊不得少于1組；

截樁長度為1.5米，截下的混凝土有離析和松散時不得充當(dāng)塊石作為基礎(chǔ)墊層用；

控制最后一次灌注量，樁身砼灌注標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計樁頂標(biāo)高1.5米，開挖基槽后將高出設(shè)計樁頂標(biāo)高的砼鑿去，鑿去后的樁頂砼強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計值；

施工工藝流程：灌注樁成孔、鋼筋籠制作、灌注樁清孔、下鋼筋籠、灌注樁混凝土施工；

鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止出現(xiàn)不可恢復(fù)的扭轉(zhuǎn)和彎曲；安放鋼筋籠時，須保持垂直，若巳變形，須校正后再放入孔中；起吊時，鋼筋籠要對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，同時在鋼筋籠的周邊須設(shè)置保護(hù)層墊塊；

試樁、錨樁鋼筋籠上端伸至地面并澆灌至地面；

鉆孔灌注樁施工時，對每根樁的定位、孔深、孔徑、沉渣厚度、鋼筋籠規(guī)格、焊接質(zhì)量、砼充盈系數(shù)進(jìn)行記錄，并進(jìn)行隱蔽工程驗收，對鉆孔灌注樁的各主要工序必須有詳細(xì)的原始記錄；

(二)、樁基檢測：

工程樁試樁應(yīng)做單樁靜載試驗，對工程樁單樁豎向承載力的設(shè)計取值進(jìn)行檢測，要求抗壓試樁最終加載值不小于單樁豎向承載力特征值的兩倍+50kN；

抗拔試樁最終加載值不小于單樁豎向承載力特征值的1.35倍，樁檢測數(shù)量不少于1％及2根；

靜載荷試樁數(shù)量：抗拔2根，抗壓2根；

樁的質(zhì)量測試手段和測試數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求；既有抗壓樁又有抗拔樁，按地質(zhì)報告計算的單樁豎向承載力特征值Ra；

基坑開挖至基底標(biāo)高后，樁基采用低應(yīng)變動測檢驗樁身質(zhì)量的完整性；

孔底測定沉碴用的測錘采用錘底直徑約130～150mm圓錐形用重3.5kg測錘測定；

(三)、灌樁注意事項：

在正式全面打樁以前，設(shè)計單位將根據(jù)試樁結(jié)果確定是否對樁位布置和后注漿的工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；選擇做最后確定；采用的單樁承載力的特征值最終取值以單樁靜載荷試驗結(jié)果進(jìn)行核準(zhǔn)；

在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告不符，或出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，達(dá)不到設(shè)計要求，請及時與設(shè)計和各有關(guān)單位取得聯(lián)系，共同研究處理辦法；

按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008及《鋼筋混凝土灌注樁》10SG813中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工；

終孔判定：首先應(yīng)遵照設(shè)計施工圖要求，應(yīng)對照勘察報告確定樁端進(jìn)入持力層的深度要求，然后確認(rèn)達(dá)到設(shè)計要求樁長；現(xiàn)場根據(jù)勘察報告、土樣、樁架跳動反應(yīng)判定是否進(jìn)入持力層；樁長由進(jìn)入持力層深度控制為主，樁長控制為輔；

基槽開挖作業(yè)時，應(yīng)避免挖機對樁體的碰撞，土方開挖應(yīng)盡量保持坑內(nèi)土體的平衡，

在坑周不宜堆放重物及土方；

樁基工程經(jīng)驗收合格后，才能進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工作業(yè)；

提供試打樁記錄報告、注漿記錄報告；

(四)、鋼柱與鋼梁搭設(shè)：

1、預(yù)埋件埋設(shè)與復(fù)核：

1)、預(yù)埋件施工流程：

2)、預(yù)埋件施工的技術(shù)參數(shù)要求:

支承面：標(biāo)高，允許偏差：-3.0～0mm；水平度，允許偏差：L/1000mm；定位軸線，允許偏差：3.0mm；中心偏移，允許偏差：15.0mm；

柱定位軸線：允許偏差：3.0mm；

柱垂直度：允許偏差：L/1000mm且不大于10.0mm；

地腳螺栓：允許偏差：±5.0mm；

螺栓露出長度：允許偏差：0.0～30.0mm；

3)、施工步驟要點及注意事項：

第一步：根據(jù)施工圖預(yù)埋螺栓布置圖的尺寸，計算出螺栓中心的坐標(biāo)；

第二步：標(biāo)高引測，架設(shè)水準(zhǔn)儀，將標(biāo)高從基準(zhǔn)水準(zhǔn)點引測到各個柱基礎(chǔ)的模板上；

第三步：擺放固定架，將固定架放置在模板上，在擺放固定架時應(yīng)注意固定架的縱橫方向，將固定架用水平尺測量，放置平整，再將固定架的中心線與模板上劃出的中心線用線錘對齊；

第四步：當(dāng)固定架放置好后，穿入預(yù)埋螺栓，用螺母將螺栓在固定架上固定，用鋼卷尺丈量引測到模板上的標(biāo)高與螺栓頂?shù)木嚯x，計算螺栓頂?shù)臉?biāo)高，通過擰螺母來調(diào)整螺栓頂?shù)臉?biāo)高；在穿入螺栓時，應(yīng)盡量避免移動固定架，同時應(yīng)避開基礎(chǔ)鋼筋，使螺栓自然下垂，保證螺栓的垂直度；

第五步：復(fù)核，當(dāng)螺栓穿好后，再一次復(fù)核固定架中心線與基礎(chǔ)模板上中心線是否對齊，如發(fā)現(xiàn)移動則再調(diào)整，同時對螺栓栓的垂直度進(jìn)行檢測；

第六步：螺栓固定，螺栓在固定架上穿好，調(diào)整標(biāo)高及固定架的位置，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，用準(zhǔn)備好的鋼筋將螺栓與綁扎好的基礎(chǔ)鋼筋焊接連接，同時將鋼筋的四周與模板頂緊，做到螺栓與基礎(chǔ)鋼筋及模板之間的位置都固定；

第七步：拆除固定架當(dāng)螺栓與基礎(chǔ)鋼筋、模板固定牢固，保證在澆筑混凝土?xí)r不會因澆搗原因引起螺栓移動，然后將螺母擰出，拆除固定架，準(zhǔn)備下一個鋼柱螺栓的預(yù)埋；

第八步：螺栓螺紋的保護(hù)當(dāng)螺栓埋設(shè)好后，必須在螺栓螺紋上涂適量的黃油，再用塑料紙包裹，用細(xì)鐵絲上中下綁扎三道；

最后一次澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時校正；

2、鋼柱安裝：

1)、吊裝工況分析：

本工程中鋼柱與基礎(chǔ)梁重18.5噸，鋼柱長9.5米；鋼梁重8.5噸，長19米；

根據(jù)上述吊裝工況，選用一臺50噸汽車吊進(jìn)行吊裝；

2)、吊裝方法：

根據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機械的起重能力，選用6X37+1互捻制鋼絲繩作為起吊索，吊裝點焊接專用耳板，鋼柱吊裝完成后割除耳板并磨平；

鋼柱吊裝就位后，先進(jìn)行初步的調(diào)整偏差，并在剛度較小的方向設(shè)置纜風(fēng)繩,然后擰緊安裝錨栓，及時澆筑二次灌漿層，確保鋼柱位置固定準(zhǔn)確；

3)、鋼柱安裝的允許誤差控制參數(shù)：

柱腳底座中心線對定位軸線的偏差：允許偏差3.0㎜，用吊線和鋼尺檢查；

柱基準(zhǔn)點標(biāo)高：-3.0～2.0㎜，用水準(zhǔn)儀檢查；

彎曲矢高：-6.0～3.0㎜，用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查；

柱軸線垂直度：H/1000㎜且≤18.0㎜；

4)、鋼柱安裝注意事項：

(1)、柱基標(biāo)高調(diào)整：

根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度及柱頂距柱底部的距離，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。

吊裝前先測量牛腿頂面到鋼柱底板的距離，然后根據(jù)此距離確定鋼柱柱腳墊板的放置厚度；

(2)、縱橫十字線的對準(zhǔn)

在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線；

在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使在鋼柱上標(biāo)注的四個面中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交；

(3)、柱身垂直度的校正：

在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，經(jīng)緯儀與縱橫十字線的夾角應(yīng)小于15°；采用鋼鍥或松緊纜風(fēng)繩進(jìn)行校正，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整；

3、鋼梁安裝：

1)、鋼梁安裝方法

鋼梁的安裝采用搭設(shè)臨時支撐架、并在支撐架上對鋼梁調(diào)整、安裝就位的方式；

鋼梁吊裝使用一臺50噸汽車吊，吊裝前先在鋼梁上焊接耳板，每根鋼梁上設(shè)置2個吊點；鋼梁吊起后放置于支撐架上，在進(jìn)行標(biāo)高、左右偏位和轉(zhuǎn)角調(diào)整后，其后端與鋼柱進(jìn)行焊接；

2)、技術(shù)措施：

采用鋼絲繩將鋼梁綁扎牢固，進(jìn)行吊裝；

在鋼梁懸挑端設(shè)置支撐架，鋼梁起吊到位對正，先用撬棍，再用沖頭調(diào)整好構(gòu)件的準(zhǔn)確位置固定，待鋼梁吊裝完畢后，進(jìn)行高強螺栓的初擰和終擰連接；

鋼梁的就位與臨時固定：鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面污物；對產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進(jìn)行除銹；待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好螺栓；鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確；鋼梁安裝就位時，及時夾好連接板，對孔洞有偏差的接頭應(yīng)用沖釘配合調(diào)整跨間距，然后再用普通螺栓臨時連接。普通安裝螺栓數(shù)量按規(guī)范要求不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的30％，且不得少于兩個；當(dāng)一個框架內(nèi)的鋼梁安裝完畢后，及時對此進(jìn)行測量校正。

3)、注意事項：

(1)、臨時安裝支撐架最大設(shè)計高度9m，其穩(wěn)定控制是關(guān)鍵；支撐架采用的所有鋼管和扣件均應(yīng)經(jīng)過檢驗，支撐架布置在自然地基上時，需對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實并設(shè)置墊板；支撐架方案應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計分析，現(xiàn)場搭設(shè)時應(yīng)根據(jù)高度向四面拉攬風(fēng)繩固定，纜風(fēng)布置不影響汽車吊行走線路；

(2)、高空焊接質(zhì)量控制較困難，焊接前必須編制合理的焊接工藝和焊接順序，嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行焊接；焊工必須持有效證件上崗，施焊前應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)；同時采取一定的焊接工藝措施，如：組裝焊接時，實施多人對稱反向焊接，最大限度減少焊接變形；嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行焊縫尺寸控制，不任意加大或減小焊縫的高度和寬度；焊接前將焊接區(qū)邊緣30～50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢的清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔的缺陷的因素；焊后應(yīng)及時清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)飛濺物；

(五)、全自動伸縮雨棚折疊桁架拼裝

折疊桁架在地面的胎架上進(jìn)行拼裝，拼裝前對于每片單元骨架按其位置進(jìn)行編號，分為前片、后片、中片1、中片2連續(xù)依次標(biāo)號，然后在胎架上依據(jù)編號兩兩相對排列，再依次將桁架弦桿上的鉸鏈連接起來，裝配鋼絲繩和滑輪；

(六)、安裝螺旋升降機、雨棚移栽小車和活動軌道：

1、螺旋升降機安裝

螺旋升降機安裝在鋼柱的背面，安裝步驟包括：

(1)、測量各鋼柱相對于定位軸線的偏差，綜合考慮偏差的最大值和轉(zhuǎn)角、垂直度的影響后，取上述偏差值的中位值作為控制點，重新畫出升降機立柱的安裝控制線；

(2)、在鋼柱的背面安裝升降機控制軌道，依照新畫出的控制線，采取加墊青殼紙、楔形墊片的措施微調(diào)控制軌道的高度和傾角，使相鄰鋼柱上控制軌道的表面的偏差≤±1.5mm；

(3)、依次安裝螺旋立柱、升降機支架、電機和電氣配線、支架立桿的其他配件。

注意事項：螺旋升降機安裝前應(yīng)對各鋼柱的位置和轉(zhuǎn)角精確測量，并重新畫出安裝定位控制線，在保證安裝精度要求的前提下，偏差≤±1.5mm，盡可能減小調(diào)整量；

2、雨棚移栽小車和活動軌道安裝：

雨棚移栽小車和活動軌道均在工廠里配套生產(chǎn)，整體運送至安裝點，并使用吊機安裝在螺旋升降機上；

(七)、折疊桁架式全自動伸縮雨棚安裝：

安裝步驟：

(1)、按設(shè)計圖紙在鋼梁上彈出固定軌道中心線，中心線的位置應(yīng)與移栽小車上的控制線保持一致；

(2)、在中心線上安裝固定軌道；

(3)、使用吊車將已經(jīng)拼裝好的伸縮雨棚桁架吊裝在移栽小車上，桁架兩端的滑輪與移栽小車上的軌道控制線重合；

(4)、接通電機與其他控制配件電路，雨棚桁架在動力單元的帶動下向前勻速滑動，逐步展開各榀桁架單元；

(5)、全部桁架單元展開后，在鋼梁上標(biāo)記動力單元的位置，然后收縮雨棚；

(6)、多次重復(fù)上述收縮過程，檢驗雨棚各部件的協(xié)調(diào)性，進(jìn)行必要的調(diào)整，直至走行順暢，并標(biāo)記最終的動力單元位置；

(7)、在最終標(biāo)記位置安裝雨棚前端限位裝置，雨棚桁架安裝完畢；

(八)、外膜安裝：

膜布采用PTFE織物，具有良好的自防水性能和自潔性，安裝步驟：

(1)、安裝鋁合金節(jié)點方管，其拼接處應(yīng)設(shè)內(nèi)套管；

(2)、將膜布的一端綁扎固定在收縮起來的雨棚桁架上，利用桁架伸展時的動力將膜布從后向前逐步拉開；

(3)、將膜布的前端安裝固定在動力桁架上，后端和兩側(cè)張緊；

(4)、從前向后，逐格安裝鋁合金膜布壓片，并在壓片下設(shè)置塑膠墊板；

(5)、安裝固定膜布兩側(cè)邊和后邊，在壓片上安裝覆蓋防水布條，外膜安裝完畢；

注意事項：

(1)、膜布安裝完畢后張力較大，任何細(xì)小的劃痕或孔眼都將導(dǎo)致快速撕裂，因此在膜布加工制作、運輸和安裝的任何環(huán)節(jié)都要特別小心并采取必要的防護(hù)措施；

(2)、膜布在地面堆放和展開過程中，地面上都應(yīng)鋪設(shè)整片的墊布，以防弄臟膜布；

(3)、安裝過程應(yīng)從前向后進(jìn)行，施工人員應(yīng)始終站在壓片安裝位置的后側(cè)，以保證前側(cè)的膜布處于張緊狀態(tài)；

(八)、鋼結(jié)構(gòu)防腐施工：

所有鋼構(gòu)件表面除銹后應(yīng)刷無機富鋅底漆2道，底漆漆膜厚度≥100μm；環(huán)氧云鐵中間漆2～3道，中間漆漆膜厚度≥125μm；脂肪族聚氨酯面漆2道，面漆漆膜厚度≥50μm；

(九)、防雷施工：

雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)柱梁作為接閃桿，綜合考慮雨棚周圍建筑的防雷措施及高度，根據(jù)滾球法計算，接閃桿在保護(hù)高度處的保護(hù)半徑滿足防雷要求；

雨棚的鋼梁、鋼柱等金屬構(gòu)件之間應(yīng)連成電氣貫通，雨棚的鋼梁、鋼柱作為自然引下線，采取防接觸電壓和跨步電壓措施：應(yīng)滿足引下線3m范圍內(nèi)地表層的電阻率不小于50kΩm，或采取敷設(shè)15cm厚礫石層的措施；

利用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋作接地裝置,各個樁基礎(chǔ)均利用鋼筋或扁鋼焊通并形成環(huán)路，所有結(jié)點均可靠焊接,并構(gòu)成良好電氣通路，地上+1米處設(shè)測試卡，地下-1米處埋設(shè)40*4鍍鋅扁鋼外伸1米，接地電阻不得大于1歐姆,當(dāng)實測不滿足要求時再增加人工接地體；

(十)、操作處理：

張開操作：按下遙控器按鈕，將接通動力單元的電路，啟動電動機，動力單元沿固定軌道向前滑行，并帶動后面的桁架依次展開；當(dāng)動力單元到達(dá)并檢測到最前端的限位裝置時，將停機并自動鎖定在該位置，此時桁架全部張開，膜布張緊，雨棚處于工作狀態(tài)；

參數(shù)：

雨棚展開速度：3～5m/min；

升降機：螺桿升降機，行程6米，單臺起重荷載5噸；

移栽小車運行速度：8m/min；

收縮操作：按下遙控器按鈕，動力單元將解開鎖定裝置，啟動電動機并驅(qū)動動力單元沿固定軌道向后滑行，推動其后各榀桁架依次收起，雨棚收縮；當(dāng)桁架全部收起后，動力單元回到移栽小車預(yù)定位置，電動機停機，雨棚處于收起狀態(tài)；

雨棚收庫操作：按下移栽小車“驅(qū)動”遙控器按鈕，移栽小車在移動軌道上向庫房方向滑行，進(jìn)入庫房并停放在里面。按下螺旋升降機“下降”按鈕，升降機連同其上面的滑動軌道一起沿鋼柱背面的軌道下降至地面，人工解開升降機與螺桿、鋼柱間的連接螺栓，使用叉車將移動軌道和升降機轉(zhuǎn)移致庫房內(nèi)，雨棚全部機構(gòu)完全收起。