一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，包括導(dǎo)軌架、連接在導(dǎo)軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，所述插架遠(yuǎn)離所述導(dǎo)軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構(gòu)成一個(gè)三角形，所述拉架及附墻架上還設(shè)置有附墻座。本實(shí)用新型可以有效地減輕升降機(jī)及導(dǎo)軌架對(duì)固定基礎(chǔ)的載荷，并且使得導(dǎo)軌架固定更加平穩(wěn)可靠，適于在施工升降機(jī)領(lǐng)域廣泛推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】—種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又稱施工電梯，是一種通過(guò)傳動(dòng)裝置使吊籠做垂直或傾斜的運(yùn)動(dòng)輸送施工人員、設(shè)備或物料的建筑機(jī)械。其它提升機(jī)構(gòu)相比，施工升降機(jī)無(wú)需另設(shè)機(jī)房或井道，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠，并且在減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工作效率等方面還具有顯著優(yōu)點(diǎn)。作為施工升降機(jī)導(dǎo)軌架與建筑物之間聯(lián)接部件，附墻架位于施工升降機(jī)導(dǎo)軌架與建筑物之間，用以保持施工升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。此外，由于建筑物的墻體的表面通常并非為豎直的平面，導(dǎo)軌架的中心與建筑物的外側(cè)面的距離始終處于變化的狀態(tài)，為了保持導(dǎo)軌架的垂直度，可以通過(guò)調(diào)整附墻架的伸縮長(zhǎng)度來(lái)控制導(dǎo)軌架的中心與建筑物的外側(cè)面的距離。但是，傳統(tǒng)的升降機(jī)的附墻架并不具備給固定基礎(chǔ)的卸力功能，在施工升降機(jī)實(shí)際工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，升降機(jī)平凡的起降載荷會(huì)給升降機(jī)導(dǎo)軌架的固定基礎(chǔ)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，加上導(dǎo)軌架自生的重量往往容易給固定基礎(chǔ)造成損傷。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮椤?201120320791.8 ”的中國(guó)專利中，公開了名稱為“ 一種附墻架”的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案如下:，該附墻架(9)將導(dǎo)軌架(I)連接到建筑物墻體(2)上，在從導(dǎo)軌架(I)到建筑物墻體(2)的方向上，所述附墻架(9)依次包括彼此連接的導(dǎo)軌架連接桿(5)、第一連接架(10)、第二連接架(20)、延伸管(7)和附墻座(8)，其特征在于，在所述第一連接架(10)中，位于所述第二連接架(20) —側(cè)的寬度大于位于所述導(dǎo)軌架連接桿(5) —側(cè)的寬度。通過(guò)上述方案，該附墻架能夠使施工升降機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)又不影響吊籠的內(nèi)部空間。不難看出，本實(shí)用新型專利的附墻架雖然可以使得施工升降機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，但是，其并不具備給施工升降機(jī)導(dǎo)軌架固定基礎(chǔ)卸力功能，容易給固定基礎(chǔ)造成損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開了一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，可以有效地減輕升降機(jī)及導(dǎo)軌架對(duì)固定基礎(chǔ)的載荷，并且使得導(dǎo)軌架固定更加平穩(wěn)可靠，適于在施工升降機(jī)領(lǐng)域廣泛推廣應(yīng)用。
[0005]一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，包括導(dǎo)軌架、連接在導(dǎo)軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，所述插架遠(yuǎn)離所述導(dǎo)軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構(gòu)成一個(gè)三角形，所述拉架及附墻架上還設(shè)置有附墻座。
[0006]進(jìn)一步的，所述插架及附墻座上均設(shè)置有連接座，所述拉架通過(guò)所述連接座與所述插架及所述附墻座連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述拉架靠近所述附墻座的一側(cè)設(shè)置有橫桿，所述橫桿與所述附墻座之間設(shè)置有一斜拉桿。
[0008]進(jìn)一步的，所述橫桿上設(shè)置有連接座，所述斜拉桿連接在所述連接座上，并且所述斜拉桿呈對(duì)角連接在所述橫桿及所述附墻座上。
[0009]進(jìn)一步的，所述拉架的中部設(shè)置有另一橫桿，所述橫桿上設(shè)置有連接座，所述支撐桿一端通過(guò)所述連接座與所述橫桿連接，另一端通過(guò)所述連接座與所述附墻座連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述附墻座上設(shè)置有用于連接墻體的固定部，所述固定部由三個(gè)卡板組成，其中兩個(gè)卡板的延伸端設(shè)置有倒鉤，另一卡板為平板。
[0011]進(jìn)一步的，所述具有倒鉤的兩個(gè)卡板以具有平板結(jié)構(gòu)的卡板為中心呈對(duì)稱分布。
[0012]進(jìn)一步的，所述的支撐桿、附墻架及拉架與所述附墻座連接的一端均設(shè)置有可調(diào)連接體，所述可調(diào)連接體由連接桿及連接部組成，所述連接部通過(guò)螺栓與所述連接桿連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述連接桿遠(yuǎn)離所述連接部的一端設(shè)置有螺紋，所述連接桿通過(guò)螺紋旋合的方式與所述支撐桿、附墻架及拉架連接，并通過(guò)鎖緊螺母緊固。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置的拉架、支撐桿及附墻架與墻體構(gòu)成的的三角架結(jié)構(gòu)，可以有效地承載導(dǎo)軌架及升降機(jī)施加在插架上的載荷，減輕了固定基礎(chǔ)的承載力，同時(shí)，由于三角架的穩(wěn)定性，可以使得附墻架的固定更加穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了升降機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置的主視示意圖；
[0017]圖2為一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置的附視示意圖；
[0018]圖3為一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置的側(cè)視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型公開了一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，可以有效地減輕升降機(jī)及導(dǎo)軌架對(duì)固定基礎(chǔ)的載荷，并且使得導(dǎo)軌架固定更加平穩(wěn)可靠，適于在施工升降機(jī)領(lǐng)域廣泛推廣應(yīng)用。
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]結(jié)合圖1至圖3所示，一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，包括導(dǎo)軌架1、連接在導(dǎo)軌架I上的插架2及與插架2相連接的附墻架3，所述插架2遠(yuǎn)離所述導(dǎo)軌架I的一端連接有一拉架5，所述拉架5與所述附墻架3之間連接有一支撐桿4，所述附墻架3、拉架5及支撐桿4的連接部分截面投影共同構(gòu)成一個(gè)三角形，所述拉架5及附墻架3上還設(shè)置有附墻座6。所述插架2及附墻座6上均設(shè)置有連接座8，所述拉架5通過(guò)所述連接座8與所述插架2及所述附墻座6連接，所述拉架5靠近所述附墻座6的一側(cè)設(shè)置有橫桿9，所述橫桿9與所述附墻座6之間設(shè)置有一斜拉桿10，所述橫桿9上設(shè)置有連接座8，所述斜拉桿10連接在所述連接座8上，并且所述斜拉桿10呈對(duì)角連接在所述橫桿9及所述附墻座6上，所述拉架5的中部設(shè)置有另一橫桿9，所述橫桿9上設(shè)置有連接座6，所述支撐桿4 一端通過(guò)所述連接座6與所述橫桿9連接，另一端通過(guò)所述連接座6與所述附墻座8連接，所述附墻座8上設(shè)置有用于連接墻體的固定部60，所述固定部60由三個(gè)卡板組成，其中兩個(gè)卡板61的延伸端設(shè)置有倒鉤610，另一卡板62為平板，所述具有倒鉤的兩個(gè)卡板61以具有平板結(jié)構(gòu)的卡板62為中心呈對(duì)稱分布,所述固定部60的此種結(jié)構(gòu)可以穩(wěn)固地抓牢墻體,所述的支撐桿4、附墻架3及拉架5與所述附墻座6連接的一端均設(shè)置有可調(diào)連接體7，所述的支撐桿4、附墻架3及拉架5與所述附墻座6之間的距離，可通過(guò)所述可調(diào)連接體7進(jìn)行微調(diào)，以適應(yīng)不同的工況，所述可調(diào)連接體7由連接桿71及連接部72組成，所述連接部72通過(guò)螺栓73與所述連接桿71連接，所述連接桿71遠(yuǎn)離所述連接部72的一端設(shè)置有螺紋，所述連接桿71通過(guò)螺紋旋合的方式與所述支撐桿4、附墻架3及拉架5連接，并通過(guò)鎖緊螺母74緊固。
[0022]通過(guò)以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)設(shè)置的拉架、支撐桿及附墻架與墻體構(gòu)成的的三角架結(jié)構(gòu)，可以有效地承載導(dǎo)軌架及升降機(jī)施加在插架上的載荷，減輕了固定基礎(chǔ)的承載力，同時(shí)，由于三角架的穩(wěn)定性，可以使得附墻架的固定更加穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了升降機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，包括導(dǎo)軌架、連接在導(dǎo)軌架上的插架及與插架相連接的附墻架，其特征在于，所述插架遠(yuǎn)離所述導(dǎo)軌架的一端連接有一拉架，所述拉架與所述附墻架之間連接有一支撐桿，所述附墻架、拉架及支撐桿的連接部分截面投影共同構(gòu)成一個(gè)三角形，所述拉架及附墻架上還設(shè)置有附墻座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述插架及附墻座上均設(shè)置有連接座，所述拉架通過(guò)所述連接座與所述插架及所述附墻座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述拉架靠近所述附墻座的一側(cè)設(shè)置有橫桿，所述橫桿與所述附墻座之間設(shè)置有一斜拉桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述橫桿上設(shè)置有連接座，所述斜拉桿連接在所述連接座上，并且所述斜拉桿呈對(duì)角連接在所述橫桿及所述附墻座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述拉架的中部設(shè)置有另一橫桿，所述橫桿上設(shè)置有連接座，所述支撐桿一端通過(guò)所述連接座與所述橫桿連接，另一端通過(guò)所述連接座與所述附墻座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述附墻座上設(shè)置有用于連接墻體的固定部，所述固定部由三個(gè)卡板組成，其中兩個(gè)卡板的延伸端設(shè)置有倒鉤，另一卡板為平板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述具有倒鉤的兩個(gè)卡板以具有平板結(jié)構(gòu)的卡板為中心呈對(duì)稱分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4的任意一項(xiàng)所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述的支撐桿、附墻架及拉架與所述附墻座連接的一端均設(shè)置有可調(diào)連接體，所述可調(diào)連接體由連接桿及連接部組成，所述連接部通過(guò)螺栓與所述連接桿連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于施工升降機(jī)的卸力、穩(wěn)固裝置，其特征在于，所述連接桿遠(yuǎn)離所述連接部的一端設(shè)置有螺紋，所述連接桿通過(guò)螺紋旋合的方式與所述支撐桿、附墻架及拉架連接，并通過(guò)鎖緊螺母緊固。
【文檔編號(hào)】E04G5/04GK204152209SQ201420441650
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】劉躍進(jìn), 王化龍, 李向輝, 賀偉萍, 程惠祺, 趙洪亮, 黃玉禎, 黎耀東 申請(qǐng)人:廣州市京龍工程機(jī)械有限公司