砌塊掰分方法及實(shí)施該方法的掰分機(jī)構(gòu)、砌塊分離裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種砌塊掰分方法及實(shí)施該方法的掰分機(jī)構(gòu)、砌塊分離裝置。掰分機(jī)構(gòu)的連接鏈先在各鏈節(jié)部件松弛狀態(tài)時(shí)夾緊砌塊垛中各相應(yīng)砌塊層，然后通過(guò)向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，以使連接鏈中各鏈節(jié)部件從松弛狀態(tài)被拉伸到繃緊狀態(tài)，這樣節(jié)點(diǎn)部件在隨著鏈節(jié)部件的逐漸繃緊會(huì)相對(duì)于其他節(jié)點(diǎn)部件移動(dòng)，以使各節(jié)點(diǎn)部件上夾緊的相應(yīng)砌塊層也會(huì)出現(xiàn)相鄰兩兩之間相背移動(dòng)的現(xiàn)象，直至鏈節(jié)部件完全繃緊時(shí)，所有相鄰兩個(gè)砌塊層也將被掰開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)拉緊連接鏈而使得其上夾緊的所有砌塊層被相互掰分，本發(fā)明中掰分機(jī)構(gòu)可通過(guò)連接鏈松緊程度的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)單次對(duì)多層砌塊進(jìn)行掰分，因而提高了砌塊垛中各砌塊層掰分的效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】砌塊掰分方法及實(shí)施該方法的掰分機(jī)構(gòu)、砌塊分離裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種砌塊掰分方法及實(shí)施該方法的掰分機(jī)構(gòu)、砌塊分離裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，加氣混凝土砌塊需要切割成型后再進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，以保證加氣混凝土砌塊的產(chǎn)品質(zhì)量，但在蒸壓養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，加氣混凝土砌塊所碼放的砌塊垛在蒸汽硬化作用下會(huì)出現(xiàn)水熱合成反應(yīng)，以致水化產(chǎn)物會(huì)通過(guò)加氣混凝土砌塊之間的縫隙中的物料粉末向?qū)γ嫜由旖Y(jié)晶，從而使得本應(yīng)被切割開(kāi)的加氣混凝土砌塊又粘接在一起，這就要求在蒸壓養(yǎng)護(hù)工序后，需要將加氣混凝土砌塊之間的粘連部件掰開(kāi)，但如果采用人工作用的方式進(jìn)行加氣混凝土砌塊的掰分的話，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成本高，而且將影響加氣混凝土砌塊的產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)201310164353.0公開(kāi)了一種加氣混凝土砌塊分離機(jī)，包括機(jī)架及其上設(shè)置的電機(jī)、鏈輪傳動(dòng)裝置和液壓站，機(jī)架上通過(guò)鏈輪傳動(dòng)裝置連接有升降架，升降架上設(shè)有上、下夾梁，上、下夾梁上分別裝配有各自相對(duì)布置排列的多個(gè)夾緊油缸，上夾梁上的夾緊油缸與下夾梁上的夾緊油缸上下對(duì)應(yīng)，并在上、下夾梁之間連接有分離油缸，分離油缸和夾緊油缸分別通過(guò)液壓管連接在液壓站上，在使用時(shí)，將蒸壓好的砌塊垛放置在輸送車(chē)上，由輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到砌塊分離機(jī)下的工作位后定位，升降架自上到下行走到最下一層，以使上、下夾梁上的兩排夾緊油缸對(duì)準(zhǔn)兩層砌塊之間的切割縫，再將上夾臂上的夾緊油缸夾緊上層砌塊，將下夾臂上的夾緊油缸夾緊下層砌塊，接著通過(guò)分離油缸將上夾臂相對(duì)于下夾臂抬起，使得上、下兩層砌塊被分開(kāi)，但因砌塊垛中層數(shù)較多，所以在采用該分離機(jī)對(duì)各層砌塊進(jìn)行掰分的過(guò)程中，對(duì)砌塊垛底部的砌塊層的掰分將造成分離機(jī)負(fù)載過(guò)重的問(wèn)題，同時(shí)逐層掰分還會(huì)降低砌塊垛掰分的效率，使得整個(gè)砌塊垛進(jìn)行掰分的工作效率降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種提高砌塊垛掰分效率的砌塊掰分方法，同時(shí)還提供了一種專(zhuān)用于實(shí)施該砌塊掰分方法的掰分機(jī)構(gòu)及使用該掰分機(jī)構(gòu)的砌塊分離裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明中砌塊掰分方法的技術(shù)方案如下:
砌塊掰分方法，包括以下步驟:
步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過(guò)連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)；
步驟二，向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點(diǎn)部件會(huì)帶動(dòng)其上夾緊固定的對(duì)應(yīng)砌塊層相背移動(dòng)而脫開(kāi)。
[0006]本發(fā)明中掰分機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案如下:
掰分機(jī)構(gòu)，包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過(guò)節(jié)點(diǎn)部件帶動(dòng)其上夾緊固定的相鄰砌塊層相背脫開(kāi)的松緊度。
[0007]連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)提升架相對(duì)于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)裝置。
[0008]連接鏈一端的節(jié)點(diǎn)部件固定在承力架上，其余節(jié)點(diǎn)部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動(dòng)地裝配在承力架上。
[0009]節(jié)點(diǎn)部件為夾緊裝置，且連接鏈有一對(duì)以上，同對(duì)連接鏈中節(jié)點(diǎn)部件兩兩相對(duì)設(shè)置在承力架上。
[0010]各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開(kāi)設(shè)有供節(jié)點(diǎn)部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個(gè)為供對(duì)應(yīng)掛板軸沿所對(duì)應(yīng)兩節(jié)點(diǎn)部件相背方向?qū)蛞苿?dòng)而使鏈節(jié)部件繃緊的限位長(zhǎng)孔，所述松緊度為限位長(zhǎng)孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動(dòng)的行程量。
[0011]本發(fā)明中砌塊分離裝置的技術(shù)方案如下:
砌塊分離裝置，包括機(jī)架及其上裝配的掰分機(jī)構(gòu)，掰分機(jī)構(gòu)包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過(guò)節(jié)點(diǎn)部件帶動(dòng)相鄰砌塊層相背脫開(kāi)的松緊度。
[0012]連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)提升架相對(duì)于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)裝置。
[0013]連接鏈對(duì)應(yīng)端的節(jié)點(diǎn)部件固定在承力架上，其余節(jié)點(diǎn)部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動(dòng)地裝配在承力架上。
[0014]各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開(kāi)設(shè)有供節(jié)點(diǎn)部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個(gè)為供對(duì)應(yīng)掛板軸沿所對(duì)應(yīng)兩節(jié)點(diǎn)部件相背方向?qū)蛞苿?dòng)而使鏈節(jié)部件繃緊的限位長(zhǎng)孔，所述松緊度為限位長(zhǎng)孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動(dòng)的行程量。
[0015]本發(fā)明中掰分機(jī)構(gòu)的連接鏈先在各鏈節(jié)部件松弛狀態(tài)時(shí)夾緊砌塊垛中各相應(yīng)砌塊層，然后通過(guò)向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，以使連接鏈中各鏈節(jié)部件從松弛狀態(tài)被拉伸到繃緊狀態(tài)，這樣節(jié)點(diǎn)部件在隨著鏈節(jié)部件的逐漸繃緊會(huì)相對(duì)于其他節(jié)點(diǎn)部件移動(dòng)，從而各節(jié)點(diǎn)部件上夾緊固定的砌塊層也會(huì)出現(xiàn)相鄰兩兩之間相背移動(dòng)的現(xiàn)象，直至鏈節(jié)部件完全繃緊時(shí)，相鄰兩個(gè)砌塊層也將被掰開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)拉緊連接鏈而使得其上夾緊固定的所有砌塊層被相互掰分，相比現(xiàn)有技術(shù)中需要對(duì)砌塊垛中砌塊層進(jìn)行逐層掰分的方式，本發(fā)明中掰分機(jī)構(gòu)可通過(guò)連接鏈松緊程度的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)單次對(duì)多層砌塊進(jìn)行掰分，因而提高了砌塊垛中各砌塊層掰分的效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的砌塊分離機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是圖1中砌塊分離機(jī)在掰分一種高度的砌塊時(shí)的初始狀態(tài)圖； 圖4是圖3中砌塊分離機(jī)在掰分后的最終狀態(tài)圖；
圖5是圖1中砌塊分離機(jī)在掰分另一種高度的砌塊時(shí)的初始狀態(tài)圖；
圖6是圖1中砌塊分離機(jī)的液壓控制原理圖；
圖7是圖1中分離機(jī)底架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的左視圖；
圖9是圖1中移動(dòng)提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖9的左視圖；
圖11是圖9的俯視圖；
圖12是圖11的A-A剖視圖；
圖13是圖9中下支撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是圖13的B-B剖視圖圖15是圖13的C-C剖視圖；
圖16是圖1中承力架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖17是圖16的左視圖；
圖18是圖1中提升架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖19是圖18的左視圖；
圖20是圖1中壓坯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖21是圖20的左視圖；
圖22是圖2中滑移驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖23是圖22的俯視圖；
圖24是圖1中連接鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖25是圖24的左視圖；
圖26是圖24的D-D剖視圖；
圖27是圖24的E-E剖視圖；
圖28是圖25的俯視圖；
圖29是圖24中限位掛板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖30是圖24中上夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖31是圖30的F-F剖視圖；
圖32是圖30的G-G剖視圖；
圖33是圖30中上夾緊滑移裝置中上滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖34是圖24中中夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖35是圖34中中夾緊滑移裝置中滑塊立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖36是圖24中下夾緊滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖37是圖36中下夾緊滑移裝置中下滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1 一分離機(jī)底架，2—移動(dòng)提升裝置，3—承力架，4 一提升架，5—分離油缸，6—壓坯裝置，7—驅(qū)動(dòng)裝置，8—待分離砌塊，9一連接鏈，10—液壓系統(tǒng)；11一砌塊驅(qū)動(dòng)裝置；
ΙΑ—V型導(dǎo)軌，1B—底架；
2A—V型支撐輪，2B—移動(dòng)架，2C—導(dǎo)向柱，2D—提升油缸，2E—中心軸，2F—彈簧復(fù)位組件，2H—下支撐梁；
3A—承力框架，3B—導(dǎo)桿導(dǎo)向套，3C—第一承力臂，3D—第二承力臂；
4A一提升架框架，4B—分離油缸，4C一導(dǎo)桿，4D1—導(dǎo)桿孔；
6A—壓坯油缸，6B—壓坯架；
7A一驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)，7B一驅(qū)動(dòng)鏈條，7C一前鏈輪組件，7D一后鏈輪組件；
9A—直線導(dǎo)軌，9B—上夾緊滑移結(jié)構(gòu)，9C一限位掛板，9D—中夾緊滑移結(jié)構(gòu)，9E—下夾緊滑移結(jié)構(gòu)；
9B1—夾緊油缸，9B2—上滑塊，9B21—掛板軸，9B3—夾緊板，9B4—受力軸；
9B5—滑動(dòng)軸；
9D1—中滑塊；
9E1—下滑塊；
10A—第一控制閥，10B—第二控制閥，10C—第三控制閥，10D—第四控制閥，10E—第五控制閥，10F一第六控制閥，10G一第七控制閥，10H一油栗，10J—調(diào)壓閥，10M一油箱。

【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明中砌塊掰分方法的實(shí)施例:該砌塊掰分方法是一種將粘合的加氣混凝土砌塊進(jìn)行分離的方法，由以下步驟構(gòu)成:步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過(guò)連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)；步驟二，向連接鏈的兩端施加相背的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點(diǎn)部件會(huì)帶動(dòng)其上夾緊固定的對(duì)應(yīng)砌塊層相背移動(dòng)而脫開(kāi)。
[0019]本發(fā)明中砌塊分離裝置的實(shí)施例:如圖1至圖37所示，該砌塊分離裝置是一種將粘合的加氣混凝土砌塊進(jìn)行分離的多功能加氣混凝土砌塊分離機(jī)，主要由分離機(jī)底架1、移動(dòng)提升裝置2、承力架3、提升架4、壓坯裝置6、滑移驅(qū)動(dòng)裝置7、連接鏈9及液壓系統(tǒng)10和電控系統(tǒng)構(gòu)成，連接鏈9連接在提升架4和承力架3之間并通過(guò)移動(dòng)提升裝置2在以分離機(jī)底架1為機(jī)架的基礎(chǔ)上形成砌塊掰分機(jī)構(gòu)。
[0020]連接鏈9由直線導(dǎo)軌9A、一個(gè)上夾緊滑移裝置9B、若干個(gè)限位掛板9C、若干個(gè)中夾緊滑移裝置9D、一個(gè)下夾緊滑移裝置9E構(gòu)成。限位掛板9C的兩端分別開(kāi)設(shè)兩個(gè)長(zhǎng)條型的限位長(zhǎng)孔。上夾緊滑移裝置9B由二個(gè)夾緊油缸9B1、上滑塊9B2、夾緊板9B3、受力軸9B4及二個(gè)滑動(dòng)軸9B5組成；上滑塊9B2兩側(cè)分別固定有一個(gè)滑動(dòng)軸9B5 ;夾緊油缸9B1的缸體部分固定在上滑塊9B2上，其活塞桿的前端固定在一個(gè)滑動(dòng)軸9B5 —端；滑動(dòng)軸9B5穿過(guò)上滑塊9B2內(nèi)且可在其內(nèi)滑動(dòng)，另一端固定在夾緊板9B3上；受力軸9B4固定在上滑塊9B2內(nèi)；夾緊油缸9B1的活塞桿的伸縮可以帶動(dòng)滑動(dòng)軸9B5近而帶動(dòng)夾緊板9B3運(yùn)動(dòng)。中夾緊滑移裝置9D由二個(gè)夾緊油缸9B1、中滑塊9D1、夾緊板9B3及二個(gè)滑動(dòng)軸9B5組成，其與上夾緊滑移裝置9B的不同之處僅僅在于，中滑塊9D1與上滑塊9B2在結(jié)構(gòu)上稍有不同。下夾緊滑移裝置9E由二個(gè)夾緊油缸9B1、下滑塊9E1、夾緊板9B3及二個(gè)滑動(dòng)軸9B5組成，其與上夾緊滑移裝置9B的不同點(diǎn)僅僅在于，下滑塊9E1與上滑塊9B2在結(jié)構(gòu)上稍有不同。上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D均安裝于直線導(dǎo)軌9A上，均可沿直線導(dǎo)軌9A滑動(dòng)；下夾緊滑移裝置9E固定在承力架3的承力臂上3D或3E上；限位掛板9C分別安裝于上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D和下夾緊滑移裝置9E的掛板軸9B21，將它們串聯(lián)而形成連接鏈，上夾緊滑移裝置9B、中夾緊滑移裝置9D和下夾緊滑移裝置9E將成為該連接鏈中的夾緊式的節(jié)點(diǎn)部件，而限位刮板9C將成為該連接鏈中可松緊的鏈節(jié)部件，限位長(zhǎng)孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動(dòng)的行程量將成為鏈節(jié)在外力作用下繃緊而通過(guò)節(jié)點(diǎn)部件帶動(dòng)相鄰砌塊層相背脫開(kāi)的松緊度。
[0021]分離機(jī)底架1由底架1B和V型導(dǎo)軌1A組成，V型導(dǎo)軌1A固定在底架1B的上面。
[0022]移動(dòng)提升裝置2由V型支撐輪2A、移動(dòng)架2B、導(dǎo)向柱2C、提升油缸2D、中心軸2E、彈簧復(fù)位組件2F及下支撐梁2H組成。V型支撐輪2A固定于移動(dòng)架2B下面，支撐起整個(gè)移動(dòng)架2B;導(dǎo)向柱2C—端固定在下支撐梁2H上，一端可穿過(guò)移動(dòng)架2B上的滑套，并可在移動(dòng)架2B的滑套內(nèi)自由上下滑動(dòng)；提升油缸2D的缸體部分固定在移動(dòng)架2B上，缸桿前端固定在下支撐梁2H上；下支撐梁2H可隨著提升油缸2D的活塞桿的伸縮而上下運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)受導(dǎo)向柱2C和移動(dòng)架2B上的滑套的限制而只能上下運(yùn)動(dòng)而不能在別的方向上活動(dòng)；中心軸2E —端固定于下支撐梁2H的幾何中心位置；彈簧復(fù)位組件2F固定于下支撐梁2H上。
[0023]承力架3由承力框架3A和導(dǎo)桿導(dǎo)向套3B組成，承力框架3A為一門(mén)字型框架，門(mén)字型框架的兩邊為第一承力臂3C和第二承力臂3D。
[0024]提升架4由提升架框架4A、分離油缸4B及導(dǎo)桿4C組成。分離油缸4B的缸體固定于提升架框架4A上，其活塞桿的前端固定于承力框架3A上；導(dǎo)桿4C 一端固定于提升架框架4A上，導(dǎo)桿4C的未固定端上開(kāi)有導(dǎo)桿孔4D1。
[0025]壓坯裝置6由壓坯油缸6A和壓坯架6B組成，壓坯油缸6A的缸體部分固定于分離機(jī)底架1的底架1B上，其活塞桿的前端固定在壓坯架6B上，壓坯架6B可隨壓坯油缸6A活塞桿的伸縮而上下運(yùn)動(dòng)。
[0026]滑移驅(qū)動(dòng)裝置7由驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)7A、驅(qū)動(dòng)鏈條7B、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D組成；前鏈輪組件7C固定于驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)7A上，驅(qū)動(dòng)鏈條7B將前鏈輪組件7C和后鏈輪組件7D連接起來(lái)，驅(qū)動(dòng)鏈條7B的一部分固定在移動(dòng)架2B上；驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)7A輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)其兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)鏈條7B同步前后運(yùn)動(dòng)。
[0027]液壓系統(tǒng)10由第一控制閥10A、第二控制閥10B、第三控制閥10C、第四控制閥10D、第五控制閥10E、第六控制閥10F、第七控制閥10G、油泵10H、調(diào)壓閥10J及油箱10M組成，第一至第七控制閥均為相互并聯(lián)的三位四通電磁換向閥，第一控制閥10A連接在兩并聯(lián)的下夾緊滑移裝置9E的控制主油路上，第二控制閥10B連接在兩個(gè)并聯(lián)的頂層的兩中夾緊滑移裝置9D的控制主油路上，第三控制閥10C連接在其余中夾持滑移裝置9D的控制主油路上，第四控制閥10D連接在兩相互并聯(lián)的上夾持滑移裝置9B的控制主油路上，第五控制閥10E連接在分離油缸4B的控制油路上，第六控制閥10F連接在兩提升油缸2D的控制油路上，第七控制閥10G連接在兩壓坯油缸6A的控制主油路上。
[0028]移動(dòng)提升裝置2的V型支撐輪2A安裝于分離機(jī)底架1的V型導(dǎo)軌1A上，可沿V型導(dǎo)軌1A自由滾動(dòng)。滑移驅(qū)動(dòng)裝置7中驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)7A、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D均固定于分離機(jī)底架1的底架1B上，驅(qū)動(dòng)鏈條7B局部固定于移動(dòng)提升裝置2的移動(dòng)架2B上。驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)7A輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈條7B、前鏈輪組件7C及后鏈輪組件7D同步運(yùn)動(dòng)，近而帶動(dòng)固定于驅(qū)動(dòng)鏈條7B上的移動(dòng)架2B沿V型導(dǎo)軌1A前后水平運(yùn)動(dòng)。承力架3為一門(mén)字型梁架，其中心安裝于移動(dòng)提升裝置2的中心軸2E上，它即可以繞中心軸2E轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以隨移動(dòng)提升裝置2沿V型導(dǎo)軌1A水平前后運(yùn)動(dòng)，也可以在提升油缸2D的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)門(mén)字型框架兩邊的第一承力臂3C和第二承力臂3D還是用于固定連接鏈9的載體(連接鏈9共有兩套，分別安裝于門(mén)字型框架兩邊的第一承力臂3C和第二承力臂3D上)。提升架4的分離油缸4B的活塞桿頭部固定于承力框架3A上，以使該分離油缸4B將成為驅(qū)動(dòng)提升架4和承力架3相背移動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)裝置，該分離驅(qū)動(dòng)裝置又與連接鏈、承力架3、提升架4形成了掰分機(jī)構(gòu)，并且提升架4上固定的兩件導(dǎo)桿4C的未固定端穿過(guò)承力框架3A上的導(dǎo)桿導(dǎo)向套3B，未固定端上開(kāi)有的導(dǎo)桿孔4D1于上夾緊滑移裝置9B上受力軸9B4相連接。導(dǎo)桿4C的上下運(yùn)動(dòng)可以帶動(dòng)上夾緊滑移裝置9B沿直線導(dǎo)軌9A上下運(yùn)動(dòng)，上夾緊滑移裝置9B再通過(guò)其上安裝的限位掛板9C帶動(dòng)中夾緊滑移裝置9D上下運(yùn)動(dòng)，而下夾緊滑移裝置9E和直線導(dǎo)軌9A則固定于第一承力臂3C或第二承力臂3D上；受限于限位掛板9C上槽孔的長(zhǎng)度，上夾緊滑移裝置9B與中夾緊滑移裝置9D之間，相臨的兩個(gè)中夾緊滑移裝置9D之間，中夾緊滑移裝置9D與下夾緊滑移裝置9E之間最終因?qū)U4C的上下運(yùn)動(dòng)而分開(kāi)的的距離是固定的，其分開(kāi)的距離即是粘連的相臨兩個(gè)砌塊將被分開(kāi)的距離；也就是說(shuō)，如果限位掛板9C上槽孔的長(zhǎng)度長(zhǎng)，那么粘連的相臨兩個(gè)砌塊將被分開(kāi)的距離大，如果限位掛板9C上槽孔的長(zhǎng)度短，那么粘連的相臨兩個(gè)砌塊將被分開(kāi)的距離就小。壓坯裝置6安裝于底架1B上。液壓系統(tǒng)10為整個(gè)設(shè)備提供運(yùn)動(dòng)動(dòng)力?？刂葡到y(tǒng)保證整個(gè)設(shè)備的各部件動(dòng)作有序，運(yùn)行時(shí)不相互干涉。
[0029]采用上述實(shí)施例結(jié)構(gòu)后，放置于砌塊底板上的待分離砌塊垛8在出蒸壓釜后，被一水平移動(dòng)吊具托鉤住砌塊底板吊裝到多功能加氣混凝土砌塊分離機(jī)下方地面上鋪設(shè)的鋼軌上，鋼軌上安裝的砌塊驅(qū)動(dòng)裝置11驅(qū)動(dòng)砌塊底板及放置于其上的待分離砌塊垛8逐漸進(jìn)入多功能加氣混凝土砌塊分離機(jī)的門(mén)字型承力架3內(nèi)，此后安裝于兩個(gè)承力臂3C和3D上的兩套連接鏈9中的所有的夾緊油缸9B1的活塞桿的均向外伸出，帶動(dòng)滑動(dòng)軸9B5近而帶動(dòng)夾緊板9B3相向運(yùn)動(dòng)，夾緊板9B3從兩側(cè)從上到下分別對(duì)每層的待分離砌塊垛8進(jìn)行夾緊(在其高度方向上無(wú)論有幾層的加氣混凝土砌塊，都要對(duì)每層進(jìn)行逐層夾緊操作)，夾緊后再由移動(dòng)提升裝置2的提升油缸2D帶動(dòng)承力架3、安裝于承力架3上的連接鏈9及夾緊后的待分離砌塊垛8同時(shí)向上提升(為了防止提升時(shí)帶起相臨的待分離砌塊垛8，壓坯裝置6需要在此時(shí)向下用力壓住相臨的待分離砌塊垛8防止其被帶起)，提升到一定高度后，滑移驅(qū)動(dòng)裝置7驅(qū)動(dòng)移動(dòng)提升裝置2、移動(dòng)提升裝置2上安裝的承力架3、承力架3上安裝的連接鏈9及被連接鏈9夾緊的待分離砌塊垛8 一起沿分離機(jī)底架1上的V型導(dǎo)軌1A水平移動(dòng)。在水平移動(dòng)的過(guò)程中，安裝于提升架框架4A和承力框架3A之間的分離油缸4B動(dòng)作將提升活動(dòng)梁框架4A向上抬起，再通過(guò)導(dǎo)桿4C將需要分離粘合的加氣混凝土砌塊所需要的力傳遞到兩套連接鏈9的所有夾緊板9B3上，此力再通過(guò)所有相對(duì)的兩個(gè)夾緊板9B3的夾緊力轉(zhuǎn)化為夾緊板9B3和待分離砌塊垛8兩側(cè)夾緊面之間摩擦力，此摩擦力如大于分離粘合加氣混凝土砌塊所需的粘合力，粘合的相臨兩層加氣混凝土砌塊便被分離開(kāi)，分離開(kāi)的距離大小將由限位掛板9C兩側(cè)長(zhǎng)條型槽孔的長(zhǎng)度決定。由此可見(jiàn)每層的分離動(dòng)作不是至上而下或至下而上的，而是不規(guī)則的，哪兩層之間的粘合力最小，那么此兩層便最先分離開(kāi)，粘合力最大的兩層也總是最后被分離開(kāi)。當(dāng)分離油缸4B上升到設(shè)定位置后，所有相臨的兩個(gè)待分離砌塊垛8便被完全分離。水平移動(dòng)到加氣混凝土砌塊打包線鏈條機(jī)上方且所有待分離砌塊垛8均被完全分離后，由移動(dòng)提升裝置2的提升油缸2D帶動(dòng)承力架3、連接鏈9及夾緊并分離開(kāi)的砌塊向下降落，降落至加氣混凝土砌塊打包線鏈條機(jī)上后，連接鏈9中所有的夾緊油缸9B1的活塞桿的均向里收回，帶動(dòng)滑動(dòng)軸9B5近而帶動(dòng)夾緊板9B3相向運(yùn)動(dòng)，便放開(kāi)了其對(duì)已分離開(kāi)的加氣混凝土砌塊的夾緊，然后再由滑移驅(qū)動(dòng)裝置7帶動(dòng)，返回到原來(lái)夾緊提升的初始位置，重新下降復(fù)位后，再對(duì)下一個(gè)進(jìn)入的蒸壓加氣混凝土砌塊待分離段進(jìn)行自動(dòng)夾緊、自動(dòng)提升、自動(dòng)分離、自動(dòng)復(fù)位等一系列重復(fù)動(dòng)作?；趭A緊滑移裝置的尺寸及成本考慮，每一模放于砌塊底板上的加氣混凝土砌塊在其長(zhǎng)度方向上需要做幾次分離，例如每一模加氣混凝土砌塊的長(zhǎng)度為4.2米，高度為1.2米，寬度為0.6米，而夾緊滑移裝置可用來(lái)夾緊的部分其寬度為0.6米，那么在加氣混凝土砌塊長(zhǎng)度方向上，此模加氣混凝土砌塊需要進(jìn)行4.2 + 0.6=7次分離操作。
[0030]在上述實(shí)施例中，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)提升架相對(duì)于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動(dòng)的提升驅(qū)動(dòng)裝置，在其他實(shí)施例中，連接鏈也可以連接在砌塊分離裝置以外的牽引裝置上，通過(guò)在掰分過(guò)程中的牽拉來(lái)實(shí)現(xiàn)砌塊垛中砌塊層的分離。
[0031]在上述實(shí)施例中，鏈節(jié)部件為限位掛板，通過(guò)限位刮板上的限位長(zhǎng)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈節(jié)部分的松弛和繃緊，在其他實(shí)施例中，該鏈節(jié)部件也可以是柔性的牽引繩、索具等，以通過(guò)鏈節(jié)部件自設(shè)的松緊程度變化來(lái)實(shí)現(xiàn)連接鏈的整體松弛和繃緊。
[0032]在上述實(shí)施例中，節(jié)點(diǎn)部件為液壓缸式的夾緊滑移裝置，在其他實(shí)施例中，該節(jié)點(diǎn)部件也可以是卡扣部件、銷(xiāo)釘?shù)取?br> [0033]本發(fā)明的掰分機(jī)構(gòu)的實(shí)施例:本實(shí)施例中掰分機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中掰分機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.砌塊掰分方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一，將砌塊垛中各砌塊層通過(guò)連接鏈沿堆疊方向依次夾緊固定，所述連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件均處于松弛狀態(tài)； 步驟二，向連接鏈的兩端施加相互反向的作用力，直至連接鏈中各鏈節(jié)部件均處于繃緊狀態(tài)，并隨著鏈節(jié)部件的繃緊，相鄰節(jié)點(diǎn)部件會(huì)帶動(dòng)其上夾緊的對(duì)應(yīng)砌塊層相背移動(dòng)而脫開(kāi)。
2.專(zhuān)用于實(shí)施如權(quán)利要求1所述的方法的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過(guò)節(jié)點(diǎn)部件帶動(dòng)相鄰砌塊層相背脫開(kāi)的松緊度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)提升架相對(duì)于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，連接鏈一端的節(jié)點(diǎn)部件固定在承力架上，其余節(jié)點(diǎn)部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動(dòng)地裝配在承力架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，節(jié)點(diǎn)部件為夾緊裝置，且連接鏈有一對(duì)以上，同對(duì)連接鏈中節(jié)點(diǎn)部件兩兩相對(duì)設(shè)置在承力架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項(xiàng)所述的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開(kāi)設(shè)有供節(jié)點(diǎn)部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個(gè)為供對(duì)應(yīng)掛板軸沿所對(duì)應(yīng)兩節(jié)點(diǎn)部件相背方向?qū)蛞苿?dòng)而使鏈節(jié)部件繃緊的限位長(zhǎng)孔，所述松緊度為限位長(zhǎng)孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動(dòng)的行程量。
7.砌塊分離裝置，包括機(jī)架及其上裝配的掰分機(jī)構(gòu)，其特征在于，掰分機(jī)構(gòu)包括用于將砌塊垛中各砌塊層沿堆疊方向依次夾緊固定的連接鏈，連接鏈具有可拆并夾緊固定在對(duì)應(yīng)砌塊層上的節(jié)點(diǎn)部件及橋接在相鄰兩節(jié)點(diǎn)部件之間的鏈節(jié)部件，各鏈節(jié)部件具有在外力作用下繃緊而通過(guò)節(jié)點(diǎn)部件帶動(dòng)相鄰砌塊層相背脫開(kāi)的松緊度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的砌塊分離裝置，其特征在于，連接鏈的兩端分別連接有承力架和提升架，提升架和承力架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)提升架相對(duì)于承力架沿鏈節(jié)部件繃緊方向移動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的砌塊分離裝置，其特征在于，連接鏈一端的節(jié)點(diǎn)部件固定在承力架上，其余節(jié)點(diǎn)部件沿鏈節(jié)部件繃緊方向可導(dǎo)向移動(dòng)地裝配在承力架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8或9所述的砌塊分離裝置，其特征在于，各鏈節(jié)部件為沿繃緊方向設(shè)置的限位掛板，限位掛板的兩端開(kāi)設(shè)有供節(jié)點(diǎn)部件上凸設(shè)的掛板軸插裝的限位孔，兩限位孔中至少一個(gè)為供對(duì)應(yīng)掛板軸沿所對(duì)應(yīng)兩節(jié)點(diǎn)部件相背方向?qū)蛞苿?dòng)而使鏈節(jié)部件繃緊的限位長(zhǎng)孔，所述松緊度為限位長(zhǎng)孔內(nèi)掛板軸的導(dǎo)向移動(dòng)的行程量。
【文檔編號(hào)】B28B17/00GK104441228SQ201410792570
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】付海龍, 汪良強(qiáng), 馮永民, 婁高峰 申請(qǐng)人:鄭州三和水工機(jī)械有限公司