一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，包括多個胎架；所述一個胎架呈兩個并聯(lián)的“上”字型結(jié)構(gòu)；所述胎架包括一橫向布置的底座；所述底座上焊接兩個縱向布置的第一、第二豎直支撐柱；所述第一、第二豎直支撐柱上分別焊接與底座平行的第一、第二上層支撐梁；所述兩個胎架的底座通過兩個定位主板連接；所述兩個胎架的第一豎直支撐柱上端通過一個定位側(cè)板連接；所述兩個胎架的第二上層支撐梁之間通過一個定位側(cè)板連接。本新型能夠有效的減小焊接變形，減小返修率。本新型的生產(chǎn)效率高、運(yùn)行成本低、人力物力耗費(fèi)很小，并能夠解決現(xiàn)有的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝困難的問題。
【專利說明】 一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)格制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具。【背景技術(shù)】
[0002]在鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)中，大型梁柱的組裝對產(chǎn)品的質(zhì)量有很大的影響。目前大型格構(gòu)柱的組裝主要組裝方法主要為地拼法、仿形復(fù)制裝配法、胎膜裝配法和專用工具裝配法。組裝方式主要有臥裝法以及立裝法。
[0003]地拼法:用1:1的比例裝配平臺上放出構(gòu)件實(shí)樣，然后根據(jù)零件在實(shí)樣刪的位置，分別組裝成構(gòu)件的裝配方法。目前工廠大部分采用臥裝地拼法組裝大型構(gòu)件。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的格構(gòu)柱組裝時，臥裝地拼法裝配法不能夠保證構(gòu)件的裝配尺寸，從而嚴(yán)重影響格構(gòu)柱的產(chǎn)品質(zhì)量，
[0004]仿形復(fù)制裝配法:先用地樣法組裝成單面(片)的結(jié)構(gòu)，然后定位點(diǎn)焊牢固，將其翻身，做成復(fù)制胎膜，在其上面裝配另一個單面的結(jié)構(gòu)，往返兩次組裝。
[0005]胎膜裝配法:將構(gòu)件的零部件用胎具定位在其裝配位置上的組裝方法。對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的格構(gòu)柱的組裝，簡單的臥裝胎膜裝配法不能夠滿足其尺寸控制的需要，而且裝配時安裝的臨時夾具等的拆卸工作大大增加了產(chǎn)品的人工成本。
[0006]專用設(shè)備裝配法:鋼結(jié)構(gòu)制作中的較常用件，如(H型鋼，箱形柱等)在專用的H型鋼組立機(jī)或者箱型組立機(jī)上進(jìn)行組裝。
[0007]如何能夠?qū)摴茼鸥駱?gòu)柱的組裝胎具制作為互換性較強(qiáng)的產(chǎn)品，并具有拆裝方便，操作省時省力且能夠精確控制尺寸在規(guī)范要求范圍內(nèi)的特點(diǎn)，保證鋼管砼格構(gòu)柱組裝的生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，是當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)建筑業(yè)有待解決的一大難題。
[0008]總之，一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具尚未見報道。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]為了解決生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)質(zhì)量差問題，本實(shí)用新型目的是提供一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0011]一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，包括多個胎架；所述一個胎架呈兩個并聯(lián)的“上”字型結(jié)構(gòu)；所述胎架包括一橫向布置的底座；所述底座上焊接兩個縱向布置的第一、第二豎直支撐柱；所述第一、第二豎直支撐柱上分別焊接與底座平行的第一、第二上層支撐梁；所述兩個胎架的底座通過兩個定位主板連接；所述兩個胎架的第一豎直支撐柱上端通過一個定位側(cè)板連接；所述兩個胎架的第二上層支撐梁之間通過一個定位側(cè)板連接。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1、本實(shí)用新型能夠靈活拆卸胎具，可以組裝不同的環(huán)板位置的鋼管砼格構(gòu)柱，大大增加了裝配主控尺寸精確性，能夠有效的減小焊接變形，減小返修率。
[0014]2、本實(shí)用新型的生產(chǎn)效率較高、運(yùn)行成本低、人力物力耗費(fèi)很小，并能夠解決現(xiàn)有 的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝困難的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的橫向剖面圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的縱向剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖圖1-2對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，包括多個胎架；所述一個胎架呈兩個并聯(lián)的“上”字型結(jié)構(gòu)；所述胎架包括一橫向布置的底座I ;所述底座I上焊接兩個縱向布置的第一、第二豎直支撐柱2、4 ;所述第一、第二豎直支撐柱2、4上分別焊接與底座I平行的第一、第二上層支撐梁3、5 ;所述兩個胎架的底座I通過兩個定位主板7連接；所述兩個胎架的第一豎直支撐柱2上端通過一個定位側(cè)板6連接；所述兩個胎架的第二上層支撐梁5之間通過一個定位側(cè)板6連接。
[0019]所述底座I上焊接有連接板9，連接板9通過螺栓與定位主板7連接。
[0020]所述第一豎直支撐柱2上焊接有連接板9，連接板9通過螺栓與定位側(cè)板6連接；所述第二上層支撐梁5上焊接有連接板9，連接板9通過螺栓與定位側(cè)板6連接。
[0021]所述定位主板7和定位側(cè)板6對應(yīng)鋼管砼格構(gòu)柱的環(huán)板位置開設(shè)直角梯形的缺口
8。缺口 8處設(shè)有楔形墊鐵方便調(diào)整定位環(huán)板位置。
[0022]所述定位主板7底端與組裝平臺之間設(shè)有插入楔形墊鐵調(diào)整環(huán)板位置的
0.3-0.5cm 間隙。
[0023]所述底座1，第一、第二豎直支撐柱2、4，第一、第二上層支撐梁3、5均采用“H”型鋼。
[0024]所述定位主板7為條形鋼板，垂直于組裝平臺面橫放，定位側(cè)板6為角鋼，固定環(huán)板面平行于組裝平臺。
[0025]采用本組裝胎具，可迅速更換定位主板6和定位側(cè)板7，大大提高了組裝時的效率,節(jié)省了大量的人力物力，降低了運(yùn)行成本。
【權(quán)利要求】
1.一種大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，其特征在于: 包括多個胎架； 所述一個胎架呈兩個并聯(lián)的“上”字型結(jié)構(gòu)； 所述胎架包括一橫向布置的底座(I);所述底座(I)上焊接兩個縱向布置的第一、第二豎直支撐柱(2、4);所述第一、第二豎直支撐柱(2、4)上分別焊接與底座(I)平行的第一、第二上層支撐梁(3、5); 所述兩個胎架的底座(I)通過兩個定位主板(7)連接； 所述兩個胎架的第一豎直支撐柱(2)上端通過一個定位側(cè)板(6)連接； 所述兩個胎架的第二上層支撐梁(5)之間通過一個定位側(cè)板(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，其特征在于: 所述底座(I)上焊接有連接板(9 )，連接板(9 )通過螺栓與定位主板(7 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，其特征在于: 所述第一豎直支撐柱(2 )上焊接有連接板(9 )，連接板(9 )通過螺栓與定位側(cè)板(6 )連接；所述第二上層支撐梁(5)上焊接有連接板(9)，連接板(9)通過螺栓與定位側(cè)板(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，其特征在于: 所述定位主板(7)和定位側(cè)板(6)對應(yīng)鋼管砼格構(gòu)柱的環(huán)板位置開設(shè)直角梯形的缺口(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管砼格構(gòu)柱組裝胎具，其特征在于: 所述定位主板(7)底端與組裝平臺之間設(shè)有插入楔形墊鐵調(diào)整環(huán)板位置的0.3-0.5cm間隙。
【文檔編號】E04G21/16GK203669387SQ201320801134
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】龐浩, 趙云龍 申請人:沈陽中辰鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司