本發(fā)明涉及一種鐵塔的生產(chǎn)技術(shù)， 具體涉及一種空間放樣的鐵塔生產(chǎn)技術(shù)。

背景技術(shù)：

目前，鐵塔的生產(chǎn)工序中、影響產(chǎn)品質(zhì)量及精度的關(guān)鍵工序是圖紙的審核放樣，勞動強度較大的是加工及鍍鋅，在未應(yīng)用計算機技術(shù)以前都要耗費大量的工時，碰上工程任務(wù)多時只能延長勞動時間，這樣易引起生產(chǎn)人員疲勞，勞動效率降低，同時不僅質(zhì)量難以保證，還可能存在著一定的安全隱患，容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生?，F(xiàn)有的鐵塔生產(chǎn)技術(shù)存在如下缺陷：（1）手工放樣的準確性困難不小，基塔的尺寸很大，導(dǎo)致差幾毫米通過人眼根本無從檢測和察覺，在很大程度上影響了工作效率和尺寸的準確性。（2） 通過手工計算出正確尺寸后，還需要手工繪制桿圖、板圖，造原始表、明細表等， 這一系列過程耗時且效率低。（3）鍍鋅車間產(chǎn)生的各種廢水難以做到零排放，不僅對環(huán)境污染大 也造成水資源的極大浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于三維空間放樣的鐵塔生產(chǎn)技術(shù)， 該生產(chǎn)技術(shù)不僅可大幅度提高構(gòu)件準確性、縮短加工周期、提高工作效率，而且可做到鍍鋅廢水零排放，減少了對周邊環(huán)境的污染。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明基于三維空間放樣的鐵塔生產(chǎn)工藝，包括放樣、加工、試組裝、批量加工、鍍鋅和成品檢驗工序，所述放樣為基于CAD的三維放樣，所述三維放樣包括如下步驟：

（1）、確定角鋼準距；

（2）、主材分段：從總圖中讀取關(guān)于塔身分段的相關(guān)信息；

（3）、補充塔身主材信息；

（4）、連接橫材角鋼：在連接橫材時，先在分段結(jié)構(gòu)圖中讀取關(guān)于橫材的相關(guān)信息，主要包括角鋼編號、規(guī)格、兩端螺栓信息、角鋼擺放方式；

（5）、生成中間節(jié)點：節(jié)點的類型根據(jù)結(jié)構(gòu)圖中的相似形進行判斷；

（6）、定義橫擔(dān)節(jié)點；

（7）、補充角鋼；

（8）、展開面角鋼連接；

（9）、橫擔(dān)處角鋼的設(shè)計；

（10）、計算角鋼肢方向：對塔材進行肢法線計算，以確定其開合角；

（11）、構(gòu)件號檢測：連接完了所有的單線后，在進行下一部分的連接設(shè)計之前，檢查構(gòu)

件編號。

上述鍍鋅工序如下：將批量加工好的塔材運送到鍍鋅車間，進行酸洗和水洗，放入

鍍爐內(nèi)進行熱鍍鋅，然后固化、冷卻。

為節(jié)省水資源、減少環(huán)境污染，上述鍍鋅車間安裝有鍍鋅廢水的零排放處理系統(tǒng)，其包括收集熱鍍鋅車間脫脂水的濃堿池和收集酸、堿、水洗廢水的曝氣調(diào)節(jié)池，所述濃堿池

依次與一級沉淀池、集水池和氣浮池相連，車間脫脂水經(jīng)過所述一級沉淀池、集水池和氣浮

池的處理后與收集的車間酸、堿、水洗廢水共同進入曝氣調(diào)節(jié)池，所述曝氣調(diào)節(jié)池再依次與

二級沉淀池和生物濾池相連，經(jīng)過生物濾池處理后的水進入清水池靜置后再進入蓄水池集中，所述蓄水池與車間漂洗池相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明的生產(chǎn)工藝設(shè)計合理，在放樣工序中只需加強對工件的檢驗，保證其符合構(gòu)件圖即可，本發(fā)明可大幅度提高構(gòu)件準確性，縮短加工周期，提高工作效率，降低鐵塔的生產(chǎn)成本。同時，本發(fā)明針對鍍鋅車間產(chǎn)生的廢水釆用曝氣氧化、沉淀和生物濾池處理工藝，廢水經(jīng)處理后水質(zhì)符合生產(chǎn)用水的要求，可作為車間堿洗和酸洗工段生產(chǎn)用水，從而實現(xiàn)了廢水的重復(fù)利用，具有節(jié)省水資源、保護環(huán)境、降低企業(yè)成本的優(yōu)點。

具體實施方式

基于三維空間放樣的鐵塔生產(chǎn)工藝，包括放樣、加工、試組裝、批量加工、鍍鋅和成

品檢驗工序，所述放樣為基于CAD的三維放樣，所述三維放樣包括如下步驟：

（1）、確定角鋼準距：檢查各種規(guī)格角鋼的準距設(shè)置是否與圖紙《鐵塔加工說明》中的準距是否一致；

（2）、主材分段：在總圖中讀取關(guān)于塔身分段的相關(guān)信息，全塔共分 4 段，自上而下每段長為：6300mm、6750mm、6000mm和5250mm，主材都是四度對稱；

（3）、補充塔身主材信息：完成了塔身主材分段后，再根據(jù)每一段結(jié)構(gòu)圖中對主材的標注來補充主材的相關(guān)信息，以鐵塔頭部第一段為例，第一段角鋼使用的是L56×5的角鋼，始端有兩個 M16 的螺栓，終端有三個M20的螺栓；

（4）、連接橫材角鋼：在補充了主材角鋼信息后，先將各段角鋼之間的橫材連接好，在連接橫材時，先在分段結(jié)構(gòu)圖中讀取關(guān)于橫材的相關(guān)信息，主要包括角鋼編號、規(guī)格、兩端螺栓信息、角鋼擺放方式等。以鐵塔頭部編號為133的橫材為例，該角鋼L56×5，兩端均有一個M16的螺栓，角鋼擺放方式為里鐵；

（5）、生成中間節(jié)點：節(jié)點的類型根據(jù)結(jié)構(gòu)圖中的相似形進行判斷；

（6）、 定義橫擔(dān)節(jié)點；

（7）、補充角鋼；

（8）、展開面角鋼連接：在有橫材的部位及橫擔(dān)處都要設(shè)計展開面，然后按照結(jié)構(gòu)的標注進行展開面設(shè)計，其中斜材角鋼和補材角鋼的連接方法同上；

（9）、橫擔(dān)處角鋼的設(shè)計：按步驟六所示方法對稱生成4個節(jié)點；

（10）、計算角鋼肢方向：對塔材進行肢法線計算，以確定其開合角；

（11）、構(gòu)件號檢測：在連接完了所有的單線后，在進行下一部分的連接設(shè)計之前，檢查構(gòu)件編號。

由于針對鍍鋅車間產(chǎn)生的廢水釆用曝氣氧化、沉淀和生物濾池處理工藝，廢水經(jīng)處理后水質(zhì)符合生產(chǎn)用水的要求，可作為車間堿洗和酸洗工段生產(chǎn)用水，從而實現(xiàn)了廢水的重復(fù)利用，具有節(jié)省水資源、保護環(huán)境、降低企業(yè)成本的優(yōu)點。

如上所述， 盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明， 但其不得解釋為對本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下， 可對其在形式上和細節(jié)上作出各種變化。