Pccp管材外壁行走小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種PCCP管材外壁行走小車，包括主支架、內壁輪、端面輪、外壁輪和操作平臺，操作平臺垂直焊接于由四根角鋼焊接成長方形主支架的底部角鋼上，主支架的頂部角鋼中心點處焊接有由一根圓鋼構成的內壁輪支架，內壁輪支架上焊接有一個可沿管材內壁行走的內壁輪；主支架兩端的角鋼靠近頂部各焊接一個由角鋼構成的端面輪支架，端面輪支架上焊接可沿管材插口端面混凝土行走的端面輪；操作平臺的兩側各焊接一個可沿管材混凝土外壁行走的外壁輪。本實用新型結構簡單，只需移動小車沿管材外壁行走即可，因此可大大加快施工速度，降低勞動強度；此小車為操作者提供了一個較大較穩(wěn)定的操作平臺，可極大的提高施工安全性，并能保證施工質量。
【專利說明】PCCP管材外壁行走小車

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于PCCP陰極保護帶焊接【技術領域】，特別涉及一種PCCP管材外壁行 走小車。

【背景技術】
[0002] 目前國際國內PCCP陰極保護帶焊接一般采用操作工人站立于竹梯上進行操作， 采用此種方式在一根陰極保護帶焊接完成后需移動竹梯，使的工作效率很低，并且勞動強 度很大。由于操作工人站立于竹梯上操作，操作空間小，并且操作位置不易對正，造成安全 隱患，并且不能保證焊接質量。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型為解決公知技術中存在的問題，提出了一種PCCP管材外壁行走小車， 使用該小車可大大加快工作速度，降低勞動強度，提高操作安全性，并能保證施工質量。
[0004] 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：
[0005] -種PCCP管材外壁行走小車，包括主支架、內壁輪、端面輪、外壁輪和操作平臺， 所述操作平臺垂直焊接于由四根角鋼焊接成長方形主支架的底部角鋼上，所述主支架的頂 部角鋼中心點處焊接有由一根圓鋼構成的內壁輪支架，所述內壁輪支架上焊接有一個可沿 管材內壁行走的內壁輪；所述主支架兩端的角鋼靠近頂部各焊接一個由角鋼構成的端面輪 支架，所述端面輪支架上焊接可沿管材插口端面混凝土行走的端面輪；所述操作平臺的兩 側各焊接一個可沿管材混凝土外壁行走的外壁輪。
[0006] 所述操作平臺的主體結構為四根角鋼焊接成的長方形，并在長方形內部布置由兩 條橫向鋼帶和一條縱向鋼帶焊接成的平臺。
[0007] 所述操作平臺和主支架之間焊接有螺紋加強鋼筋。
[0008] 所述主支架在長方形靠上部分焊接有進行加固的加強方管。
[0009] 本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，采用此小車不需頻繁移動竹梯， 只需移動小車沿管材外壁行走即可，因此可大大加快施工速度，降低勞動強度；此小車為操 作者提供了一個較大較穩(wěn)定的操作平臺，可極大的提高施工安全性，并能保證施工質量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型主視結構示意圖；
[0011] 圖2是圖1俯視結構示意圖；
[0012] 圖3是本實用新型使用狀態(tài)左視結構示意圖。
[0013] 圖1?圖3中，1.主支架，2.內壁輪，3.端面輪，4.外壁輪，5.內壁輪支架，6.端 面輪支架，7.操作平臺，8.加強鋼筋，9.加強方管，10.管芯混凝土，11.插口圈。

【具體實施方式】：
[0014] 為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下：
[0015] 請參見圖1，一種PCCP管材外壁行走小車，包括主支架1、內壁輪2、端面輪3、外壁 輪4、內壁輪支架5、端面輪支架6、操作平臺7、加強方管9、加強鋼筋8。主支架1由四根角 鋼焊接成長方形，并在長方形靠上部分焊接一加強方管9進行加固；內壁輪2共一個，沿管 材內壁行走，并焊接于內壁輪支架5上；端面輪3共兩個，沿管材插口端面混凝土行走，并焊 接于端面輪支架6上；外壁輪4共兩個，沿管材混凝土外壁行走，并焊接于操作平臺7上；內 壁輪支架5為一根圓鋼，焊接于主支架1上部角鋼中心點處；端面輪支架6為兩根角鋼，焊 接于主支架1上部角鋼兩端處；操作平臺7的主體結構為四根角鋼焊接成的長方形，并在長 方形內部布置由兩條橫向鋼帶和一條縱向鋼帶焊接成的平臺，操作平臺7垂直焊接于主支 架1的下部角鋼上；加強鋼筋8為兩根螺紋鋼筋，通過焊接連接操作平臺7和主支架1。
[0016] 本實用新型的使用方法，包括以下步驟：
[0017] 1)在PCCP管材外壁放置一竹梯，由操作工人將此小車通過竹梯運輸至管材插口 端部。
[0018] 2)將此小車的兩個端面輪3放置于管材插口端面混凝土上，保證內壁輪2、外壁輪 4與管芯混凝土 10內壁、外壁接觸。
[0019] 3)操作工人站立于操作平臺7上，進行焊接陰極保護鋼帶工作。
[0020] 4)該操作點工作完成后，操作工人用手沿插口圈11切線方向用力，為小車移動提 供動力，從而移動小車至下一操作點。
[0021] 5)重復步驟4)，直至完成該節(jié)管芯的作業(yè)，然后移至下一節(jié)管芯進行作業(yè)。
[0022] 以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制，所屬領域的普通技 術人員應當理解，依然可以對實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行 等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技 術。
【權利要求】
1. 一種PCCP管材外壁行走小車，其特征在于，包括主支架（1)、內壁輪（2)、端面輪 (3)、外壁輪（4)和操作平臺（7)，所述操作平臺（7)垂直焊接于由四根角鋼焊接成長方形主 支架（1)的底部角鋼上，所述主支架（1)的頂部角鋼中心點處焊接有由一根圓鋼構成的內 壁輪支架（5)，所述內壁輪支架（5)上焊接有一個可沿管材內壁行走的內壁輪（2);所述主 支架（1)兩端的角鋼靠近頂部各焊接一個由角鋼構成的端面輪支架￠)，所述端面輪支架 (6)上焊接可沿管材插口端面混凝土行走的端面輪（3);所述操作平臺（7)的兩側各焊接一 個可沿管材混凝土外壁行走的外壁輪（4)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的PCCP管材外壁行走小車，其特征在于，所述操作平臺（7)的 主體結構為四根角鋼焊接成的長方形，并在長方形內部布置由兩條橫向鋼帶和一條縱向鋼 帶焊接成的平臺。
3. 根據(jù)權利要求1所述的PCCP管材外壁行走小車，其特征在于，所述操作平臺（7)和 主支架（1)之間焊接有螺紋加強鋼筋（8)。
4. 根據(jù)權利要求1所述的PCCP管材外壁行走小車，其特征在于，所述主支架（1)在長 方形靠上部分焊接有進行加固的加強方管（9)。
【文檔編號】E04G3/28GK203905430SQ201420323004
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權日:2014年6月16日
【發(fā)明者】王心, 曹石寧, 米蘭彬, 路遙, 朱興廣, 劉書臣, 聶洪海, 李軍 申請人:中國水利水電第十三工程局有限公司