具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，包括設(shè)置在攪抖筒中部的環(huán)形滾道；環(huán)形滾道的下方沿?cái)嚩锻草S線左右兩側(cè)分別設(shè)置有托輪，托輪與環(huán)形滾道相接觸；托輪設(shè)置在托輪支架上，托輪支架通過螺栓固定在攪抖筒支架上，所述環(huán)形滾道圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽，托輪插入環(huán)形凹槽內(nèi)；環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；所述環(huán)形凹槽為U型凹槽。本實(shí)用新型具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；環(huán)形凹槽內(nèi)可以儲(chǔ)存更多的潤滑油脂減小托輪磨損，提高托輪使用壽命，降低混凝土攪拌車維修費(fèi)用。
【專利說明】具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，具體的說，是涉及一種具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。
[0003]混凝土攪拌車由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。
[0004]混凝土攪拌車工作原理是:通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
[0005]取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
[0006]液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
[0007]減速機(jī)將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
[0008]操縱機(jī)構(gòu)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)；控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
[0009]清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
[0010]全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進(jìn)出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。
[0011]攪拌裝置它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來保證。
[0012]裝料時(shí)攪抖筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎蜣D(zhuǎn)動(dòng)，則車輛在運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)也為正向轉(zhuǎn)動(dòng)；車輛在裝料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)攪抖筒轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為6-10轉(zhuǎn)/分；混凝土經(jīng)過攪拌機(jī)的卸料口卸出，通過裝料系統(tǒng)從筒口導(dǎo)管進(jìn)入攪拌筒，并在螺旋葉片引導(dǎo)下，流向攪拌筒的中下部。對(duì)加入攪拌筒的預(yù)拌混凝土，只需在運(yùn)輸途中作l-3r/min的低速“正向”轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)混凝土只受輕微的擾動(dòng)，以保持混凝土的勻質(zhì)，同時(shí)防止離析。[0013]攪抖筒中部設(shè)置環(huán)形滾道；攪抖筒支架上設(shè)置有支承滾輪也稱托輪；攪抖筒支架兩側(cè)的支承滾輪與環(huán)形滾道相接觸。托輪與環(huán)形滾道為滾動(dòng)摩擦，由于潤滑不良，托輪出現(xiàn)磨損可能造成托輪表面出現(xiàn)溝槽，溝槽深度隨使用時(shí)間會(huì)加深，一般溝槽深度超過2mm，需要更具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0014]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，減小托輪磨損，提高托輪使用壽命的具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成。
[0015]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0016]一種具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，包括設(shè)置在攪抖筒中部的環(huán)形滾道；環(huán)形滾道的下方沿?cái)嚩锻草S線左右兩側(cè)分別設(shè)置有托輪，托輪與環(huán)形滾道相接觸；托輪設(shè)置在托輪支架上，托輪支架通過螺栓固定在攪抖筒支架上，所述環(huán)形滾道圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽，托輪插入環(huán)形凹槽內(nèi)；環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；所述環(huán)形凹槽為U型凹槽；所述環(huán)形凹槽寬度為6-10厘米；托輪寬度為4-8厘米。
[0017]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0018]本實(shí)用新型具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，所述環(huán)形滾道圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽，托輪插入環(huán)形凹槽內(nèi)；環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；環(huán)形凹槽內(nèi)可以儲(chǔ)存更多的潤滑油脂減小托輪磨損，提高托輪使用壽命，降低混凝土攪拌車維修費(fèi)用；同時(shí)環(huán)形凹槽可以對(duì)攪抖筒起到定位、減震作用，減小混凝土攪拌車行駛中前后擺動(dòng)幅度，起到保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成的環(huán)形滾道與托輪的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中主要部件符號(hào)說明:
[0022]圖中:
[0023]1、攪抖筒 2、托輪總成
[0024]3、離合器 4、進(jìn)料斗
[0025]5、卸料槽 6、液壓馬達(dá)
[0026]7、水箱 8、環(huán)形滾道
[0027]9、托輪 10、托輪支架
[0028]11、環(huán)形凹槽12、緊固螺母
[0029]13、轉(zhuǎn)動(dòng)軸 14、油脂槽。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0031]附圖1-2可知，一種具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，包括設(shè)置在攪抖筒I中部的環(huán)形滾道8 ;環(huán)形滾道8的下方沿?cái)嚩锻睮軸線左右兩側(cè)分別設(shè)置有托輪9，托輪9與環(huán)形滾道8相接觸；托輪9設(shè)置在托輪支架上，托輪支架通過螺栓固定在攪抖筒支架上，所述環(huán)形滾道8圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽11，托輪9插入環(huán)形凹槽11內(nèi)；環(huán)形凹槽11底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道8實(shí)體延伸的油脂槽14 ;所述環(huán)形凹槽11為U型凹槽；所述環(huán)形凹槽11寬度為6-10厘米；托輪9寬度為4-8厘米。
[0032]本實(shí)用新型具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，所述環(huán)形滾道圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽，托輪插入環(huán)形凹槽內(nèi)；環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；環(huán)形凹槽內(nèi)可以儲(chǔ)存更多的潤滑油脂，減小托輪磨損，提高托輪使用壽命，降低混凝土攪拌車維修費(fèi)用；同時(shí)環(huán)形凹槽可以對(duì)攪抖筒起到定位、減震作用，減小混凝土攪拌車行駛中前后擺動(dòng)幅度，起到保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種具有潤滑裝置的混凝土攪拌車環(huán)形滾道總成，包括設(shè)置在攪抖筒中部的環(huán)形滾道；環(huán)形滾道的下方沿?cái)嚩锻草S線左右兩側(cè)分別設(shè)置有托輪，托輪與環(huán)形滾道相接觸；托輪設(shè)置在托輪支架上，托輪支架通過螺栓固定在攪抖筒支架上，其特征在于:所述環(huán)形滾道圓周表面沿徑向設(shè)置有環(huán)形凹槽，托輪插入環(huán)形凹槽內(nèi)；環(huán)形凹槽底部側(cè)面設(shè)置有向環(huán)形滾道實(shí)體延伸的油脂槽；所述環(huán)形凹槽為U型凹槽；所述環(huán)形凹槽寬度為6-10厘米；托輪寬度為4-8厘米。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK203650701SQ201420023563
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】張波, 朱義釗 申請(qǐng)人:十堰匯合工業(yè)園有限公司