一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，包括方體立柱、電機(jī)、泊車板、鋼絲繩和鏈條；電機(jī)的一端連接有轉(zhuǎn)動齒輪，方體立柱頂端的另一側(cè)設(shè)置有升降軸組和與其相連接的齒輪組，轉(zhuǎn)動齒輪與齒輪組一端的齒輪嚙合；方體立柱的內(nèi)部設(shè)置有鏈條配動塊；泊車板上設(shè)置有鋼絲繩固定孔和鏈條固定孔，鋼絲繩一端穿過鋼絲繩固定孔，另一端纏繞在升降軸組上；鏈條穿過鏈條固定孔，且其一端與齒輪組相配合，另一端與鏈條配動塊相配合；泊車板的一端固定設(shè)置有一導(dǎo)套，導(dǎo)套上設(shè)置有自鎖器，方體立柱上設(shè)置有至少一個與自鎖器相配合的自鎖孔。通過鋼絲繩、兩根雙排鏈條和自鎖器的四重獨立保護(hù)，確保其安全可靠。
【專利說明】一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體車位應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的加速和人民生活水平的不斷提高，私家車的數(shù)量也隨之逐年遞增，因此，立體式的停車位由此誕生，以解決停車難、停車管理難等諸多問題。然后該立體式的停車位所使用的防墜裝置一般為單一的鋼絲繩牽引防墜，由于其獨立承受較大的力，難免會出現(xiàn)一些事故，造成車輛或人員的損傷；也有一些在立體式的停車位上安裝有鏈條，但鏈條均與鋼絲繩同時使用，達(dá)不到良好的效果，給企業(yè)和用戶帶來了很大的不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，使其達(dá)到三重獨立防墜保護(hù)，確保工作的安全可靠的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，包括方體立柱、電機(jī)、泊車板、鋼絲繩和鏈條；
[0006]所述方體立柱頂端的一側(cè)設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)的一端連接有轉(zhuǎn)動齒輪，所述方體立柱頂端的另一側(cè)設(shè)置有升降軸組和與其相連接的齒輪組，所述轉(zhuǎn)動齒輪與所述齒輪組一端的齒輪嚙合；所述方體立柱的內(nèi)部設(shè)置有鏈條配動塊，所述鏈條配動塊上設(shè)置有與所述鏈條相配合的鏈條齒；
[0007]所述泊車板上設(shè)置有鋼絲繩固定孔和鏈條固定孔，所述鋼絲繩一端穿過所述鋼絲繩固定孔，另一端纏繞在所述升降軸組上；所述鏈條穿過所述鏈條固定孔，且其一端與所述齒輪組相配合，另一端與所述鏈條配動塊相配合；
[0008]所述泊車板的一端固定設(shè)置有一導(dǎo)套，所述導(dǎo)套套設(shè)在所述方體立柱上，所述導(dǎo)套上設(shè)置有自鎖器，所述方體立柱上設(shè)置有至少一個與所述自鎖器相配合的自鎖孔。
[0009]優(yōu)選的，所述自鎖器為強(qiáng)力電磁器，其設(shè)置有上下兩個。
[0010]優(yōu)選的，所述自鎖孔設(shè)置為一排，其數(shù)量設(shè)置為二十二個，且相鄰兩自鎖孔之間的間隔為IlOmm0
[0011]優(yōu)選的，所述鏈條設(shè)置有兩根，且每根設(shè)置為雙排鏈條。
[0012]優(yōu)選的，所述鏈條齒設(shè)置有四個。
[0013]通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，通過鋼絲繩、兩根雙排鏈條和自鎖器的四重獨立保護(hù)，確保該立體車位在工作過程中的安全可靠，即使其中的一個或兩個部件失效也不影響其他部件的保護(hù)，達(dá)到了安全保護(hù)的良好效果，避免或降低其發(fā)生事故的現(xiàn)象，給企業(yè)和用戶帶來了很大的方便。【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0015]圖1為本實用新型實施例所公開的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例所公開的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例所公開的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置的鏈條配動塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中數(shù)字標(biāo)號表示部件的名稱:
[0019]1、方體立柱 2、電機(jī)3、泊車板
[0020]4、鋼絲繩 5、鏈條6、轉(zhuǎn)動齒輪
[0021]7、升降軸組 8、齒輪組 9、鏈條配動塊
[0022]10、鏈條齒 11、鋼絲繩固定孔12、鏈條固定孔
[0023]13、導(dǎo)套14、自鎖器 15、自鎖孔
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0025]本實用新型提供的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，如圖1-3所示，包括方體立柱1、電機(jī)2、泊車板3、鋼絲繩4和鏈條5，鏈條5設(shè)置有兩根，且每根設(shè)置為雙排鏈條。
[0026]方體立柱I頂端的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)2,電機(jī)2的一端連接有轉(zhuǎn)動齒輪6,電機(jī)2的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動齒輪6的轉(zhuǎn)動；方體立柱I頂端的另一側(cè)設(shè)置有升降軸組7和與其相連接的齒輪組8，轉(zhuǎn)動齒輪6與齒輪組8 —端的齒輪嚙合；方體立柱I的內(nèi)部設(shè)置有鏈條配動塊9，鏈條配動塊9上設(shè)置有與鏈條5相配合的鏈條齒10，鏈條齒10設(shè)置有四個。
[0027]泊車板3上設(shè)置有鋼絲繩固定孔11和鏈條固定孔12，鏈條固定孔12設(shè)置有兩個，鋼絲繩4 一端穿過鋼絲繩固定孔11，另一端纏繞在升降軸組7上；鏈條5穿過鏈條固定孔12，且其一端與齒輪組8相配合，另一端與鏈條配動塊9相配合。
[0028]泊車板3的一端固定設(shè)置有一導(dǎo)套13，導(dǎo)套13套設(shè)在方體立柱I上，導(dǎo)套13上設(shè)置有自鎖器14，自鎖器14為強(qiáng)力電磁器，其設(shè)置有上下兩個；方體立柱I上設(shè)置有與上下兩自鎖器14相配合的自鎖孔15，自鎖孔15設(shè)置為一排，其數(shù)量設(shè)置為二十二個，且相鄰兩自鎖孔15之間的間隔為110mm。
[0029]由于該防墜保護(hù)裝置具有兩根雙排鏈條、鋼絲繩和自鎖器的四重獨立保護(hù)，保證了其安全性。
[0030]本實施例中所述的自鎖孔的數(shù)量不限定為二十二個，可根據(jù)方體立柱的高度進(jìn)行數(shù)量的設(shè)定，本實用新型實施例不做任何限定。
[0031]本實用新型公開的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，通過鋼絲繩、兩根雙排鏈條和自鎖器的四重獨立保護(hù)，確保該立體車位在工作過程中的安全可靠，即使其中的一個或兩個部件失效也不影響其他部件的保護(hù)，達(dá)到了安全保護(hù)的良好效果，避免或降低其發(fā)生事故的現(xiàn)象，給企業(yè)和用戶帶來了很大的方便。
[0032]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，其特征在于，包括方體立柱、電機(jī)、泊車板、鋼絲繩和鏈條； 所述方體立柱頂端的一側(cè)設(shè)置有所述電機(jī)，所述電機(jī)的一端連接有轉(zhuǎn)動齒輪，所述方體立柱頂端的另一側(cè)設(shè)置有升降軸組和與其相連接的齒輪組，所述轉(zhuǎn)動齒輪與所述齒輪組一端的齒輪嚙合；所述方體立柱的內(nèi)部設(shè)置有鏈條配動塊，所述鏈條配動塊上設(shè)置有與所述鏈條相配合的鏈條齒； 所述泊車板上設(shè)置有鋼絲繩固定孔和鏈條固定孔，所述鋼絲繩一端穿過所述鋼絲繩固定孔，另一端纏繞在所述升降軸組上；所述鏈條穿過所述鏈條固定孔，且其一端與所述齒輪組相配合，另一端與所述鏈條配動塊相配合； 所述泊車板的一端固定設(shè)置有一導(dǎo)套，所述導(dǎo)套套設(shè)在所述方體立柱上，所述導(dǎo)套上設(shè)置有自鎖器，所述方體立柱上設(shè)置有至少一個與所述自鎖器相配合的自鎖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，其特征在于，所述自鎖器為強(qiáng)力電磁器，其設(shè)置有上下兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，其特征在于，所述自鎖孔設(shè)置為一排，其數(shù)量設(shè)置為二十二個，且相鄰兩自鎖孔之間的間隔為110mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，其特征在于，所述鏈條設(shè)置有兩根，且每根設(shè)置為雙排鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動升降立體車位的防墜保護(hù)裝置，其特征在于，所述鏈條齒設(shè)置有四個。
【文檔編號】E04H6/42GK203821921SQ201420259679
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】張杰豪 申請人:昆山歐鼎自動化機(jī)械設(shè)備有限公司