一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，包括設(shè)在地下且與地面相通的電梯井，在電梯井中上下運(yùn)動(dòng)由電梯改成的電梯車(chē)庫(kù)，設(shè)在電梯井一側(cè)用于控制電梯車(chē)庫(kù)上下運(yùn)動(dòng)的控制室與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)出口處的控制開(kāi)關(guān)，電梯車(chē)庫(kù)是由方鋼焊接而成與電梯相仿的框架結(jié)構(gòu)，且由上而下均勻設(shè)有用于隔板隔斷電梯車(chē)庫(kù)形成多個(gè)停車(chē)層屋和電梯井底部設(shè)有的彈簧墊；電梯井在電梯車(chē)庫(kù)的一側(cè)設(shè)有與由上而下設(shè)有停車(chē)層屋對(duì)應(yīng)的多個(gè)車(chē)庫(kù)，且當(dāng)電梯車(chē)庫(kù)位于最低點(diǎn)時(shí)，停車(chē)層屋的底面與車(chē)庫(kù)的底面位于同一條平行直線上；它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，建造或改制容易，不占用地面資源，并且可以隨地制造，方便停車(chē)，有效的緩解了停車(chē)難和交通擁擠的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)。

【背景技術(shù)】
[0002]至八屆三中全會(huì)以來(lái)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，全社會(huì)使用的汽車(chē)越來(lái)越多，由于大量汽車(chē)擁入城市的鬧市區(qū)在鬧市區(qū)停放汽車(chē)已成為一大難題。修建地下停車(chē)庫(kù)不占用大面積地表，實(shí)用方便，勢(shì)在必行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在地表下設(shè)有的停車(chē)庫(kù)，方便人們停車(chē)，并且不占用地面的資源，緩解了交通壓力。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，包括設(shè)在地下且與地面相通的電梯井，在電梯井中上下運(yùn)動(dòng)由電梯改成的電梯車(chē)庫(kù)，設(shè)在電梯井一側(cè)用于控制電梯車(chē)庫(kù)上下運(yùn)動(dòng)的控制室與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)出口處的控制開(kāi)關(guān)相連接；所述的電梯車(chē)庫(kù)是由方鋼焊接而成與電梯相仿的框架結(jié)構(gòu)，且由上而下均勻設(shè)有用于隔板隔斷電梯車(chē)庫(kù)形成多個(gè)停車(chē)層屋和電梯井底部設(shè)有的彈簧墊；所述的電梯井在電梯車(chē)庫(kù)的一側(cè)設(shè)有與由上而下設(shè)有停車(chē)層屋對(duì)應(yīng)的多個(gè)車(chē)庫(kù)，且當(dāng)電梯車(chē)庫(kù)位于最低點(diǎn)時(shí)，停車(chē)層屋的底面與車(chē)庫(kù)的底面位于同一條平行直線上；所述的控制室與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)各停車(chē)層屋內(nèi)和各車(chē)庫(kù)內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)、及電梯車(chē)庫(kù)出口處的控制開(kāi)關(guān)關(guān)聯(lián)性連接。
[0005]所述的電梯車(chē)庫(kù)的停車(chē)層屋可以是1-3層，也可以是4-50層，與之對(duì)應(yīng)所述的車(chē)庫(kù)可以是1_3層，也可以是4-50層。
[0006]所述的電梯車(chē)庫(kù)的頂部設(shè)有T型蓋板，所述T型蓋板的上表面與地表面持平，所述的電梯井的井口設(shè)有與T型蓋板配合的臺(tái)階。
[0007]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，具有以下的優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明采用常規(guī)電梯改制而成，只是電梯的大部分是安裝在地表以上的高大建筑物內(nèi)外，而電梯式地下停車(chē)庫(kù)是安裝在城市的鬧市區(qū)的地表以下，本發(fā)明采用多層結(jié)構(gòu)，因此它極大的減少了土地地表的應(yīng)用率，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，建造或改制容易，不占用地表資源，有的占用也極小，并且可以隨地制造，方便停車(chē)，有效的緩解了停車(chē)難和交通擁擠的問(wèn)題。
[0008]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1、電梯車(chē)庫(kù)；2、電梯井；3、車(chē)庫(kù)；4、控制室；5、隔板；6、汽車(chē)；7、控制開(kāi)關(guān)；8、彈簧墊；9、停車(chē)層屋。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步對(duì)一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示的一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，包括設(shè)在地下且與地面相通的電梯井2，在電梯井2中上下運(yùn)動(dòng)由電梯改成的電梯車(chē)庫(kù)1，設(shè)在電梯井2 —側(cè)用于控制電梯車(chē)庫(kù)I上下運(yùn)動(dòng)的控制室4與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)I出口處的控制開(kāi)關(guān)7相連接，所述的電梯車(chē)庫(kù)I是由方鋼焊接而成與電梯相仿的框架結(jié)構(gòu)，且由上而下均勻設(shè)有用于隔板5隔斷電梯車(chē)庫(kù)I形成多個(gè)停車(chē)層屋9和電梯井2底部設(shè)有的彈簧墊8 ;所述的電梯井2在電梯車(chē)庫(kù)I的一側(cè)設(shè)有與由上而下設(shè)有停車(chē)層屋9對(duì)應(yīng)的多個(gè)車(chē)庫(kù)3，且當(dāng)電梯車(chē)庫(kù)I位于最低點(diǎn)時(shí)，停車(chē)層屋9的底面與車(chē)庫(kù)3的底面位于同一條平行直線上；所述的控制室4與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)I各個(gè)停車(chē)層屋9內(nèi)和各車(chē)庫(kù)3內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)7、及電梯車(chē)庫(kù)I出口處的控制開(kāi)關(guān)7關(guān)聯(lián)性連接。當(dāng)需要停放汽車(chē)6時(shí)，則打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)7，電梯車(chē)庫(kù)I則緩緩的上升到地表平的高度，要停放的汽車(chē)6則進(jìn)入電梯車(chē)庫(kù)I內(nèi)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)7，電梯車(chē)庫(kù)I即緩緩回落降入地下電梯井2內(nèi)，存入電梯車(chē)庫(kù)I中的汽車(chē)6需要長(zhǎng)期或較長(zhǎng)期的存放，為了不浪費(fèi)主體應(yīng)用，可把汽車(chē)6開(kāi)往電梯井2 —側(cè)的車(chē)庫(kù)3中存放，當(dāng)需要取汽車(chē)6時(shí)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)7使電梯車(chē)庫(kù)I上升到地表上，取車(chē)人進(jìn)入電梯車(chē)庫(kù)I中，打開(kāi)設(shè)在停車(chē)層屋9內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)I下到汽車(chē)6存放的位置，人進(jìn)入車(chē)庫(kù)3中，把汽車(chē)6開(kāi)入電梯車(chē)庫(kù)I中，打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)7，使電梯車(chē)庫(kù)I上升到地表上，取車(chē)人把汽車(chē)6從電梯車(chē)庫(kù)I中開(kāi)出，當(dāng)需要從車(chē)庫(kù)3中取汽車(chē)6，人可以進(jìn)入到電梯車(chē)庫(kù)I中，使電梯車(chē)庫(kù)I降落存車(chē)的那一層車(chē)庫(kù)3處，人進(jìn)入到存汽車(chē)6的那一層的車(chē)庫(kù)3中，把汽車(chē)6開(kāi)到電梯車(chē)庫(kù)I中，通過(guò)電梯車(chē)庫(kù)I上升到地面，把汽車(chē)6開(kāi)出。
[0013]在上述實(shí)施例中，為了電梯車(chē)庫(kù)I完全進(jìn)入到電梯井2中后，不影響外面過(guò)往的車(chē)輛或行人，所述的電梯車(chē)庫(kù)I的頂部設(shè)有T型蓋板，所述T型蓋板的上表面與地表面持平，電梯井2的井口設(shè)有與T型蓋板配合的臺(tái)階。
[0014]在上述實(shí)施例中，所述的電梯車(chē)庫(kù)I的停車(chē)層屋9可以是1-3層，也可以是4-50層，與之對(duì)應(yīng)所述的車(chē)庫(kù)3可以是1-3層，也可以是4-50層。
[0015]以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，其特征在于，包括設(shè)在地下且與地面相通的電梯井(2)，在電梯井(2 )中上下運(yùn)動(dòng)由電梯改成的電梯車(chē)庫(kù)(I)，設(shè)在電梯井(2 ) —側(cè)用于控制電梯車(chē)庫(kù)(1)上下運(yùn)動(dòng)的控制室(4)與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)(I)出口處的控制開(kāi)關(guān)(7)相連接；所述的電梯車(chē)庫(kù)(I)是由方鋼焊接而成與電梯相仿的框架結(jié)構(gòu)，且由上而下均勻設(shè)有用于隔板(5)隔斷電梯車(chē)庫(kù)(I)形成多個(gè)停車(chē)層屋(9)和電梯井(2)底部設(shè)有的彈簧墊(8);所述的電梯井(2)在電梯車(chē)庫(kù)(I)的一側(cè)設(shè)有與由上而下設(shè)有停車(chē)層屋(9)對(duì)應(yīng)的多個(gè)車(chē)庫(kù)(3)，且當(dāng)電梯車(chē)庫(kù)(I)位于最低點(diǎn)時(shí)，停車(chē)層屋(9)的底面與車(chē)庫(kù)(3)的底面位于同一條平行直線上；所述的控制室(4)與設(shè)在電梯車(chē)庫(kù)(I)各停車(chē)層屋(9)內(nèi)和各車(chē)庫(kù)(3)內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)(7)、及電梯車(chē)庫(kù)(I)出口處的控制開(kāi)關(guān)(7)關(guān)聯(lián)性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述的電梯車(chē)庫(kù)(I)的停車(chē)層屋(9)可以是1-3層，也可以是4-50層，與之對(duì)應(yīng)所述的車(chē)庫(kù)(3)可以是1-3層，也可以是4-50層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯式地下停車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述的電梯車(chē)庫(kù)(I)的頂部設(shè)有T型蓋板，所述T型蓋板的上表面與地表面持平，所述的電梯井(2)的井口設(shè)有與T型蓋板配合的臺(tái)階。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK104499748SQ201410311482
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】賀先文, 許智芳 申請(qǐng)人:賀先文